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软件特色

【视频】

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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

国铁集团客运部负责人介绍，国铁集团认真贯彻落实中央关于支持香港更好融入国家发展大局的重要部署，在中央港澳办的支持下，与香港铁路部门密切合作，统筹运用高铁线路和装备资源，在京港、沪港间各开行1对日间高铁列车的基础上，精心设计普速直通车提质升级方案，各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁运行，其中，D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站18时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。

该负责人表示，此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。一是运行品质提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。京港、沪港间实现夕发朝至火狐体育全站，全程旅行时间较普速直通车大幅压缩。二是通关模式方便快捷。由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。三是通达范围更加广泛。由原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。四是开行日期优化调整。由原普速直通车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供便利。

该负责人介绍，广深港高铁旅客跨境运输恢复以来，国铁集团与香港铁路部门紧密协作，精心组织跨境运输，加大运力投放，持续提升运输服务品质，扩大“灵活行”产品覆盖范围，推出计次票、定期票等新型票制产品，香港与内地间跨境客流保持强劲增长态势，今年1至5月累计发送跨境旅客1074万人次，同比增长79.9%。6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对火狐体育全站，在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，可通达16个省（自治区、直辖市）。跨境旅客运输的提质扩能，有利于进一步发挥高铁香港段与全国高铁网互联互通优势，对促进香港与内地间人员、经贸和文化往来，推动香港更好融入国家发展大局，具有重要意义。

铁路部门提示，京港、沪港高铁动卧列车车票将于6月5日12时起开售，旅客可通过铁路12306网站（含客户端）、车站售票窗口、自动售（取）票机等渠道购买。乘车时均在香港西九龙车站通过“一地两检”方式办理出入境手续。有关退票、改签办理规则与既有进港高铁列车业务办理规则相同，详情请通过铁路12306网站（含客户端）和港铁高速铁路网站查询《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》。

【多元】

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巧的是，这些思路与黑龙江天马国际旅行社集团有限公司副总经理黄宁不谋而合。黄宁曾七度访港，她相信如今不少内地旅客和她一样已成为香港的“常客”，对于这座城市的传统旅游景点并不陌生，因此“更深入地呈现出与众不同、具有特殊魅力的香港”将成为她推介的重点。黄宁打算从文化历史入手，透过文化之旅、艺术之旅等产品讲述香港今昔变迁的故事。

【互动】

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潘峰使用的平台，就是平湖市供销合作社(农合联)打造的“智慧农资商城”小程序。打开小程序，新型肥料、高效环保农膜等绿色农资产品一应俱全。农忙时，“数字移动药房”车内备足了除草剂、杀虫剂、杀菌剂等常规农药，形成“线上下单+线下配送+全链服务”的数字化服务模式。目前，“数字移动药房”农资配供服务体系已覆盖当地500多个种粮大户及众多小农户。

龙文介绍，下一步，全国供销合作总社将指导各省级供销合作社落实《全国供销合作社农资网络体系建设专项规划(2024—2028年)》。未来5年，计划依托“六横七纵两沿”全国农资流通走廊，优化仓储设施布局，新建或改造提升100个左右国家战略性农资(储备)库、1000个左右县域农资配送中心，新建600个左右县域农资企业，推动供销合作社系统农资经营网络连点成网、融合发展。

据介绍，目前供销系统已有6万多家“庄稼医院”、1.7万多家为农服务中心，精准精细为农民和新型农业经营主体提供配方施肥等农业社会化服务，并利用农资物联网等，为农民和农资经销商等提供农资价格、农资购销、线上培训等综合服务，促进化肥农药等农资减量增效。各地加大绿色农资研发生产和销售力度火狐体育全站，不断优化供应结构。2023年火狐体育全站，全国供销合作社系统水溶肥、有机肥销售量同比分别增长35.4%、25.5%。

“绿色农资”升级，离不开减少农废污染，促进可持续发展。一些地区依托农资经营服务网点，构建废弃物回收再利用体系，提高资源再利用水平。比如，江苏省供销合作社推广政府财政支持的肥药集采统配模式，积极开展农业包装废弃物回收工作，2023年开展肥药集采统配或农业废弃物回收处理的涉农县域达到60个，农药集中配供面积达855万亩，农药包装废弃物回收1.7亿件，回收废旧农膜9000吨。

这家农资店的红火，得益于当地实行的农资商品有假先行赔偿制度。贵定县供销合作社理事会主任彭朝飞介绍，辖区内网点由贵定县供销合作社的相关部门收取信用保证金，存入专户统一管理，若出现质量问题由供销合作社全权负责。其他农资经营网点和厂家直销点在所在辖区工商部门开设信用保证金专户，若有销售假冒伪劣产品给农户造成损失，经查证可用保证金先行赔付。

【极速】

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6月5日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，重庆市副市长郑向东介绍，重庆作为西部陆海新通道的发起者、推动者、建设者火狐体育全站，积极发挥通道物流和运营组织中心的作用，主动协同国家有关部委和沿线的“13+2”省（区、市）以及东盟各国，共同推动西部陆海新通道高质量发展。到目前为止，通道可通达辐射123个国家和地区的514个港口。

郑向东表示，重庆着力推动产业贸易合作，积极促进通道经济高质量发展。按照“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业聚要素”的发展思路，高起点规划建设重庆枢纽港产业园，重点发展装备成套、先进材料和现代物流等产业。今年4月，重庆已经签约开工了第一批重点项目，总投资超过400亿元。同时，着力推动物流降本增效，持续提升通道运营便利化水平。协同抓好改革创新、数字赋能。2023年，通道运输综合物流成本同比下降3.5%。通过建设数字通道，有力促进了海关、铁路等系统互联和数据共享，为市场主体提供高效的服务。

郑向东指出，下一步，将在提升对外开放能力方面，重点将抓好三个方面的工作。首先，建好通道网络，加快推进基础设施建设，完善国际物流集疏运体系，开行钦州至新加坡“天天班”航线。其次，搭好合作平台，深化跨境产业链供应链合作，打造向西向南的国际贸易中心。与此同时，我们还要抓好改革创新，积极探索陆海贸易新规则火狐体育全站，扩大多式联运“一单制”的应用规模，迭代升级数字陆海新通道，推动西部陆海新通道建设取得更多标志性成果。

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