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心区为能够担负最高地租（地价）的CBD，由中心区向城市边缘，由各种地租负担能力依次降低的用地方式的包络线构成城市内部的地租竞标曲线，竞标曲线中依次排列的用地类型代表了最为经济合理的城市土地区位选择。以

心区为能够担负最高地租(地价)的CBD，由中心区向城市边缘，由各种地租负担能力依次降低的用地方式的包络线构成城市内部的地租竞标曲线，竞标曲线中依次排列的用地类型代表了最为经济合理的城市土地区位选择。以

桥梁设计时，确定主梁配筋率及布置方式最主要的依据是( ) A．跨中截面的最不利内力组合 B．各截面的基本组合内力 C．截面的内力包络图 D．截面的束界 14.车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是( ) A．30。 B．45。

波器配合可将条幅波还原成原信号波形，起到解调作用。调制与解调过程（波形转换）的过程。 为了使相敏检波器能共正常工作，其参考电压Ur与测量限号电压Ux应满足一下几个条件 1. 频率特征：调制信号 与参考信号必须完全相同

。无线电广播的接收是由收音机实现的。收音机的接收夭线收到空中的电波;调谐电路选中所需频率的信号;检波器将高频信号还原成声频信号(即解调);解调后得到的声频信号再经过放大获得足够的推动功率;最后经过电声转换还原出广播内容。

的性能与信号的特性取得某种一致，使滤波器输出端的信号瞬时功率与噪声平均功率的比值最大），用于最佳检波器接收。积分时间设置为BCH码的码元宽度，即4/7秒。该模块有4/7秒延时。（见图8） 图8 积分清除滤波器参数设置

在波导宽壁的中心线上开一纵向窄槽，由于窄槽不切割电流线，因此它不影响波导内导行波的传输特性。通过此槽在波导中插入一小探针，外接晶体检波器和电流表，可测的波导内驻波的分布情况。 2-9.矩形波导在传播模式时，电场线和磁场线的分布有什么规律？

　　湘潭经开区园区总规划面积138平方千米，其中： 　　(1)湘潭经开区白石路以北区域(不含白石东路和九昭东路包络的区域)范围，该区域内入园企业较少，规划土地较大，且配电网建设规模未形成。按照增量配电网的售电侧改

水质的海疆面积为 0.18km2，超第三类海水水质的海疆总面积为 0.05km2。10mg/L悬沙包络线向东北最大集中距离约 200m，向西南最大集中距离约 800m。 （4） 沉积物环境影响推测与评价

75．桥梁设计时，确定主梁配筋率及布置方式最主要的依据是( ) A．跨中截面的最不利内力组合 B．各截面的基本组合内力 C．截面的内力包络图 D．截面的束界 76．当不受使用条件限制时，从设计和方便施工两方面考虑，多孔拱桥宜采用( ) A．等跨不同型方案

谐振回路是调谐在载波的基频上，因此在 T2 的次级就可得到调幅波输出。 （ 2 ）检波电路     检波电路或检波器的作用是从调幅波中取出低频信号。它的工作过程正好和调幅相反。检波过程也是一个频率变换过程，也要使用非线性元器件。常用的有二极管和

J[99] 41.19 772.05 -19.4 -1264.6 图3-5 车辆荷载包络图 图3-6 车辆荷载剪力包络图 第4章 预应力钢束的估算与布置 4.1 估算依据 1. 根据《公路钢筋混凝土及预

过程，调幅装置实际上是一个 。 4．频率搬移、乘法器 5、调幅波的解调器是 ，调频波的解调器是 。 5．相敏检波器、鉴频器 6、电容式传感器有 、 和介质三种类型。 6. 面积、极距 7、影响二阶系统动态特性的参数是

即 （2）变换区间：[0,N-1]，有限长N点 （3）变换结果：与序列长度N有关，当N足够大时，的包络趋近于曲线 （4）频谱分析的意义： 表示频点的幅度谱线，如果是模拟信号的采样，采样间隔为T，，则k与相应的模拟频率的关系为：

的整数倍，没有发生明显的泄漏现象；但存在混叠，当q由2增加至8过程中，时域图形变化越来越平缓，中间包络越来越大，可能函数周期开始增加，频率降低，渐渐小于fs/2,混叠减弱； 当q值固定不变，p变化时，

塑性内力重分布的计算方法？ 答：在进行钢筋混凝土连续梁、板设计时，采用按弹性理论计算方法得到的内力包络图来选择构件截面及配筋，显然是偏于安全的。（2分）因为这种计算理论的依据是，当构件任一截面达到极限

街区为单位进行考虑，而建筑地基的均匀性评价时多以建筑物水平投影面积范围为标准，也即通常以建筑物角点包络线所占的面积为评价范围；但地基均匀性的评价深度范围与抗震覆盖层厚度评价具有明显不同的概念，必须有明

19长期平均成本曲线与短期平均成本曲线的关系是（ACD） 选择一项或多项： A.长期平均成本曲线是短期平均成本曲线的包络曲线 B.长期平均成本曲线是所有短期成本曲线最低点的连线 C.长期平均成本曲线的每一点都对应着一个短期平均成本曲线上的点

静定梁及刚架的位移计算方法、图乘法的应用 4 、 超静定结构的基本概念及其特性 5 、 影响线的基本概念及其应用、内力包络图及其应用 工程水文 1 、 水文学 、工程水文学 、水文学的研究方法 2 、 水文统计基础知识 3

  6.什么是“最佳燃油经济性--动力性曲线”？有何用地？  答：各条燃油经济性--加速时间曲线的包络线称为“最佳燃油经济性--动力性曲线”。它表示变速器与不同传动比减速器匹配时，在一定加速时间的要求下燃油经济性的极限值。