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高速公路安全行车必修课! 第一，高速上别按喇叭又没用又显得你很二逼，用大灯晃。   第二，超大货车先看大车的前轮。   第三，两条车道，右侧大货车后边跟着小车的时候，劝你等他过来后你再超车。   第

  2014版普速线机务非正常行车处置程序题库 一、单选题 1、 列车运行中，发现制动主管压力异常时，必须采取（ ）。 A、 紧急停车措施 B、 常用制动停车  C、 电空联合制动停车 2、 运行中

　行车司机最新年终总结与规划1 　　岁月荏苒，时光如梭，忙碌的2010年即将过去，年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，在忙碌的工作中不觉得到了年末，回首自己这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,现自己今年来的工作总结如下:

行车调度公文命令例文 　　1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。 　　旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员发布。

       行车值班员个人工作总结 在2013度，在领导的关心、指导和同事们的帮助、支持下，我严格要求自己，勤奋学习，积极进取，努力提高自己的理论和实践水平，较好的完成了各项工作任务，得到了各方面

经典自行车广告词 经典自行车广告词1 自行车作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。以下是我为大家整理的经典自行车广告词，文章内容仅供参考，想要知道更多的资讯，请多多留意CN人才网

自行车租赁协议 　　甲乙双方经过充分协商，就乙方租赁甲方自行车事宜达成如下协议： 　　一、乙方租赁甲方自行车，之前要求核对自行车编号。 　　二、起租时间：_________年_________月__

安全行车心得体会 　　我叫xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进

急，才能为乘客提供优质的服务。作为一名行车值班员，能够清楚地了解车站应急备品的存放地方和使用方法，在平时工作中能够协助值班站长组织车站行车、客运工作，确保车站行车安全，在行调的指挥下，按列车运行图及行调命令监护列车运行情况；

前应退出公用6101开关跳闸联跳小水电I回公用6115开关的保护压板。 二、事故处理的一般性原则：当发生机组或输电线路事故时，应确保电网安全稳定运行，保重要设备和人身安全，保厂用电。 1、线路故障跳闸

地铁事故安全反思  转眼间，进入西安地铁已经一年，在这一年时间里，我们时时刻刻在抓安全，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全生产这根弦贯穿于安全管理及行车安全中。 通过对其他地铁行车事故和西安

设备事故报告表 填报单位： 填写日期： 设备编号 设备名称 型号规格 所属单位 事故类型 当事人 设备责任人 事故发生时间 事故经过情况 设备损坏情况 事故原因 事故损失情况 停工时间 修理费 减产损失

1. 事故调查概况 事故调查的目的是为了确定事故或未遂事件的根本原因，以避免事故的重复发生。事故的“根本原因”是最基本的原因，是可以被识别的和我们可以控制的。 我们将要给其它原因下的定义是： 实质因素的原因

事故处理规程 第1条 值班调度员是领导辖网电网事故处理的总指挥，管辖设备的事故处理操作，除本规程允许运行单位不待调令进行的择作以外，必须按照值班调度员的指令进行。 第2条 处理电网事故时，各个值班调

事故报告单 事故报告单 部门 科室 姓名 职务 事故发生的日期与时间 事故类型 事故发生的地点 事故的具体描述 事故发生的原因 事故的结局 采取的行动 报告人 签名 职务 日期 本文档由香当网(https://www

安全生产事故感想 　　近期，接连发生了几起安全事故，针对这几起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。我在学习了事故通报后，心

设备事故管理规定 为加强车间设备管理和安全管理，确保生产中发生的设备事故能及时采取有效措施，减少因设备事故造成的各种损失，保证设备的安全稳定运行，结合公司实际制定本规定。 一、定义 1、设备事故是指设

事故传达方法 近期**安全形势较为严峻，为认真吸取事故教训，第一关就是抓好事故传达，让职工真正理解事故发生的经过和原因，为此工程一部从传达、提问、考核三方面，改变以往照本宣科式的事故传达方法。 一是

障的原因初步分析可能为瞬间供油中断，造成机头高温抱死。 2、在压风机出现故障后，维修人员在没有弄清事故原因的情况下，（尤其应该手动盘动对轮确认是否转动），再次开机运行造成压风机二次损伤。 3、经过复盛

掘进工作面顶板事故防治措施 一、巷道顶板事故主要发生地点 巷道顶板伤亡事故80%以上发生在掘进工作面及巷道交叉口。 二、掘进工作面顶板事故主要发生原因 1、掘进破岩后，顶部存在将与岩体失去联系的岩块