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【视频】

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中新网邯郸6月2日电 (艾广德 王天译)邯森(Syed Ali Hassan)、苏曼(Shakeel Suman)、穆贝德(Ubaid Muhammad)和阿伟(Afzal Muhammad Asyab)来自巴基斯坦，目前就读于河北工程大学。近日，4人相约逛古城、穿战国袍，与千年古城邯郸来了一次亲密接触。

邯森和三个学弟学妹游览的第一站，是位于丛台公园的“武灵丛台”。“武灵丛台”始建于战国赵武灵王时期，已有2000多年的历史。“武灵丛台”因楼台众多，而连聚非一，故名“丛台”，古称“武灵丛台”。史载，丛台上原有天桥、雪洞、妆阁、花苑诸景，规模宏大，结构奇特，然而历经战乱和岁月沧桑，丛台的原建筑早已不复存在，现所见的丛台是清朝同治年间重修，此后又进行过多次重修。虽然现在的“武灵丛台”只剩下一个台子，但依稀可以感受到当年的雄伟和气势。

“武灵丛台”是赵武灵王检阅军队与观赏歌舞之地。“邯郸有个成语叫‘胡服骑射’，说的就是赵武灵王锐意改革创新。”邯森向学弟学妹娓娓道来。“战国前期，赵国在七雄中国力不强，赵武灵王即位后，决心使国家强盛起来。当时北方少数民族被称为胡人，他们身穿窄衣，能征善战，赵武灵王就让赵国上下都改穿胡服，勤练兵马，终于使赵国成为战国后期唯一能与秦国抗衡的强国。”

从丛台公园出来，顺着中华大街向西走，就来到回车巷。“别看这条小巷不长，它可大有来头，它叫回车巷。”邯森一边走一边讲解道：“相传战国时，赵国有个文官叫蔺相如，因立了大功，被尊为上卿，官职在当时的武将廉颇之上，廉颇不服，扬言要羞辱蔺相如，二人每次在街上相遇，蔺相如都主动回车退避。开始大家都不理解，以为蔺相如惧怕廉颇，后来才知道蔺相如是以国事为重。廉颇知道后，惭愧不已，于是身负荆杖至相府请罪。此后，这文武二臣齐心合力，辅佐赵王，赵国就逐渐强盛起来。邯郸有个成语叫‘负荆请罪’，讲的就是这个故事。”

【多元】

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此次航程，是沪港社团总会、沪港青年会组织的2024年“沪港同心”香港青年学生来沪实习计划，这批香港大学生赴上海后，计划开启8周的实习生活。当天中午12:00，C919在香港机场举行起飞仪式，香港特别行政区政务司司长陈国基代表香港特区政府，对东航C919在香港商业航行和载送香港学生参与沪港同心实习计划表示支持和感谢。

东航是C919国产大飞机的全球首发用户，已在京沪、沪蓉、沪陕航线上累计执行商业航班超2100班，探索出了一套C919商业运行全环节、全过程的运行保障流程。今年5月28日，C919商业运营一周年之际，第六架C919已经交付入列东航机队；东航C919还于今年2月首次飞出国门，展翼新加坡航展；此次首次执行地区商业航线，是C919商业运营的又一次重大进展。

6月1日14时03分，C919腾空而起、MU7192航班启程飞往上海。航程中，同学们在C919的客舱里共同唱响《沪港同心》的旋律。包机航班上特别为旅客准备了贴有C919飞机标志的曲奇饼干和上海老字号的大白兔奶糖味牛奶。包机航班于15:56顺利抵达上海虹桥机场，上海虹桥国际机场以隆重的“水门仪式”，迎接航班。

东航选派了C919商业首航时的部分飞行员、乘务员执行本次包机航班。作为C919商业运行首航机长，东航上海飞行部C919飞行部总经理尚峰6月1日当天又驾驶国产大飞机，飞行在沪港航线上。尚峰说，自己曾经驾驶进口机型、多次执飞这条航线，而这一回是驾驶国产C919，心情大不相同。本次航班的乘务长毛文婷表示，在香港迎接登机时，就感受到香港青年人的热情，学生们几乎每个人都在廊桥上拿出手机、运动相机，拍下C919的身影。

搭乘本次航班的香港大学法律专业学生郑汶欣，曾在去年参加沪港青年会举办的“沪港明日领袖实习计划2023（香港大学团）”，赴上海参观C919总装生产线，并和团员小伙伴们共同许愿，希望尽快有机会在香港乘坐C919。一年之后，她参加香港青年学生来沪实习计划，体验了C919首次地区商业航班，“平稳的起飞和加速，机舱内几乎没有噪音，环境十分舒适。让我对祖国航空科技的发展有了更深入的认识”，梦想成真之际，她如是为国产大飞机点赞，这也代表了许多当天航班上香港青年的共同心声。这些香港青年也期盼着，C919的航程能越飞越远，让更多香港的同龄人有机会体验祖国民机事业、民航事业的成长。

【互动】

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陈景毕生致力于铂族金属冶金和高原湖泊治理研究，攻克了铂、钯、铑、铱分离提纯难题，开发了从二次铜镍合金中提取贵金属等新工艺，荣获国家科技进步奖一等奖、中国科学院优秀成果奖、冶金部科技成果奖、云南省科技进步特等奖等奖项。陈景在云南大学工作期间，一直坚守教学科研一线，带领团队攻克了阳宗海砷污染治理难题，为国家和地方经济社会发展作出了杰出贡献。(完)

【极速】

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政策中所说的非应届毕业生，包括复读生和社会考生。例如，5月20日，江苏淮安出台《市招委会关于2024年中等学校招生工作意见》，其中指出，非应届初中毕业生报考普通高中(含综合高中班、职普融通班)，在学业水平考试成绩中减10分后参加录取。从2025年起，非应届初中毕业生报考普通高中 (含综合高中班、职普融通班)，在学业水平考试成绩中减20分后参加录取，以后将进一步扩大减分分值或限制报考四星级高中。

如何看待多地中考非应届生减分录取的政策，中国教育科学研究院研究员储朝晖接受澎湃新闻采访时表示，中考政策跟当地的生源供求关系有关，有些地方高中有宽裕的资源，有些地方高中资源比较紧缺，所以通过加分减分来调节生源的流向，让两届考生能够处在相对公平的基础上来被高中录取。对于非应届生而言，能够有机会再中考，这是有利的一面；不利的一面则是要求提高了。

储朝晖认为，对于大多数非应届生来说，没有必要再去复读，学习到的内容实际上是有限的。社会各行各业都需要人，没必要被单一的评价标准所框住。他鼓励一部分学生流向职业类学校，加强技能类学习。“当下社会对于技能型人才的需求比较大，非应届生与其再去复读，不如学习适合自己的技能，提高就业竞争力，这也是比较好的选择。”

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