国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末试题题库及答案(试卷代码:2585)
D.高架 54.( )是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。 A.明挖法 B.盖挖法 C.沉管法 D.盾构法 55.( )是在焊接长轨条两端设置钢轨伸缩调节器(如尖轨接头)来自动释放钢轨内的温度应力。 A.定期放散式无缝钢轨
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D.高架 54.( )是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。 A.明挖法 B.盖挖法 C.沉管法 D.盾构法 55.( )是在焊接长轨条两端设置钢轨伸缩调节器(如尖轨接头)来自动释放钢轨内的温度应力。 A.定期放散式无缝钢轨
轨道衡改造工程中,他不断研究,优化施工方案,使工程顺利实施得到了保障,为项目节约了工期和成本。在中铁一局机筑处4#、5#、6#住宅楼工程项目中担任技术主管,及时准确科学合理地制定出了一系列施工技术方案
(3)得分者方有发球权,如果本方得单数分,从左边发球;得双数分,从右边发球。取消(单打)后发球线。在第三局或只进行一局的比赛中,当一方分数首先到达11分时,双方交换场区。 (4)双打规则修改较多,文字不容易表述,而暂时不能贴图,所以在此省略。
期:___________ xx年团支部工作总结与计划 xx年第二项目部将进行南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段3#盾构井--佛城西路站区间施工。正值公司持续发展年之际,作为在建项目之一,面临形势严峻、承受压力巨大。为
意识到公司在物资采购和管理方面还不够完善。虽然这一年主料采购以学习为主,但是有铺材采购的经验,向中铁一局物资部学到了不少知识。当然也存在很多不足。下面我把这一年的工作状况做一下述职报告。 一:物资采购。
_______________发包方(甲方): 单位名称: 中铁七局集团第二工程有限公司承包方(乙方): 单位名称:中铁二十一局集团第一工程有限公司 资质等级及证书号:铁路工程施工总承包壹级A1031365010401
工务段、综合服务段薛家湾物业环保站、综合服务段 3 11月28日 车辆段、机务段、中铁三局、中铁十五局 4 11月29日 富通劳务、银鑫物业、朔州公司 5 11月30日 中铁二十一局、高家堡车站 七、相关要求 (一)检查时间和地点如有变动,另行通知。
桥工程。 八)、隧道工程 1、盾构隧道 ①、始发井、接收井施工。 ②、盾构设备安装、拆卸施工。 ③、特殊地质、环境区域盾构隧道掘进施工。 ④、盾构进出洞施工。 ⑤、盾构隧道深基坑施工。 2、不良地质隧道
我是来自建环071班的朱婷婷,非常荣幸能够代表获奖学生站在这里发言。首先我代表获奖学生感谢为我们设立这一奖项的北京桑德环保有限公司和中铁一局市政环保公司,谢谢你们的支持、关心和鼓励。“环龙、桑德奖学金”的设立带给我们的不仅仅是一种物质上
安全技术交底记录 单位:中铁一局贵阳市域铁路久永线土建项目部 编号: 工程名称 贵阳市域铁路久永线 交底日期 2012-3-24 交底项目 衡重式挡墙施工安全技术交底 交底号 JYTL-Ⅱ- 交底内容:
“三重一大”决策制度实施细则的通知 项目部领导班子、各部室: 根据关于转发中国中铁党委中国中铁《关于工程项目层级贯彻落实“三重一大”决策事项清单》(中铁一局党办(2020)8号)的通知有关精神和要求,经项目部党支部、项
汇报 中铁十九局集团是施工企业协会会员,承建**地铁1号线土建工程10标永丰路站主体结构已施工完毕,目前正在对轨顶风道及站台板等二次结构进行施工,永太区间双线贯通,三南区间、南永区间正在做始发前的准备工作。
目前,皮革城销售商品的进货渠道多为从**直接进货销售。其货物的运输方式主要是通过航空或铁路到达北京再由地面运输到达**。航空运输由**运至北京再委托第三方物流公司以陆运的方式将货物运至**,整个运输过程
)。 A.左、右开挖 B.分步开挖 C.上下开挖 D.中间开挖 3、以下关于盾构施工时邻近既有建(构)筑物安全控制要点说法正确的是( )。 A.施工单位分析、预测、确定建(构)筑物的容许极限变形值
资18.83亿元。 全线分四个施工合同段、两个驻地监理处:施工单位分别为中铁十四局五公司、中铁二十二局四公司、中铁一局一公司、青岛路桥集团;驻地监理单位分别为山东通达交通监理中心、山东圣地交通监理
1、本次羽毛球赛报名将以三人为一组(从轮换的需要考虑),需男女搭配,并鼓励有一名老师参与。 2、每场比赛将分为三局,男单一局、女单一局以及混双一局(结合去年混双羽毛球赛比赛时间过于短暂考虑)。取得两局胜利即获胜一场。 3、预计分成4个
***技术应用中心 建设方案 中铁*局集团有限公司 二〇一八年一月 目录 一、 背景和紧迫性 1 1. 外部环境 1 2. 内部发展现状 2 二、 目前存在的主要问题 2 1. 对技术应用的紧迫性和必要性认识不足
72万平方米,拆除企业近200家、拆迁个体户约460户,基本完成了全线的征地拆迁任务。同时三山街试验站、盾构试验段的超前施工也为以后的施工积累了经验和科学数据。我们还吸取了1号线前期工作的经验,积极主动地做
卷材防水层细部构造处理 30 12. 综合接地的接地级打入 31 13. 盾构始发/接收作业 32 14. 带压开仓 33 15. 开口〔盾构隧道联络通道〕 34 16. 系统接地极的打设 35 17. 支座安装