浅析钢套悬吊保护法轨道工程应
摘：目前轨道站点施工程中开挖体车站出入口等深基坑位置现状供水道时般会球原位置换钢者重新移位迁改道材质置换移位迁改需进行停水施工影响范围广施工难度文章结合工程实际验介绍种优化施工方法——钢套悬吊保护法该工法较减户影响较广泛应类深基坑开挖涉供水道迁改保护情形
关键词：深基坑悬吊保护法迁改
着城市发展脚步越越快种型市政工程项目正火荼进行中保障加快城市建设发展越越市政工程建设供水道提出更高求城市水城市基础设施建设重组成部分年城市建设规模断扩配套设施断完善越越涌城市寻求发展机会原城市道路着城市断变化已逐渐满足日常出行需求造成城市交通压力逐渐加剧保证城市交通系统正常运行日常出行需求种城市道路建设项目原城市道路敷设城市水道面着迁改改造[1]型铁路工程中城市道改造迁改工作处十分重位轨道交通建设线路漫长涉量市政道道改迁仅施工范围线进行改迁时结合铁施工常工法综合利现户远期规划等素改造路线进行合理优化确保铁工程利进行城市网正常运营[2]郑杰等[3]探明线实际状况基础根基坑开挖工程特点采道迁移原位保护等技术手段道现场保护技术中应压力控高压旋喷技术道周边基础进行强化针线周边常规桩基施工技术难完成时建议MJS工法桩节约工程造价缩短施工周期罗永等[4]进行海浦东国际机场飞行区T1—S1穿通道项目停航施工程中施工区包含量重线诸机场运营中线进行保护非常技术难题针类型线通前期线详细探摸分析施工进度机场运营求相互关系保证航行安全前提深入策划施工方案采取安全效技术措施机场理部门积极协调利解决机场线保护迁改难题目前轨道站点改造施工程中开挖体车站出入口等深基坑时般会球原置换钢者重新移位迁改文结合轨道工程实例介绍种优化施工方法——钢套悬吊保护法展开讨
1项目概况
11车站概况
路站车站起终点里程K30+592581～K30+880481该站位南北东二环路东西路交叉口东二环路行车站附属设3出入口2组风亭均单层结构附属结构采明挖施工围护结构采800@1100800@1200钻孔灌注桩+钢支撑体系支撑采Φ609mmt16mm钢支撑桩顶设置800X800mm钢筋混凝土冠梁附属结构均单层结构基坑围护桩布设异C号出入口基坑深度1045～1425m钻孔灌注桩间距12m嵌固深度44～615m桩长79～172m竖设置两道钢支撑D号出入口基坑深度1055～1425m钻孔灌注桩间距12m嵌固深度44～50m桩长695～1625m竖设置2道钢支撑确保施工控性预见性加强协调效控制投资费工期统指挥分组理全面防守重点加强原防止基坑隧道塌方等原造成线破坏动员全体员工实行统指挥分组分部门理全面做线保护工作确保标段线安全效预防快速处置突发事避免减少员财产损失项目建设阶段采钢套悬吊保护法
12线概况
CD号出入口连接段标准段北南方1根径DN800供水承插球墨铸铁道埋深约埋深22m供水横穿CD号出入口
2线保护方案
21路站
DN800供水悬吊保护方案根现场实际情况悬吊保护DN800mm供水两端头南北两侧冠梁外包圈采DN1000mm钢全封闭包裹步骤：DN800mm供水底部范围土方掏空（次掏空长度3m）DN1000mm钢均匀切开DN800mm供水包裹起DN1000mm钢隔10002000mm布置块钢板垫进行定位保证供水居中供水接头两侧200mm布置块钢板定位接头处圈布置46块橡胶垫进行定位钢密贴两端头钢板焊接封闭铸铁钢连接处采双面胶封堵缝隙封堵采混凝土浇筑焊缝长度宽度质量满足规范求悬吊保护2根工28做支撑梁支撑梁20m采C10槽钢供水侧面进行焊接加固闭合焊接成整体供水底垫1cm厚橡胶垫槽钢接触南北通长C10槽钢截面槽钢焊接起加肋作满足受力求槽钢整体闭合完成工字钢部焊接2mm铁皮板防护防止施工程中坠物局部击中供水
22线监测
221监测容监测项目施工期间线沉降监测222监测方法采精密水准仪铟钢尺二级水准测量进行工字钢支撑梁埋设水准点进行水准网布设首次观测时适增加测回数般取3次数作测点初始读数223监测控制标准种线监测控制标准见表1224信息反馈通常情况均采三级反馈制度预警级分三种分黄色预警橙色预警红色预警设定值F实测值控制标准值：III级理：F＜070时视安全正常监测II级理：070≤F＜085时报警状态（黄色预警）应加强观测通知相关单位I级理：085≤F＜1时警戒状态（橙色预警）立通知相关单位采取相应措施
23线保护措施
231线保护技术措施①查阅相关专业技术资料文献结合建设单位提供工程资料基础掌握线施工年限情况具体布设段埋深等技术数线保护区域确定线井室标志桩等具体位置结合述资料初步判断线型号数量位置走②结合现场实际环境确定线开挖位置开挖时宜幅动作开挖回填石粉砂垫层回填土时必须格外心心扒开方线暴露出③线探挖需挖线暴露出半判断线种类数量规格埋深走需挖线底部④发现图纸中永久构筑物位置线实际位置发生突线埋深浅时应线调整事宜时规划单位建设单位理单位进行协商做线标识工作⑤针架空敷设线路应测量出架空线安全施工距离避免车辆通行起吊重物时候碰撞架空线⑥针沟敷设线施工前掀开沟盖板查明线位置种类数量规格等加固沟232线保护安全措施①线探坑超定深度应适采取放坡措施工开挖土方必须分层开挖层厚度超1m开挖土方堆放距离探坑边缘12m堆土高度超15m②探坑开挖程中发现明线者构筑物应立报告现场施工技术理员技术理员判断碍施工方继续施工③探坑开挖前应做探坑周围排水设置防止雨时表水进入探坑④探坑周围设置警示带警示标志防行跌落⑤探坑开挖工必须正确佩戴安全帽⑥遇紧急情况工立撤离现场快报告现场施工技术理员
3施工方案技术
31球置换钢
球置换钢施工容步：①前期勘察现场根基坑开挖宽度确定置换长度进行图纸设计②材料进场开挖探沟明确供水道左右障碍物线情况根现场情况编制停水施工方案申报停水节点网施工③停水施工步骤断排水拔现状球投装配件焊接钢焊缝探伤防腐送水稳定回填沟槽
32道重新移位迁改
道重新移位迁改施工容步：①前期勘察现场根现场情况确定新建道路进行图纸设计②材料进场开挖沟槽安装道回填道安装完成进行试压洗合格申报停水节点网施工③停水施工步骤断排水切现状球投装配件焊接钢勾点焊缝探伤防腐送水稳定回填沟槽废影响体施工段道钢套悬吊保护道置换移位迁改相优点表2示
4结语
供水线迁改道置换涉单位具协调难度确定性安全风险高等利素钢套悬吊保护法项目实际应已证明方案仅适轨道站点供水道改造中适类深基坑开挖涉供水道迁改保护情形：雨污水沟槽开挖廊开挖箱涵开挖等供水线施工技术应断加强技术先进性确保工程建设中施工质量安全城市化建设贡献力量
参考文献
[1]桑高超刘哲浅谈口径水道迁改设计施工[J]城镇供水2012(05)4344
[2]赵鸿达铁建设中线改迁工作思路方法[J]绿色环保建材2021(12)8586
[3]郑杰连通道施工区域线保护施工技术[J]建筑施工202143(11)23472349
[4]罗永机场停航施工区域线保护迁改施工技术[J]建筑施工202143(05)886889
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摘：目前轨道站点施工程中开挖体车站出入口等深基坑位置现状供水道时般会球原位置换钢者重新移位迁改道材质置换移位迁改需进行停水施工影响范围广施工难度文章结合工程实际验介绍种优化施工方法——钢套悬吊保护法该工法较减户影响较广泛应类深基坑开挖涉供水道迁改保护情形
关键词：深基坑悬吊保护法迁改
着城市发展脚步越越快种型市政工程项目正火荼进行中保障加快城市建设发展越越市政工程建设供水道提出更高求城市水城市基础设施建设重组成部分年城市建设规模断扩配套设施断完善越越涌城市寻求发展机会原城市道路着城市断变化已逐渐满足日常出行需求造成城市交通压力逐渐加剧保证城市交通系统正常运行日常出行需求种城市道路建设项目原城市道路敷设城市水道面着迁改改造[1]型铁路工程中城市道改造迁改工作处十分重位轨道交通建设线路漫长涉量市政道道改迁仅施工范围线进行改迁时结合铁施工常工法综合利现户远期规划等素改造路线进行合理优化确保铁工程利进行城市网正常运营[2]郑杰等[3]探明线实际状况基础根基坑开挖工程特点采道迁移原位保护等技术手段道现场保护技术中应压力控高压旋喷技术道周边基础进行强化针线周边常规桩基施工技术难完成时建议MJS工法桩节约工程造价缩短施工周期罗永等[4]进行海浦东国际机场飞行区T1—S1穿通道项目停航施工程中施工区包含量重线诸机场运营中线进行保护非常技术难题针类型线通前期线详细探摸分析施工进度机场运营求相互关系保证航行安全前提深入策划施工方案采取安全效技术措施机场理部门积极协调利解决机场线保护迁改难题目前轨道站点改造施工程中开挖体车站出入口等深基坑时般会球原置换钢者重新移位迁改文结合轨道工程实例介绍种优化施工方法——钢套悬吊保护法展开讨
1项目概况
11车站概况
路站车站起终点里程K30+592581～K30+880481该站位南北东二环路东西路交叉口东二环路行车站附属设3出入口2组风亭均单层结构附属结构采明挖施工围护结构采800@1100800@1200钻孔灌注桩+钢支撑体系支撑采Φ609mmt16mm钢支撑桩顶设置800X800mm钢筋混凝土冠梁附属结构均单层结构基坑围护桩布设异C号出入口基坑深度1045～1425m钻孔灌注桩间距12m嵌固深度44～615m桩长79～172m竖设置两道钢支撑D号出入口基坑深度1055～1425m钻孔灌注桩间距12m嵌固深度44～50m桩长695～1625m竖设置2道钢支撑确保施工控性预见性加强协调效控制投资费工期统指挥分组理全面防守重点加强原防止基坑隧道塌方等原造成线破坏动员全体员工实行统指挥分组分部门理全面做线保护工作确保标段线安全效预防快速处置突发事避免减少员财产损失项目建设阶段采钢套悬吊保护法
12线概况
CD号出入口连接段标准段北南方1根径DN800供水承插球墨铸铁道埋深约埋深22m供水横穿CD号出入口
2线保护方案
21路站
DN800供水悬吊保护方案根现场实际情况悬吊保护DN800mm供水两端头南北两侧冠梁外包圈采DN1000mm钢全封闭包裹步骤：DN800mm供水底部范围土方掏空（次掏空长度3m）DN1000mm钢均匀切开DN800mm供水包裹起DN1000mm钢隔10002000mm布置块钢板垫进行定位保证供水居中供水接头两侧200mm布置块钢板定位接头处圈布置46块橡胶垫进行定位钢密贴两端头钢板焊接封闭铸铁钢连接处采双面胶封堵缝隙封堵采混凝土浇筑焊缝长度宽度质量满足规范求悬吊保护2根工28做支撑梁支撑梁20m采C10槽钢供水侧面进行焊接加固闭合焊接成整体供水底垫1cm厚橡胶垫槽钢接触南北通长C10槽钢截面槽钢焊接起加肋作满足受力求槽钢整体闭合完成工字钢部焊接2mm铁皮板防护防止施工程中坠物局部击中供水
22线监测
221监测容监测项目施工期间线沉降监测222监测方法采精密水准仪铟钢尺二级水准测量进行工字钢支撑梁埋设水准点进行水准网布设首次观测时适增加测回数般取3次数作测点初始读数223监测控制标准种线监测控制标准见表1224信息反馈通常情况均采三级反馈制度预警级分三种分黄色预警橙色预警红色预警设定值F实测值控制标准值：III级理：F＜070时视安全正常监测II级理：070≤F＜085时报警状态（黄色预警）应加强观测通知相关单位I级理：085≤F＜1时警戒状态（橙色预警）立通知相关单位采取相应措施
23线保护措施
231线保护技术措施①查阅相关专业技术资料文献结合建设单位提供工程资料基础掌握线施工年限情况具体布设段埋深等技术数线保护区域确定线井室标志桩等具体位置结合述资料初步判断线型号数量位置走②结合现场实际环境确定线开挖位置开挖时宜幅动作开挖回填石粉砂垫层回填土时必须格外心心扒开方线暴露出③线探挖需挖线暴露出半判断线种类数量规格埋深走需挖线底部④发现图纸中永久构筑物位置线实际位置发生突线埋深浅时应线调整事宜时规划单位建设单位理单位进行协商做线标识工作⑤针架空敷设线路应测量出架空线安全施工距离避免车辆通行起吊重物时候碰撞架空线⑥针沟敷设线施工前掀开沟盖板查明线位置种类数量规格等加固沟232线保护安全措施①线探坑超定深度应适采取放坡措施工开挖土方必须分层开挖层厚度超1m开挖土方堆放距离探坑边缘12m堆土高度超15m②探坑开挖程中发现明线者构筑物应立报告现场施工技术理员技术理员判断碍施工方继续施工③探坑开挖前应做探坑周围排水设置防止雨时表水进入探坑④探坑周围设置警示带警示标志防行跌落⑤探坑开挖工必须正确佩戴安全帽⑥遇紧急情况工立撤离现场快报告现场施工技术理员
3施工方案技术
31球置换钢
球置换钢施工容步：①前期勘察现场根基坑开挖宽度确定置换长度进行图纸设计②材料进场开挖探沟明确供水道左右障碍物线情况根现场情况编制停水施工方案申报停水节点网施工③停水施工步骤断排水拔现状球投装配件焊接钢焊缝探伤防腐送水稳定回填沟槽
32道重新移位迁改
道重新移位迁改施工容步：①前期勘察现场根现场情况确定新建道路进行图纸设计②材料进场开挖沟槽安装道回填道安装完成进行试压洗合格申报停水节点网施工③停水施工步骤断排水切现状球投装配件焊接钢勾点焊缝探伤防腐送水稳定回填沟槽废影响体施工段道钢套悬吊保护道置换移位迁改相优点表2示
4结语
供水线迁改道置换涉单位具协调难度确定性安全风险高等利素钢套悬吊保护法项目实际应已证明方案仅适轨道站点供水道改造中适类深基坑开挖涉供水道迁改保护情形：雨污水沟槽开挖廊开挖箱涵开挖等供水线施工技术应断加强技术先进性确保工程建设中施工质量安全城市化建设贡献力量
参考文献
[1]桑高超刘哲浅谈口径水道迁改设计施工[J]城镇供水2012(05)4344
[2]赵鸿达铁建设中线改迁工作思路方法[J]绿色环保建材2021(12)8586
[3]郑杰连通道施工区域线保护施工技术[J]建筑施工202143(11)23472349
[4]罗永机场停航施工区域线保护迁改施工技术[J]建筑施工202143(05)886889
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