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正确答案：0.3-0.6 24、基桩的定义为（）。 正确答案：桩基础中的单桩 25、监控量测主要分为：变形位移、应力应变、接触应力三大类两侧项目。 A.正确 B.错误 正确答案：正确 26、空气冲击波测试主要是什么参数？（）

关于断层和褶曲，下列说法正确的是（）。 褶曲是脆性变形、断裂塑性变形 褶曲和断层都是塑性变形 褶曲和断层都是脆性变形 褶曲是塑性是变形、断裂是脆性变形 （）为矿井建设可行性研究和初步设计提供地质资料。

预估挖方稳定程度和支撑荷载大小总应力法,这理论直沿用至今[5-6]。60 年代开始在奥斯陆 和墨西哥城软粘土深基坑中使用仪器开始实施施工监测[7], 此后大量的实测资料提高了预 测的准确性, 并从 70 年代起许多国家开始陆续制定了指导基坑开挖与支护设计和施工的

位安全技术操作规程，应分段分级缓慢升、降压力，也不得急剧升温或降温。工作中应严格控制工艺条件，观察监测仪表或装置，附件，严防容器超温、超压运行。 　　对于升压有壁温要求的容器，不得在壁温低于规定温度下

点，测量位移观测点初始数据；大规模施工前，选择100m路基作为试桩段，施工期间每天监测，如京沪高铁桥墩发生水平位移变形立即使用压桩机在桥梁承台与管桩之间施工φ40cm应力释放孔。管桩施工顺序由近向远逐

本规定所称深基坑工程，包括基坑支护、降水、土方开挖等内容。 第三条　本规定适用于本市行政区域内深基坑工程勘察、设计、施工、监理和监测及其相关的管理活动。 第四条　上海市建设委员会是本市深基坑工程的行政管理部门。上海市建筑业管理办公室负责本市深基坑工程的管理工作。

公安部门已对施工单位相关责任人进行控制，将 依法依规严肃处理。  事故发生后，已全面加强地面、井下监测工作， 及时观察地面沉降和结构变化情况。  已邀请专家讨论抢险修复方案，拟采用冻结法加 固盾构端部土体，再开仓搜救和修复。

16 6. 高程测设方法 19 7. 重点部位测量控制方法 21 第六章 施工监测 22 1. 基坑监测 22 2. 沉降监测 23 第七章 质量保证措施 24 1. 质量控制标准 24 2. 测量允许偏差

8.边坡监控量测 监测内容 监测方法 监测目的 地表监测 水平位移监测 全站仪、光电测距仪 利用坡顶和平台上设置的测点，观测地表位移、变形发展情况。 垂直变形监测 水准仪 裂缝监测 标桩、直尺 观测裂缝发展情况

基础上，分以下几个步骤进行：地质力学评估、初始设计、锚杆支护与围岩稳定监测和信息反馈、修改完善设计、再进行锚杆支护与围岩稳定监测和信息反馈、再次修改完善设计。 第8条  锚杆支护设计所需数据应以井下实

道准确贯通。 目前监测数据，大小里程作业面初支未闭环段最大累计沉降是7.2cm,变形速率-2mm,最大累计收敛是2.7cm,变形速率-1mm;闭环段初支最大累计沉降是8.9cm,变形速率-1mm,最大累计收敛是2

职位要求： ___本科通信工程、电子相关专业(条件优秀可以适当放宽); 2.二年以上测试相关工作经验,了解GNSS、wifi、蓝牙、GPRS产品优先; 3.熟悉3GPP协议通信知识，需要有3/4G模块测试经验;

《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《建筑变形测量规范》（JGJ/8-2007） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）

5.2 主要技术标准 4 1.5.3结构计算 4 1.6 施工监控量测 8 1.6.1监测项目 8 1.6.2监测的标准 8 1.7 防水设计原则 8 1.7.1设计原则 8 1.7.2防水等级和标准

按照主管部门或上级水行政主管部门的要求，做好相关管理工作。 6、 按照合同做好水库的日常维护、巡查、安全监测、库区管理等工作，并做好记录。 7、 做好水库各类档案的收集和分析，并装订成册。 6 岗位事项 小型水库责任单位管理事项岗位人员

机械名称 型号 台数 备 注 挖掘机 2 挖土 水车 1 洒水 全站仪 1 监测 经纬仪 1 监测 水准仪 1 监测 钢卷尺 1 监测 工种 人数 备注 普工 8 配合挖土 机械工 2 机械修理 电工 2 临时电

支护体系的方案技术经济比较和选型 B.支护结构的强度、稳定和变形计算 C.基坑内外土体的稳定性验算 D.基坑降水或止水帷幕的设计以及围护墙的抗渗设计 E.基坑开挖引起的基坑内外土体的变形及对周边环境的影响 9.钢筋混凝土支撑拆除方法一般有(ABC)。

　　二是建设企业为节约项目投资，不能根据相关规定委托资质合格的公司对基坑施工现场进行监测，对监测数据抱有轻视的态度，使得监测结果中部分内容和数据存在不足，忽视对坑边周围住宅的检测； 　　三是工程施工速度不

情况也相应地提出了更高的要求，地铁车站的发展方向是多功能车站。车站的基础配 置也向高科技目标发展，设施日趋完善，新增无人售检票体系、电力监测体系、环境 控制体系、自动扑灭火灾体系等高科技设施，这就对车站建筑设计要求更高，地铁车 站未来的发展方向是现代化和高科技。

　　露天采矿的生态影响综合评价与生态环境保护及修复对策研究 　　大采深条件下采煤活动引起的覆岩移动变形及破坏规律研究 　　基于adrc的水面船舶动力定位控制技术及仿真研究 　　影响小秦岭金矿区矿渣型泥石流形成的主要因素研究