中国汽车业战略分析思考
导言
1999年4月9月作者中国汽车业进行广泛访谈调查研究先国家计委济预测司国家外贸部机电司海关总署政策法规司统计司国家私办公安部交通理局长春汽集团汽众天汽集团广州田重庆长安铃木嘉陵田汽集团海克合肥凯斯鲍尔等部门企业100余位国家关职部门领导中国加入WTO谈判组成员中国汽车业高层决策者专家汽车集团中外总裁总理生产购销公司理者东北华北华东华南西南等汽车户进行访谈企业汽车生产车间进行实考察学关资料作较充分阅读分析系统定研究终结果便报告作者1999年10月12月间全国报刊陆续发表关文章10余万字希报告中国汽车业战略发展起点作
目 录
导 言
第卷 中国汽车业发展研究战略观方法
第二卷 中国汽车业生存发展时空调查分析
第三卷 中国汽车业客体性调查分析
第四卷 中国汽车业战略发展三重认识问题
第五卷 中国汽车业战略理念决策行系统
第卷 中国汽车业发展研究战略观方法
第篇 中国汽车业发展研究战略观
战略商界般指指导商战全局计划策略首先确定战略目标终竞争手竞争双方济政治心理理等素顾商战全局方面阶段间关系规定形形力量准备运诸决策理营销售力量建设设施装备商品生产储备战略动员基作战方确定战区划分作战方针作战指导原制定类问题战略战役间关系战役战术间关系作全局局部关系受方法控制着竞争力量变化商战发展进程战略需进行阶段性转变 中国汽车业战略目标什？
中国汽车业终竞争手谁？
加入WTO中国汽车业准备否充分？
面竞争发展课题日中国汽车业述问题太清晰
美国控制石油目标伊拉克终竞争手海湾战争制定战略海尔参国际竞争取胜利目标国际名牌终竞争手制定战略众周知种目标竞争手清晰战略确卓成效
作者战略定义：战略战略体未作系统性决策关设立目标控制目标实现全程系统性决策
军事战略具种类连续战略积累战略直接战略间接战略威摄战略实战战略击军事力量战略击社会财富战略等战略博弗尔军说：基出发点争取行动
什行动？行动指达终目标说研究制定行业企业竞争发展战略目运行业企业天未某时间全部力量调动切调动社会环境素然环境素满足持续发展获利润需求 战略门进行抉择艺术科学（约翰·柯林斯）中国汽车业效应挑战究竟应该战略重点放里？
根中国汽车业适应市场求满足消费者需求力状况调查作者认报告分析中国汽车业发展战略核心素说应该转型战略解决计划济体制市场济体制转型战略
转型战略非天开始根解决方法战略灵魂问题说次战略设计面严峻考验实转型战略成败考验解决中国汽车业死生存问题方法核心次战略设计必须解决中国汽车业集团化持续发展加入WTO限调适期中迅速占领中国广汽车市场问题
美国国防学战略研究长约翰·柯林斯述战略实质时说：
战略词原意统率艺术’现词含义远远超出范围战略真正目说寻求战斗说寻求种利战略形势种战略形势利便身收决定性效果形势基础仗肯定收种决定性效果
中国伟战略家孙子描述战略意义说：战屈兵善善者谓战屈兵说正确战略身立败手感胜局已定
卓成效营理样赖完善符合实际战略没清晰战略握决策者营理认识会象倒立金字塔样岌岌危竖立细塔尖
战略充分调查研究战略体历史现状战略体未生死存亡规律进行探索刻划战略关系未生死存亡日益成中国汽车业发展中头等事真正决策者决敢战略稍微加轻视
报告研究分析中国汽车业发展战略时战略观
第二篇 中国汽车业战略研究方法
战略方法制定战略实施战略方法策略实现战略务采取手段作者里讨战略方法整体战略灵魂策略核心枢纽
战略效性源科学战略方法战略决策决策集团系统性干预客观未观努力中国汽车业决策者什思路方法研究制定战略影响中国汽车业未发展关键性战略环节
认识科学发展类社会方法变化三：混沌原始时代整体二科学分析时代原三充分解物质结构进入整合时代系统
原产生16—19世纪然科学事物部结构微观机制深入精确严格认识象逐解剖细节研究停留古代直观整体水创造发展分析方法实验方法数学方法等分析方法成带头方法代科学方法整体原变化帮助科学取巨进步成功时形成较固定思路注意焦点逐渐推移微观细节 极影响观察分析事物普遍方法
系统象放系统形式中进行考察控制
什系统形式 谓系统干素组成具确定性机整体时更系统子系统例中国汽车业集团中国汽车业子系统中国汽车业世界汽车业子系统
系统基特征∶
第系统具整体性系统干素构成例中国汽车业实力雄厚者散者样两类素组成系统原整体部分总说中国汽车业实力雄厚者散者应该系统整体佳利润高原进行组合系统优势决非两者单纯相加等系统整体具组成部分具备新性质新功新规律系统种整体特性原结组成诸素特性结组成诸素特性总 第二系统诸素间存着特定相互联系相互作例中国汽车业实力雄厚者散者间存着前者导者辅关系产生整体部分原
第三系统属级更系统例家汽车集团发展属中国汽车系统世界汽车系统发展规律整体性仅决定素相互作受母系统支配控制
系统具普遍性万物皆系统
中国汽车业决策者存着两种决策方法倾：
第种系统倾汽车行业集团作中国社会子系统观察握公司部门作集团子系统观察握境遇际关系作整体境遇公众关系子系统观察握
第二种原倾倾汽车行业集团整体社会中孤立（原）出观察握公司部门集团中孤立（原）出观察握境遇际关系整体境遇公众关系中孤立（原）出观察握
1956年生产出第辆车始中国汽车业44年历史局部精细运作（谓科学）传统相伴原成种正统方法计划济体制企业作完成国家计划局部执行者更加强原方法理中导位
作者观察第种倾目前中国汽车业少数较集中出现集团高决策者虚心体会市场情况公司部门决策理者销售线业务员中象然风化着岩石样市场济现实脑子里情淘汰着原方法第二种倾目前数集团中注重创新注重持续发展部门中相普遍象外壳保护岩石体没风化样
系统化市场济社会原适应性必然产生幼稚思想行社会变化加入WTO认汽车行业特殊民族工业幼稚工业国家会加保护种思路盛行方面国家宏观调控产业政策出问题方面汽车集团没敏锐调整中国加入WTO前汽车形势研究够准备足加未效建立种公众关系网善行业目标透视体职角色善整体利益透视体境遇
两种方法矛盾中国汽车业已表现颇典型决策操作效益衰减根原果中国汽车业清晰认识转型战略中必然出现方法矛盾质会失市场失先机种现象应该作行业战略集团战略必须赶快转变信号甚作战略决策滞带恶果危机警醒信号
科学前发展科学方法前发展正处系统代原时代
理：
第原认识重点放部分忽略整体性例汽车集团营重点放局部忽略中国汽车业整体性系统认识重点放整体强调整体出发认识诸部分作集团应认识重点放中国汽车业整体应该整体战略出发认识集团位职
第二原抹杀整体部分原区单纯部分解释整体甚整体结部分例作汽车集团家公司坚持认营效果行业然系统强调整体部分联系区单纯部分解释整体整体性说起决定作仅诸部分间性更重诸部分间相互联系相互作
第三原分强调部分整体基础决定作片面强调认识途径例集团会国家汽车业贡献仅仅成营家企业片面认集团部挖潜样条发展途径系统强调两种认识途径方面肯定部分整体基础决定作方面肯定整体部分环境整体支配控制作例家汽车集团通击汽车走私调动国家社会力量关注支持整体部分环境整体支配控制作成发展动力
世界已分析时代系统时代渡技术革命已第二次浪潮转第三次浪潮系统协成新时代方法现代生活领域相适应新思维方式新观念新范畴系统概念中心
进行现代企业制度改造承载着中国未济支柱产业追求持续发展现代化营辉煌业绩中国汽车业必须系统协研究驾驭
中国汽车业发展战略开放复杂巨系统典型钱学森说成智慧工程开发中国汽车业战略求拥科学世界观现代方法中国汽车业外关领域优秀专家决策集团集体智慧佳协缺条件然敢站中国汽车业历史中天起点握中国汽车业明天发展终极目标终极价值
科学世界观现代方法结晶—系统控制信息协唯物辨证法相结合报告方法
第三篇 中国汽车业发展战略思考纲
孙子曰∶兵者国事死生存亡道察
五事校计索情∶曰道二曰天三曰四曰五曰法道者令民意死生畏危天者阴阳寒暑时制者远险易广狭死生者智信仁勇严法者曲制官道五者莫闻知者胜知者胜校计索情曰∶孰道孰天孰法令孰行兵众孰强士卒孰练赏罚孰明吾知胜负矣 ——孙子兵法·计篇
作者刚刚述：战略体未作系统性决策关设立目标控制目标实现全程系统性决策制定战略充分调查研究体历史现状体未生死存亡规律进行探索刻划
作者述：科学世界观现代方法结晶—系统控制信息协唯物辨证法相结合战略报告方法
现引述孙子兵法·计篇关战略战略纲精僻断作中国哲学奇迹孙子兵法正视述战略观方法机结合 根样战略认识作者进入中国汽车业围绕面五纲进行调查探索策划设计开始中国汽车业发展战略思考：
谓道：中国汽车业发展客观历史规律
事物发展客观历史规律中国汽车业发展例外中国汽车业决策领导者思维方式必须切合客观历史规律中国汽车业决策集团必须认识决心遵循种客观历史规律建立起强利益体中国汽车业外公众会决策者心德挑战危机克服困难注定取胜利 谓天：中国汽车业公众关系状况
中国汽车业否意正构建发展战略相匹配利益体？高广凝聚力利益体？决定着中国汽车业实施战略时公众特关键性公众态度阴阳冷热变化决定着中国汽车业未支配影响财物信息种资源状况决定着中国汽车业综合战略势力强弱
谓：中国汽车业竞争实力竞争状况
决定着中国汽车业战略出兵远险易广狭胜败
谓：决策理者否开明智慧权威信誉仁厚度风险精神决断严格素质 决定着中国汽车业战略究竟否失时机发动起否踏艰难险阻坚强力贯彻否创造性运实施出现奇迹
谓法：包括业务流程信息系统激励奖惩机制台阶化决策种种状况
关系中国汽车业未杂乱章迂回路行进条高速公路统思想统目标统指挥统步调全速前进
中国汽车业决策者否握中国汽车业发展客观规律？
中国汽车集团成员否具备驾驭客观发展规律力？
中国汽车业中层基层干部素质否坚强优秀足应竞争发展战略必带种种挑战克服遇困难？
中国汽车业线工专业水否训练素够承担起发展战略求？
中国汽车业否卓成效建立起发展战略相匹配公众关系利益体通调动切调动社会环境然环境素极提高竞争力？
中国汽车业否拥套激励奖惩机制次效努力获奖励次造成形形损失错误失职必遭惩罚？
战略运行程中断透彻分析改善分析改善重问题中国汽车业决策领导者决策集团必修课问题解决中国汽车业发展战略成功够做胸成竹
第二卷 中国汽车业生存发展时空调查分析
系统动态运行观念握44年中国汽车业生存发展时空关系中考察中国汽车业质发展战略程度趋佳目标具更合理性
第篇 中国汽车业生存发展时空分析
篇研究历史发展阶段中国汽车业系统素间关系
三年济恢复第五年计划时期
1949年新中国成立国民济进入恢复时期急需恢复发展交通运输业旧中国留万辆汽车车况加时西方国家国实行济封锁国苏联等社会义国家进口汽车高级轿车吉斯吉姆普通轿车胜利伏尔加莫斯科嘎斯51等商业部统计1956年末全国民汽车保量12万辆全部进口车时生产资料流通体计划渠道商业渠道两种形式汽车需求时没国产汽车加计划济体制正逐步建立时期进口汽车销售少数计划调拨重点部门区外部分国营商业部门商品方式营销售
建国初中央民政府政务院设置贸易部统理国贸易外贸易1952年外贸分家改组商业部外贸易部时区省市治区相应建立起专业公司 二计划济时期（1956—1979）
1956年7月15日中国国产第辆汽车长春汽车厂线标志着中国建立起汽车工业结束汽车全部赖进口局面天仅中国汽车发展史中国汽车外贸史具划时代意义国产车产量生产中型载货车品种远远满足济建设国防建设需
50年代期中苏关系出现裂痕1960年7月中国苏联东欧贸易减贸易象开始西方国家转移
中国汽车工业进行托拉斯试点工作 1966年文革开始托拉斯试点夭折中国汽车工业公司解体恢复机部汽车工业局汽车计划分配体制实行国家统计划区衡差额调拨品种调剂保证缴分配方法1978年末全国汽车保量142万辆较1966年增加109万辆
1956—1979年24年间中国汽车业计划济时期时中国汽车业国家济计划执行工厂时期特点：
1工厂生产销售关心计划必考虑市场
2统计划全国汽车家劳动竞赛市场竞争
3政府财政收入支柱安排业方 4根考虑国际市场国际竞争问题
5技术设备改造缓慢落
三市场化改革时期（1979—1999）十届三中全会宣告工作重点转移社会义现代化建设通贯彻调整改革整顿提高方针中十二十三先制定关济体制改革决定改革开放搞活总方针指引开始注意发挥价值规律济效益商品市场等济杠杆作逐步中央计划分配型产品济计划调节市场调节相结合济体制渡
汽二汽南汽京津沪等汽车生产企业先恢复设立销售处（公司）开始注重市场强化销售售服务工作生产型生产营型转变时作扩企业权试点单位国家允许汽二汽完成国家计划基础超产汽车产品销产供销融体 1992年志南巡标志中国新轮改革浪潮市场济深入心十四提出济体制改革目标建立社会义市场济体制计划点市场点社会义资义质区计划济等社会义资义计划市场济等资义社会义市场计划市场济手段理界定开少年思想认识禁锢十五报告进步明确公制实现形式应该样化 时期特点：
1国家汽车产业政策面调整中国汽车业调整中获机会
着汽车行业产权清晰权责明确政企分开理科学现代企业制度展开国家汽车行业开始松绑企业发展迅速市公司增
走私汽车肆虐意味着中国已重国际汽车市场中国汽车业国际竞争手走私汽车中国汽车企业基视见业绩统计关联国行间竞争作者1999年调查汽车集团开始明确意识走私汽车已成阻碍中国汽车业发展素走私汽车回中国市场样企业竞争策略深表赞 2中国汽车业业竞争汽车产间竞争显相宽松
全国汽车业竞争关系实际存市场份额已定价差明显均满足前态势汽车产方保护显异常紧张买车土化买外车付出23万元甚更海武汉广州长春等设方贸易壁垒（2000年初开始松动）
3中国汽车业品牌忠诚已初步建立桑车系列捷达系列等
相较言中国汽车业没成海尔样中国名牌中国豪
4中国汽车业兵团作战谐局面
方面中国汽车业集团化发展成国家试点方面方保护义集团化程减缓中国汽车业需化零整组成兵团作战国家方面鼓励集约化方面顾方利益穷省市批建汽车厂省市利合资形式建立农车厂国家目录造成资源浪费资金分散国家利益受影响国家方作两利益体出现利益谐局面
种谐利中国汽车业全国性汽车企业购潮流中加强竞争力利中国汽车业抓住战机迅速扩集团覆盖面积直接影响中国汽车业健康发展 （附表） 历年汽车产量表 单位：辆
历年汽车产量变化情况表
历年轿车生产情况表 （参页）
第二篇 中国汽车业生存发展时空横分析
中国汽车业发展已44年历史韩国日相发展缓慢1998年国财政收入8000亿汽车业缴增值税销项税额计626亿统计1998年中国汽车业1429企业职工总数178万生产整车汽车厂120左右年产汽车163万辆（世界现18年产汽车百万辆汽车企业）产品销售收入2504亿全员劳动生产率34841元产品销售率97资产负债率63净资产收益率3
1998年全国13汽车企业已占全国汽车总产量92中前四位次汽集团（29万辆）汽集团（24万辆）东风集团（19万辆）天汽集团（16万辆）四家合计产量全国163万辆54
国家机械工业局统计1999年第季度中国机械行业国企业中盈利户亏损户汽车行业中海汽车工业集团总公司盈利8亿中国重型汽车集团公司亏损2亿盈利亏损企业间差距拉折射出中国汽车工业需进行结构调整适应市场竞争资产重组必然趋势重组竞争力足企业逐渐淘汰中央拉动需汽车业必然作利税支柱产业加培植推动国家领导众专家谈点时说：需求决定汽车业走势国需求国相关政策宽松汽车业会发展目前国营企业亏损面国家更需汽车业支撑刚刚完成90年代技术设备改造正兼扩张壮开始成长期踏入成熟期中国汽车企业面次难发展机遇走发展曲线升期
（附表）
汽车行业前十四位公司产销量较
1998年1—12月份14家汽车企业生产情况表 单位：辆
1998年1—12月份14家汽车企业销售情况表 单位：辆
1997年中国汽车分车型产销量表 单位：辆
二汽车行业综合指标全国工业企业较表 单位：亿元
汽车行业效益指标全国独立核算工业企业较表 （参页）
第三卷 中国汽车业客体性调查分析
卷通分析提炼中国汽车业客体性考察中国汽车业质发展战略具更扩张性
第篇 中国汽车业体性调查分析
现代济学认劳动资土企业家四种生产素利润企业家生产素产生作者决策咨询实践中发现：决策者正确思维方式产生生产力中国汽车业决策理集团思维方式决策方法中国汽车业体性格化中国汽车业灵魂核心
中国汽车业集团决策者体性
作者调查中发现：现汽车集团决策层许相似特点：年轻化高学历熟悉现代理理注重信息社会责感具强烈建功立业欲具求新求变求实效现代意识组成优秀企业家群体
作者认：格高尚事业方伟点已许优秀企业家证明海尔总裁张瑞敏高尚格外化出非常优秀型企业中国汽车业中优秀企业家：竺延风李启祥陆林奎林引陈先陈达方刚袁中荣杨亚等
优秀中国汽车业决策者着真识灼见
1．包袱负债国企业改革面两座山汽集团副总裁李启祥观点代表中国汽车业集团呼声汽集团35万厂区象中型城市集团象社会幼园中学职高中专学应俱全职工福利医疗住房社区理全找企业连公安局派出企业办年维持费高达5亿外集团现负债率75年仅支付银行利息花掉十亿元负债非企业营善引起国家政策关汽年销售额四百亿左右集团资金6亿6亿做400亿买卖做？贷70亿流动资金加剧企业负债程度工资水机制问题留住进40研究生跑38
国企业改革谈容易？李总喻道：企业穿着棉衣棉裤游泳行？
正位技术员干现李总朱总理问：制约中国汽车发展问题什？毫犹豫说三条：乱收费二走私猖獗三农车生产泛滥 2．乱收费制约汽车销售发展少汽车企业领导谈乱收费问题统计国汽车业年利润50亿销售利润率低怜附着汽车种收费高达12002000亿数值限已接汽车行业年产值高水收费挡住少户购车步伐解目前购车价外费占汽车价款例市均衡北京10浙江山东广东等省市达2040买辆37万元海克交7万14万元种费路相买辆夏利桑塔纳车价格算保险费养路费桥费停车费高速公路费路费洗车费安检费驾驶员年检费材料配件费保养维修费等等月均费达两千元左右银行5 万亿居民储蓄存款余额花原（然预期收入子女教育投资等原）普通老百姓想买汽车算月省出1000元买辆普通桑塔纳十年中国发展中国家正国家时着世界低工资买着世界贵手机（高达3万元）现买着高价低质国产车说中国买车悲衷果杂费保持着高水汽车销售发展必步履维艰杂费市场火关专家分析预测：购房热果取消杂费中国必掀起购车高潮然果取消杂费关省市重财源截断市政建设投入萎缩附着汽车关部门30万职工岗利益分配矛盾焦点改革难点
3．中国汽车业支持政府击走私作者调查中国 汽汽天汽等家集团公司负责中国政府严厉击走私决策表示拥护欢迎认：私定坚持增加税收拉动需会产生积极作
汽全国展开广告攻势书：感谢政府98私行动 连重庆长安铃木日方总理服部皓表示：合资企业欢迎政府介入私
私营造等竞争环境汽领导层认：走私非法竞争走私汽车价格低交税交纳种税费车价然高例走私进口奥迪卖16万国产奥迪价格低半公竞争？走私长谁买国产车？
私否彻底汽车业发展快慢着必然联系天汽集团总理林引说：中国汽车市场份额消费者买走私车会买国产车企业造成积压发展？ 私汽车发展绝关系广州田汽车限公司中方理袁中荣肯定说：年四五万辆走私车进口私取80成效四万辆市场容量海克广州田销售利
汽副总裁陈达说：私促进汽发展1998年汽销售收入750亿产值已占海市总产值16交关税336亿元1999年桑塔纳轿车量进入广东市场前四月销售收入利润分年期增长815
汽车走私社会问题重庆长安铃木日方董事中国国情较解：政军民学走私贵国私作抵销掉税费走私份子走非常遗憾 中国汽车业助纣虐者更正义者汽副总陆林奎李庆祥说：走私者找愿出四万元买份合格证少买少坚决予回绝：出卖格广州田表示：销售网点绝出售走私车
私越狠许证发越外贸部机电司综合处贾左处长言简意赅国家机械工业局汽车司提供机电产品批准进口量值表1999年前三月全国配额进口轿车增长618进口总值广东增长144海南增长253辽宁增长359种高税商品进口增长关税猛增统计1999年海关征收关税1500亿元年翻番
4．农车生产泛滥作者调查中发现许省市着生产农车幌子生产轿车等非农车车国家计委未登录省销售方财政创收种农车生产量挤占限资源形成规模成较高 旦加入WTO刚马久者正马汽车项目会首先垮损失极
二握企业体性关系实质
谓企业体性关系实质指企业明确身体性究竟谁做企业微观济利益关系象？样认识种关系实质？ 中国汽车业样拥44年营传统汽车企业群体分析企业微观济中国宏观济关系时出现两种完全认识态度
第种态度：简单企业微观济孤立化动化绝微观化持种态度天计划济市场济转轨时代思维方式相程度停留计划济模式然成中央计划执行者成级决策单纯执行者
第二种态度：中国汽车业微观济成中国宏观济子系统企业利益国家利益成消长转化立统体持种态度思维方式已进入市场济模式清醒认识适应市场济企业唯出路市场中国汽车业唯判卷分者消费者中国汽车业衣食父母独立答市场张卷子优秀企业会想国家建立利益体善国家宏观济市场转轨困难甚危机中寻找发现崛起机遇善通中国宏观济建立利益体突破原业竞争关系善前进步伐中国宏观济国际济体化旋律知道利益国家利益里国家利益利益中 说底国家均支持汽车企业国家支持特实现国家利益汽车企业特关心国家国家会特关心特关心国家国家特关心 作者里说国家国家利益总种形式外化定江泽民李鹏出直接企业说话国家利益表现爱国具正义感责感关官员汽车行种社会公众包括消费者般老百姓态度行动种支持某事件中发生会出现时候发生期时刻成支撑成功关键素
种公关系效益滞反应妨碍成推动企业前进巨动力持续性公关系效益发生会成企业前进持续性动力 作者认确定高竞争战略中国汽车业应该觉做中国济支柱产业代表国家宏观济利益做关系象种关系实质特点：
1双赢中国汽车集团应该找利切入点：实施走私汽车回中国市场策略会企业微观济利益国家宏观济利益建立起利益体
2利公关系技术样种利益体形象塑造出传播出形成笔企业独特力形资产 3助样种形象样笔形资产企业国家行业社区城市新闻界消费者种公众手中争取特殊支持必优惠政策
4种特殊支持优惠政策争取集团汽车行业均发展条件迅速拉开距离种距离加速利集团间淘汰选择保证强集团甩开般竞争者
5然中国汽车业暂时超越美日欧压倒走私汽车势头中国汽车业竞争中具潜势震惊
6中国汽车业终着国家利益阶梯获取政策性支持着消费者利益阶梯获取市场终承认完成参国际竞争战胜强竞争手宏愿 三．中国汽车业决策集团加入WTO认识准备充分
作者调查中发现：汽车业部分企业加入WTO认识足准备足表现：知道WTO底影响二进口汽车关税水解三认6年保护期时间表早
事果认识清会影响汽车生产销售计划定价营销策略市场占时机国家企业政策调整等问题
事原：受WTO双边协议制约关条款透明度高汽车集团高层领导职级组织命非市场济竞争中产生等国家产业政策调整
国家正实施着太恰汽车产业政策中国原WTO谈判专家吴家煌谈全球采购显示出巨优越性天中国强调国产化率予政策支持汽车生产三档国产化率配三档关税优惠：汽车生产企业达国家化率40（外60进口零部件）享受进口零部件减30征收关税国产化达60享受24关税达80国产化享受16关税必限制全球采购国零部件质高价廉买谁？现美国日汽车生产部分零部件国外购买国现国件质量关成高破国产化禁箍咒走全世界美加墨三国贸易化商品进出视家
政府真正企业松绑？许汽车集团领导政府抱着极希
中国汽车业基完成90年代技术设备更新换代需系统代表科学方法取代原代表思维方式项形资产更新换代样意义重工程决策者正确思维方式产生生产力科学技术产生生产力先决条件
第二篇 中国汽车业客体性调查分析
中国汽车业世界汽车行业巨母系统中特殊子系统 （）世界汽车业发展布局趋势
目前世界汽车生产发展格局美国日欧盟三分天1998年世界汽车（轿车商车）产量5190万辆中美国总产量1200万辆占全世界产量15强居世界第位中轿车产量555万辆居世界第二位轻型商车611万辆居世界第位日总产量1005万辆居世界第二位中轿车906万辆居世界第位轻型商车115万辆居世界第二位排列第三第五位国家次德国法国西班牙韩国受金融危机影响总产量第五位降1998年第八位总产量195万辆巴西轿车产量124万辆居世界第九位轻型商车24万辆居世界第十位国1998年总产量163万辆居世界第十位中轻型商车108万辆居世界第三位国际汽车行业许行业样世界呈现先衡发展周期代规律第三世界发展中国家区汽车消费正稳步增长特中国着巨潜力市场兴起加入WTO际正酝酿着汽车革命全世界汽车工业巨头盯着济增长点然现中国世界年总产量130相信久拥中国亚洲定会取代美国成天骄子第三世界发展中国家汽车业必呈现出兴旺势头
（附表） 1997年世界国家汽车销售量 单位：万辆
世界汽车公司厂家全球销售量 单位：万辆（参页）
（二）加入世界贸易组织母系统中国汽车影响
进入21世纪中国印度等汽车市场成世界汽车巨头竞争战场时全球济注入新活力加入WTO中国汽车业受影响巨
1．加入世界贸易组织中国说疑场工业革命中央政府权衡利弊痛决心：长痛短痛企业市场济波涛中浪淘沙：适者生存适者淘汰作者认：中国汽车业加入WTO挑战机遇存挑战基涵盖三种情况：部分企业倒闭二部分企业购三果允许控股例化外资独资形式买断中国汽车业天津汽车集团总裁林引说：死种活法机遇加入WTO汽车准入开放疑会全面加快中国汽车业发展包括巨额外资进入技术引进新车型进入质量理规模效益包括低成低价位高销售量户满意度更包括全面拉动需促进GDP幅增长成全球新济增长点全球济体化角度疑次新生次凤凰涅磐 2．降低汽车税率取消配额中国加入世贸组织谈判中重法码汽车国关税税中进口商品中关税高商品中美WTO双边协议载明加入WTO第年进口整车关税降幅度逐年降6年渡期降25(发达国家整车进口关税35)进口零部件降10渡期初国汽车工业击限中期始击加1996年国轿车进口关税开始180220逐步降目前进口关税已降两档：排气量3000CC10080进出境环节中征收增值税消费税等关税综合系数范围1215间计算起非常简单岸价格系数应交进口税额例：岸价格（CIF价）2万美元(3000CC)应交税额2*1224万美元总44万美元分析现广州田售价298万（国产化40）日原装车售价万美元关税降25连买车带税现桑塔纳2000价格时势必迫桑塔纳捷达等车价格降十万已十万夏利奥托届时降万元成收回淘汰出局类然残酷必会走步进口汽车配额渡期全部取消 3．入世中国汽车业加快行业重组步伐加入WTO中国利6年渡期政策资金营环境等方面予汽车行业支持作者认加快行业重组建立型汽车联合体形成规模效益务急效利资源提高技术水开发力产品质量达降低成价格占领国市场目中国汽车业国际竞争力着市场规模生产规模扩价格降显著提高够承受定竞争压力1999年春季广交会桑塔纳出口标价辆8500美元（民币7万元）汽集团规模济低成竞争优势见斑未降价潜力承受力极强中国汽车业旦幅降价预测：消费者购买力会市场瞠目结舌程度届时中国汽车市场片繁荣景象中国济形成良性循环中国汽车业决策层必定会加入WTO6年中实施降价战略达市场相饱（相国外新车型）然外国汽车巨头想局面
4．加快实施费改税进程利快占领国市场费改税已研究年直老难加入WTO终问题取突破性进展想抢占国汽车市场必须快实施费改税政策旦实施预计汽车销量会幅降价前较高增长值做新济增长点够真正拉动需回笼货币实现业5万亿储蓄存款老虎会缩更利占领国汽车市场实现市场份额扩张目前阻力较汽车块唐僧肉涉国家方利益问题太解决省市汽车企业年产量万余辆价格高质量差始终亏损什马？附着汽车相关配套企业方税收工业等素增长堤外损失堤补
中国汽车业作世界汽车行业母系统中子系统建立利益体终达双赢
第四卷 中国汽车业战略发展三重认识问题
中国改革开放取巨成首先邓总设计师思维方式胜利决策方法成功中国汽车业年飞跃成长已确立国民济中支柱位中国汽车业决策领导者思维方式决策方法成功现代济学原理典型例证
>提提民族工业？
作者汽车业调查中常听业士谈民族工业话全球济体化汽车国际化天狭隘民族意识助选择汽车工业正确发展战略应该指出持种观点已证明落伍追源头连工业革命子西方认识问题彻底解决中国汽车业进步？1979年改革开放前中国工业应视纯粹民族工业产品开发设计零部件制作组装成品国生产海牌手表蜜蜂牌缝纫机永久牌行车等改革开放已二十年观国产品纯粹中国民族工业产品少？生产青岛啤酒麦澳利亚加进口纺织服装面料国外进口化学原材料加工成连种瓜米化肥进口汽车零部件非国产？海尔冰箱美国建厂生产非民族工业？1979年前国产海牌手表120元相工四月工资便样票买四十岁记便极左文革中出口转销外贸产品抢手货什？说底质量问题国外产品质量花色品种家愿意买果中国产品质量家愿意买（象海尔冰箱）中国目前部分产品意（特少假伪劣产品）家常买外国原装货挂嘴现种纯纯国货老百姓心目中已重假设：国产红旗桑塔纳田克（考虑关税）定20万民币价位老百姓肯定会买两种绝会考虑前两种民族工业生产连老百姓考虑问题汽车业坚持？国短缺济提出发展民族工业传统概念济体化时代已成作者1999年5月4日天汽集团总裁林引谈问题时位年仅36岁总裁讲：果讲民族工业现剩家敢担保月坚守民族工业阵现正日丰田进行谈判旦成功中国块民族工业阵失天汽现已丰田合资成功说：中国汽车业已全部非民族工业？十届三中全会中央决策层提出外开放吸引外资引进国外先进技术理中国国策坚持改革开放加入WTO等系列决策明示：发展硬道理助民族发展便非民族工业进入欢迎必喊着民族工业口号走着市场济新路发展中国家产品难民族品牌国际名优产品竞争更讲完全独立入国际市场发展中国家出路选择适战略伙伴结成国际联盟中中形成优势互补世界济体化进程中提民族工业确符合时代潮流汽车业加入WTO前必须清醒认识问题
二认识中国汽车幼稚工业？
入世中国提出中国汽车幼稚工业需6年保护期幼稚指年轻引申缺乏验认识中国汽车工业幼稚呢？中国生产汽车已历半世纪年轻果奢谈幼稚国家保护处永远长永远面爬中华民族泱泱国身份极相称第应充分认识中国汽车工业确落表现技术水工艺水材料质量讲旦入世中国汽车幼稚跌倒难爬起第二历史原算中国汽车工业已44岁计划济发展缓慢市场济钱发展试想象美国样花十亿搞设计？果没入世压力关部门否会认识点？老抱着长中年幼稚放市场济海中浪？说底政府保太连姑娘选新郎（指合资伙伴）老爸爷爷孩子长？第三铁身硬汽车企业赖政府混日子时代复返企业必须考虑身发展第四关部门制定太恰汽车国产化政策吸引外资国外先进技术嫁接合资生产汽车国游戏规前提国产化率必须达40低线否允许生产现海克广州田均40国产化率然国产化率越高越关税壁垒零部件质量坏价格高低国产汽车生产出名声听汽车质量样？国产车国际市场竞争力强强？业清楚老百姓傻宁愿花点钱愿意买原装捂紧钱袋子等着降价资金然流质高价廉产品1999年广州春交会某种国售价十万元国产轿车定价8500美元（合民币7万元）没卖出什？说底国产化车质量关嘛安徽安凯集团公司杨亚副总作者讲件德国工程技术员狠质量关事安凯集团德国合资生产凯斯鲍尔客车时中国生产德国接受国产化40低限时明确高怕颗螺丝串次中方减少成想国产空调换德国（两者差价20万元）没想德国坚决反否撤资分手维护产品质量事发深醒现发达国家搞全球采购家质量买谁谁愿 包天产品质量增强国际竞争性幼稚长必须快修订汽车产业政策
三国家保保护汽车工业？
中国汽车发展缓慢？讲保护讲发展观国济现状国家加保护越保越成器国中型企业国家倒保结果样？越越成国家负担专家问保护落？非国企业国家没保结果越越GDP已占半壁江山中国生产汽车韩国早20年现韩国落20年车型三十年贯制质量说明保护没出路2000年1月12日10家汽车企业海召开旨行业律（专家称：垄断价格）紧急会议市场济价值规律合谐音符信仰马克思义早告诉：寡头垄断天产做着违反马克思义事著名济学家茅轼认：种做法简单说种价格串谋种行国家违法济学角度讲资源配置佳状态创新外企业方面利润联合起希通价格串谋逃避降价种价格垄断行破坏资源优化配置非价格律国家计委济政策协调司位副司长指出：律价应企业先进合理成标准行业均成标准否便击先进保护落利行业整济发展说保护企业谁保护消费者？
作者认：加入WTO身说明中央高层领导已决心国企业市场济中搏斗加保护
第五卷 中国汽车业战略理念决策行系统
第篇 中国汽车业战略理念系统
战略形象 振兴中华实业报国
战略目标 中国汽车业建成具高素质库高科技高效益
形象现代化理现代化产品名牌化
具创新精神持续发展现代企业
事业领域 汽车相关产业缘市场广阔产业系统突破
企业价值观 创业敬业观念 创造性劳动敬业
协发展观念 建立利益体中求发展
效率效益观念 效益永恒题效率带效益
开放进取观念 新系统开放新轮进取
观念 爱表现出
爱激发出
爱员工助勤奋工作实现价值利益
企业文化 现代思维方式现代行方式特征
加压敢先英雄义灵魂
尊重创业断创业者尊重功臣风气
价值实现寓组织价值实现中道德准绳
行准 企业行准：需求着眼 市场出发
行准：角色准
合作准
变化准
效准
营策略 积累形资产发掘社会心理资源
走私汽车激起满爱国热情作中国汽车业战略资源开发
战略性投入蓄水养鱼战略性产出积累劲
发展零部件基国劣势国外补域劣势政策补 优惠政策激发销商积极性
公众关系效益加公众关系投入相结合
争取国家优惠政策扮演国家战略性棋子相结合
金融界建立利益体培植竞争潜力相结合
方方面面关系作社区公众关系建设
座右铭 新机遇包含着切旧问题终解决路
做颗战略性棋子
第二篇 中国汽车业决策行系统
第部分 高决策准
决策未进行理意识力效率行
决策未时空建立利益体科学艺术
决策集团质佳智结构
决策者正确思维方式转化生产力
决策生产力重中重
第二部分 决策时代特征
1 缓慢决策快速决策转变
2 决策产业化决策转变
3 塔尖决策整体台阶化决策转变
4 定性决策定量决策转变
5 单目标决策目标决策转变
6 短期决策长期决策转变
第三部分 决策领导者
中国汽车业决策领导者座右铭：
长合作勤思索善应变果定夺敏创新明洞察巧运筹精授权坚原通灵活勇负责敢险诚苛律严治事裁公行坚实求实效私畏图虚名厉精图治坚定目标兢兢业业发愤图强事前百折挠蒙讽辱忍骄矜失气馁屡败屡战务成业
20世纪领导者： 21世纪领导者：
高高 居中央
度保密 信息享
命令做事 帮助成功
拍脑袋决策 决策咨询
第四部分 决策机构
设计运作决策机构准：
聚力
组合佳
职责分明严格司职
充分沟通联络思维振
权威民统
第五部分 决策方式
1 快速决策决策拖延效益流失渠道
2 决策价值低点达成低+效率高正确途径
3 台阶化决策运作体系宏化专业技术样化实施操作精微化变
速变常化现代企业中保障决策时准确责绩效落实必路
4 决策终极意识阶段意识时准确区分终极目标阶段目标
区分阶段目标阶段目标保证策略始终正确效
5 咨询
第六部分 决策检验
决策实施前列准进行检验：
1 信息准：外信息否充分高质量？
2 预测准：决策否建立科学预测基础？
3 科学准：决策否科学理科学方法？
4 系统准：决策否决策系统处整体佳状态环境保持着协调
致关系？
5 行性准
6 选优准
7 时代条件准：决策否具时代特征？
8 调准：决策否具灵活调性？
9 反馈准：决策否够断通反馈进行调整？
10 应变准：决策否进行潜素（指利素）分析应变措施
实施警报等考虑项决策否具应变性重标志
11 法律准
12 行准：决策否具保证决策实施行准？
13 事结构准：决策系统事结构否健全？选材（）否合理？配 合否协调？提供决策者决策辅助机构信息否真实
充足时？渠道否畅通？选方案否优良？
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导言
1999年4月9月作者中国汽车业进行广泛访谈调查研究先国家计委济预测司国家外贸部机电司海关总署政策法规司统计司国家私办公安部交通理局长春汽集团汽众天汽集团广州田重庆长安铃木嘉陵田汽集团海克合肥凯斯鲍尔等部门企业100余位国家关职部门领导中国加入WTO谈判组成员中国汽车业高层决策者专家汽车集团中外总裁总理生产购销公司理者东北华北华东华南西南等汽车户进行访谈企业汽车生产车间进行实考察学关资料作较充分阅读分析系统定研究终结果便报告作者1999年10月12月间全国报刊陆续发表关文章10余万字希报告中国汽车业战略发展起点作
目 录
导 言
第卷 中国汽车业发展研究战略观方法
第二卷 中国汽车业生存发展时空调查分析
第三卷 中国汽车业客体性调查分析
第四卷 中国汽车业战略发展三重认识问题
第五卷 中国汽车业战略理念决策行系统
第卷 中国汽车业发展研究战略观方法
第篇 中国汽车业发展研究战略观
战略商界般指指导商战全局计划策略首先确定战略目标终竞争手竞争双方济政治心理理等素顾商战全局方面阶段间关系规定形形力量准备运诸决策理营销售力量建设设施装备商品生产储备战略动员基作战方确定战区划分作战方针作战指导原制定类问题战略战役间关系战役战术间关系作全局局部关系受方法控制着竞争力量变化商战发展进程战略需进行阶段性转变 中国汽车业战略目标什？
中国汽车业终竞争手谁？
加入WTO中国汽车业准备否充分？
面竞争发展课题日中国汽车业述问题太清晰
美国控制石油目标伊拉克终竞争手海湾战争制定战略海尔参国际竞争取胜利目标国际名牌终竞争手制定战略众周知种目标竞争手清晰战略确卓成效
作者战略定义：战略战略体未作系统性决策关设立目标控制目标实现全程系统性决策
军事战略具种类连续战略积累战略直接战略间接战略威摄战略实战战略击军事力量战略击社会财富战略等战略博弗尔军说：基出发点争取行动
什行动？行动指达终目标说研究制定行业企业竞争发展战略目运行业企业天未某时间全部力量调动切调动社会环境素然环境素满足持续发展获利润需求 战略门进行抉择艺术科学（约翰·柯林斯）中国汽车业效应挑战究竟应该战略重点放里？
根中国汽车业适应市场求满足消费者需求力状况调查作者认报告分析中国汽车业发展战略核心素说应该转型战略解决计划济体制市场济体制转型战略
转型战略非天开始根解决方法战略灵魂问题说次战略设计面严峻考验实转型战略成败考验解决中国汽车业死生存问题方法核心次战略设计必须解决中国汽车业集团化持续发展加入WTO限调适期中迅速占领中国广汽车市场问题
美国国防学战略研究长约翰·柯林斯述战略实质时说：
战略词原意统率艺术’现词含义远远超出范围战略真正目说寻求战斗说寻求种利战略形势种战略形势利便身收决定性效果形势基础仗肯定收种决定性效果
中国伟战略家孙子描述战略意义说：战屈兵善善者谓战屈兵说正确战略身立败手感胜局已定
卓成效营理样赖完善符合实际战略没清晰战略握决策者营理认识会象倒立金字塔样岌岌危竖立细塔尖
战略充分调查研究战略体历史现状战略体未生死存亡规律进行探索刻划战略关系未生死存亡日益成中国汽车业发展中头等事真正决策者决敢战略稍微加轻视
报告研究分析中国汽车业发展战略时战略观
第二篇 中国汽车业战略研究方法
战略方法制定战略实施战略方法策略实现战略务采取手段作者里讨战略方法整体战略灵魂策略核心枢纽
战略效性源科学战略方法战略决策决策集团系统性干预客观未观努力中国汽车业决策者什思路方法研究制定战略影响中国汽车业未发展关键性战略环节
认识科学发展类社会方法变化三：混沌原始时代整体二科学分析时代原三充分解物质结构进入整合时代系统
原产生16—19世纪然科学事物部结构微观机制深入精确严格认识象逐解剖细节研究停留古代直观整体水创造发展分析方法实验方法数学方法等分析方法成带头方法代科学方法整体原变化帮助科学取巨进步成功时形成较固定思路注意焦点逐渐推移微观细节 极影响观察分析事物普遍方法
系统象放系统形式中进行考察控制
什系统形式 谓系统干素组成具确定性机整体时更系统子系统例中国汽车业集团中国汽车业子系统中国汽车业世界汽车业子系统
系统基特征∶
第系统具整体性系统干素构成例中国汽车业实力雄厚者散者样两类素组成系统原整体部分总说中国汽车业实力雄厚者散者应该系统整体佳利润高原进行组合系统优势决非两者单纯相加等系统整体具组成部分具备新性质新功新规律系统种整体特性原结组成诸素特性结组成诸素特性总 第二系统诸素间存着特定相互联系相互作例中国汽车业实力雄厚者散者间存着前者导者辅关系产生整体部分原
第三系统属级更系统例家汽车集团发展属中国汽车系统世界汽车系统发展规律整体性仅决定素相互作受母系统支配控制
系统具普遍性万物皆系统
中国汽车业决策者存着两种决策方法倾：
第种系统倾汽车行业集团作中国社会子系统观察握公司部门作集团子系统观察握境遇际关系作整体境遇公众关系子系统观察握
第二种原倾倾汽车行业集团整体社会中孤立（原）出观察握公司部门集团中孤立（原）出观察握境遇际关系整体境遇公众关系中孤立（原）出观察握
1956年生产出第辆车始中国汽车业44年历史局部精细运作（谓科学）传统相伴原成种正统方法计划济体制企业作完成国家计划局部执行者更加强原方法理中导位
作者观察第种倾目前中国汽车业少数较集中出现集团高决策者虚心体会市场情况公司部门决策理者销售线业务员中象然风化着岩石样市场济现实脑子里情淘汰着原方法第二种倾目前数集团中注重创新注重持续发展部门中相普遍象外壳保护岩石体没风化样
系统化市场济社会原适应性必然产生幼稚思想行社会变化加入WTO认汽车行业特殊民族工业幼稚工业国家会加保护种思路盛行方面国家宏观调控产业政策出问题方面汽车集团没敏锐调整中国加入WTO前汽车形势研究够准备足加未效建立种公众关系网善行业目标透视体职角色善整体利益透视体境遇
两种方法矛盾中国汽车业已表现颇典型决策操作效益衰减根原果中国汽车业清晰认识转型战略中必然出现方法矛盾质会失市场失先机种现象应该作行业战略集团战略必须赶快转变信号甚作战略决策滞带恶果危机警醒信号
科学前发展科学方法前发展正处系统代原时代
理：
第原认识重点放部分忽略整体性例汽车集团营重点放局部忽略中国汽车业整体性系统认识重点放整体强调整体出发认识诸部分作集团应认识重点放中国汽车业整体应该整体战略出发认识集团位职
第二原抹杀整体部分原区单纯部分解释整体甚整体结部分例作汽车集团家公司坚持认营效果行业然系统强调整体部分联系区单纯部分解释整体整体性说起决定作仅诸部分间性更重诸部分间相互联系相互作
第三原分强调部分整体基础决定作片面强调认识途径例集团会国家汽车业贡献仅仅成营家企业片面认集团部挖潜样条发展途径系统强调两种认识途径方面肯定部分整体基础决定作方面肯定整体部分环境整体支配控制作例家汽车集团通击汽车走私调动国家社会力量关注支持整体部分环境整体支配控制作成发展动力
世界已分析时代系统时代渡技术革命已第二次浪潮转第三次浪潮系统协成新时代方法现代生活领域相适应新思维方式新观念新范畴系统概念中心
进行现代企业制度改造承载着中国未济支柱产业追求持续发展现代化营辉煌业绩中国汽车业必须系统协研究驾驭
中国汽车业发展战略开放复杂巨系统典型钱学森说成智慧工程开发中国汽车业战略求拥科学世界观现代方法中国汽车业外关领域优秀专家决策集团集体智慧佳协缺条件然敢站中国汽车业历史中天起点握中国汽车业明天发展终极目标终极价值
科学世界观现代方法结晶—系统控制信息协唯物辨证法相结合报告方法
第三篇 中国汽车业发展战略思考纲
孙子曰∶兵者国事死生存亡道察
五事校计索情∶曰道二曰天三曰四曰五曰法道者令民意死生畏危天者阴阳寒暑时制者远险易广狭死生者智信仁勇严法者曲制官道五者莫闻知者胜知者胜校计索情曰∶孰道孰天孰法令孰行兵众孰强士卒孰练赏罚孰明吾知胜负矣 ——孙子兵法·计篇
作者刚刚述：战略体未作系统性决策关设立目标控制目标实现全程系统性决策制定战略充分调查研究体历史现状体未生死存亡规律进行探索刻划
作者述：科学世界观现代方法结晶—系统控制信息协唯物辨证法相结合战略报告方法
现引述孙子兵法·计篇关战略战略纲精僻断作中国哲学奇迹孙子兵法正视述战略观方法机结合 根样战略认识作者进入中国汽车业围绕面五纲进行调查探索策划设计开始中国汽车业发展战略思考：
谓道：中国汽车业发展客观历史规律
事物发展客观历史规律中国汽车业发展例外中国汽车业决策领导者思维方式必须切合客观历史规律中国汽车业决策集团必须认识决心遵循种客观历史规律建立起强利益体中国汽车业外公众会决策者心德挑战危机克服困难注定取胜利 谓天：中国汽车业公众关系状况
中国汽车业否意正构建发展战略相匹配利益体？高广凝聚力利益体？决定着中国汽车业实施战略时公众特关键性公众态度阴阳冷热变化决定着中国汽车业未支配影响财物信息种资源状况决定着中国汽车业综合战略势力强弱
谓：中国汽车业竞争实力竞争状况
决定着中国汽车业战略出兵远险易广狭胜败
谓：决策理者否开明智慧权威信誉仁厚度风险精神决断严格素质 决定着中国汽车业战略究竟否失时机发动起否踏艰难险阻坚强力贯彻否创造性运实施出现奇迹
谓法：包括业务流程信息系统激励奖惩机制台阶化决策种种状况
关系中国汽车业未杂乱章迂回路行进条高速公路统思想统目标统指挥统步调全速前进
中国汽车业决策者否握中国汽车业发展客观规律？
中国汽车集团成员否具备驾驭客观发展规律力？
中国汽车业中层基层干部素质否坚强优秀足应竞争发展战略必带种种挑战克服遇困难？
中国汽车业线工专业水否训练素够承担起发展战略求？
中国汽车业否卓成效建立起发展战略相匹配公众关系利益体通调动切调动社会环境然环境素极提高竞争力？
中国汽车业否拥套激励奖惩机制次效努力获奖励次造成形形损失错误失职必遭惩罚？
战略运行程中断透彻分析改善分析改善重问题中国汽车业决策领导者决策集团必修课问题解决中国汽车业发展战略成功够做胸成竹
第二卷 中国汽车业生存发展时空调查分析
系统动态运行观念握44年中国汽车业生存发展时空关系中考察中国汽车业质发展战略程度趋佳目标具更合理性
第篇 中国汽车业生存发展时空分析
篇研究历史发展阶段中国汽车业系统素间关系
三年济恢复第五年计划时期
1949年新中国成立国民济进入恢复时期急需恢复发展交通运输业旧中国留万辆汽车车况加时西方国家国实行济封锁国苏联等社会义国家进口汽车高级轿车吉斯吉姆普通轿车胜利伏尔加莫斯科嘎斯51等商业部统计1956年末全国民汽车保量12万辆全部进口车时生产资料流通体计划渠道商业渠道两种形式汽车需求时没国产汽车加计划济体制正逐步建立时期进口汽车销售少数计划调拨重点部门区外部分国营商业部门商品方式营销售
建国初中央民政府政务院设置贸易部统理国贸易外贸易1952年外贸分家改组商业部外贸易部时区省市治区相应建立起专业公司 二计划济时期（1956—1979）
1956年7月15日中国国产第辆汽车长春汽车厂线标志着中国建立起汽车工业结束汽车全部赖进口局面天仅中国汽车发展史中国汽车外贸史具划时代意义国产车产量生产中型载货车品种远远满足济建设国防建设需
50年代期中苏关系出现裂痕1960年7月中国苏联东欧贸易减贸易象开始西方国家转移
中国汽车工业进行托拉斯试点工作 1966年文革开始托拉斯试点夭折中国汽车工业公司解体恢复机部汽车工业局汽车计划分配体制实行国家统计划区衡差额调拨品种调剂保证缴分配方法1978年末全国汽车保量142万辆较1966年增加109万辆
1956—1979年24年间中国汽车业计划济时期时中国汽车业国家济计划执行工厂时期特点：
1工厂生产销售关心计划必考虑市场
2统计划全国汽车家劳动竞赛市场竞争
3政府财政收入支柱安排业方 4根考虑国际市场国际竞争问题
5技术设备改造缓慢落
三市场化改革时期（1979—1999）十届三中全会宣告工作重点转移社会义现代化建设通贯彻调整改革整顿提高方针中十二十三先制定关济体制改革决定改革开放搞活总方针指引开始注意发挥价值规律济效益商品市场等济杠杆作逐步中央计划分配型产品济计划调节市场调节相结合济体制渡
汽二汽南汽京津沪等汽车生产企业先恢复设立销售处（公司）开始注重市场强化销售售服务工作生产型生产营型转变时作扩企业权试点单位国家允许汽二汽完成国家计划基础超产汽车产品销产供销融体 1992年志南巡标志中国新轮改革浪潮市场济深入心十四提出济体制改革目标建立社会义市场济体制计划点市场点社会义资义质区计划济等社会义资义计划市场济等资义社会义市场计划市场济手段理界定开少年思想认识禁锢十五报告进步明确公制实现形式应该样化 时期特点：
1国家汽车产业政策面调整中国汽车业调整中获机会
着汽车行业产权清晰权责明确政企分开理科学现代企业制度展开国家汽车行业开始松绑企业发展迅速市公司增
走私汽车肆虐意味着中国已重国际汽车市场中国汽车业国际竞争手走私汽车中国汽车企业基视见业绩统计关联国行间竞争作者1999年调查汽车集团开始明确意识走私汽车已成阻碍中国汽车业发展素走私汽车回中国市场样企业竞争策略深表赞 2中国汽车业业竞争汽车产间竞争显相宽松
全国汽车业竞争关系实际存市场份额已定价差明显均满足前态势汽车产方保护显异常紧张买车土化买外车付出23万元甚更海武汉广州长春等设方贸易壁垒（2000年初开始松动）
3中国汽车业品牌忠诚已初步建立桑车系列捷达系列等
相较言中国汽车业没成海尔样中国名牌中国豪
4中国汽车业兵团作战谐局面
方面中国汽车业集团化发展成国家试点方面方保护义集团化程减缓中国汽车业需化零整组成兵团作战国家方面鼓励集约化方面顾方利益穷省市批建汽车厂省市利合资形式建立农车厂国家目录造成资源浪费资金分散国家利益受影响国家方作两利益体出现利益谐局面
种谐利中国汽车业全国性汽车企业购潮流中加强竞争力利中国汽车业抓住战机迅速扩集团覆盖面积直接影响中国汽车业健康发展 （附表） 历年汽车产量表 单位：辆
历年汽车产量变化情况表
历年轿车生产情况表 （参页）
第二篇 中国汽车业生存发展时空横分析
中国汽车业发展已44年历史韩国日相发展缓慢1998年国财政收入8000亿汽车业缴增值税销项税额计626亿统计1998年中国汽车业1429企业职工总数178万生产整车汽车厂120左右年产汽车163万辆（世界现18年产汽车百万辆汽车企业）产品销售收入2504亿全员劳动生产率34841元产品销售率97资产负债率63净资产收益率3
1998年全国13汽车企业已占全国汽车总产量92中前四位次汽集团（29万辆）汽集团（24万辆）东风集团（19万辆）天汽集团（16万辆）四家合计产量全国163万辆54
国家机械工业局统计1999年第季度中国机械行业国企业中盈利户亏损户汽车行业中海汽车工业集团总公司盈利8亿中国重型汽车集团公司亏损2亿盈利亏损企业间差距拉折射出中国汽车工业需进行结构调整适应市场竞争资产重组必然趋势重组竞争力足企业逐渐淘汰中央拉动需汽车业必然作利税支柱产业加培植推动国家领导众专家谈点时说：需求决定汽车业走势国需求国相关政策宽松汽车业会发展目前国营企业亏损面国家更需汽车业支撑刚刚完成90年代技术设备改造正兼扩张壮开始成长期踏入成熟期中国汽车企业面次难发展机遇走发展曲线升期
（附表）
汽车行业前十四位公司产销量较
1998年1—12月份14家汽车企业生产情况表 单位：辆
1998年1—12月份14家汽车企业销售情况表 单位：辆
1997年中国汽车分车型产销量表 单位：辆
二汽车行业综合指标全国工业企业较表 单位：亿元
汽车行业效益指标全国独立核算工业企业较表 （参页）
第三卷 中国汽车业客体性调查分析
卷通分析提炼中国汽车业客体性考察中国汽车业质发展战略具更扩张性
第篇 中国汽车业体性调查分析
现代济学认劳动资土企业家四种生产素利润企业家生产素产生作者决策咨询实践中发现：决策者正确思维方式产生生产力中国汽车业决策理集团思维方式决策方法中国汽车业体性格化中国汽车业灵魂核心
中国汽车业集团决策者体性
作者调查中发现：现汽车集团决策层许相似特点：年轻化高学历熟悉现代理理注重信息社会责感具强烈建功立业欲具求新求变求实效现代意识组成优秀企业家群体
作者认：格高尚事业方伟点已许优秀企业家证明海尔总裁张瑞敏高尚格外化出非常优秀型企业中国汽车业中优秀企业家：竺延风李启祥陆林奎林引陈先陈达方刚袁中荣杨亚等
优秀中国汽车业决策者着真识灼见
1．包袱负债国企业改革面两座山汽集团副总裁李启祥观点代表中国汽车业集团呼声汽集团35万厂区象中型城市集团象社会幼园中学职高中专学应俱全职工福利医疗住房社区理全找企业连公安局派出企业办年维持费高达5亿外集团现负债率75年仅支付银行利息花掉十亿元负债非企业营善引起国家政策关汽年销售额四百亿左右集团资金6亿6亿做400亿买卖做？贷70亿流动资金加剧企业负债程度工资水机制问题留住进40研究生跑38
国企业改革谈容易？李总喻道：企业穿着棉衣棉裤游泳行？
正位技术员干现李总朱总理问：制约中国汽车发展问题什？毫犹豫说三条：乱收费二走私猖獗三农车生产泛滥 2．乱收费制约汽车销售发展少汽车企业领导谈乱收费问题统计国汽车业年利润50亿销售利润率低怜附着汽车种收费高达12002000亿数值限已接汽车行业年产值高水收费挡住少户购车步伐解目前购车价外费占汽车价款例市均衡北京10浙江山东广东等省市达2040买辆37万元海克交7万14万元种费路相买辆夏利桑塔纳车价格算保险费养路费桥费停车费高速公路费路费洗车费安检费驾驶员年检费材料配件费保养维修费等等月均费达两千元左右银行5 万亿居民储蓄存款余额花原（然预期收入子女教育投资等原）普通老百姓想买汽车算月省出1000元买辆普通桑塔纳十年中国发展中国家正国家时着世界低工资买着世界贵手机（高达3万元）现买着高价低质国产车说中国买车悲衷果杂费保持着高水汽车销售发展必步履维艰杂费市场火关专家分析预测：购房热果取消杂费中国必掀起购车高潮然果取消杂费关省市重财源截断市政建设投入萎缩附着汽车关部门30万职工岗利益分配矛盾焦点改革难点
3．中国汽车业支持政府击走私作者调查中国 汽汽天汽等家集团公司负责中国政府严厉击走私决策表示拥护欢迎认：私定坚持增加税收拉动需会产生积极作
汽全国展开广告攻势书：感谢政府98私行动 连重庆长安铃木日方总理服部皓表示：合资企业欢迎政府介入私
私营造等竞争环境汽领导层认：走私非法竞争走私汽车价格低交税交纳种税费车价然高例走私进口奥迪卖16万国产奥迪价格低半公竞争？走私长谁买国产车？
私否彻底汽车业发展快慢着必然联系天汽集团总理林引说：中国汽车市场份额消费者买走私车会买国产车企业造成积压发展？ 私汽车发展绝关系广州田汽车限公司中方理袁中荣肯定说：年四五万辆走私车进口私取80成效四万辆市场容量海克广州田销售利
汽副总裁陈达说：私促进汽发展1998年汽销售收入750亿产值已占海市总产值16交关税336亿元1999年桑塔纳轿车量进入广东市场前四月销售收入利润分年期增长815
汽车走私社会问题重庆长安铃木日方董事中国国情较解：政军民学走私贵国私作抵销掉税费走私份子走非常遗憾 中国汽车业助纣虐者更正义者汽副总陆林奎李庆祥说：走私者找愿出四万元买份合格证少买少坚决予回绝：出卖格广州田表示：销售网点绝出售走私车
私越狠许证发越外贸部机电司综合处贾左处长言简意赅国家机械工业局汽车司提供机电产品批准进口量值表1999年前三月全国配额进口轿车增长618进口总值广东增长144海南增长253辽宁增长359种高税商品进口增长关税猛增统计1999年海关征收关税1500亿元年翻番
4．农车生产泛滥作者调查中发现许省市着生产农车幌子生产轿车等非农车车国家计委未登录省销售方财政创收种农车生产量挤占限资源形成规模成较高 旦加入WTO刚马久者正马汽车项目会首先垮损失极
二握企业体性关系实质
谓企业体性关系实质指企业明确身体性究竟谁做企业微观济利益关系象？样认识种关系实质？ 中国汽车业样拥44年营传统汽车企业群体分析企业微观济中国宏观济关系时出现两种完全认识态度
第种态度：简单企业微观济孤立化动化绝微观化持种态度天计划济市场济转轨时代思维方式相程度停留计划济模式然成中央计划执行者成级决策单纯执行者
第二种态度：中国汽车业微观济成中国宏观济子系统企业利益国家利益成消长转化立统体持种态度思维方式已进入市场济模式清醒认识适应市场济企业唯出路市场中国汽车业唯判卷分者消费者中国汽车业衣食父母独立答市场张卷子优秀企业会想国家建立利益体善国家宏观济市场转轨困难甚危机中寻找发现崛起机遇善通中国宏观济建立利益体突破原业竞争关系善前进步伐中国宏观济国际济体化旋律知道利益国家利益里国家利益利益中 说底国家均支持汽车企业国家支持特实现国家利益汽车企业特关心国家国家会特关心特关心国家国家特关心 作者里说国家国家利益总种形式外化定江泽民李鹏出直接企业说话国家利益表现爱国具正义感责感关官员汽车行种社会公众包括消费者般老百姓态度行动种支持某事件中发生会出现时候发生期时刻成支撑成功关键素
种公关系效益滞反应妨碍成推动企业前进巨动力持续性公关系效益发生会成企业前进持续性动力 作者认确定高竞争战略中国汽车业应该觉做中国济支柱产业代表国家宏观济利益做关系象种关系实质特点：
1双赢中国汽车集团应该找利切入点：实施走私汽车回中国市场策略会企业微观济利益国家宏观济利益建立起利益体
2利公关系技术样种利益体形象塑造出传播出形成笔企业独特力形资产 3助样种形象样笔形资产企业国家行业社区城市新闻界消费者种公众手中争取特殊支持必优惠政策
4种特殊支持优惠政策争取集团汽车行业均发展条件迅速拉开距离种距离加速利集团间淘汰选择保证强集团甩开般竞争者
5然中国汽车业暂时超越美日欧压倒走私汽车势头中国汽车业竞争中具潜势震惊
6中国汽车业终着国家利益阶梯获取政策性支持着消费者利益阶梯获取市场终承认完成参国际竞争战胜强竞争手宏愿 三．中国汽车业决策集团加入WTO认识准备充分
作者调查中发现：汽车业部分企业加入WTO认识足准备足表现：知道WTO底影响二进口汽车关税水解三认6年保护期时间表早
事果认识清会影响汽车生产销售计划定价营销策略市场占时机国家企业政策调整等问题
事原：受WTO双边协议制约关条款透明度高汽车集团高层领导职级组织命非市场济竞争中产生等国家产业政策调整
国家正实施着太恰汽车产业政策中国原WTO谈判专家吴家煌谈全球采购显示出巨优越性天中国强调国产化率予政策支持汽车生产三档国产化率配三档关税优惠：汽车生产企业达国家化率40（外60进口零部件）享受进口零部件减30征收关税国产化达60享受24关税达80国产化享受16关税必限制全球采购国零部件质高价廉买谁？现美国日汽车生产部分零部件国外购买国现国件质量关成高破国产化禁箍咒走全世界美加墨三国贸易化商品进出视家
政府真正企业松绑？许汽车集团领导政府抱着极希
中国汽车业基完成90年代技术设备更新换代需系统代表科学方法取代原代表思维方式项形资产更新换代样意义重工程决策者正确思维方式产生生产力科学技术产生生产力先决条件
第二篇 中国汽车业客体性调查分析
中国汽车业世界汽车行业巨母系统中特殊子系统 （）世界汽车业发展布局趋势
目前世界汽车生产发展格局美国日欧盟三分天1998年世界汽车（轿车商车）产量5190万辆中美国总产量1200万辆占全世界产量15强居世界第位中轿车产量555万辆居世界第二位轻型商车611万辆居世界第位日总产量1005万辆居世界第二位中轿车906万辆居世界第位轻型商车115万辆居世界第二位排列第三第五位国家次德国法国西班牙韩国受金融危机影响总产量第五位降1998年第八位总产量195万辆巴西轿车产量124万辆居世界第九位轻型商车24万辆居世界第十位国1998年总产量163万辆居世界第十位中轻型商车108万辆居世界第三位国际汽车行业许行业样世界呈现先衡发展周期代规律第三世界发展中国家区汽车消费正稳步增长特中国着巨潜力市场兴起加入WTO际正酝酿着汽车革命全世界汽车工业巨头盯着济增长点然现中国世界年总产量130相信久拥中国亚洲定会取代美国成天骄子第三世界发展中国家汽车业必呈现出兴旺势头
（附表） 1997年世界国家汽车销售量 单位：万辆
世界汽车公司厂家全球销售量 单位：万辆（参页）
（二）加入世界贸易组织母系统中国汽车影响
进入21世纪中国印度等汽车市场成世界汽车巨头竞争战场时全球济注入新活力加入WTO中国汽车业受影响巨
1．加入世界贸易组织中国说疑场工业革命中央政府权衡利弊痛决心：长痛短痛企业市场济波涛中浪淘沙：适者生存适者淘汰作者认：中国汽车业加入WTO挑战机遇存挑战基涵盖三种情况：部分企业倒闭二部分企业购三果允许控股例化外资独资形式买断中国汽车业天津汽车集团总裁林引说：死种活法机遇加入WTO汽车准入开放疑会全面加快中国汽车业发展包括巨额外资进入技术引进新车型进入质量理规模效益包括低成低价位高销售量户满意度更包括全面拉动需促进GDP幅增长成全球新济增长点全球济体化角度疑次新生次凤凰涅磐 2．降低汽车税率取消配额中国加入世贸组织谈判中重法码汽车国关税税中进口商品中关税高商品中美WTO双边协议载明加入WTO第年进口整车关税降幅度逐年降6年渡期降25(发达国家整车进口关税35)进口零部件降10渡期初国汽车工业击限中期始击加1996年国轿车进口关税开始180220逐步降目前进口关税已降两档：排气量3000CC10080进出境环节中征收增值税消费税等关税综合系数范围1215间计算起非常简单岸价格系数应交进口税额例：岸价格（CIF价）2万美元(3000CC)应交税额2*1224万美元总44万美元分析现广州田售价298万（国产化40）日原装车售价万美元关税降25连买车带税现桑塔纳2000价格时势必迫桑塔纳捷达等车价格降十万已十万夏利奥托届时降万元成收回淘汰出局类然残酷必会走步进口汽车配额渡期全部取消 3．入世中国汽车业加快行业重组步伐加入WTO中国利6年渡期政策资金营环境等方面予汽车行业支持作者认加快行业重组建立型汽车联合体形成规模效益务急效利资源提高技术水开发力产品质量达降低成价格占领国市场目中国汽车业国际竞争力着市场规模生产规模扩价格降显著提高够承受定竞争压力1999年春季广交会桑塔纳出口标价辆8500美元（民币7万元）汽集团规模济低成竞争优势见斑未降价潜力承受力极强中国汽车业旦幅降价预测：消费者购买力会市场瞠目结舌程度届时中国汽车市场片繁荣景象中国济形成良性循环中国汽车业决策层必定会加入WTO6年中实施降价战略达市场相饱（相国外新车型）然外国汽车巨头想局面
4．加快实施费改税进程利快占领国市场费改税已研究年直老难加入WTO终问题取突破性进展想抢占国汽车市场必须快实施费改税政策旦实施预计汽车销量会幅降价前较高增长值做新济增长点够真正拉动需回笼货币实现业5万亿储蓄存款老虎会缩更利占领国汽车市场实现市场份额扩张目前阻力较汽车块唐僧肉涉国家方利益问题太解决省市汽车企业年产量万余辆价格高质量差始终亏损什马？附着汽车相关配套企业方税收工业等素增长堤外损失堤补
中国汽车业作世界汽车行业母系统中子系统建立利益体终达双赢
第四卷 中国汽车业战略发展三重认识问题
中国改革开放取巨成首先邓总设计师思维方式胜利决策方法成功中国汽车业年飞跃成长已确立国民济中支柱位中国汽车业决策领导者思维方式决策方法成功现代济学原理典型例证
>提提民族工业？
作者汽车业调查中常听业士谈民族工业话全球济体化汽车国际化天狭隘民族意识助选择汽车工业正确发展战略应该指出持种观点已证明落伍追源头连工业革命子西方认识问题彻底解决中国汽车业进步？1979年改革开放前中国工业应视纯粹民族工业产品开发设计零部件制作组装成品国生产海牌手表蜜蜂牌缝纫机永久牌行车等改革开放已二十年观国产品纯粹中国民族工业产品少？生产青岛啤酒麦澳利亚加进口纺织服装面料国外进口化学原材料加工成连种瓜米化肥进口汽车零部件非国产？海尔冰箱美国建厂生产非民族工业？1979年前国产海牌手表120元相工四月工资便样票买四十岁记便极左文革中出口转销外贸产品抢手货什？说底质量问题国外产品质量花色品种家愿意买果中国产品质量家愿意买（象海尔冰箱）中国目前部分产品意（特少假伪劣产品）家常买外国原装货挂嘴现种纯纯国货老百姓心目中已重假设：国产红旗桑塔纳田克（考虑关税）定20万民币价位老百姓肯定会买两种绝会考虑前两种民族工业生产连老百姓考虑问题汽车业坚持？国短缺济提出发展民族工业传统概念济体化时代已成作者1999年5月4日天汽集团总裁林引谈问题时位年仅36岁总裁讲：果讲民族工业现剩家敢担保月坚守民族工业阵现正日丰田进行谈判旦成功中国块民族工业阵失天汽现已丰田合资成功说：中国汽车业已全部非民族工业？十届三中全会中央决策层提出外开放吸引外资引进国外先进技术理中国国策坚持改革开放加入WTO等系列决策明示：发展硬道理助民族发展便非民族工业进入欢迎必喊着民族工业口号走着市场济新路发展中国家产品难民族品牌国际名优产品竞争更讲完全独立入国际市场发展中国家出路选择适战略伙伴结成国际联盟中中形成优势互补世界济体化进程中提民族工业确符合时代潮流汽车业加入WTO前必须清醒认识问题
二认识中国汽车幼稚工业？
入世中国提出中国汽车幼稚工业需6年保护期幼稚指年轻引申缺乏验认识中国汽车工业幼稚呢？中国生产汽车已历半世纪年轻果奢谈幼稚国家保护处永远长永远面爬中华民族泱泱国身份极相称第应充分认识中国汽车工业确落表现技术水工艺水材料质量讲旦入世中国汽车幼稚跌倒难爬起第二历史原算中国汽车工业已44岁计划济发展缓慢市场济钱发展试想象美国样花十亿搞设计？果没入世压力关部门否会认识点？老抱着长中年幼稚放市场济海中浪？说底政府保太连姑娘选新郎（指合资伙伴）老爸爷爷孩子长？第三铁身硬汽车企业赖政府混日子时代复返企业必须考虑身发展第四关部门制定太恰汽车国产化政策吸引外资国外先进技术嫁接合资生产汽车国游戏规前提国产化率必须达40低线否允许生产现海克广州田均40国产化率然国产化率越高越关税壁垒零部件质量坏价格高低国产汽车生产出名声听汽车质量样？国产车国际市场竞争力强强？业清楚老百姓傻宁愿花点钱愿意买原装捂紧钱袋子等着降价资金然流质高价廉产品1999年广州春交会某种国售价十万元国产轿车定价8500美元（合民币7万元）没卖出什？说底国产化车质量关嘛安徽安凯集团公司杨亚副总作者讲件德国工程技术员狠质量关事安凯集团德国合资生产凯斯鲍尔客车时中国生产德国接受国产化40低限时明确高怕颗螺丝串次中方减少成想国产空调换德国（两者差价20万元）没想德国坚决反否撤资分手维护产品质量事发深醒现发达国家搞全球采购家质量买谁谁愿 包天产品质量增强国际竞争性幼稚长必须快修订汽车产业政策
三国家保保护汽车工业？
中国汽车发展缓慢？讲保护讲发展观国济现状国家加保护越保越成器国中型企业国家倒保结果样？越越成国家负担专家问保护落？非国企业国家没保结果越越GDP已占半壁江山中国生产汽车韩国早20年现韩国落20年车型三十年贯制质量说明保护没出路2000年1月12日10家汽车企业海召开旨行业律（专家称：垄断价格）紧急会议市场济价值规律合谐音符信仰马克思义早告诉：寡头垄断天产做着违反马克思义事著名济学家茅轼认：种做法简单说种价格串谋种行国家违法济学角度讲资源配置佳状态创新外企业方面利润联合起希通价格串谋逃避降价种价格垄断行破坏资源优化配置非价格律国家计委济政策协调司位副司长指出：律价应企业先进合理成标准行业均成标准否便击先进保护落利行业整济发展说保护企业谁保护消费者？
作者认：加入WTO身说明中央高层领导已决心国企业市场济中搏斗加保护
第五卷 中国汽车业战略理念决策行系统
第篇 中国汽车业战略理念系统
战略形象 振兴中华实业报国
战略目标 中国汽车业建成具高素质库高科技高效益
形象现代化理现代化产品名牌化
具创新精神持续发展现代企业
事业领域 汽车相关产业缘市场广阔产业系统突破
企业价值观 创业敬业观念 创造性劳动敬业
协发展观念 建立利益体中求发展
效率效益观念 效益永恒题效率带效益
开放进取观念 新系统开放新轮进取
观念 爱表现出
爱激发出
爱员工助勤奋工作实现价值利益
企业文化 现代思维方式现代行方式特征
加压敢先英雄义灵魂
尊重创业断创业者尊重功臣风气
价值实现寓组织价值实现中道德准绳
行准 企业行准：需求着眼 市场出发
行准：角色准
合作准
变化准
效准
营策略 积累形资产发掘社会心理资源
走私汽车激起满爱国热情作中国汽车业战略资源开发
战略性投入蓄水养鱼战略性产出积累劲
发展零部件基国劣势国外补域劣势政策补 优惠政策激发销商积极性
公众关系效益加公众关系投入相结合
争取国家优惠政策扮演国家战略性棋子相结合
金融界建立利益体培植竞争潜力相结合
方方面面关系作社区公众关系建设
座右铭 新机遇包含着切旧问题终解决路
做颗战略性棋子
第二篇 中国汽车业决策行系统
第部分 高决策准
决策未进行理意识力效率行
决策未时空建立利益体科学艺术
决策集团质佳智结构
决策者正确思维方式转化生产力
决策生产力重中重
第二部分 决策时代特征
1 缓慢决策快速决策转变
2 决策产业化决策转变
3 塔尖决策整体台阶化决策转变
4 定性决策定量决策转变
5 单目标决策目标决策转变
6 短期决策长期决策转变
第三部分 决策领导者
中国汽车业决策领导者座右铭：
长合作勤思索善应变果定夺敏创新明洞察巧运筹精授权坚原通灵活勇负责敢险诚苛律严治事裁公行坚实求实效私畏图虚名厉精图治坚定目标兢兢业业发愤图强事前百折挠蒙讽辱忍骄矜失气馁屡败屡战务成业
20世纪领导者： 21世纪领导者：
高高 居中央
度保密 信息享
命令做事 帮助成功
拍脑袋决策 决策咨询
第四部分 决策机构
设计运作决策机构准：
聚力
组合佳
职责分明严格司职
充分沟通联络思维振
权威民统
第五部分 决策方式
1 快速决策决策拖延效益流失渠道
2 决策价值低点达成低+效率高正确途径
3 台阶化决策运作体系宏化专业技术样化实施操作精微化变
速变常化现代企业中保障决策时准确责绩效落实必路
4 决策终极意识阶段意识时准确区分终极目标阶段目标
区分阶段目标阶段目标保证策略始终正确效
5 咨询
第六部分 决策检验
决策实施前列准进行检验：
1 信息准：外信息否充分高质量？
2 预测准：决策否建立科学预测基础？
3 科学准：决策否科学理科学方法？
4 系统准：决策否决策系统处整体佳状态环境保持着协调
致关系？
5 行性准
6 选优准
7 时代条件准：决策否具时代特征？
8 调准：决策否具灵活调性？
9 反馈准：决策否够断通反馈进行调整？
10 应变准：决策否进行潜素（指利素）分析应变措施
实施警报等考虑项决策否具应变性重标志
11 法律准
12 行准：决策否具保证决策实施行准？
13 事结构准：决策系统事结构否健全？选材（）否合理？配 合否协调？提供决策者决策辅助机构信息否真实
充足时？渠道否畅通？选方案否优良？
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