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5公里。工程范围包括迁改、路基、桥涵、轨道、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等。标段内共有桥梁4座，涵洞158座、路基32.6公里。其中特大桥一座（邯济右线跨京九特大桥），全长4118.13延

各设1米宽的人行道；下部构造为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，双柱式墩，框架式桥台；桥梁全长144米。 　　此外尚有截水坝等防护工程（详见施工设计）。 　　三、工程建设实行五包。包工程数量、包工程造价、包工程质量、包工期、包工程材料。

加强“四防”工作、“五临边”等事故多发处的防护及脚手架等安装、拆除、作业过程中的高空坠落防护，在结构、设备吊装时严防坠落。桥梁工程为挖孔桩施工，地质岩层差，泌水性大，安全隐患大，项目经理主抓我部门配合，对桥梁挖孔桩施工进行安全防护，给每

中铁五局集团第一工程有限责任公司 项目负责人 翟 强 工程概况 全长6.74Km,主要工程数量有9座中小桥梁、37座涵及330余万方路基土石方；箱梁52片、T梁419片，预制场、混凝土拌和站已建设完成。工程

全段新建贺街、马宁、怀集、广宁、四会、肇庆北、三水南、佛山西8座车站，改建奇槎、三眼桥、广州西和广州四座既有站。桥梁111座95.456km，重点桥梁为青歧涌特大桥、思贤窖特大桥、显和特大桥、北江特大桥、大镇特大桥、东平水道特大桥、陈村水道特大桥等。隧道70座95

电缆沟开挖敷设施工监护指导书 序号 监护项目 监 护 要 求 1 施工防护 施工单位必须设驻站防护员和现场防护员，确认现场防护措施有效。驻站防护员与现场防护员要保持不间断联系。 2、 机械使用 人工 3 电缆沟开挖敷设施工

加强工程施工管控。按照“三管三必须原则”，加强系统内在建房屋建筑和市政基础设施的施工管理，与铁路交汇的既有城市道路、公用事业管线及其防护设施的检测和养护。推动相关责任单位落实安全生产责任体系，健全完善长效安全生产管理制度，制定专项安全

　　·路基挖土方：45162m3 　　·路基开挖利用土方：16917m3 　　·借土填方为：12402m3 　　⑵桥梁工程 　　中桥两座，分别为k6+900.4及k7+125.4中桥，桥长共80.88米，主要工程数量为：

公路的混凝土桥梁。该桥全长395m，桥面宽度为8＋2×1m。跨径布置为8×13m（大孔板）＋8×25m（预应力T梁）＋8×13m（大孔板）。所有桥墩均采用带帽梁的钢筋混凝土双柱式结构；桥梁基础除主跨7

水平。 5.加强供水、排水、桥梁、供热安全管理。督促城镇供水、污水处理企业建立健全安全生产制度，强化重点部位安防监控。认真落实《住房城乡建设部办公厅关于开展城市桥梁安全防护设施隐患排查整治工作的通知》

轨的装卸作业，钉联区主要进行轨排半机械半人工组装、存储、装卸等作业，存碴区主要进行道碴存储、装卸和桥梁整备等作业，办公区主要为钉联、车辆运转人员提供办公和休息场所。按照基地规模能达到的存储能力为：存储

答：防治泥石流的原则以防为主，兼设工程措施，可采用如下的防范对策： (1)跨越工程 跨越工程是指修建桥梁、涵洞，从泥石流沟的上方跨越通过，让泥石流在其下方排泄，用以避防泥石流。这是铁道和公路交通部门为了保障交通安全常用的措施。（2分）

正确答案： 防治泥石流的原则以防为主,兼设工程措施,可采用如下的防范对策: (1)跨越工程 跨越工程是指修建桥梁、涵洞,从泥石流沟的上方跨越通过,让泥石流在其下方排泄,用以避防泥石流。这是铁道和公路交通部门为了保障交通安全常用的措施。(2分)

0.45 注：1.沿线地震参数区划根据目前地震安评初步结论划分,后期可能根据正式报告调整; 2.个别桥梁工程的地震动反应谱特征周期调整，根据场地实测剪切波速确定的场地类别结合地震安评区划来进行调整。 1

第二条　本条例适用于本市城市规划区内的城市道路规划、建设、养护、维修和路政管理。 第三条　本条例所称城市道路包括：车行道、人行道、广场、桥梁、隧道、利用道路设置的停车场和城市道路附属设施。 第四条　城市道路管理实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则。

泥混凝土路面的使用年限已接近大修阶段，路面的破碎板、唧泥、板底脱空、接缝材料的老化、桥梁支座的变形，路基边坡的防护等病害的不断加剧，xx年，工程部完成了6项9个专项工程标段、3个小修养护标段、2个绿化

工技术标准、施工组织设计都需要对施工工作量以及施工情况有充分的了解，也离不开土力学、铁路选线设计、桥梁工程、隧道工程、高速铁路知识等课程的学习，经过几个月的学习我已经可以独立编制上述文件，下面对津山线施工情况做一下简要介绍：

特大桥区间的路基和桥梁。 　　年前，因为临近既有线、拆迁等问题，我所管的象石村下行客车线特大桥只开了14#墩的3个孔，15#右墩的4个孔，在此期间，严格要求领工员和防护员做好安全防护工作，保证了现场的

大桥区间的路基和桥梁。 年前，因为临近既有线、拆迁等问题，我所管的象石村下行客车线特大桥只开了14#墩的___个孔，15#右墩的___个孔，在此期间，严格要求领工员和防护员做好安全防护工作，保证了现场

工、承台基坑开挖及支护，梁体平行于铁路线路悬灌施工，转体施工，中跨合拢施工等，作为安全防护的重点，制定专门安全防护措施，确保营业线运行安全。做到“五杜绝、一确保”，即杜绝员工重伤及以上事故；杜绝铁路行