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方法及内容等信息，使标题成为既充实准确又不流于笼统和一般化。如?quot;（主标题）有源位错群的动力学特性--（副标题）用电子计算机模拟有源位错群的滑移特性“。 　　3．外延和内涵要恰如其分 　　“外

舞台设计成在户外建筑墙面上的立体空间，而后借助威亚工具，为舞者带来悬浮感的艺术表现方式。依据流体动力学理念，映衬着蓝色调与黑色调人影互动场景。观众欣赏该作品时，能深刻感知自然的独特魅力，在四名舞者弯曲

25．我国著名的科学家钱学森，可以说是一个“万能科学家”。钱学森的专业是航空工程、飞机设计，他不仅对空气动力学有着浓厚的兴趣，孜孜不倦地研究，而且他和铁道机械工程、薄壳结构理论、工程控制论、物理力学和系统工程

问题。同等问题本质上是一个经验问题，由于它的任务是表明某些经验事实的性质，对我们来说则是表明心理动力学事实的性质；并且把事实同等于数学概念，这种数学概念合适地描述这些经验关系的逻辑结构。新生儿的知觉域

系统中。做法如下：将一段时间历程的控制力及船的平均位置作为输入，通过一个循环神经网络学习船的漂移动力学关系，以此来预测为使船在下一时刻与预定位置误差最小所需的控制力。值得注意的是控制力也包括下一时刻将要受到的波浪漂力。

的NCEP/NCAR再分析资料，对2005年7月淮河流域大暴雨过程进行了大尺度背景、环境场条件以及触发、维持机制及天气动力学诊断分析。结果表明，高低空急流的优势配置，耦合形势的建立以及高空急流右侧的强辐散场的存在为暴雨的发

潜体——全部浸入液体中的物体称为潜体，潜体表面是封闭曲曲。 浮体——部分浸入液体中的物体称为浮体。 第三章 流体动力学基础 1 基本概念： （1） 流体质点(particle)：体积很小的流体微团，流体就是由这种流体微团连续组成的。

CCU收住（转入）标准： （一）急性心肌梗死患者需要溶栓治疗或者介入手术前后者 （二）严重心律失常患者可能出现血流动力学紊乱者 （三）急性左心衰竭患者 （四）严重高血压或高血压急症患者可能出现脑血管意外者 （五）急性心包炎、心包积液患者

1.制动性能模型研究 主要有施闸及松闸过程中闸瓦运动学分析和制动力矩分析，此分析建立了制动器的制动动力学模型，得到了制动性能参数之间的相互影响关系，为检测系统的设计提供基础性理论指导，可为传感器和检测系统的设计提供基础性数据。

标准答案：C   7、大多数药物在胃肠道的吸收属于： A、有载体参与的主动转运    B、一级动力学被动转运 C、零级动力学被动转运    D、易化扩散转运 E、胞饮的方式转运 标准答案：B   8、一般说来，吸收速度最快的给药途径是：

条件和必要时可作核磁共振血管造影〔MRA〕等，以及数字减影动脉血管造影〔DSA〕检查。 4 血流动力学变化 主要是寻找可以导致脑血流量下降的因素，如低血压、脱水、心脏功能差、大动脉狭窄或阻塞导致的供血区血流量下降等。

么一个规定性的管理作为研究对象。这样，管理学的研究范围就应该是两大方面： 　　组织本身包括组织的动力学机制、组织的构造及运行等等； 　　组织内依靠行政机制运作的各种管理方式方法包括对资源配置的整体性系统方法和针对局部问题的各种职能性方法。

纳米技术。纳米技术是利用光刻及腐蚀等技术，从宏观尺度自下而上的自组装的制造材料。 （2）纳米动力学 在动力学上，纳米技术主要运用于微机械和微电机，或总称为微型电动机械系统（MEMS），如有传动机械的微

奏出动听音乐的弦的长度应具有波长的整数倍。这些问题，经典物理学不能给于解释。首先，经典物理学不能建立一个稳定的原子模型。根据经典电动力学，电子环绕原子核运动是加速运动，因而不断以辐射方式发射出能量，电子的能量变得越来越小，因此绕原子核

。部分热门专业介绍如下： 1、航空航天工程专业 主要学科：航空宇航科学与技术 主要专业课程：空气动力学、飞行器结构力学、航空航天概论等 就业方向：毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。

针对问题一：以驼峰式橡胶圆弧形减速带为研究对象，将汽车轮胎视为刚体，对车 轮通过一个圆弧形减速带的状况进行几何分析和动力学分析，建立圆弧模型，由此求出 汽车通过减速带的临界速度 =2.57m/scv ；考虑汽车通过减速带后加速达到的最大速度

1 总悬浮颗粒物(TSP)：指能悬浮在空气中，空气动力学当量直径≤100μｍ的颗粒物。 3.2 可吸入颗粒物(PM10)：指悬浮在空气中，空气动力学当量直径≤10μｍ的颗粒物。 3.3 氮氧化物(以N

)。 D．神经抑制或兴奋 150．氟喹诺酮类抗菌谱不包括( )。 B．万古霉素耐药菌 151．药效动力学是研究( ) D．药物对机体的作用规律和作用机制的科学 152．部分激动剂是( ) C．与受体亲和力强，内在活性弱

品中，尤其独树一帜。     Sprandi Dome减震缓冲系统，全球独有的专利技术，经过对运动力学的反复研究，以独特的，科学的，严谨的结构设计，能有效的减轻运动对脚部的冲击，具有抗扭，避震的功能。

1～5.4g/1　Cu 萃取相分离时间：≤70s 反萃相分离时间：≤80s 萃取相动力学：30s可萃取Cu93％以上 反萃相动力学：30s可反萃Cu93％以上 萃取Cu/Fe选择性:≥2000 第三节　工艺流程