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⑥、钢管桩的设计与施工1、编制依据及主要参考资料 10. ①、荷载取载重600KN履带吊施工车辆 ②、荷载组合 a、汽车荷载、汽车冲击系数与钢桥均布恒载同时考虑，计算时取其较大者。 b、人群，机具等临时荷载，由于便桥属于单车道，汽车通行时桥面无法堆放材料设备，不予考虑。

力学性能——金属材料在外力作用下，表现出的抵抗能力。 包括：强度、塑性、硬度、冲击韧性、疲劳强度。 测定：通过各种不同的试验测出来的。 意义：设计和制造机械零件的重要依据。 34. 任务引入【案例1-1】史上空前的海难——铁达尼号的沉没

面是由沥青混合料面层、半刚性基层和底基层（或柔性基层）共同组成的路面结构层，它们起着承担和传递车辆荷载、抵御外界多变气候因素的作用，以提供运行舒适、结构耐久的路面为目标。 各结构层由多种不同的混合料组成，具有不同的性质，承担不同的功能。

向的张力，而是承受垂直荷载。即导线、绝缘子、金具、覆冰的重量，以及水平荷载即风压力等。 ——耐张杆：又称承力杆。主要用于线路分段处。在正常情况下，耐张杆除承受与直线杆塔相同的荷载外，还承受导线的不平衡张力。

撑、铺脚手板、设置挡脚板和栏杆、架安全网 6. 2、搭设前的准备工作1、因为脚手架的自重及其在上的荷载完全由脚手架基础传至地基，因此必须要求有一个竖实可靠的脚手架基础。 2、对脚手架地基与基础的要求如下

。事故原因：桥梁个别或部分吊杆断裂，导致桥面荷载失去承载而发生桥面垮塌。 54. 北京顺义悬索桥荷载试验时垮塌2006年12月10日北京顺义悬索桥荷载试验时垮塌 ，10辆拉载沙土的卡车落入水中 55.

（10）选用有永久字样的注册商标，有生产许可证、合格证、检验证、制造厂家名称、地址、电话、生产年月及拉力试验，冲击重量符合标准的安全带。 14. 安全带图 3.2-1 悬挂双背全身式图3.2-2 悬挂双背半身式

第七条 住宅室内装饰装修超过设计标准或者规范增加楼面荷载的，应当经原设计单位或者具有相应资质等级的设计单位提出设计方案。 6. 第八条 改动卫生间、厨房间防水层的，应当按照防水标准制定施工方案，并做闭水试验。 第九条 装修人经原设

品种与单据不符时，及时报告有关领导查证落实、处理。 ⑵对每次进库材料必须检查说明书并进行必要的试验，试验规程参照有关规定，否则不能发放使用，对己加工好的各种不同批材料不能同时发放，要注明标签防止发生意外。

埋置深度大（大型沉井可以下沉几十米）； 整体性强、稳定性好、有较大的承载面积，可以承受较大的竖向和水平荷载； 施工技术简单，施工时不需要板桩围护，本身具有挡土与挡水的功能； 适用范围广，尤其是存在较大卵石不便于桩基施工的地基；

IMC 9. 一、基础（一）概念概念：基础是位于建筑物最下部的承重构件，承重建筑物的全部荷载，并将这些荷载传给地基。2000年3月9APEX-IMC 10. 1、强度、稳定性和均匀沉降 2、耐久性

IMC 9. 一、基础（一）概念概念：基础是位于建筑物最下部的承重构件，承重建筑物的全部荷载，并将这些荷载传给地基。2000年3月9APEX-IMC 10. 1、强度、稳定性和均匀沉降 2、耐久性

（二）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上，或搭设跨度10m及以上，或施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上，或集中线荷载（设计值）15kN/m及以上，或高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。

3、结构施工方法：现浇； 预制安装。 4、特点： 多工种合作，需密切配合； 材料品种、规格多，地方材料用量大，需严格检验、试验和管理； 需必要的间歇。 4. 第一节 钢 筋 工 程一、概述 （一）钢筋的种类： 1、按粗细分——

7、职业资格共分五级（化工工程员、高级化工工程员、助理化工工程师、化工工程师、高级化工工程师）； 8、化工总控工证、化工工艺试验工证、分析工证、环境监测证、污水处理工 8. 化工行业发展前景简介：优势 专业口径宽,覆盖面广。

的承重构件，他支撑着其上部建筑物的全部荷载，并将这些荷载及自重传给下面的地基。基础必须坚固、稳定而可靠。 地基——不是建筑物的组成部分，是承受由地基传下来的荷载的土层或岩层。建筑物必须建造在坚实的地基上。

角杆：位于脚手架转角处的立杆。 双管立杆：两根并列紧靠的立杆。 主立杆：双管立杆中直接承受顶部荷载的立杆。 副立杆：双管立杆中分担主立杆荷载的立杆。 水平杆：脚手架中的水平杆件。 纵向水平杆：沿脚手架纵向设置的水平杆。

键。国内外许多学者对水在混凝土中的形态进行大量的试验研究结果表明，新浇混凝土在冻结前有一段预养期，可以增加其内部液相，减少固相，加速水泥的水化作用。试验研究还表明，混凝土受冻前预养期愈长，强度损失愈小

值；        R——曲线半径(m)；        600——试验得出的常数。上述公式为列车全部运行在曲线上时试验所得。 11. 二、铁路线路的平面和纵断面 【结论】曲线阻力与曲线半径成反

《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 《大体积混凝土施工标准》GB50496-2018 《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2016 业主下发文件： 郑州地铁集团有限公司建设工程质量管理办法、