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精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好采用由中部向两边扩展的浇筑方式； b.严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放； c.浇筑过程中，派人检查支架

正确答案：弹性 6．低碳钢的拉伸过程中，胡克定律在（）范围内成立。 正确答案：弹性阶段 7．低碳钢材料在拉伸试验过程中，所能承受的最大应力是（）。 正确答案：强度极限σb 8．直径为D的圆形截面，则其对形心轴的惯性矩为（）。

。2、结构构件的布置及构件尺寸的初定。3、统计荷载：（1）面荷载的统计；（2）梁上线荷载的统计；（3）重力荷载代表值的统计。4、内力计算：（1）竖向荷载作用下的墙体承载力计算；（2）水平地震作用下的内

试验室管理制度 〔1〕自觉遵守各项劳动纪律。 〔2〕试验工作严格按照国家标准及部颁标准和省交通质检部门要求进行。 〔3〕保持试验场地的整洁，保护仪器设备，保持器具的完好、精确。 〔4〕化学试剂、有毒

《桥梁工程技术》网络课答案 形考任务1 一、判断题（每题3分*10=30分） 题目1 梁式桥受力特点为：主梁受扭，在竖向荷载作用下有水平反力。 选择一项： 错 题目2 组合体系桥由几个不同的受力体系的结构所组成，互相联系，共同受力。

　　钢筋出厂质量证明书主要包括：钢筋的化学成分、拉力试验取得 值，弯曲试验取得的冷弯、反向弯曲情况，显微组织、脱碳、晶粒度、夹杂情况，冷热顶锻及硬度情况。  　　钢材的力学检验主要包括：钢筋拉伸试验所测得钢材的屈服点、抗拉强度

15、【多选题】平面一般力系的平衡条件是:力系的( )均等于零。（ BD ） A、活荷载 B、主矢 C、恒荷载 D、主矩 E、动荷载 16、【多选题】我国建设法规体系由以下哪些层次组成？（ ABCDE ） A、建设行政法规

D、停用外电线路 E、施工人员做好绝缘防护 6、【多选题】在荷载分类中，将脚手板重量归于（）。（ BE ） A、可变荷载 B、永久荷载 C、施工荷载 D、变型荷载 E、构配件自重 7、【多选题】安全网应有产品合格证，并符合（）等要求。（

3 连接材料 15 3. 檩条设计 16 3.1 檩条的选择和在屋架上的布置和搁置 16 3.2 荷载标准值 16 3.3 内力计算 17 3.4 截面选择及截面特性 18 3.5强度验算 18 3.6稳定验算

基本规定 2 4 试验与模拟方法 2 4.1 风洞试验 2 4.2 数值模拟 3 4.3 现场实测 4 5 评价标准 4 5.1 基本规定 4 5.2 评价准则 5 附　录　A 标准模型试验 7 本标准用词说明

2、材料 砂浆和砼由商品站提供。 浆砌片石的石料等级符合设计图纸规定，石料在使用前按《公路工程石料试验规程》进行试验，确定石料各项物理力学指标。石料须经人工挑选密实，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷；石料

结构补强法 因超荷载产生的裂缝、裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性降低、火灾造成的裂缝等影响结构强度可采取结构补强法。包括断面补强法、锚固补强法、预应力法等混凝土裂缝处理效果的检查包括修补材料试验；钻心取样试验；压水试验；压气试验等。

三、施工总平面布置 1、布置说明 根据招标文件、现场勘查,为满足施工需要,拟在施工现场设立项目部、试验室、设备停放及维修场、仓库、料场、门卫值班室、施工队住房等。 2、布置原则 2.1本工程特点 考虑本工程的施工特点

力使物体的形状发生改变的效应称为变形效应或内效应。（√） 2.凡两端用铰链连接的直杆均为二力杆。（×） 3.力就是荷载，荷载就是力。（×） 4.当力与坐标轴平行时，力在该轴上投影的绝对值等于力的大小。（√） 5.力的作用线通过矩心，则力矩为零。（√）

B．3～4m C．3m～6m D．5m以上 22．确定土层锚杆承载力的试验项目包括( )。①抗拉试验；②抗拔试验；③抗弯试验；④验收试验。 A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．②③④ 23．沉桩施工中，端承桩的质量控制原则是(

B．3～4m C．3m～6m D．5m以上 22．确定土层锚杆承载力的试验项目包括( )。①抗拉试验；②抗拔试验；③抗弯试验；④验收试验。 A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．②③④ 23．沉桩施工中，端承桩的质量控制原则是(

2、加固体系的搭设和拆除需严格执行该专项施工方案。 第二节、编制依据 《木结构设计规范》GB 50005-2003 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（06年版） 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB

行焊接。作业区环境温度、相对湿度和风速一般有如下规定: 1.1 周围环境温度不低于-20℃，周期性荷载结构周围环境温度不低于-5℃； 1.2 焊接作业区的相对湿度不大于90%； 1.3 焊接作业区最大

主线设计速度为：100Km/h, SM匝道设计速度为35Km/h,其余匝道设计速度为40Km/h 设计荷载：公路-Ⅰ级 设计洪水频率：特大桥1/300，路基及大、中、小桥涵1/100 路基宽度：主线桥为双向六车道高速公路，整体式路基宽度为34

2、工程地质剖面图 3、钻孔柱状图 4、静力触探单孔曲线柱状图 5、综合固结试验成果图 6、剪切试验曲线图 附表： 1、土工试验成果报告表 2、物理力学性质指标统计表 3、单桥静力触探分层统计表 附件：