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软件特色

【视频】

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虽然美国前任政府挑起“中美贸易战”，现任政府加倍推行保护主义政策，但这些问题早已存在，源于数十年来对于对外贸易在开放型经济中所扮演角色的误解。美国一直将自己视为“无辜受害者”。上世纪80年代，日本是其所谓的“罪魁祸首”，现在是中国。美国还将责任归咎于世界贸易组织(WTO)，在过去五年中，美国通过阻挠WTO上诉机构成员的任命，实际上削弱了WTO的职能。

文章作者、耶鲁大学教员、摩根士丹利亚洲区前主席史蒂芬·罗奇(Stephen S. Roach)指出，美国政府这种指责是出于政治原因，而不是经济原因。经济学专业的学生几乎一入学就被教导要尊重国民收入核算的基本前提，即一个国家的贸易差额等于投资与储蓄之间的差额。由此可推断，任何储蓄不足的经济体要想投资和增长，就必须从国外借入储蓄盈余，这就需要与世界其他国家实现国际收支平衡和贸易逆差。

这个概念框架完美地适用于美国经济。2023年，美国国内净储蓄率为负值，为国内生产总值(GDP)的-0.3%，而二战后的平均水平为6.4%。这种情况只出现过一次：在2008至2009年的全球金融危机期间及其之后。这导致了一个政治上令人不安的贸易结论：与国民收入特性相一致，储蓄短缺的美国存在巨额外部赤字。2023年，美国经常账户赤字相当于本国GDP的3%，商品贸易赤字相当于GDP的3.9%，分别比战后平均水平1.3%和1.7%高出一倍多。

将这一问题归咎于他国是一种逃避责任的做法。如果没有国内储蓄的不足，就不会有贸易赤字，而贸易赤字主要是由美国国内造成的——联邦预算赤字过大，在国民收入账户中被计为负储蓄的结果。美国的预算赤字在疫情期间激增至本国GDP的13.3%。2022年至2023年，赤字仍卡在GDP的5.8%，几乎是1962年至2019年3.2%这一平均水平的两倍。此外，美国国会预算办公室(Congressional Budget Office)的基线预测显示，在未来十年内，赤字占比将保持在当前水平左右。

罗奇指出，这不是其他国家的错，而是美国政客有意识决策的结果。从某种程度上来说，这一策略看似奏效了。2018年至2023年，关税使中国在美国商品贸易逆差中的份额减少了1388亿美元。然而，在同一时期，总体逆差却增加了1810亿美元。换句话说，尽管美国领导人试图说服选民说他们正在解决国家的贸易问题，但“解决中国问题”这一概念本身就是空洞的。

文章指出，贸易冲突让华盛顿得以对中国发动全面的政治攻势。其所谓的“国家安全问题”不仅引发了一场科技战，过度的恐华情绪也增加了其他风险。此外，美国刚刚宣布对中国商品征收新一轮所谓的“301条款”关税，主要涉及电动汽车、太阳能电池板和电池等行业，而这些行业是美国几乎没有比较优势的领域。在气候变化的影响日益明显之际，这将损害美国的绿色能源目标。该措施也充满了虚伪，因为美国在抱怨中国对其可再生能源项目补贴的同时，却忽略了美国长期以来为新能源公司提供的慷慨补贴。

【多元】

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“藏族有句谚语‘培养千里马，就要从良驹开始培养；培养志勇双全的好人，就要从小培养’”，小太阳幼儿园家委会主席拉巴岗祖说，从西藏民主改革至今，西藏的教育事业犹如盛开在高原上的格桑花绽放异彩，更有无数个教育工作者前仆后继，为西藏的教育事业无怨无悔地奉献了他们的一生，千千万万个高原孩子便有了从小学知识、受教育的机遇，也有此改变了无数孩子和家庭的命运。

【互动】

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6月1日，澎湃新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上海局集团）获悉，6月15日零时起，全国铁路将实施第三季度列车运行图。值得一提的是，此次调图，上海局集团首次尝试开行上海-上海虹桥大环形高铁列车1列，单向行驶里程超过1200公里，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，全程停靠共19座车站。

上海局集团介绍，利用新开通运营的池黄高铁线路走向，通过列车区段调整和延伸，安排开行上海-上海虹桥、上海虹桥（上海）～安庆、上海虹桥（上海）～黄山北、上海虹桥（上海）～黄山西、上海-合肥南等管内方向高铁列车4对；其中，首次尝试开行上海-上海虹桥G8388/9/8次大环形高铁列车1列，再次将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联，单向行驶里程超过1200公里，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，全程停靠长三角三省一市共19座车站（不含始发终到站），通过与上海-合肥南G7357/6次和合肥南-上海虹桥G7174/1次高铁列车互补开行，为沿线旅客往返出行提供便利。

6月1日，澎湃新闻记者打开“铁路12306”app，搜索G8388次列车相关信息，该趟列车从上海站出发，终点站上海虹桥站，列车沿途停靠上海站、上海西站、苏州站、无锡新区站、惠山站、常州站、镇江站、南京南站、合肥南站、庐江西站、安庆站、池州站、九华山站、黄山西站、黄山北站、千岛湖站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站、金山北站、上海虹桥站，全程8小时9分钟亚博电子网站，当天18点37分左右，页面显示G8388次列车开行首日车票已售罄。

京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，调图后，京广高铁全线实现按时速350公里运营。受此利好，上海虹桥～广州南G817/G818次、G819/G820次2对标杆列车实现上、下午双向对开（每日8点时段、15点时段双向对开），旅时较原先均有所压缩、调图后均实现大站停靠，沪、穗两地间人员往来将更为便捷，满足不同时段旅客高品质出行需求。

新图中，进一步对原沪、宁、合至长株潭城市群方向始发车进行到站调整，上海虹桥（连云港）～长沙南G586/7 G1550/47/50次、上海虹桥～长沙南G1426/7、G1428/5次2对高铁列车，经由沪昆高铁延伸运行区间至湘潭北。此外，新图还铺画接入京广高铁武广段客车线条，实现杭州、南京、合肥、连云港等地向长沙、武汉等热门方向增能，新增杭州西～长沙南G1442/3、G1444/1次1对、武汉～连云港G578/9、G580/77次1对，旅客出行选择更多元。

新图提前适配热门方向暑期运力需求，新增上海（上海虹桥）～青岛北D2912/D2911次1对，填补了调图前，中午前后长三角去往青岛方向的运力空白，使得列车往返开行时段更均衡，旅客服务覆盖面广；新增荣成～南昌西D2150/47、D2148/9次1对，合肥地区首次实现无需中转换乘，直达荣成；新增西安北～扬州G2226/3/6、G2225/4/5次1对，扬州首次开行至西安方向始发终到列车；新增平原东（济南东）～泰州D2155/D2156/7次1对，泰州首次开行至山东方向始发终到列车。

铁路部门提醒，此次三季度运行图将与暑期运行图（7月1日至8月31日实行）先后启动，铁路部门将根据客流需求适时增开临时旅客列车，努力满足广大旅客暑期出行需求。新图车票将于6月1日起陆续发售，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客、货主可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地火车站发布的动态信息及公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

【极速】

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“这里是特有鱼类国家级水产种质资源保护区，河流全段实行全年禁渔。”5月20日10时许，在蓝田县辋川镇河口村亚博电子网站，陕西省秦岭北麓地区人民检察院第二检察部主任贾亚莉指着灞河支流辋川河告诉记者，过去经常有人在这里钓鱼、电鱼。自从办理了李某甲等三人非法捕捞水产品生物多样性保护案后，辋川河非法捕鱼现象得到遏制，水域生物资源种群和数量逐渐增加。

为提升监督质效，关中平原检察院于2023年7月6日就涉案企业无证排污破坏生态环境以及行政机关的监管履职情况等事实，与临潼区生态环境部门、属地街道办等行政机关进行座谈磋商，形成一致意见：生态环境部门对该砖瓦企业厂区及生产设备进行查封，对该企业无证排放污染物的行为作出行政处罚，并全面整治辖区内砖瓦窑企业。目前，临潼区砖瓦窑企业已全部完成关停退出工作。

“要加强社会各界参与检察司法的交流协作，汇聚更多社会力量和陕西跨行政区划检察机关一起提升跨行政区划检察法律监督质量。”2月2日，在陕西跨行政区划检察机关公共关系中心揭牌仪式上，陕西省人民检察院党组成员，西安铁路运输分院分党组书记、检察长王勇表示。3天后，他在陕西跨行政区划检察机关检察长会议上再次对公益诉讼工作提出了更高要求。

针对铜川、渭南两地之间“插花地”某非法砂石厂造成扬尘污染的问题，陕西省陕北高原地区人民检察院依法启动公益诉讼程序，召开听证会。除生态环境局代表外，该院还邀请人大代表、政协委员和“益心为公”志愿者参加，邀请民政部门负责行政区划工作的人员列席。会上达成两地生态环境局成立联合执法组、两地民政部门协助厘清行政划分、多部门联手治理扬尘污染的共识。

近日，最高人民检察院第八检察厅发布全国检察机关首批“益心为公”骨干志愿者队伍名录。陕西跨行政区划检察机关2名志愿者——西安市益友志愿者服务中心理事长侯卫星、安康市绿色秦巴环保公益服务中心主任李鹏博入选。其中，侯卫星通过“随手拍”等渠道向检察机关提供了3条案件线索。检察机关根据其中1条线索办理的督促整治非法穿越秦岭核心保护区行政公益诉讼案被最高检五大检察公益诉讼研究基地评为优秀案件。

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