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软件特色

【视频】

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上述六市当日共同发布《长三角六市生态环境共保联治宣言》。其中，在坚持强化跨界水环境治理方面，六市共同推动重点跨界水体水环境治理措施落实，开展集中式饮用水水源地联合保护，深入实施水源地保护区及周边环境污染隐患排查整治。建立健全跨界河湖水质监测信息共享制度。在生态受益地区与保护地区之间，探索开展多元化生态补偿，建立小流域生态补偿机制。

【多元】

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记者从北京市重大项目办获悉，京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。项目分两段建设，首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。接驳副中心站与燕郊站的北京地下段全长2.4公里，线路起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路通道南侧前行，以隧道形式下穿通胡路、路县故城遗址、运潮减河，上跨城际联络线后出地面，接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后，经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。

通济路钢拱桥为双V型吊杆结构，造型简洁通透、杆件轻盈小巧，整体造型犹如两对展翅飞翔的海鸥，与不远处的北京城市副中心站枢纽“京帆”相互呼应。北京市重大项目办相关负责人介绍，通济路钢拱桥全长75.75米，是全线贯通的最后一座桥梁。钢拱桥采用了全新的轻量化设计，桥梁自重由4600吨降至700吨，单延米用钢量仅11.2吨，低于同类型铁路钢拱或钢桁梁，极大节约用钢量。这也是国内铁路建设中首次采用稀疏吊杆桁架型钢拱桥。

施工单位中铁十四局相关负责人介绍，钢拱桥顶推前，通过采用大场景激光扫描仪进行数字测量，基于扫描点云数据进行质量检验；通过虚拟预拼装，提高施工精度和质量；通过桥梁整体试顶推验证，调整设备、检验支撑体系及拖拉体系的系统安全性。桥梁自东向西顶推91.75米，过程中通过实时监测分析桥梁顶推姿态及受力情况，指导桥梁横移、顶推施工，使桥梁成功跨越通济路，到达设计位置上方，偏差距离控制在5毫米以内。

【互动】

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毛宁表示，我们注意到有关表态。中方始终认为，中欧经贸关系的本质是互利共赢，保护主义没有前途，开放合作才是正道。中国和欧盟互为第二大贸易伙伴，平均每分钟贸易往来近150万美元。中欧双向投资存量已超过2500亿美元，双方企业还在继续加码投资对方市场。中欧班列累计开行突破9万列，已成为名副其实的亚欧贸易“黄金通道”。可以说，中欧之间已形成供应链、产业链、价值链相互交融、深度互嵌的格局。

【极速】

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在固原市委书记滑志敏看来，让冷凉蔬菜产得出、卖得好，品牌是产业发展的“指挥棒”。“品牌将市场的需要传递给生产者，引导生产者按需生产。也就是说，以前生产什么，主要凭生产者的经验或意愿；而现在生产什么，怎么生产，得听市场安排，由消费者‘说了算’。”他表示，“按需生产”符合市场的需要，产品自然受到市场热捧和消费者喜爱。

如今，冷凉蔬菜成为了固原市一张特色名片，也成为农民增收致富主要产业。截至目前，固原市冷凉蔬菜种植面积达到52万亩，年产量超过200万吨，80%以上走进国内外大市场，畅销粤港澳大湾区，部分远销马来西亚、阿联酋、沙特阿拉伯等国家，成为消费者认可的“原生态菜篮子”，“冬菜北上、夏菜南下”的流通格局基本形成。(完)

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