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【视频】

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今年6月是全国第23个“安全生产月”。为贯彻落实《国家标准化发展纲要》，以标准助力保障人民群众生命财产安全，近日，市场监管总局（国家标准委）、中央网信办、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、国家卫生健康委、应急管理部、中国气象局、国家粮食和储备局十一部门联合印发《关于实施公共安全标准化筑底工程的指导意见》（以下简称《指导意见》）。《指导意见》提出，到2027年，我国在社会治安、交通运输、安全生产、消防救援、公共卫生、网络和数据安全等15个重点领域制修订公共安全国家和行业标准300项以上。

《指导意见》共部署开展6个方面重点任务。一是加强公共安全标准体系统筹布局。逐步完善公共安全标准体系，加强现代化治安防范技术、道路交通安全评估、重大疾病监测预警、矿山及危险化学品安全、自然灾害预警和应急救援等关键技术标准研制，加快电动自行车、建筑保温材料、燃气具、钢筋、消防设施、特种设备等涉及人民群众生命财产安全的强制性产品标准供给，织密筑牢公共安全标准网。二是构建高效协同的标准化工作体系。探索建立紧急状态下公共安全标准快速转化和发布机制，推动建立公共安全标准化工作总体组，实现标准化工作跨部门、跨领域、全流程快速联动和协调推进。三是推进数字化一体化服务能力建设。提升标准、计量、检验检测、认证等质量技术设施一体化、集成式服务能力，助力安全应急产业发展。四是完善公共安全标准化技术组织体系。针对战略性新兴产业发展和传统高危行业安全生产转型升级需求，规划新建一批标准化技术组织，加强公共安全领域标准化技术组织的协调联动。五是切实加强公共安全标准实施和监督。部署开展强制性标准实施统计分析、效果评估、标准试验验证和标准化试点建设，强化重点行业领域强制性标准实施，压实各相关部门标准实施监督管理责任。六是推动公共安全标准国际化进程。推进公共安全领域国家标准转化，积极参与公共安全领域国际标准研制，推进我国公共安全标准与国际标准体系兼容，持续拓展标准化国际合作交流。

【多元】

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青海省气候中心高级工程师马占良4日介绍，统计显示，今年5月份，黄河上游地区平均气温达到6.1摄氏度，较常年同期高出0.6摄氏度。同时，降水量为77.2毫米中国十大网赌正规，较常年值高出23.3%。这种气候变化对黄河上游的水文状况产生了直接影响，唐乃亥水文站监测数据显示，5月份黄河上游流量较常年偏丰，偏丰幅度达到37.3%，较长期平均值偏丰28.5%。

【互动】

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中新网北京6月4日电 (记者 孙自法)他在快速流态化研究领域和郭慕孙院士一起创造蜚声国际学术界的“李-郭模型”，他一生专注流态化技术及化学工程的应用基础研究，他退休后历经8年不懈努力出版84万字学术专著《流态化过程工程导论》……他就是中国科学院原化工冶金研究所流态化实验室(现中国科学院过程工程研究所介科学与工程全国重点实验室)原主任李佑楚研究员。

李佑楚研究员夫人沐静秋，李佑楚青年托举计划专家委员会主任李静海院士，中国科学院过程工程研究所党委书记朱庆山，中国科学院大学教育基金会秘书长赵硕，以及李佑楚研究员同事、学生与中国科学院过程工程研究所流态化和颗粒学领域青年科研骨干等代表参加启动仪式，共同缅怀李佑楚取得的重要科研成就，以及他淡泊名利、谦虚低调、艰苦朴素、平易近人、和蔼可亲的生活态度与学术作风。

据介绍，20世纪70年代，郭慕孙院士和李佑楚研究员在快速流态化研究方面取得令中外瞩目的成绩：二人合著的“快速流态化的流动”论文发表在1979年的《化工学报》上；1980年李佑楚在美国举行的第三届国际流态化会议上发表“快速流态化的动力学”学术论文，得到热烈反响和广泛认可；1981年美国《国际化学工程》杂志全文译刊《化工学报》论文，被国际学术界称为“Li(李佑楚)-Kwauk(郭慕孙)模型”，成为快速流态化的经典文献，获广泛引用，并成功应用于循环流化床煤燃烧、低品位资源焙烧利用等领域的工程示范。

学术研究上取得一系列辉煌成绩的李佑楚却淡泊名利，谦虚低调，生活上更是艰苦朴素。他于2021年因病去世，还留下一个让人“意外”的遗愿：将生活了半辈子的房产卖掉，卖房款全部捐献，用于奖励后学，激励更多青年人专注流态化和颗粒学研究。根据李佑楚研究员生前的遗愿，夫人沐静秋将607万元房款悉数捐赠给中国科学院大学教育基金会，设立李佑楚研究员奖励基金。

【极速】

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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

国铁集团客运部负责人介绍，国铁集团认真贯彻落实中央关于支持香港更好融入国家发展大局的重要部署，在中央港澳办的支持下，与香港铁路部门密切合作，统筹运用高铁线路和装备资源，在京港、沪港间各开行1对日间高铁列车的基础上，精心设计普速直通车提质升级方案，各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁运行，其中，D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站18时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。

该负责人表示，此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。一是运行品质提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。京港、沪港间实现夕发朝至，全程旅行时间较普速直通车大幅压缩。二是通关模式方便快捷。由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。三是通达范围更加广泛。由原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。四是开行日期优化调整。由原普速直通车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供便利。

该负责人介绍，广深港高铁旅客跨境运输恢复以来，国铁集团与香港铁路部门紧密协作，精心组织跨境运输，加大运力投放，持续提升运输服务品质，扩大“灵活行”产品覆盖范围，推出计次票、定期票等新型票制产品，香港与内地间跨境客流保持强劲增长态势，今年1至5月累计发送跨境旅客1074万人次中国十大网赌正规，同比增长79.9%。6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对，在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，可通达16个省（自治区、直辖市）。跨境旅客运输的提质扩能，有利于进一步发挥高铁香港段与全国高铁网互联互通优势，对促进香港与内地间人员、经贸和文化往来，推动香港更好融入国家发展大局，具有重要意义。

铁路部门提示，京港、沪港高铁动卧列车车票将于6月5日12时起开售，旅客可通过铁路12306网站（含客户端）、车站售票窗口、自动售（取）票机等渠道购买。乘车时均在香港西九龙车站通过“一地两检”方式办理出入境手续。有关退票、改签办理规则与既有进港高铁列车业务办理规则相同，详情请通过铁路12306网站（含客户端）和港铁高速铁路网站查询《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》。

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