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软件特色

【视频】

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发言人说，第二，菲律宾的领土范围不包括中国南海诸岛。菲律宾的领土范围是由包括1898年《美西和平条约》、1900年《美西关于菲律宾外围岛屿割让的条约》、1930年《关于划定英属北婆罗洲与美属菲律宾之间的边界条约》在内的一系列国际条约确定的。中国南沙群岛和黄岩岛并不在上述条约规定的菲领土范围之内。菲律宾武力侵占中国南沙群岛部分岛礁，通过所谓《群岛基线法案》等国内立法对中国黄岩岛和南沙群岛部分岛礁提出非法领土主张，严重侵犯中方主权和主权权利，严重违反《联合国宪章》在内的国际法，中方坚决反对。

发言人指出，第三，南海仲裁案所谓裁决是非法的、无效的。菲律宾未经中国政府同意，单方面提起国际仲裁，违反包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，违反《南海各方行为宣言》。南海仲裁案仲裁庭越权审理，枉法裁判低调看nba直播|篮球nba直播|足球五大联赛直播|体育直播录像免费在线看，所作出的裁决是非法的、无效的。中方不接受、不参与南海仲裁案，不接受、不承认该裁决，也不接受任何基于该裁决的主张和行动。中国在南海的领土主权和海洋权益在任何情况下不受该裁决影响。菲律宾将非法裁决废纸奉为圭臬，无助于中菲涉海争议的解决，更不会为其非法主张增加任何合法性。

发言人说，第四，近期中菲南海问题升温的责任完全在菲方。菲律宾违背自身承诺和中菲共识，违反《南海各方行为宣言》，出尔反尔、背信弃义；频繁在海上侵权挑衅、制造事端；伙同域外势力在南海拉帮结派、炫耀武力；四处散播污蔑抹黑中方的虚假信息，误导国际社会认知。需要指出的是，美国出于地缘政治私利，支持配合菲方的侵权行径，利用南海问题挑拨中国与地区国家关系，扮演了极不光彩的角色。当前菲律宾外交政策为谁服务，海上行动为谁卖命，明眼人看得很清楚，自欺欺人不会让菲方取信于国际社会。地区国家应对此保持高度警惕，将南海和平稳定的主导权牢牢掌握在自己手中。

发言人表示，第五低调看nba直播|篮球nba直播|足球五大联赛直播|体育直播录像免费在线看，当前，在中国和东盟国家的共同努力下低调看nba直播|篮球nba直播|足球五大联赛直播|体育直播录像免费在线看，南海局势保持总体稳定。各国依法享有的航行和飞越自由不存在任何问题。中方愿继续和包括菲律宾在内的东盟各国一道，管控海上分歧，深化涉海合作，全面有效落实《南海各方行为宣言》，积极推动“南海行为准则”磋商，共同维护南海和平稳定，把南海建设成为和平之海、友谊之海、合作之海。

【多元】

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国铁集团客运部副主任朱文忠：固定、单一的票价机制是指同一高铁线路、同一站间、同一速度等级的动车组列车，不分淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等因素，均执行相同的票价。市场化票价机制是指综合考虑季节、日期、时段、旅时等因素，以公布票价为上限，对动车组列车票价实行不同幅度的折扣，充分体现有升有降、优质优价的市场原则。

比如，调整前，沪昆高铁上运行的杭州东至上海虹桥间G7376次和G7536次动车组列车，G7376次出发时间为15时40分，到达时间为16时33分，而G7536次出发时间为22时23分，到达时间为23时08分，二等座票价均为73元，前者发到时间好，后者发到时间不好，但票价相同；调整后，G7376次二等座票价为87元、比调整前高19.1%，G7536次二等座票价为48元、比调整前低34.2%，发到时间不好的比发到时间好的票价便宜39元。

再如，调整前，武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次和G1132次动车组列车，G82次旅行时间为3小时47分，而G1132次旅行时间为4小时50分，二等座票价均为463.5元，这两趟列车旅时不同，但票价相同；调整后，G82次二等座票价为553元、比调整前高19%，G1132次二等座票价为304元、比调整前低34%，旅时较长票价比旅时较短票价便宜249元。

国铁集团客运部副主任朱文忠：实行市场化票价机制后，综合考虑列车发到时刻、停站多少、旅时长短和客流分布等各种因素，以公布票价为上限合理确定各次列车车票的具体执行票价。即对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票执行不打折票价，对一些停站较多、方便沿线旅客出行的列车车票执行打折票价。以武广高铁为例，这次执行不打折票价的均为上座率较高的列车，而执行打折票价的均为上座率较低的列车。

国铁集团客运部副主任朱文忠：近年来，铁路部门持续提升高铁运营品质和服务水平，先后增配智能型复兴号动车组，开行高品质标杆列车，在铁路12306系统推出候补购票、在线选铺、购票信息预填等新功能，积极推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务，设置“静音车厢”，为老幼病残孕等重点旅客和脱网人群提供贴心服务，为旅客提供“一盒好饭”，120个车站实现便捷换乘，80个车站提供互联网订餐服务等，让旅客出行体验更加舒适、更加美好。

在此次高铁票价优化调整中，铁路部门开行更多旅时更短的列车，提供更多优惠打折的客运产品，丰富了旅客出行的选择。对于旅时较短、开行时刻较好、长期供不应求的高铁列车，执行不打折票价；对于其它非高峰时段开行旅时稍长的高铁列车，加大票价折扣力度，充分体现了优质优价、公平合理的市场原则。同时，进一步促进了均衡运输，优化了旅客乘车环境。

北京交通大学交通运输学院教授聂磊：主要考虑到这4条高铁覆盖华南、东中部经济较为发达地区，综合交通运输体系较完善，各种交通运输方式竞争充分，且开通10余年来一直实行固定、单一票价机制，票价优化调整后与其它交通运输方式的比价关系更为合理，有利于充分发挥综合交通运输体系作用；同时，与周边其它高铁线路上运行的同类动车组列车票价水平也更为平衡，有利于在铁路企业内部形成合理的比价关系，完善铁路客运产品价格体系，为民众提供更好的出行服务。

北京交通大学交通运输学院教授聂磊：4条高铁分别于2009年至2014年间开通，运营10余年来一直实行固定、单一票价机制，而期间的高铁运营维护成本发生了较大变化，现行票价机制已明显不适应市场化经营形势。建立以市场为导向的票价机制，有利于提升铁路运输企业市场化经营水平、改善经营效益，通过运用灵活的价格工具，增强高铁客运产品市场竞争力，推动高铁可持续发展，更好服务民众安全便捷出行。

国铁集团客运部副主任朱文忠：大数据分析显示，目前高铁客流不均衡主要表现为：一是不同日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万~1800万人，而周一至周五工作日则在600万~1200万人，峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短，对客座率影响明显。以武广高铁为例，因为执行同样票价，G883次在武汉站至广州南站间，中途停2站，旅行时间为3小时54分，平均客座率达到94.2%；G1135次中途停7站，旅行时间为4小时39分，平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大。因为票价无差异，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%，明显低于全路高铁列车73%的平均水平。

【互动】

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当日会上，亚冬会组委会代表团就竞赛、注册、抵离、运动员村等12个业务领域的筹办工作进行英文陈述，现场回答了来自柬埔寨、菲律宾、日本等国家(地区)奥委会代表的提问。日本奥委会相关负责人表示，亚冬会组委会的陈述和现场回答远超预期，马来西亚奥委会相关负责人表示，亚冬会组委会的陈述展现了亚冬会筹办工作的专业精细、务实高效。

【极速】

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大家知道，旅游业能够促进消费，更进一步，旅游业对区域经济的拉动还体现在更具体的方面，比如通过旅游，产品的情感价值和符号价值得以提升。通过旅游业，传统手工艺品、农产品等在原本的实用价值基础上，被赋予了文化、情感和符号价值，从而提高了产品的附加值和市场竞争力，工业产品也逐渐与旅游紧密结合提高。通过旅游体验，消费者会对产品产生信任和情感认同，从而提高复购率，促进消费增长。总体而言，在一二三产融合下，旅游业可增加产品的情感、符号和文化价值，能有效提高产业附加值，从而提升区域产业经济的整体竞争力。

徐红罡：旅游业能够为实现可持续发展目标作出巨大贡献。对17个可持续发展目标而言，旅游业都能直接或间接为之作贡献。例如旅游业对减少贫困(目标1)、促进可持续农业(目标2)、促进人类健康与福祉(目标3)等方面都有积极作用，这已经得到了旅游学术研究和实践的证实。而且，可持续发展目标8(促进就业、体面工作与经济增长)、目标12(采用负责任的消费和生产模式)和目标14(保护和可持续利用海洋和海洋资源)更是明确提出旅游业是实现这些目标的重要手段和渠道之一。

徐红罡：新技术不断地重塑旅游业，包括大数据推送机制、人工智能(AI)技术、服务型机器人、自动驾驶等的新技术的发展对旅游都产生了影响，其中特别是AI技术对旅游业产生巨大影响，也是变革性的改变。AI技术的发展对旅游业来说既是机遇也是挑战。一方面，AI技术可以提供个性化信息，帮助游客找到合适的旅游地点，并减少虚假信息。例如，通过与AI的问答式交互，游客可以定制更符合自己需求的旅游推荐，提高旅游体验的满意度。

AI技术可以作为一个工具，帮助提升旅游数据信息的质量和个性化服务的水平。基于AI技术在游客和旅游目的地大数据分析上的应用，企业可以更好地了解游客的需求和偏好，从而提供更加贴合他们期望的旅游产品和服务。此外，还可以用于旅游市场的分析和预测，帮助旅游企业更好地把握市场动态，制定相应的营销策略。另一方面，大数据推送和AI技术的发展也带来了一些负面影响。比如，隐私问题、旅游目的地过度极化问题等等。这些问题都是目前行业、学界等在关注的问题。AI技术的发展为旅游业带来了新的机遇和挑战，关键在于如何合理利用和应对。

徐红罡：大湾区的旅游业发展有自身的特点：首先，大湾区是一个“宜业、宜居、宜游”的区域，能够实现高科技产业和旅游业在共享空间中的融合发展。这意味着大湾区具有独特的优势，可以在有限的土地面积上实现多种功能的共存。然而，这无疑也带来了挑战，比如，要平衡创业成本、居民生活和旅游休闲的需求，并不容易。其次，大湾区拥有丰富的旅游资源和独特的文化背景，这为旅游业的发展提供了良好的条件。

但是，广东海洋旅游仍存在较大的上升空间。中山大学旅游学院的研究团队发表过《2023年广东省海岛旅游情感意象研究报告》，我们发现几个方面的问题，一是海岛管理水平有待提升，配套设施尚不完善；二是从广东省7个海岛(包括东澳岛、海陵岛、南澳岛、上下川岛、特呈岛和外伶仃岛)的游客整体印象来看，清澈的海水、细腻的沙滩等海岛元素依然是旅游海岛的核心吸引物，冲浪、游泳等传统滨海体验活动是海岛体验项目的主流，这体现了广东海岛旅游体验项目同质化程度较为严重，尚未能形成具备海岛特色的旅游项目和产品。究其原因，关键在于海岛受到地形限制，旅游资源较为单一，大多以海洋资源为核心资源作基础开发旅游产品策划，进而走上单一发展道路，并逐渐形成了路径依赖；另一方面，海岛人才短缺制约了创新能力的发展，产品体系设计尤其是文创产品的研发均较为薄弱。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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