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　　（10）与运管部门签订源头治超责任书和安全生产责任书情况。 　　从业人员管理情况： 　　（1）危险货物运输驾驶员、押运员、装卸员聘用和劳动合同签订情况及取得合法证照、资质情况； 　　（2）安全生产及消防负责人的培训情况；

　　“兵头将尾” 的李江峰，以“严格、慎重、细致、实际” 的工作态度，深化了班组建设，切实提高了押运员的责任意识。加强了班组自身建设和管理，带出了一个能征善战的押运班组。使该班组基础工作达到了制度规范化、管理科学化。

。 二是加强车辆技术管理，加大措施确保车辆运输安全。1、严把车辆技术状况关。车队安全员、驾驶员、押运员在出车前严格按照车辆“三检”制度进行车辆安全检查，对车辆检查不合格的，要及时提请维修组进行维修。维

检查企业安全培训落实情况。 企业要对从业人员进行深入的安全生产教育和培训，每年组织不少于2次的全员教育培训，对车辆驾驶员、押运员、装卸管理人员、GPS管理人员等关键岗位人员开展每月不少于一次的教育培训，培训内容包括安全生产知识

6、民爆物品运输车辆在运输途中发生事故的应急救援措施 （1）、若民爆物品运输车辆在运输途中失火，驾驶员和押运员应立即制动车辆，停在人口较少地方，利用自带的消防器材和采用就地取材等方式尽力灭火，报告当地119或

要求安全员对出库车辆安全管理措施做进一步的梳理，对照炼厂的安全管理办法做好详尽的排查工作； 3、      定期组织司机和押运员学习危化品安全运输管理规定和炼厂装车管理规定，并对相关安全人员进行考核，并计入员工的日常考核内。 此致

努力掌握押运与金融方面的知识。作为押运公司黄浦大队的一名押运员,时刻牢记自己肩负的重任,以保护国家财产为己任,在运钞途中精力保持高度集中,做到万无一失。除了执行运钞外,还做到待命时间随叫随到,真正做到一名合格的押运员。在平时的工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识

　　20**押运驾驶员个人工作总结两篇 　　我今年有幸搭上了车辆改革的班车，由驾驶员改为押运员，驾驶员是属于技术工种，占点脑力劳动的边。押运员吃的是体力饭，属于体力劳动的范畴。如果脑力劳动者是凤的话，那么体力劳动者就

路危险货物运输驾驶员从业资格证》等证件是否齐全，是否在有效期内;3.押运员，重点检查瓶装液化气运输车辆押运员有无《危险货物运输押运员从业资格证》，是否在有效期内。 (四)严肃查处以下违法违规行为:1.

室汇报。 十六、爆炸材料押运员安全岗位责任制 1、爆炸材料押运员必须由诚实可靠、责任心强的人员担任，并经有关具备资质的单位培训合格，取得资格证书后方可上岗。 2、爆炸材料押运员要严格按照国家有关法律法

我们油品运输分公司，现有各种罐车65台，其中：成品油罐车10台，原油罐车55台。有员工167名，其中司机87名，兼职押运员74人，专职押运员27人。主要担负着油田63个原油站点的原油拉运和8 个成品油站点的配送，以及油田洗井收污

化性质，以及安全使用和储运要求，并索要书面资料； 第四条、严格危化品运输单位的运输工具、驾驶员、押运员的资格管理，必须___运输单位的化学危险物品经营、运输许可证，配合保卫部门（安环部）做好危险化学品车辆的出入厂工作；

以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录。 3.6.7 卸车区至罐区的操作由站内操作员进行，槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况，作好记录工作，并注意避险； 3.6.8 具体卸车操作：

了15年、20年甚至更久的？请问又有多少人因为对押运行业的不了解，认为开着运钞车，手拿真枪实弹的押运员很神气的？ 我2008年7月份毕业，2010年2月进入金盾押运公司工作。而我进入这个公司工作的原因

（1）消防队员到达现场后，应仔细检查事故现场，发现火灾隐患立即排除，并通过询问危险品车辆押运员，了解危险品品名、数量、应急措施，在上报监控中心的同时，与危险品押运员、驾驶员一起采取应急处置措施。 （2）事故现场的处置、救援行动

三、组织好驾驶员、押运员的安全教育和安全学习，不断提高驾驶员安全行车的思想认识。 四、及时准确的办理车辆有关手续，做好驾驶员和车辆审验工作，确保安全生产顺利进行。 五、督促驾驶员和押运员，按规定驾驶车辆

三、组织好驾驶员、押运员的安全教育和安全学习，不断提高驾驶员安全行车的思想认识。 四、及时准确的办理车辆有关手续，做好驾驶员和车辆审验工作，确保安全生产顺利进行。 五、督促驾驶员和押运员，按规定驾驶车辆

。   4.员工押运操作行为规范，警惕性较高。 5.运钞登记手续齐全。 6.押运员押运过程中穿防弹衣、戴头盔。 7.押运员站位能全方位警戒。 8.运钞车交接款停靠位置合理。 9.运钞停靠及交接款过程能够全程录像。

监测、终端设备语音报警提醒驾驶员或押运员行驶过程中的吸烟、接打电话、疲劳驾驶、注意力分散、双手脱离方向盘、未系安全带、车道偏离、车距过近等危险行为，如驾驶员、押运员未及时消除违规行为，值班人员将再次下

、专职安全管理人员、驾驶员、押运员、装卸管理人员等经培训考核合格上岗；二是压实驾驶人员等从业人员责任，确保危化品道路运输单位的教育培训内容符合法规标准要求，驾驶员、押运员熟悉所承运货物的危险特性，掌握