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形观测点沿基坑周边布置，周边中部、阳角处、受力变形较大处设点; ⑥基坑回弹观测不应少于 3 次。第一次应在基坑开挖之前，第二次应在基坑挖好之后，第三20 次应在浇筑基础混凝土之前。 ⑦)当建筑变形观测过程中发生下

导流工程施工进度 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 38 8.4 基础开挖与地基处理工程施工进度 ⋯ ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 38 8.5

25～30m，井壁为无筋无砂砼管，勘 察期间测得水位埋深 7.80～8.00m。这些水井对拟建区间基坑开挖和盾构施工可 能带来不利影响。 2、地面沉降 区间联络通道暗挖降水过程中，细颗粒砂土易被抽走，可能产生地面（层）

统、冲洗水回收系统、污泥处理系统。 8.5.2 总平面布置、厂区平面设计及功能分区、厂区竖向设计及土方平衡计算、厂区道 路、排水、绿化等。 8.5.3 水厂附属建筑和设施。 8.6 配水工程 配水管网

1．2 巷道变 形形 态及 外部特征 (1)巷道开挖 初期 ，在构 造应力作 用下 ，断层带 围岩 由于 原 生裂 隙发育 ，有 明显的断层滑移面 ，在开挖 0~30min ，发生不 断的掉块 片 冒，初

2、清除沥青、混凝土、白灰等有毒物质 效果示意： 强制标准 强制要求： 1、土源不得含有渣土、建筑垃圾等有害物质 2、土方堆筑不得超过车库顶板的荷载软景部分 工法名称：微地形修整 工艺要点： 1、微地形修整须在乔木栽植、景石摆放、水电管线及道路基础完成后进行

................................ e 第一章 施工测量、单盘检验与开挖路面...............................................

........................................ 28 9.2、土方开挖 ...............................................

( 包含桩头的清理及预制管桩的桩芯混凝土 ) 。 （2）、大型土方开挖后的人工修整、电梯坑及基础承台地梁土方开挖及 回填，基础及室内土方回填、压实；基坑排水工程。 （3）、负责配电房、泵房、电梯机房、消防中心、入户大堂等配套用房

（7）根据我所要求：空间占满、时间占满、纵横交错地进行施工。 施工流程图：7 施工准备 路灯基础测量定位 人工配合挖机开挖基础 基坑报检 绑扎钢筋、预埋铁件（用胶 带包裹外露螺栓丝扣） 浇混凝土并养生7d，达到75% 强度

刀盘刀具磨损严重，500m的过 江段施工，带压换刀12次，月 均进度仅72.3m 修 复 刀 盘 刀盘磨损严重 开挖横通道 广州地铁4号线工程  施工中遇到上软下硬和孤石 侵入隧道等地质突变，导致 刀盘面板被磨穿；滚刀严重

在建项目信用评价考核内容及分值表 牵头部门：安全质量部 被评价单位： 6 10 基坑支 护 1.基坑开挖未按审批的专项方案施工、无临边防护措施或基坑支护 不及时，扣5分。 2.钢支撑和腰梁架设、与围护结构连接，防钢支撑坠落措施、预加

„„„„„ 18 6.2 施工排水与降水„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 18 6.3 土方路基„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 19 6.4 石方路基„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

□建成后擅自改造，改造时间： ，改造内容：□加层（含夹层） □扩建 □拆改主体承重结构 □大量增设隔墙或改变用途 □开挖地下空间 □其他： 地基基础 排查 基础类型：□条形基础 □独立基础 □桩基础 □其他： 1.重大安全隐患：存在以下情形之一的

（3）噪声 根据工程概况分析，本工程主要为生产场地和输水管网的建设，施工期噪声来自 各种施工作业，主要有管沟开挖回填机械噪声、车辆运输噪声以及现场处理噪声。在 施工现场，随着工程进展，采用不同的机械设备，其排放强度根据运输车辆和机械工

筒进行。在一个承台的钢护筒间用直径３００ｍｍ 的钢管连通，在进行桩的钻进时护筒之间起泥浆 的存储和循环作用。 ⑤陆上钻孔灌注桩施工时就近开挖泥浆池和 沉淀池作泥浆循环用。 ⑥水上钻孔灌注桩施工时在每一个墩处拟配 备２个２０ｍ３ 的泥浆箱，当利用护筒不能满足泥

芯电力电缆的布放，按单芯相应工日数乘以 2.5 系数。 五、布放电力电缆分室内、室外直埋、隧道三种方式。其中室外直埋方式在开挖路面及挖填电缆沟定额中，不包括地下、 地上障碍物的处理，若需处理另行计算工、料、机消耗量。 六、布

小。 （2）淤泥质土 车站范围内分布 < 3-1-3>淤泥质土，该层呈透镜状分布于地表，对车站基坑开挖坑 壁稳定性有一定的影响。 （3）膨胀土 段内上覆土层厚 0.6～4.5m < 3-2>粉质黏土，根据本工点及附近工点所取样室内试

公里/小时，双向二车道，路面宽度 14.0 米，路 线共计 1.007km。 （1）路基、路面： 路基土方 3.78 千立方米，沥青混凝土路面 13.742 千平方米。 （2）安全设施： 交通安全设施工程按全线

根据地质资料，项目区岩土分层为粉砂层、粉土层，粉土埋深 0.4～1.1m。考虑到基础自重、风荷载及灌水，拱棚基础开挖深度为 60cm，采用 C25 现浇混凝土条型基础，断面尺寸为 30（宽）×40（深） cm，温室基础沉降缝，每隔