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带来的管理压力等困难，较为出色的完成了今年的市政养护和建设工作。项管部全年完成摊铺沥青路面12931.8m2，沥青路面铣刨6000m2，翻排同质砖542 m2，撬正隔离护栏2117m，清除土方飞车垃圾1186吨，铺排侧、平石94

系数以及选择先进和合理的施工工艺、压实工艺，严格施工管理，确保沥青砼到达较高的水平是必要的。 在沥青路面施工过程中，松铺系数是一个重要的技术参数，它收许多因素的影响，具有极强的不稳定性，如果松铺系数控

上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。 符合下列情况，应浇洒透层沥青： ①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。 ②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。 ③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）

料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）

9，分别超计划指标2.3%，县级路完成好路率69.1%，综合值74.4，为计划的100%。 　　主要工程量：处理病害5.6万平方米；整修路肩298.5万延米；路肩锄草321000平方米；绿化7.5公里；补植36公里

梁管理进一步规范，三类以上桥梁得到分类归档，建立档案，完善桥梁照片数据库。扎实做好水泥路面灌缝、沥青路面补洞工作。开展全市县道以上公路路况质量步查，更新路况数据库，为今后科学管养提供数据基础。 2、加

料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆、治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）

料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：(1)

护管理信息工程中，完成了沥青路面病害调查和弯沉测试，改进了桥涵管理系统。在日常养护管理工作中，在抓好经常性养护工作的基础上，将预防性养护放到重要位置来抓，及时处理路面裂缝和病害，延长路面使用寿命，加强

处理桥涵跳车1060m2、清灌水泥路面裂缝40.6km、修复沥青路面坑槽、沉陷、松散等病害共3880m2、修补水泥砼路面破碎板、裂缝等病害1500m2；清疏桥涵排水908座次、维修清理伸缩缝1616m

浅谈台背回填施工控制管理 概述：公路桥涵头及桥梁伸缩缝处跳车问题是目前国内公路建设质量通病中较常见的病害之一。跳车的主要表现形式是当车辆高速驶过梁间和桥台与路基连接处时，由于两边沉降量的差异而存在台阶，快速越过台阶时造成车辆的突跳和颠簸。

施工技术交底 年 月 日 工程名称 XX大道道路工程 分部工程 道路工程 分项工程名称 路基工程、基层施工、沥青路面施工、道路侧石、接茬路口 交底内容: 一、本路起点、终点均为现状路，起点坐标：X=15518。819

站所分路基养护和沥青路面养护站所。路基养护站要按照路基养护规范和职责做好本职工作，不能养路基问题影响到沥青路面的养护工作，要为沥青路面养护站所清理出干净良好的环境，配合好沥青路面养护站所。沥青路面养护站所是

C．竖向填筑方案相对分层填筑方案，填土更易压实 D．竖向填筑指沿公路纵向或横向逐步向前填筑 19.密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决予混合料的( )。 A．粘聚力 B．内摩阻力 C．压实度 D．粘聚力和内摩阻力

主任程前在工作中的一个镜头。 　　来淮南项目部之前，他是一个综合项目部的试验室主任，从综合工程到沥青路面，不同的工程项目，不同角色的转变，他都认认真真的对待，在思想上认识到，这是难得的机会，是公司，领

要的。( √ ) 9．行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐增强。( × ) 10．沥青路面设计参数包括各结构层材料的抗压回弹模量、劈裂强度。( √ ) 11．水泥混凝土路面的面层是由一定

７５ｍ土路肩＋２∗３.５ｍ行车道＋０.７５ｍ土路肩＝８.５ｍ。全线新建桥梁２座。 ２路桥过渡段路基路面常见的病害 路桥过渡段指的是桥梁、涵洞、通道路堤连接的过渡段段，路基在施工的过程中不均匀沉降比较常见，一般为

无论在什么岗位，担任什么职务，都取得了显著的成绩。 　　，在合淮路大修养护工程中，利用合淮路砼路面病害处理的实践，由他撰写的《浅谈砼路面脱空板处治》一文在《公路科技报论文集》第二期上发表并获得一等奖，

(二)采取正确的养护手段和技术措施，提高公路管理水平和养护质量，延长公路的使用年限。 (三)积极治理影响行车安全的公路病害，减缓公路重大病害蔓延发展的势头，遏制重大交通事故的发生。 (四)防治结合，有效整治公路隐患，进一步提高公路抵御自然灾害的能力。