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四、脚手架的构造要求及技术措施 1、地基处理 基坑回填土按照设计要求分层夯实，压实系数0.94，分层取样试验合格后方可进行下一步回填土。土方回填完后表面用石子覆盖并夯实，厚度为10cm，基础上、底座下设置通

梯形 d. 拋物线 题目6 宽度为3m的条形基础，偏心距e=0. 7m，作用在基础底面中心的竖向荷载N= 1000kN/m，基底最大压应力为（） 选择一项： a. 800kPa b. 833kPa c

梯形 d. 拋物线 题目6 宽度为3m的条形基础，偏心距e=0. 7m，作用在基础底面中心的竖向荷载N= 1000kN/m，基底最大压应力为（） 选择一项： a. 800kPa b. 833kPa c

坝面坡度 4 1.5 坝基de防渗与排水设施拟定 5 第二章 非溢流坝段荷载计算 5 2.1 计算情况de选择 5 2.2 荷载计算 5 2.2.1 自重 6 2.2.2 静水压力及其推力 6 2.2

0 第二局部 计算分析 一、概述……………………………………………………………15 二、结构在原始荷载下内力………………………………………15 三、起重机数据……………………………………………………17

汽车碰撞CAE仿真是指在产品设计开发（或改型）阶段，借助有限元分析技术与高性能的计算机真实模拟汽车的整个碰撞过程。与传统试验方法相比，该方法的优点在于在设计阶段就可预先评估汽车结构的耐撞性，有利于尽早发现原设计的薄弱环节，

和不间断地运行。 第二章 轨道不平顺 在轨道结构中，碎石道床是不稳定的组成部分。在列车的不稳定重复荷载下轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形。这些变形不仅影响列车的平稳运行而当这种变形累计

对使用的预应力钢绞线质量审核包括：出厂质量证明书、见证取样检测。 检验内容： A.出厂质量证明书或试验报告单。 B.外观检查：逐盘（卷）检查。有粘结预应力钢绞线捻距应均匀，切断后不松散，其表面不得带有

单选题15．钢材在常温下承受弯曲变形的能力称为（） 正确答案：冷弯性能 16.单选题16．钢材承受交变荷载反复作用时，可能在最大应力远低于屈服强度的情况下突然破坏，这种破坏称为（） 正确答案：疲劳破坏 17

作业，使用后由滑板维修人员做好维护保养工作。 ⑸、滑板严禁超载（滑板的载重包括人员的重量在内），且荷载在平台均匀分布。 ⑹、雨、雪或大风（四级风以上）天气、停止使用滑板。 ⑺、工作滑板悬挂在空中时，由

5．层数为( )的住宅称为多层住宅。 A。3～6层 B．4～6层 C．4～7层 D．5～8层 6．地坪层将荷载直接传给( )。 A．墙 B．梁 C．柱 D．地基 7．休息平台的净宽应( )楼梯梯段的净宽。 A．小于

予高度重视。   (四)原位测试，实体试验、原型观测的特殊地位   取试样进行室内试验仍是岩土测试的重要手段，但由于小块试样的代表性不足，取试样、运输、保存、试验过程中的扰乱，某些岩土无法取试样等问题

般不宜大于4mm; 选择合适的焊接规范。 当焊缝中或焊缝的热影响区有裂纹时，必须及时修补。承受静态荷载的实腹梁，若实腹梁与翼缘的连接焊缝有裂纹时，可沿焊接裂纹界限各向焊缝两端延长50mm。将焊缝金属或

可划分如下几种： 　　● 荷载引起的裂缝：混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。 　　直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂

1单排脚手架有关数据：立杆横距1.8米、立杆纵距1.2米、步距1.5。 3.2立杆稳定性计算：组合风荷载。 N/ψA+Mw/W≤ f=205/mm2   3.2.1立杆的轴向力设计值N N=1.2(NG1K

灰比。适当控制水灰比及水泥用量，是决定混凝土密实性的主要因素。(为和易性而多加的水分形成气孔) 在荷载作用下，等级相同的情况下，水灰比越小越高。 2)养护的温度和湿度。3)龄期。 2．混凝土的和易性 (1)和易性概念

　　⑵ 当受到较大荷载冲击后，应更换新网或及时进行检查，看有无严重变形、磨损、断裂、连接部位脱落等确认完好后，方可继续使用。 　　⑶ 按GB5725-85规定使用中每3个月应进行试验绳强力试验（或根据说明书进行试验）。

附着式升降脚手架安全装置检查验收情况； 连墙件检查验收情况； 吊篮脚手架挑梁锚固和配重检查验收情况； 吊篮使用前有无荷载试验手续； 架体间有无隔离措施； 复工检查验收手续落实情况。 8 模板工程 模板支撑体系搭设是否规范；

钢筋施焊人员必须持证上岗，选用与钢筋等级相符的焊条。焊条、焊机和被焊件技术要求必须相配，施焊前应取样试验，合格前方可施焊。 5、 浇筑前检查原材料的规格品种、质量、配合比，振捣机具，模板的质量、尺寸、成

精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好采用由中部向两边扩展的浇筑方式； b.严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放； c.浇筑过程中，派人检查支架