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腰痛发生率在近些年来的上升趋势十分明显，已逐渐成为影响公共健康的一个重要因素。下腰痛主要指腰骶部的脊柱和其双侧部位疼痛。腰痛可以分为慢性、亚急性和急性：这主要是根据其疼痛时间和发作状况来进行的分类。相关研

腰痛发生率在近些年来的上升趋势十分明显，已逐渐成为影响公共健康的一个重要因素。下腰痛主要指腰骶部的脊柱和其双侧部位疼痛。腰痛可以分为慢性、亚急性和急性：这主要是根据其疼痛时间和发作状况来进行的分类。相关研

（12）冲模闭合高度 (13)冲裁件质量分析 2．弯曲： （1）弯曲变形分析 （2）弯曲件的工艺性 （3）弯曲件的弹复 （4）弯曲凸凹模的间隙 （5）提高弯曲件精度的工艺措施 （7）弯曲件产生废品原因及消除方法 3．拉深：

偏差不大于5mm。 a、梁底在复核标高及校正轴线位置无误后，在横楞上铺放梁底板固定，安装并固定两面侧模板。对于跨度L＞4米或悬挑长度L＞2米的梁，支模时按施工规范的要求起拱1‰～3‰。 b、板模板标高

为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准,根据现场的实际情况和土建施工的需要，在本工程4#、5#楼主体外侧的地下室顶板上（标高-1.8m处）各安装一台施工升降机（共计2台），来满足垂直运输施工的要求。地下室

D、使房屋的变形能力和延性得到较大的提高 5．桩侧产生负摩擦力的机理是（ B） A、桩侧土相对于桩面向上位移   B、桩侧土相对于桩面向下位移    C、桩侧土侧向挤压作用  D、由于抗浮桩的上拔作用引起的

8日开工，2021年9月22日完成，共208个工作日。 2.2 气候条件 乐都区地处湟水谷地及其两侧山地，南北高中间低，为内陆半干旱气候，年平均气温6.9℃，年平均降水量335.4毫米，年无霜期144天。

（2）如果角度减小，则向右修方向盘至车子与车库外黄线平行； （3）如果车子与车库外黄线平行，则倒车至肩背侧后方与车库左横线处平直时停车； （二）移库 1、挂1档，停车状态下向右打方向2圈； 2、缓慢松抬离合

楼之间为纯地下机动车库；1#楼北侧和西侧、2#楼北侧和东侧与商业相连。 根据江苏省《落地双排外竹脚手架技术规程》的要求及本工程特点编制本施工方案。 本工程1号楼的西侧为高压线，高压线在1号楼塔吊旋转半径内，因此需搭设高度约10

4、夏仁村小店西侧正方形地块 5、夏培坤东侧弄堂两侧 6、夏培坤后面河道北侧河边，从庙基广场到西侧张建定转弯处，大概300米，所有除了种植的绿化空隙地块种植，包括到河边为止 7、庙基到西面张建定转弯处，绿道北侧边，空隙地方

，让开右侧的笔画。右侧子字要舒展，长横是主笔要外延，横画要略微向下一点，弧钩的弯度不要太大。 2.她字的写法： 她是左右结构的字，要左窄右面舒展，女字做偏旁，整体要变长一点，点画变短，让开右侧的笔画。

1、冰雪泥泞路行车防范措施： 1、降低车速。一般情况下要把时速控制在20公里。降低 车速有利于汽车可能造成的横、侧滑。缩短制动距离，减小制动非安全区。 2、禁止紧急制动。一般情况下，不要加速过猛或急转向。 在冰雪泥

马镫使用14的钢筋进行加工 3、底板钢筋的施工要求：钢筋绑扎要满扣绑扎且相邻绑扣为“八”字扣，扣头应向结构板内侧弯入。在绑扎钢筋前要用墨线弹出钢筋摆放间距线，按线绑扎。上层钢筋绑扎前要摆设好马凳铁，再绑上铁。 4

E．1500ml以上 17.心浊音界改变的描述,正确的是 A一侧大量胸腔积液可使心界移向患侧B一侧大量气胸可使心界移向患侧C肺气肿时心界变大D一侧肺不张可使心界移向患侧E以上均不是 18.语间共振增强见于 A胸腔积液

客观题 一、单选题（共40题，共80分） 1. 对破骨细胞的描述，错误的是（ ） 【答案】紧贴骨质的一侧有刷状缘，电镜下为许多不规则的微绒毛，称为皱褶缘 2. 有孔毛细血管主要分布于（ ） 【答案】胃肠黏膜

用Ø48*3.5mm；梁跨度方向立柱间距600mm，梁两侧立柱间距600mm，步距1500mm；新浇混凝土楼板立柱间距1200*1200，梁左侧立柱距梁中心线距离300mm，在梁底增加1根立柱，梁底立柱根据混凝土梁梁宽均分布置。

11尚未砌砖封闭的框架工程楼层周边，屋面周边，尚未安装栏杆的阳台边、楼梯口，井架、人货梯与建筑物通道、跑道〔斜道〕两侧，卸料平台外侧边、基坑周边等，必须设置1.2m 高且能承受任何方向的1000N 外力的临时护栏，护栏围密目式〔2000

俯卧位：腹部向下的卧位姿势。 左侧卧位：人体左侧向下的卧位姿势。 右侧卧位：人体右侧向下的卧位姿势。 右前斜位(RAO第一斜位)：人体右侧面向前靠近胶片倾斜的体位姿势。 左前斜位(LAO第二斜位)：人体左侧面向前靠近胶片倾斜的体位姿势。

厚度不小于5cm。 2、施工要点 2.1管线铺设标准：从综合洞室两侧，与线路平面成45°夹角，按八字形排列下穿中心水沟，综合洞室两侧并行依次埋置信号、通信、电力过轨两根信号过轨管间距为310cm，信号

工程概况 本工程为洛栾洛卢高速公路监控分中心位于洛阳市洛龙区，洛阳至栾川高速公路的起点处，工地场区西侧挡土墙。 本次钢筋混凝土挡土墙设计型式为悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，当挡土墙的墙身高度在小于4m时，