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软件特色

【视频】

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2012年，财政部、原环保部、安徽省、浙江省签订《新安江流域水环境补偿协议》，开跨省流域生态补偿机制的先河。根据协议，以两省跨界断面高锰酸盐指数、氨氮、总氮、总磷4项指标为考核依据，每三年一轮进行试点，首轮设置每年5亿元的补偿资金（中央财政向安徽拨付3亿，皖浙两省各出1亿），年度水质达到考核标准，由浙江拨付安徽1亿元，否则相反。

第二轮试点从2015年至2017年，皖浙两省的出资由1亿元升至2亿元，水质考核标准提高，水质稳定系数由0.85升至0.89。2018年至2020年的第三轮试点，在延续生态补偿机制的基础上，两省采取工程、经济、科技等措施，加快形成绿色生产方式和生活方式，推进全流域生态环境保护与经济社会协调可持续发展。试点以来，新安江水质连年达到补偿标准，安徽每年向千岛湖输送近70亿立方米干净水。

去年6月，浙皖又联合签署《共同建设新安江-千岛湖生态保护补偿样板区协议》，双方每年出资额提升到4亿至6亿元，并引入产业人才补偿指数M值，构建资金、产业、人才全方位的补偿成效评价体系，作为分配补偿资金的重要依据。补偿范围由三轮试点的3市10县扩至4市34县区，并探索园区共建、产业协作、人才交流等多种方式。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解到，以横向生态保护补偿机制为重点的新安江跨省流域共治模式已推广到19个省份、15个跨省流域。千岛湖库区水质常年维持湖库I类水，在全国61个重点湖泊中名列前茅，列入首批5个“中国好水”水源地之一。今年起，浙皖两省还将参考各自的年度GDP增速，建立补偿资金逐年增长机制。

【多元】

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自2018年各互联网平台上线青少年防沉迷系统以来，“青少年模式”成为平台的标准配置，帮助未成年人在网络空间安全地探索知识、学习技能，守护未成年人健康成长。为全面深入了解“青少年模式”的实施情况并提出发展建议，中国社会科学院新闻与传播研究所对未成年人常用的12个平台的防沉迷系统展开测评，并于5月28日发布《互联网平台青少年模式测评报告》(下称《报告》)。测评显示，抖音“青少年模式”的保护效果居首。《报告》指出，让“青少年模式”发挥使用效果既需要平台的投入YB体育下载，也需要家庭、学校为未成年人做好用网示范，帮助其培养健康上网习惯，各界协同才能提升未成年人网络保护效能。

《报告》将青少年模式的核心要素概括为安全守护力、内容定制力、技术防御力3个一级指标，并进一步细化为11个二级指标和27个三级指标，据此对12个平台进行了综合测评，包括微博、QQ、抖音、快手、视频号、小红书、哔哩哔哩、豆瓣、爱奇艺、腾讯视频、优酷视频和芒果TV。从总分来看，抖音、优酷视频、爱奇艺表现最佳。

《报告》也强调，“安全守护力”不等于削弱未成年人的用网体验，而是要在屏蔽不良信息、杜绝社交隐患等保障未成年人用网安全的情况下YB体育下载，允许他们在网络空间里自由探索和表达。例如，在抖音“青少年模式”下，用户可以进行语音搜索、文字搜索或进行点赞、收藏、转发，也能单向“订阅”感兴趣的创作者，却不必与陌生人建立社交联系。

知识类短视频为青少年科普开启了新的方向。公开数据显示，抖音平台上面向青少年的科普类创作者已达数万人；2023年，抖音青少年观看热门科普视频次数较去年提升1倍，泛知识内容最受欢迎；用户可调整科学科普、人文历史、绘本儿歌等15类内容的推送偏好，并能在“发现”页面自主探索“院士说”“走进太空”“动物世界”等专属频道。《报告》认为，“有用”的“青少年模式”能帮助青少年拓展视野和开拓兴趣，短视频平台提供的专业知识以及生活常识、生活技能和科学原理等“泛知识”，正在成为家庭和学校课堂教育的有益补充。

在“技术防御力”指标中，抖音、哔哩哔哩、优酷视频得分最高。此指标评估青少年模式下启用和防止破解的操作难度，包括平台是否强制弹窗引导用户进入青少年模式、是否设立退出防范机制防止破解、是否有“时间锁”等使用时长管理工具等。测评显示，抖音自动为14岁以下的实名认证用户开启“青少年模式”，并防止他们通过卸载重装或更换登录设备绕过此模式。

《报告》特别强调，家庭是未成年人成长的第一环境，孩子用网习惯容易受到家庭环境长期潜移默化的影响。《报告》对多位家长调研访谈发现YB体育下载，家庭关系融洽、亲子相处时间多、对“青少年模式”了解多、上网习惯良好的家长更容易培养起孩子健康的用网习惯。家长应采取榜样引导、合理介入、信息共享等方式对未成年人的网络使用进行辅导和管理，用“青少年模式”激发未成年人自主学习的兴趣和意愿，以实现“学习”与“休闲”的平衡，引导未成年人形成健康上网、合理用网习惯。

【互动】

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新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分，路线全长35.04公里。其中，跨江主桥采用“一跨过江”设计方案，其主跨达1430米、桥宽50.5米，设计时速120公里，采用双向八车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，由湖北交投集团投资建设，此前南岸主塔已经封顶。

当天封顶的双柳长江大桥北岸主塔由中交二航局承建施工，主塔高达213.75米。中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚介绍YB体育下载，北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区，在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。为此，项目优化施工方案，最终将群桩基础打进117米以下的基岩层，桩基的总长超7000米，这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。

建设过程中，该项目以“智能”为核心建设体系，以“装配化设计、自动化下料、工厂化制作、快速化安装、智能化控制”为总体理念，采用了中交二航局自主研发的一体化智能筑塔机，搭设混凝土现浇质量控制技术及设备，集钢筋部品调位、混凝土自动化精准布料、自动振捣、外观质量监测、独立智能养护系统和集成控制于一体，实现了桥梁主塔施工过程可视可控，确保了建造品质和施工安全，大桥主塔以每天平均近1米的速度快速“增长”。

湖北省武汉城市圈研究会会长李春洋表示，双柳长江大桥及接线工程建成后，武汉市新洲区到对岸鄂州市行车时间将由目前的一个半小时缩短至5分钟，这将有利于发挥交通先导支撑作用，加快“武鄂黄黄”城市连绵带和武汉都市圈一体化发展，支撑湖北建设中部地区崛起战略支点实施。同时，将打通武汉阳逻国际港到鄂州花湖国际机场、武汉国家航天产业基地与中国光谷的快速通道，完善和提升物流枢纽功能，极大地促进区域联动融合发展。(完)

【极速】

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国铁集团客运部副主任朱文忠：固定、单一的票价机制是指同一高铁线路、同一站间、同一速度等级的动车组列车，不分淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等因素，均执行相同的票价。市场化票价机制是指综合考虑季节、日期、时段、旅时等因素，以公布票价为上限，对动车组列车票价实行不同幅度的折扣YB体育下载，充分体现有升有降、优质优价的市场原则。

比如，调整前，沪昆高铁上运行的杭州东至上海虹桥间G7376次和G7536次动车组列车，G7376次出发时间为15时40分，到达时间为16时33分，而G7536次出发时间为22时23分，到达时间为23时08分，二等座票价均为73元，前者发到时间好YB体育下载，后者发到时间不好，但票价相同；调整后，G7376次二等座票价为87元、比调整前高19.1%，G7536次二等座票价为48元、比调整前低34.2%，发到时间不好的比发到时间好的票价便宜39元。

再如，调整前，武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次和G1132次动车组列车，G82次旅行时间为3小时47分，而G1132次旅行时间为4小时50分，二等座票价均为463.5元，这两趟列车旅时不同，但票价相同；调整后，G82次二等座票价为553元、比调整前高19%，G1132次二等座票价为304元、比调整前低34%，旅时较长票价比旅时较短票价便宜249元。

国铁集团客运部副主任朱文忠：实行市场化票价机制后，综合考虑列车发到时刻、停站多少、旅时长短和客流分布等各种因素，以公布票价为上限合理确定各次列车车票的具体执行票价。即对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票执行不打折票价，对一些停站较多、方便沿线旅客出行的列车车票执行打折票价。以武广高铁为例，这次执行不打折票价的均为上座率较高的列车，而执行打折票价的均为上座率较低的列车。

国铁集团客运部副主任朱文忠：近年来，铁路部门持续提升高铁运营品质和服务水平，先后增配智能型复兴号动车组，开行高品质标杆列车，在铁路12306系统推出候补购票、在线选铺、购票信息预填等新功能，积极推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务，设置“静音车厢”，为老幼病残孕等重点旅客和脱网人群提供贴心服务，为旅客提供“一盒好饭”，120个车站实现便捷换乘，80个车站提供互联网订餐服务等，让旅客出行体验更加舒适、更加美好。

在此次高铁票价优化调整中，铁路部门开行更多旅时更短的列车，提供更多优惠打折的客运产品，丰富了旅客出行的选择。对于旅时较短、开行时刻较好、长期供不应求的高铁列车，执行不打折票价；对于其它非高峰时段开行旅时稍长的高铁列车，加大票价折扣力度，充分体现了优质优价、公平合理的市场原则。同时，进一步促进了均衡运输，优化了旅客乘车环境。

北京交通大学交通运输学院教授聂磊：主要考虑到这4条高铁覆盖华南、东中部经济较为发达地区，综合交通运输体系较完善YB体育下载，各种交通运输方式竞争充分，且开通10余年来一直实行固定、单一票价机制，票价优化调整后与其它交通运输方式的比价关系更为合理，有利于充分发挥综合交通运输体系作用；同时YB体育下载，与周边其它高铁线路上运行的同类动车组列车票价水平也更为平衡，有利于在铁路企业内部形成合理的比价关系，完善铁路客运产品价格体系，为民众提供更好的出行服务。

北京交通大学交通运输学院教授聂磊：4条高铁分别于2009年至2014年间开通，运营10余年来一直实行固定、单一票价机制，而期间的高铁运营维护成本发生了较大变化，现行票价机制已明显不适应市场化经营形势。建立以市场为导向的票价机制，有利于提升铁路运输企业市场化经营水平、改善经营效益，通过运用灵活的价格工具，增强高铁客运产品市场竞争力，推动高铁可持续发展，更好服务民众安全便捷出行。

国铁集团客运部副主任朱文忠：大数据分析显示，目前高铁客流不均衡主要表现为：一是不同日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万~1800万人，而周一至周五工作日则在600万~1200万人，峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短，对客座率影响明显。以武广高铁为例，因为执行同样票价，G883次在武汉站至广州南站间，中途停2站，旅行时间为3小时54分，平均客座率达到94.2%；G1135次中途停7站，旅行时间为4小时39分，平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大。因为票价无差异，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%，明显低于全路高铁列车73%的平均水平。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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