消防支队型（双侧拉）通讯指挥车技术建议书
1 概述
应急通讯台建设公安消防应急理项基础性工作建立健全应急机制预防应突发公事件发生减少突发公事件造成损失具重意义公安消防行业快速发展时确保安全发展安全发展抓安全预防防患未然抓应急救援救急关键效应处置公安消防类种突发事件消降低突发事件造成损失良影响保障公安全健康发展根国务院指示精神完善国家应急体系建设公安部迅速开展公安消防应急台建设工作
消防应急通讯指挥台公安消防应急通讯指挥体系缺少重组成部分出现重事件时快速机动现场现场声实况进行采集传输保障政府领导事发现场监控指挥加快建设公安消防卫星应急通讯指挥台体系国家突发事件应急理规划具体落实服务现代交通业必备手段
消防支队扩展式卫星通讯系统具备较完备会议设施环境具较强越野机动力集成动中通卫星设备短波超短波线图传通信组网理等设备具线线卫星通信视频传输功采种方式采集现场信息通卫星部局指挥中心总队指挥中心支队指挥中心双视频会议等级领导提供分析决策指挥命令传达前指车线救援员实现野外开展会议决策指挥
11 建设原
充分利现种资源条件限度发挥现装备设施作缩短建设周期减少项目建设投入坚持突出重点解决急需利限投入首先满足通需求目前国际国领先成熟卫星通信技术确保系统建设技术先进性性通讯指挥车建设应遵循简捷实安全建设理念设计建造检验等环节严格遵循建设原：
1规范性：整系统种软硬件应符合相关国际国标准
2实性：整系统项技术手段功应满足实际需原操作维护简捷方便易
3性：整系统具备种情况高高稳定运行力
4开放性：整系统某专设备外采通技术设备具备强兼容性
5扩展性：整系统具备技术发展业务增加时扩展力较强业务移植力
6安全性：整系统信息设备车辆身安全具较高保障
7济性：整系统配置合理充分利整合现资源通信手段节省投资
8高效性：整系统子系统配置科学合理开通运行快捷高效
12 综合保障力
扩展式通讯指挥台具备综合保障力具体：
（1）具备导航力引导车辆迅速达现场指定点
（2）配备综合供配电明空调接口等系统现场提供应急电力明系统接力
（3）提供移动办公会商指挥调度场配备生活保障设施防护设施满足基生活需
13 环境条件
Ø 海拔高度：4000m
Ø 抗颠簸标准：符合国军标标准
Ø 工作环境条件
车载站：
工作条件：车设备 温度 0℃～35℃(保证性)
湿度 9510030℃时
车外设备 温度 35℃～55℃(保证性)
湿度 工作湿度≤95（40℃）
运输存储时温度：40℃～+60℃
风速：稳定风速21ms环境条件正常工作稳定风速32ms环境条件损坏
Ø 车库环境条件
温度：40℃～55℃相湿度：40～98
14 机动力
公路运输超限集成通公路涵洞装高点高度4 米设备采取加固固定措施整车开阔起伏丘陵形未加修整冰雪泥泞沙土路面道路行驶集成55高车速匀速行驶时续驶里程600km正常通土路碎石路面碎石路面25kmh 速度连续行驶200km车设备受损坏时确保机动指挥通信台车速转弯半径爬坡度制动距离越壕宽度接角离角涉水深度等技术指标应原载车相应指标相接符合国家技术标准
15 系统性
全系统寿命10 年
保证供电情况连续工作时间72 时
持续时间系统全功效度≥95
设备均障时间MTBF≥2000 时
设备障均修复时间MTTR≤30 分钟
16 设计标准规范
标准编号
标准名称
GB 50313
通讯指挥系统设计规范
GB 50401
通讯指挥系统施工验收规范
公安部短波电台卫星电话通讯网建设方案
GB7285－2004
机动车运行安全技术条件
GB1495
机动车辆允许噪声
GB4785
汽车挂车外部明光信号装置安装规定
GB 47985
电工电子产品应环境条件（面车辆）
GB 8410
汽车饰材料燃烧特性
GB 12638
微波超短波通讯设备辐射安全求
GB 14050
系统接型式安全技术求
GBT 153951994
电子设备机柜通技术条件
GBT 126791990
汽车耐久性行驶试验方法
JBZ111
汽车油漆涂层
JBZQ3011
工程机械焊接通技术条件
JB2864
汽车电镀层化学处理层
ZB T35 001
汽车电气设备基技术条件
ZB T50 001
专汽车定型试验规程
ZB T50 002
专汽车产品质量定期检查试验规程
ZB T50 003
专汽车道路试验方法
JBT 12478
客车防尘密封性试验方法
GBT 12480
客车防雨密封性试验方法
GBT 12503－1995
电视车通技术条件
JT3103－82
公路客运车辆改装技术求检验标准
GJB3672－87
军电源隔离通标准
GB9378－88
配电系统设计标准
GB 1461——1983
标准轨距铁路机车车辆限界
GB 1589 ——2004
道路车辆外廓尺寸轴荷质量限值
GB 3842 ——1983
汽油车怠速污染物排放标准
GJB 151——1986
军设备分系统电磁发射敏感度求
GJB 152——1986
军设备分系统电磁发射敏感度测量
GJB 219B——2005
军通讯车通规范
GJB 367A——2001
军通讯设备通技术条件
GJB 2873——1997
军事装备设施机工程设计准
GAT 265－2000
公安会议电视系统技术规范
GJB 79A1994
厢式车通规范
GJB 1001986
面板机架机柜基尺寸系列
GB 14961979
机动车辆噪声测量方法
GB 15891989
汽车外廓尺寸限界
GBT 125381990
汽车重心高度测定方法
GBT 126731990
汽车尺寸测量方法
GBT 126741990
汽车质量（重量）参数测定方法
GB 16127GB503252001
车装饰环保标准
GA176－1998
公安移动通讯警动级规范
GAT331－2001
公安移动通讯网警动级通讯系统工程 设计技术规范
GAT266－2000
公安移动通讯网警动级通讯系统工程验收技术规范
GJB870－90
军电子设备方舱通规范
QCT 29106－2004
汽车低压电线束技术条件
QCT 413－2002
汽车电器设备基技术条件
QCT 707－2004
车中央电气接线盒技术条件
QCT 420－2004
汽车熔断器
QCT 708－2004
汽车空调风机技术条件
17 系统组成图
型扩展式通讯指挥系统二类底盘加方舱做载体进行针性改制终满足移动应急通讯指挥需求
2 相关产品案例
21 昆明消防通讯指挥车（底盘：奔驰2536）
22 湖南消防通讯指挥车（底盘：奔驰2636）
23 辽宁消防通讯指挥车（底盘：奔驰2536）
3 底盘
考虑项目车辆区环境复杂车辆底盘选型应理环境进行综合考虑项目求采进口成熟越野型二类底盘够满足整车战术求结合济性考虑满足整车承重求留承载余量符合国道路越野通行求选择奔驰Actors 2536 二类底盘做项目装载台
31 技术资料
技术参数：
车型： Actors 2536 6x4
轴距： 6000 mm + 1350 mm
车型代码： 93020812
驾驶室： 长驾驶室
驾驶室成员数： 3
整车涉水深度： 500mm
允许总重： 25吨
发动机功率： 265 kW ( 360 马力 )
尺寸： 长 12206 mm x 宽 2500 mm x 高 3481 mm
负载力：
整车允许总重(GVW)： 25000 kg
前桥允许重量： 7500 kg
桥允许重量： 11000 kg
二桥允许重量： 7500 kg
车辆重（整备质量）：8386 kg （油箱满载）
配备稳定杆驱动桥差速锁
重分配：
前桥： 约5046 kg
桥： 约2116 kg
二桥： 约1224 kg
性：
高车速： 设计车速 112 kmh
爬坡性： 390 ( 车辆总重40吨时 )
转弯直径： 241米
接角：14°
离角：8°
离间隙：198mm(桥)
发动机：
型号： 奔驰OM501LAV 型 6 缸涡轮增压中冷智控制柴油发动机排量 11946 cm3
功率： 265 kW ( 360 马力 ) 1800转分
高扭矩： 1850 Nm 1080转分
低油耗： 185 克千瓦时1300转分
绿色运行范围： 1100~1500转分
排放标准： 欧洲4号排放标准
排放处理： SCR技术加Adblue处理系统
辅助制动器： 发动机第五阀缓速制动系统排气制动系统
变速箱：
16档新型powershift全动变速箱型号Mercedes PowerShift G 21112149310
配备变速箱冷系统
梁：
U 型梁开放式横梁采高强度钢材 E500TM
前桥： 75 吨配衡杆
前桥悬挂： 钢板弹簧
转系统： 动力转系统调式方盘
桥：
桥： 13吨驱动桥配衡杆
桥速： 3077
差速锁： 驱动桥差速锁
二桥悬挂： 2x105吨 气囊悬挂
电气系统：
发电机：28V80A电池：2x12V220Ah电池箱锁
蓄电池开关设置：蓄电池总电源开关双重控制电子开关位驾驶室手动开关位蓄电池箱旁
制动系统：
独立式双回路压缩空气制动系统
前盘式制动器
智制动控制系统制动防抱死控制系统(ABS) 加速防侧滑控制系统(ASR)
弹簧力作驻车制动
制动片间隙动调整
加热式压缩空气干燥器
燃油箱： 300升加钢质油箱95升SCR技术Adblue液体罐加油口柴油滤网油箱盖锁加热式油水分离器
轮胎轮圈： 公路轮胎29580R225 配 900x225 轮圈9 含备胎
驾驶室：
奔驰长驾驶室(室净高1920mm)
驾驶员气垫座椅副驾驶员座椅气垫避震(坐垫翻起背放)层豪华舒适卧铺(宽600~710mm长1960mm)
新型遮阳板空调CD机收音机左右门窗电动升降中控门锁左右侧视镜电加热电动调节前镜外部温度显示驾驶室降噪音隔层气电喇叭电动天窗等
加装专改装车辆设计通讯端口采国际通通讯协议车辆信息输入第三方电脑系统
智维护保养系统标准灯光系统加配雾灯中央仪表基础中文显示油耗显示系统车辆运行数记录系统车辆障车诊断系统
驾驶室颜色： 白色
：
轮胎充气软车工具千斤顶警示三角等
4 装载车结构设计图
41 车设计参考效果图
42 整车布局设计
421 整车布置说明
Ø 整车外形尺寸（长×宽×高）12000×2480×3900mm符合道路车辆外廓尺寸轴荷质量限值（GB15892004）求
Ø 该车集现场通讯保障明监控会议办公供电警示等功身做工作时互干扰车空间前划分驾驶区休息区设备操作区指挥会商区辅助设备区区相独立做工作时互干扰
Ø 休息区设方仓前部通信设备操作区通推拉门联通指挥员休息休息区设两层折叠式卧铺安装明空调通风窗户等生活设施折叠式铺收起时休息区作时存放运输设备应急区域
Ø 通信设备区设置休息区会商区间方仓尾部指挥会商区留足空间基础确保整车载荷前均衡分配通信操作区设备坐席侧排列设备机柜采标准机柜结构机柜背方仓侧壁设置设备检修门便设备安装检修更换通信设备区设置电热水壶储物柜等简易生活设施方仓部设28米高电动升降杆安装摄机车顶明通信天线
Ø 指挥会商区车厢采双侧拉厢结构展开会议区空间达22方米确保1222开会需
Ø 辅助设备区：布置车辆尾部放置发电机空调外挂机辅助设备区做隔音防震降噪处理
Ø 车厢两侧部设裙围箱起侧部防护装置作时确保车辆外观整体性箱安装部分设备放置杂物支撑腿控制部分蓄电池电缆盘等充分利车辆空间
Ø 考虑车顶摄机明警灯天线等数众设施设计梯车顶工作台方便车顶维护检修设备
Ø 发电机空调室外机采置式布局设计减轻发电机空调系统工作时振动噪音热量车办公会议环境影响提高舒适性
Ø 尾部爬梯：方便车顶设备维护设备检修车辆部设置爬梯爬梯宽250mm梯蹬间距300mm深度150mm高梯蹬距车顶300mm低梯蹬距面450mm扶手距车顶踏脚处高度300mm梯蹬50mm宽度承受300kg载荷发生断裂
422 整车布局设计
右侧视图
参考实物图
整车总体布局时结合功化分区基础应性化设计理念车厢分驾驶区休息区设备操作区指挥会商区辅助设备区区相独立做工作时互干扰
参考实物图
便设备操作区会商区间减少相互间干扰操作区右侧外部设置侧拉台两门车外通台相通确保车厢外进入舱需车区间交流非常方便
左侧视图
参考实物图
驾驶室顶端安装台警灯警报器警报器电源线控制线驾驶室顶引车载电瓶警报控制器
舱顶两侧安装车外明灯
减轻车辆长期停驻时车体轮胎压力保障卫星通信稳定车辆底盘安装4液压支撑腿
参考实物图
车厢两侧部设裙围箱起侧部防护装置作时确保车辆外观整体性箱安装部分设备放置杂物支撑腿控制部分蓄电池电缆盘等充分利车辆空间
车顶俯视图
参考实物图
舱顶安装套等效口径09米动中通卫星天线
舱顶根频率划分安装短波超短波天线海事卫星天线图传天线等类吸盘天线
舱顶安装两台空调机满足车环境需求
舱顶分四方安装四柱形喇叭
车厢顶安装车顶台车顶护栏保证员车顶行走时安全
视图
参考实物图
发电机采置式布局设计减轻发电机系统工作时振动噪音热量车办公会议环境影响提高舒适性
部开双开门检修发电机
舱安装倒车视镜头提高倒车安全性
箱体右侧安装绣钢舱顶梯爬梯踏步表面采滚花处理防止滑
车布局图
参考实物图
会商区中部安装张豪华实木变宽会议桌桌面装桌面信号电源接口盒会议桌周围安装10张真皮豪华座椅1张首长座椅座椅前滑动背翻转
指挥会商区安装台84寸屏幕交互液晶电视侧拉厢两侧壁安装142寸液晶电视显示计算机RGB信号高清标清视频信号中屏幕交互液晶电视作书写触摸屏调取计算机中预案信息理信息态势标会等辅助决策信息实现现场指挥研判指挥记录存储计算机中方便查阅指挥会商区首长席背安装LED条形显示屏1显示会标时钟温度等辅助信息LED显示屏方安装手动推拉式活动白板展板（1层白板2层展板）展板挂钉图展板面料颜色应会商区整体色调协调致
局部视图
参考实物图
操作区排安装三台设备机柜机柜底部部车体间安装减震器机柜总设计高度108U需机架设备80U留定余量供扩展
操作舱放置两张转脚工作椅
通信操作区安装3台19寸液晶显示器作工控计算机显示器1台9寸二联机架式高清液晶监视器1台48寸四联高清液晶监视器监路图
43 车辆负载衡计算
车辆配重重心等进行详细分析计算车辆行驶性影响分析
进行总体布置时整车设备进行合理布置注意前轴轴荷分配例左右两侧衡整车质心高度变化时通概算确保前轴轴荷整车质心高度原底盘厂家规定范围保证改装整车性会降
根车辆车设备质量安装位置改装车辆质心位置（XYZ）计算：
Xxi*mimi
Yyi*mimi
Zzi*mimi
根汽车设计理汽车满足稳定性求条件 B2Hg＞φ
式中： B—汽车轮距
Hg—汽车质心距面高度
φ—路面附着系数般取φ07
整车载荷计算
说明
1假设车辆板面行面水面
2设备安装位置基准：X前轮中心线（前负正）Y整车称中心线（左负右正）Z板面（负正）
3假定设备质心中心
设备名称
设备安装位置(mm)
质量(kg)
轴距(mm)
前轴荷(kg)
轴荷(kg)
Y质量矩
Z质量矩
X
Y
Z
Benz Actros 2536
2905
0
350
8600
6575
4800
3800
0
3010000
厢体
5550
0
500
6500
6575
1013
5487
0
3250000
发电机
9650
320
300
650
6575
304
954
208000
195000
发电机安装架
9650
50
100
100
6575
47
147
5000
10000
空调室外机1
9700
0
1550
115
6575
55
170
0
178250
空调室外机2
9700
0
1550
115
6575
55
170
0
178250
空调室机
6600
0
2450
80
6575
0
80
0
196000
蓄电池
1990
900
600
90
6575
63
27
81000
54000
外接口线缆盘
3445
800
600
30
6575
14
16
24000
18000
附加油箱
9650
800
500
70
6575
33
103
56000
35000
会议桌
6620
0
500
75
6575
1
76
0
37500
航空椅
6620
0
380
360
6575
2
362
0
136800
会议区液晶屏
9100
0
1300
60
6575
23
83
0
78000
会议区文件柜
4370
1200
400
50
6575
17
33
60000
20000
卫星天线
3000
600
350
150
6575
82
68
90000
52500
机架设备
1800
250
800
600
6575
436
164
150000
480000
折叠床
1750
800
700
70
6575
51
19
56000
49000
2套升降杆
1050
0
1200
230
6575
294
56
0
420000
灯云台摄机
1050
0
2300
80
6575
67
13
0
184000
车顶喇叭
9170
0
2500
72
6575
20
70
0
125000
长排警灯
845
0
2500
16
6575
18
2
0
40000
拖拉台
2900
500
200
100
6575
56
44
50000
20000
饰
5000
0
600
500
6575
120
380
0
300000
支撑系统
5250
0
600
150
6575
30
120
0
90000
5000
0
300
500
6575
120
380
0
150000
整车
4327
2
156
19641
6575
6716
12925
30000
3059300
前轮距
1914
轮距
1914
整车高度
3950
板高度
1250
质心距高
1406
轴距
7350
整车允载
25000
整车计算
19641
左右轮例差（＜4）
032
tgαtgβ＞φ07
前轴允载
7500
前轴计算
6716
前轴例
034
tgα(α倾角)
1599
轴允载
18500
轴计算
12925
轴例
066
tgβ(β侧倾角)
0681
根计算：知整车整备质量：19641Kg 载荷余量：5359Kg
车辆左右例差（＜4）：032
结：整车综合配重符合原底盘设计参数求满足相关国家法规求符合安全行车求
44 改装车辆行驶性设计
通性：方案改装二类底盘进行改装程严格GB1589规定改装程中轴距底盘低离间隙等参数均未发生改变改装程汽车通性影响
动力性制动性：改装程中该车发动机未发生改变总质量底盘限定总质量整车配重较合理改装汽车动力性没影响整车提供强劲动力改装程维持底盘制动系统部件原状整车左右轮荷基致前合配重合适制动性够达原车设计指标
符合交通理部门关求保证车体系统般城市道路公路正常行驶低速越野行驶轴荷分配左右配重应合理改装破坏原车结构车体改造完成进行整车性测试行驶测试重心衡测试淋雨测试等提交测试报告汽车制动性噪声排放性满足国家车辆标准具较稳定性性舒适性等性设计指标
系统组装均列设计：
(1)系统二级公路驶速90Kmh三级公路驶速60Kmh四级公路驶速40Kmh系统设备出现松动损坏车型均通路试实验整车系统进行测试
级公路测试 二级公路测试
三级公路测试 四级公路测试
(2)系统设备厢体加固够承受100Kmh急刹车附加负荷
(3)工具配件物品均工具箱等位置存放放置牢固系统行驶会掉出损坏
(4)安装时考虑车体载荷衡满足设备运行操作前提紧车辆厢体墙壁摆放
(5)车设置供工作员工作台椅子等车体固定车辆行驶程中会产生松动损坏
(6)线缆布放均设计安全规范美观线缆制作标识便障定位查找系统集成设计时均高低压高低频缆线分离安装固定走线槽走线槽道方便开便期维护
5 通讯指挥系统
通讯指挥系统：包括线通信卫星通信计算机网络视频指挥现场视频采集传输辅助决策等子系统
51 线通讯系统
线通信系统350兆数字集群车载台350兆常规车载台短波电台350兆常规转信台中国移动移动座机电话卫星电话语音综合理系统数字录音仪等设备组成中350兆常规转信台采8米升降杆高架天线余电台设备普通车顶吸盘天线线电台发射天线远离卫星天线线通信设备话音信号均通语音综合理系统进行相互转接切换进行全程录音录音仪设备间采高阻抗联连接方式录音存储容量满足8通道连续录音24时首长席设电话机部接入语音综合理系统语音综合理系统理连接设备进行通信
350兆集群电台电台
350兆常规电台
短波电台
GSM座机
卫星电话
VOIP电话
语音理
台
首长座机
调音台
通信语音理台示意图
通信语音理台示意图
52 卫星通讯系统
卫星通信系统全国消防部队卫星通信网关静中通车载站求进行设计接入消防指挥数专网车载卫星通信设备支持行传输速率2Mbps详细参数见文产品资料介绍
521 卫星通信系统设计
5211 卫星通信体制选择
部局中心网系统消防卫星通信网控中心资源调度中心授权总队辖区域移动卫星站进行理
卫星带宽资源部局网中心部局制定规范总队实际需求统调配时部局网中心系统授权总队定网络理权限总队理辖区域移动卫星站部局网中心灾害救援现场移动卫星站直接理统调度指挥实现动态组网功
部局中心站通站1DVB出境卫星广播信道网信令发送类远端站DVB接收机类远端移动卫星站站网命令应答信息监控信息通包含业务数网信令1MCPC载波回传部局中心站网系统
部局中心网系统具备支持卫星电路动建立功种方式动手动建立卫星链路支持种切换策略适应应急业务传输需简化卫星网络操作理
l 根IP业务数包业务类型动触发卫星链路建立
l 够根IP址端口号IP协议动触发建立网状卫星电路
支持手动建立点点网状卫星电路
总队通相应卫星链路面电路部局中心网系统连接实时交换网信息网软件部局统提供
系统网络拓扑图图示：
5212 卫星链路计算
卫星通信系统链路传输质量应符合亚洲7号通信卫星（定位度1055 Ku频段转发器）参数求结合北京理参数卫星行行系统设计公司提供计算数参数验证保证（含卫星链路参数车载卫星站总队卫星通信基站传输参数等）
链路计算：
消防通信系统利公安部消防局租亚洲7号卫星Ku频段转发器亚洲7号卫星相应参数指标进行链路计算
卫星链路计算参数：
频 段 Ku波段
卫星资源 亚洲7号
数传输误码率 ≤108
链路度 ≥999
通信体制 SCPCPAMA
调制方式 QPSK
纠错码率 34
增强编码方式： Turbo Product Code编码
动中通天线口径： 09米（全国范围部局求）
业务速率： 图：768kbs～2Mbs话音：8kbs数：64kbs～2Mbs（车载基站台面站方）
传输质量： 数业务 信道误码率 Pe≤1×107图业务 电视图分辨率：高550线话音业务 MOS＞4级
（1）亚7通信卫星基参数表示
转发器数目
17 带线性器
工作频率（GHz）
行1400014500行1225012750
转发器带宽
1654 MHz
行极化方式
线性双极化(水垂直)
行波放器功率
150W
效全幅射功率(EIRP)
55 dBW
品质数(GT)
79 dBK
饱通量密度(SFD)
101dBWm²@GT0dBK0 dB衰减
信标频率(东亚波束) GHz
水极化127493 垂直极化122503
（2）亚7通信卫星EIRP值云图
1) 卫星链路公式
基卫星链路（晴天卫星转发器透明型）
中：
载波s(t)（发射天线增益功放功率积）
Su(t)卫星收载波电压
nu(t)均值0加性白噪声Su(t)产生干扰
卫星收载波加噪声电压Su(t)＋nu(t)
EIRPs卫星辐射强度（接收信号进行转发）
接收站接收力接收信号接收天线增益接收系统噪声温度
行链路载噪公式
CuNu(dB)＝EIRP(dBW)LpuLmu+GuTu (dBK)10lg(k) －10lg(B)
GuTu 卫星接收机品质素值越表示灵敏度越高
行链路载噪公式
CdNd(dB)＝EIRPS(dBW)LpdLmd+GdTd (dBK)10lg(k) －10lg(B)
坏链路情况接收载波功率
球站卫星等效全辐射功率
行行路损耗
坏链路情况附加损耗
着发射机方接收站天线增益
2) 链路计算结
充分考虑消防系统应范围全国部分范围理环境带方面原留定备余量动中通车选1dB压缩点功率40W功放
522 动中通车卫星通信分系统设计
动中通卫星通信链路车载卫星天线（09m天线）亚洲7号通信卫星总队卫星通信基站传输电路构成车载卫星通信系统通卫星信道建立现场动中通卫星通信指挥车车总队卫星通信基站间图语音数双传输
通信网络分系统设备09米Ku波段天线功放LNB调制解调器IRD接收机频谱仪三层太网交换机视频会议终端VOIP语音网关工控机功体机（扫描传真印）等相关设备组成拓扑关系图示
53 车载计算机系统
车载计算机局域网分消防指挥调度专网互联网两网络物理隔离中消防指挥调度专网通车载卫星通信系统接入119指挥中心互联网通4G线路器接入移动互联网提供现场wifi接入服务互联网接入中国移动中国联通分设置1线路器
计算机网络拓扑图
54 视频指挥系统
公安部消防局关消防部队视频指挥系统卫星通信系统技术求配备车载视频指挥终端接入车载消防指挥调度局域网通卫星通信系统公安部消防局总队支队指挥中心互联建立双视频指挥通信
55 3G4G视频传输系统
公安部消防局关消防部队3G视频传输系统技术求分配备部局3G视频传输终端总队建3G视频传输终端消防4G视频传输终端中部局3G视频传输终端CDMA2000（中国电信）3G4G网络部局指挥中心建立双视音频通信总队建3G视频传输终端WCDMA（中国联通）网络总队指挥中心建立行单视音频传输支队建立华3G视频会议终端支队指挥中心建立双视音频通信
56 视频信息采集系统
视频信息采集系统包括指挥会商区车顶区域摄机切换控制记录设备中车顶摄系统采分辨率1080P高清摄机具30倍倍光学变焦力指控制应车顶明镝灯完全步采集指挥车周围500米图够满足夜间低度环境视频信息采集求
车摄机采分辨率1080P高清会议摄机分安装指挥桌正前正方采集指挥车会议室中图摄机具18倍光学变焦力水±170度垂直30度+90度旋转力摄机全部采摇杆键盘控制
配备高清单兵线图传输系统现场单兵车图传输传输距离公里
配备旋翼式机拍摄传输1080P高清视频信号视频信号接入车载混合视频矩阵
配备16×16混合矩阵支持3GSDHD SDIVGAHDMIDVI\CVBS\等种视频制式显示设备视频指挥系统3G视频传输设备等切换输送视频信号
配备8路嵌入式硬盘录机实时存储路音视频信号存储容量路72时1080P高清图
车摄机
车顶摄机
单兵图传
机
视频指挥终端出
部局3G出
政府4G出
硬
盘
录
机
视频混合矩阵
电视机
监视器
视分器
视频指挥
部局3G
总队3G
政府4G
工控机出
桌面VGA接口
视频信号连接流示意图
57 会议发言扩音系统
会议发言扩声系统调音台功放扬声器麦克风等组成音源设备输出音频信号均送调音台调音台处理输出功放视频指挥系统3G视频终端等传设备
功放分会议扩声功放车顶广播功放中车顶广播功放输出功率定压650W匹配定压640W号角喇叭满足指挥车周边200米范围广播
线麦克风通话距离300米满足车外远距离喊话需
调
音
台
监听音箱
车功放
车外功放
指挥视频终端
3G图传终端
语音理台
音频
分配
线mic×6
线mic×2
Mic
集线器
工控机声卡×2
桌面信息点×2
GSM线座机
调音台连接设备示意图
58 显示系统
显示系统种显示设备组成
指挥会商区安装台58寸屏幕交互液晶电视侧拉厢两侧壁安装142寸液晶电视显示计算机RGB信号高清标清视频信号中屏幕交互液晶电视作书写触摸屏调取计算机中预案信息理信息态势标会等辅助决策信息实现现场指挥研判指挥记录存储计算机中方便查阅指挥会商区首长席背安装LED条形显示屏1显示会标时钟温度等辅助信息LED显示屏方安装手动推拉式活动白板展板（1层白板2层展板）展板挂钉图展板面料颜色会商区整体色调协调致
通信操作区安装2台19寸液晶显示器作工控计算机显示器1台48寸四联机架式高清液晶监视器监车摄机车顶摄机传卫星图
驾驶室安装倒车视确保行车安全
59 集中控制系统
集中控制子系统整车核心控制部份设备电源简单控制设备功进行复杂控制该通信指挥车采迪马公司研发IPAD线触摸式控制
该控制子系统控制监测种通信设备影视音设备SDI信号切换VGA信号切换车体支撑系统升降明灯光调节等设备电源集中理（通合理分散开关机序保护设备正常避免电流击）线中控系统记录显示系统操作日志简单明确操作界面操作简便需手轻触相应屏幕符号系统会轻松实现功
控制程序应采全中文界面操作简单方便易掌握集中控制系统操作终端设备采触摸屏方式便携式集中控制终端配监控软件应独立控制系统种设备通信进行参数设置统理集中监控监控设备重参数应显示监控界面提供全车工作程序误操作报警
中控组成示意图
控制界面示意图
510 办公设备
车载办公设备包括工控计算机3台彩色网络印复印扫描体机1台笔记电脑1台
中1台工控计算机接互联网兼做集中控制系统线控制终端
1台工控计算机彩色网络印复印扫描体机接消防指挥调度专网
笔记电脑采公安移动接入台接入公安信息网
511 外接通讯线路接口
RJ45网络接口2分连接指挥调度网互联网交换机RJ11接口2接入语音理台电话扩展模块音视频接口2接入混合矩阵
6 装保障系统
61 装供电系统
整车供电系统交流供电系统直流供电系统组成
交流供电系统采市电供电车载发电机供电UPS（含电池组）逆变供电三种供电方式确保该系统设备情况正常时外界提供交流电源输出直流电源提供电补充
供电设计采市电优先原市电供电情况时市电通外接电缆盘接入车配电盘通配电盘系统电设备供电时直流电源提供电补充市电情况发电机启动整系统供电市电起动油机情况UPS（含电池组）逆变供电种供电方式动切换确保系统情况正常
直流电源系统加装独立电瓶开关电源组成系统提供需直流供电配快速充电功充电器加装电瓶充电
供电系统配电盘完成配电控制配电盘全车配电系统核心部分采交直流分开控制方式配电盘配交流直流电压显示电流显示频率显示等智数字显示表清楚时观测路供电状况配电盘操作开关明晰中文标注简单易懂便操作交直流分开设计配电系统设计符合GB937888求
整车配置台帕尔特超静音型柴油发电机额定输出功率20kW整车设备提供充足电源发电机配备动切换系统市电断电行启动设备供电
整车配备台6kVA 艾默生纯线UPS系统设备提供稳定电源确保车设备正常
供电原理框图
611 整车功耗计算
整车功耗表
序号
名称
数量单位
电机(w）
UPS(w）
1
动中通天线
1套
280
2
固态BUC
1台
260
260
3
高清视频会议终端
1台
70
70
4
IRD接收机
1台
50
50
5
卫星调制解调器
1台
50
50
6
L波段频谱仪
1套
100
100
7
350兆车载集群电台
1台
75
75
8
350兆车载常规电台
1套
60
60
9
短波电台
1台
120
120
10
350兆数字转信台
1套
150
150
11
4G线路
2套
30
30
12
通信语音理台
1套
80
80
13
工业级计算机
3套
900
900
14
便携式计算机
1套
75
75
15
三层交换机
1台
150
150
16
功体机
1台
76
76
17
4G车载图传终端
1套
40
40
18
总队3G车载图传终端
1台
36
36
19
高清车外摄机
1台
50
50
20
高清车摄机
2台
60
60
21
高清单兵线图传输设备
1套
100
100
22
机图传系统
3套
120
120
23
触摸显示屏
1套
180
180
24
辅助显示器
2套
200
200
25
机架显示器
3台
60
60
26
4联分割监视器
1台
15
15
27
2联分割监视器
1台
15
15
28
硬盘录机
1台
100
100
29
高清混合矩阵
1台
50
50
30
车功放喇叭
1台
150
150
31
数字调音台
1台
30
30
32
线话筒
2套
15
15
33
车外喇叭
4台
640
34
升降杆
2根
360
35
镝灯
2
2000
36
车外明
1套
70
70
37
车明
1套
200
200
38
中央控制器
1套
50
50
39
UPS
1台
500
40
充电机
1台
120
41
配电盘
1套
20
20
42
车载空调
2台
5400
43
电加热器
4
3200
44
散热等
1套
150
150
45
合计
16382
3882
※根面表格计算出车载设备耗电数总功率：16382W
※根面表格计算出车载设备UPS带负载功耗：3882W
升降杆电机空调充电机加热器等设备市电发电机供电选6KVA（4200W）UPS标机设备供电足够
发电机余量计算：2000016382＝3618W留3618W（18）余量
612 外市电引入设计
外接市电采380V220V交流电系统设备应电压允许变动15+10频率允许变动范围±4正常工作
配置1套380V220V 100米电缆配备电动手动两绞盘引入外市电截面积载流量均满足电设备满载时求电压降5％中性线相线相等截面
部电源设备外部电源连接水密接头均达IP67（防水6级标准）
电缆盘盘面：选聚碳酸酯工程塑料盘面具强度韧性特点重量轻美观方
驱动形式：电机选直流电机驱动传动方式链条传动直流电机特点启动扭矩转动稳方便受市电控制
控制方式：采脚踏开关控制电机转速 心欲调整收线速度
613 交直流配电设计
交流配电箱直流配电单元逆变器输出交流配电单元输出分路均满足车设备电分路需求预留备分路
配置交流配电箱箱设置线排零线排预留接线端子输入输出分路数量容量相应具备油机市电动切换功系统开关电源空调明灯等设备供电配电箱电源间动转换缺零保护电压保护电流保护浪涌保护防雷击等措施
市电引入处（接入油机市电转换屏前）配置电表计量箱记录市电量
整车配备1组12V100AH(2)蓄电池组供通讯设备直流设备
配置台6KVAUPS12V转换交流220V提供交流保障电
l 电压表电流表检测整车系统电压电流电压表量程450V电流表量程200A
l 市电引入端安装法国西岱尔浪涌保护器通流量120KA
l 输入采德国100A3P32A1P空气开关
l 市电引入端安装法国西岱尔浪涌保护器通流量40KA
614 整车电磁兼容设计
电磁兼容指车载系统部设备该电磁环境完成规定功环境电磁干扰失效性严重恶化时电子设备正常工作时处环境发射电磁干扰量超规定值系统设备间相互影响减少允许程度达系统部电子设备正常稳定工作目
系统干扰简化模型
意系统言单项设备EMC设计系统EMC基础系统EMC设计必须车顶天线布局车设备布局传输线选择合理布线电缆屏蔽接设备接供配电滤波电台频率计划等方面采取措施提高车载系统电磁兼容性确保载车部设备定电磁环境兼容工作
改车体非全屏蔽车体组成设备EMC指标低难抗拒系统外电磁辐射干扰传导干扰车载系统EMC设计车设备布局传输线选择合理布线电缆屏蔽接设备接供配电电台频率计划等方面采取措施提高车载系统电磁兼容性
车辆改制中采方法综合保障指挥车电磁兼容特性：
6141 载车传输线
系统载车车体非全屏蔽车体载车电台工作时车高电磁干扰场强载车设备互连电缆产生辐射干扰载车互连电缆采双绞线屏蔽电缆较敏感设备互连电缆采双屏蔽电缆屏蔽层单点接
6142 电缆连接器选择安装
采具电磁屏蔽力连接器电缆连接器焊接压接保证良电气接触芯间绝缘掉电缆连接器安装接触面油污绝缘层插座箱体接触良保证电气连续性
6143 电缆敷设
合理布局传输电缆降低电缆间耦合干扰强电线弱电线高频信号线低频信号线排根电缆中电源电缆信号电缆分开定距离充分利种现条件进行隔离类电缆捆扎敷设起类电缆互相影响电缆位置量远离空间限制必须采正交走采行走互连电缆长度避免长稍富裕避免盘绕降低抗磁场干扰力强电电流线路采铰接走线抵消电磁辐射系统走线时强电弱电分开布置远
结构允许情况采屏蔽金属线槽分层分开布线金属线槽外壳接效屏蔽干扰源避免发射干扰
6144 电缆屏蔽层接
屏蔽电缆抑制干扰力屏蔽层质量关外屏蔽层接方法密切相关车互连电缆纳二类：轴电缆带屏蔽套双绞线电缆屏蔽层接应遵守原：
轴电缆外允许屏蔽层作信号回路
轴电缆传输高频信号时屏蔽层应两端接机壳轴电缆传输低频信号屏蔽层端接防止信号回流流线形成干扰
带屏蔽套双绞线电缆传输高频信号时（f>100KHZ）屏蔽层应两端接机壳保证屏蔽连续性传输低频信号时（f<100KHZ）屏蔽层应单点接
电缆屏蔽层单点接时接点选择应视信号源负载接情况定信号源接负载接时屏蔽层应信号源点接信号源接负载接时屏蔽层应负载点接
6145 设备接
效抑制车载设备通电流相互干扰提高设备外界干扰场作工作稳定性提高设备抗静电防感应雷击力载车接系统采套网点联合接方式
套网：载车设置信号终端保护电台保护母线母线联合接点相接外部位彼绝缘忌车厢体设备金属搁架充接体降低线阻抗线母线采导电性宽厚扁铜带制作设备电导率高紫铜编织线连接接母线线母线构成封闭环状
点联合接：载车应设置接总端钮该接总端钮应车外接装置车厢接母线相连点联合接接母线接总端钮连接点位置选接母线端部选中部获较理想零电位降低接装置接电阻般应4Ω
悬浮保护：设备浮置目减少电流敏感设备干扰台电子设备组成系统时设备接点间隔意味着处电位电位差（干扰电压）会通接线加敏感设备输入端形成干扰信号源负载端隔离降低敏感设备输入端（负载）电流干扰电压设备浮置直接影响装载结构设计目前指挥通信系统载车中否必须采取悬浮保护浮置点选择视干扰情况定
6146 车装饰EMC
车厢面避免铺设合成纤维毯导电橡胶毯低温低湿摩擦易产生静电感应损坏电子设备规模集成电路
6147 线通信设备频率规划
线通信设备说考虑线通信设备接收发射频率否重叠间否存倍频关系果间存重叠倍频关系样线通信设备间直接耦合辐射耦合会降低达降低消电磁干扰电子设备目
62 明系统设计
621 车明设计
整车车明分直流明交流明两种直流明车蓄电池供电检修明应急明等交流明外接市电车发电机供电工作会议明等
直流明：直流明分两种种应急明种检修明车厢部区安装直流应急明设延时开关供没接入交流电时车厢明尾部检修装载区安装检修灯
交流明：交流明LED日光灯明做接入市电供电车明配备LED日光明灯离08米水面≥50lux
622 车外升降明设计
明系统配备21000W镝灯全方位云台镝灯第四代光源属热光源传统明光源相具射距离远光线色温高（该光线摄色彩云台
镝灯
车顶摄机
失真）等优点夜间亮通信车周围200米范围现场摄提供足够明
镝灯摄机起安装电动升降器该电动升降器升高离8米扩镝灯摄机射摄录范围
升降器镝灯摄机云台该云台实现350°全方位旋转±45° 俯仰进步扩镝灯摄机射摄录范围
升降杆顶端安装标志灯便工作员知晓升降杆高度
车外配备左右侧明灯锁灯梯灯外接口盘明灯电线盘明灯车顶台明灯
63 空调系统
设计独立空调系统采市电油机交流供电方式具制冷制热通风功够保证车工作环境舒适性满足工作员设备长时间工作求
l 出风方式：工作区域采浸淋式出风方式送风道冷风均匀送部位通孔顶板冷风均匀分散吹车空间工作员感受凉爽没受冷风直吹感觉
l 空调送风送风道均匀送风车厢角落回风道安装设备机架监视墙部形成车厢冷热风交换时带走设备热量
l 强制冷风风道：解决技术区机柜设备冷问题机柜方设专门强制出风孔设备机柜正面方垂直强制吹冷风设备达冷目工作员会感冷感觉
l 室机安装方式：空调室机车厢完全隔离形成封闭箱体目降低噪音冷凝水滴入车车顶开空调室机检修门室机安装检修车顶进行样够降低室机噪声车厢影响时检修空调时候拆卸车厢顶板
室机面铝制防水托盘室机托盘分排水积水排出车外
l 冷热交换
整厢体工作区域（包括驾驶室）制冷／制暖均匀低噪音具备全车设备全部开启工作时效控制工作区域温度(车外环境温度30℃ —+50℃时车工作区域环境温度应控制22℃ ±2℃)
空调设备调温力应环境温度40℃情况15分钟时间车厢温度降低30℃环境温度20℃情况30分钟时间车厢温度升16℃
设备正常工作时车工作温度应摄氏25±5℃
空调室机安装机架部目机架部热风全部吸回空调机转换冷风送风道吸设备架前空气流动形成循环车工作员产生热量通空调转换达衡温度良工作环境
l 空调室机防积水排水措施
室机面安装铝制防水托盘室机托盘分排水积水排出车外
效隔离空调室外机热量室外机安装单独隔离室外机仓联接处采减振垫效降低振动噪音
配备4电加热器天气寒冷时辅助空调车厢加热
64 安全系统
整型机动指挥通讯系统安全求提供全面安全设计程度满足安全求确保员车辆仪器设备等方安全
641 支撑系统
整车底盘设计支撑腿保证车辆工作时稳定设计互锁装置支撑腿没收状态启动整车保证车辆设备安全衡支撑系统车箱四角四支撑腿组成车体驻车工作时四支撑腿面接触车厢保持稳支撑腿调功单支撑力1135吨
液压支撑腿选美国富动调液压支撑具键式动调功单腿承载力车辆总重量12采25S25型号前腿支撑1135吨腿支撑力1135吨支腿收起离高度400mm行程500mm
驱动形式：支撑腿采24V直流泵驱动受市电控制动收放单独控制
操作形式：支撑腿控制采面板式操作模式该支撑腿操作简单放支腿仅需两次AUTO键完成操作放支腿程超2分钟收起支腿次STORE键完成操作收起程超2分钟
液压调：液压支撑系统中设计动调装置特殊情况支腿进行分调整
642 接防雷系统
设计防雷接系统充分保证设备种天气情况安全设计安装时电源接信号接防雷接分设置接线径接电阻满足相应求
整系统电源方面应采防雷接保护电源电压入口处安装浪涌避雷器配电系统安装电压保护装置接设计采避雷工作保护两分开分少配置2根接棒工作时两接棒间距≥5米
车辆系统种线系统(交流直流避雷滤波保护等)关国家标准设计车辆厢体外部设必种接保护点（操作方便）接电阻≤5欧姆配备标准接棒工具
车工作接保护接防雷接宜采组接体联合接方式车类接线应接汇集线接网分引入
车辆系统设置避雷系统防止车电子设备设施受雷击产生破坏天馈线系统设施避雷系统保护范围安装达B+C级防雷求
接求：接联接处需作锈漆防锈处理镀锌螺栓联接设接铜带均采工作（设备）保安（安全防雷）两分开接方式标配≥10米接线配07米标准接针机柜设接铜排三幅机柜设03米长50铜排足3幅机柜03米设置梁设02米铜带梁进行电气连接少两点(接铜带体)梁安装铜排间隔100mm开Φ6mm孔车设备接端分4mm2 铜线机柜铜排相联25 mm2 铜线引梁铜带接接线柱设置外接口面板25 mm2 铜线梁铜带设外接面板接接线柱（蝶形螺栓）相连避雷器（避雷针）接闪器端（引线端）引出防雷接端6 mm2接线方式单引梁接铜排接铜带直接相联根25 mm2接线防雷接梁连接端方式引接接线柱
机柜等电位连接示意图
接系统连接图
7 车辆改装
71 车改装设计
饰美观方高档实装饰材料耐污染防静电防火防水环保材料采取隔音降噪措施采标准设备机柜满足设备安装需定扩展力车设会议桌操作台应坚固耐方便舒适车工作椅应舒适稳固车体固定行驶程中应产生松动损坏整体设计应考虑避免潮湿盐雾环境设备机柜等腐蚀
车厢设备控制面板布置合理避免设备间相互干扰美观方便操作便设备安装检修维护符合体工程学求
车门窗玻璃全部采钢化玻璃性应符合关标准规定安装钢化玻璃破装置
车装修设计标准：
（1）采国际知名品牌高级装饰材料颜色搭配合理
（2）壁毡板等车体饰材料附料采阻燃环保材料甲醛苯等害物质含量应低国家相关标准
（3）会议室座椅采高档真皮航空座椅座椅360度转动俯仰角度调首长座椅真皮旋转八方调节座椅颜色车色调相符
（4）施工原：
色彩 原车饰基调局部区域色整空间庄重严肃显生硬死板
造型 工作面板采矩形倒圆角造型坐椅设计体工程学原理求坐舒适
材 材材料均采绿色环保材料效防火处理定韧性耐颠簸抗震工作台基层采实木高级细木工板表层防火金属漆饰面轮廓倒圆隔墙封板高级细木工板表面复合墙布软保车板石英板坐椅外包皮革耐磨防皱真皮
参考会议座椅
车饰选高档豪华材料部分材料：
（1） 车顶车壁：进口英国乐宝毯
（2） 会议桌：海震旦高档实木会议桌颜色富贵红
（3） 会议椅：高档天龙高背豪华旋转会议座椅
（4） 板：高档晨星CX04橡胶板
（5） 机柜边框：MZP05(富贵红) 木边框
（6） 窗框：MZP08(富贵红) 木边框+折叠遮光窗帘
72 车外改装设计
车身外饰图案招标指定求制作整车外观表面整洁车外紧固件选防锈材质车辆标识包括：车辆外部部标识设备标识信息口标识
73 发电机舱改装设计
发电机选型选高质量静音发电机保证发电机身噪声满足户求基础做二次降噪处理
机组振动采底部加装10mm橡胶垫结构加原机组发电机发动机带减振垫形成二级减振壁面（包括风道部表面）综合考虑隔声吸声衰减等措施选择车厢侧加装隔音吸音止振垫岩棉孔板隔音吸音棉等材料采焊接二氧化碳气体保护焊点焊铆接黏结等连接形式 限度降低鸣噪音
74 车顶改装设计
741 车顶台设计
台采锈钢骨架铝蒙皮结构专焊台型材图纸摆放卡具装卡牢固氩弧焊焊机进行成型组焊焊接部件短时效处理进行调整检验合格台骨架需车顶试安装配做台外蒙皮台外蒙皮采2mm厚铝板拼焊成
台表面铺花纹防滑铝板重量轻外形美观满足强度求具良耐腐蚀性
车顶安装锈钢低围栏保证车顶时承载4工作员安全工作
742 车顶密封设计
车顶改装顶部防雨密封显尤重车顶改装部分（包括固定连接穿线）全部严格防水密封处理防雨密封实验
保证排水车顶凹陷部位四角设计水口满足车顶正常排水需求图红色标注水
743 车梯登顶梯设计
车侧部安装锈钢车梯方便工作员进出门安装登顶梯方便作业员登车顶台工作（图）
8 车改特点介绍
81 厢体改制
811 厢体外形
车厢整体采车厢裙围体化设计整体造型种流行时尚感觉改变车厢体外观形状方方正正模式常说集装箱式车体采前流行弧形车体车头(驾驶室)车厢整体感觉成体呈流线形种流线美感觉类似车厢图片：
812 厢体结构
采钢骨架铝合金外蒙皮结构厢体厢体设计年限15年
813 钢骨架
厢体钢骨架采种截面规格汽车专成型优质钢骨架钢材质20#钢二氧化碳保护焊焊接成采二氧化碳保护焊焊接质量高易熔焊缝中含氢量低适合低碳钢焊接焊缝抗裂性焊接强度高焊骨架具良机械性
骨架结构形式形成六面框架整体结构具高抗变形抗扭曲力回弹性选材料副梁采60X120X35钢(材质20#钢)车厢骨架采40X40X1540X80X2540X60X15根受力情况壁厚钢
果选铝骨架铝型材壁厚度加厚4～5mm厚铝材壁厚增加重量着相应增加采铝骨架钢骨架重量似重量讲铝骨架没优势铝骨架项机械性指标钢骨架相定差距骨架结构坚持钢原
814 铝蒙皮
蒙皮采3mm LF21防锈铝焊接性表面整
815 厢体工艺
a) 表面防锈处理
种规格钢全部进行磷化处理然入库保
b) 骨架焊接
专焊胎钢图纸摆放卡具装卡牢固焊口处毛刺磨掉采二氧保护焊焊接牢固焊接部件短时效处理进行调整
c) 骨架调校
焊接完成骨架卡专调校胎具专样板骨架整度进行检测校正骨架焊接会变形专职检验员操作工骨架进行调校保证骨架整度检验合格厢体骨架部件进行喷涂防锈处理
d) 钢骨架铝蒙皮组合
组合方式：采胶粘+铆接方式
粘接方法：专油剂欲粘接部位清洗干净进行干燥处理德国汉高金属粘接专胶进行粘接
骨架铝板骨架边缘门框较高强度求部位采胶粘+铆接方式蒙皮骨架连接部位采胶粘方式种连接方式型客车生产普遍采仅具高连接强度蒙皮骨架连接具定弹性工况蒙皮变形量达效防止蒙皮步变形振动引起拼接失效（撕裂）现象
粘接工艺：钢骨架铝蒙皮组合采先进粘接工艺先专金属粘接胶方厘米受剪切力70KG结合铆接工艺选ф5铁芯拉铆钉承受力250KG铆钉钢骨架铝蒙皮结合体增强车体刚性起两者间减振振动噪声铝蒙皮焊口躲开门拐角等应力集中区域防止方应力集中铝板焊口裂开造成油漆脱落图：
e) 板块间联接
顶骨架侧围骨架接处防止漏水铝型材压住侧围外蒙皮顶蒙板铆接处密封胶侧围围骨架接处采焊接加铆接加粘接结构保证漏水车厢拐角处美观
816 箱体隔热保温
板设计双层保温结构交错辅设两层保温棉效防止外部热量通钢传入车效增加保温功图示：
骨架空隙中填充硅酸铝棉起车厢保温隔热作图：
填充材料选硅酸铝棉δ＝40mm阻燃环保技术参数：
项 目
普通型
密度kgm3
150180
长期温度oC
700
高温度oC
950
导热系数wm²k
0036
817 钢骨架铝蒙皮铝骨架铝蒙皮较
8171 钢骨架铝蒙皮
钢骨架
钢骨架采种截面规格成型优质钢骨架材质20#钢般骨架采Q235A二氧化碳保护焊焊接成采二氧化碳保护焊焊接质量高易熔焊缝中含氢量低适合低碳钢焊接焊缝抗裂性焊接强度高焊骨架具良机械性
骨架结构形式形成六面框架整体结构具高抗变形抗扭曲力回弹性
铝蒙皮
铝蒙皮δ＝3mm防锈铝板采氩弧动专焊机挤焊成弥补手工焊接缺陷焊缝均匀具高强度防锈性
钢骨架铝蒙皮组合
钢骨架铝蒙皮组合采先进粘接工艺选德国进口汉高品牌专粘接胶结合铆接工艺骨架蒙皮结合体增强车体刚性起两者间减振阻尼作消振动噪声
8172 铝骨架铝蒙皮
年前型转播车卫星车改装进行铝骨架应目减轻车体重量型车载重量低车载设备留较重量空间采铝骨架结构
铝骨架
采螺接铆接局部焊接连接方式种规格铝型材组成骨架铝合金工艺性特点允许采量焊接工艺铝铝合金焊接程中存特点焊接质量易保证：
A 加热极易氧化生成氧化铝（Al2O3）薄膜厚度01~02um 熔点高达 2025℃组织致密保护着金属表面680℃~720℃间良保护性焊接时会阻碍基金属融化熔合氧化膜重（约铝14倍）易浮出熔池形成焊接夹杂
B 铝导热系数约钢4倍达钢相焊速焊接线约钢3~4倍时冷速度快易产生裂纹
C 铝高温强度低塑性差线膨胀系数造成焊接时焊件产生较热应力变形裂缝倾
D 液态铝溶解量氢固态铝溶解焊接熔池快速冷凝 固程中易焊缝中聚集成气孔
E 铝固态变液态时塑性程颜色变化操作者较难掌握加热温度控制焊接程
F 焊前预热焊保温环境求较高条件具备时焊接工艺质量难控制时焊接设备工技术水工艺量达较高水时焊接质量保证
铝蒙皮
铝蒙皮δ＝3mm防锈铝板采氩弧动专焊机挤焊成具高强度防锈性
铝骨架铝蒙皮结合
铝骨架铝蒙皮结合采德国进口汉高品牌专粘接胶结合铆接工艺骨架蒙皮结合体增强车体强度
8173 两者较
骨架结构形式形成六面框架整体结构具高抗变形抗扭曲力回弹性选材料副梁采60X120X35钢(材质20#钢)车厢骨架采40X40X1540X80X2540X60X15根受力情况壁厚钢
果选铝骨架铝型材壁厚度加厚4～5mm厚铝材壁厚增加重量着相应增加采铝骨架钢骨架重量似重量讲铝骨架没优势铝骨架项机械性指标钢骨架相定差距骨架结构坚持钢原
l 机械性较：钢骨架项机械性优铝骨架尤疲劳极限钢铝循环载荷寿命曲线：
二者刚度指标弹性模量E值：
E值越受外力作时变形越说明铝骨架受外力时易产生变形易恢复
合金牌号
Alloys
状态
Tempers
抗拉强度
Tenslle Strength
бb
屈服强度
Yield Strength
δs
伸长率
Elongation
δ5
硬度
Hardness
Mpa
Mpa
钢(20#)
正火
≥410
≥245
≥25
≥156(HB)
铝6063(LD31)
T5
≥145
≥108
≥16
≥58(HV)
l 焊接工艺性较：
两种材质骨架生产完成进行较权威机构进行击刚性承载弹性变形等做性试验根试验结果认钢骨架铝蒙皮结构综合性高者说优铝骨架铝蒙皮结构调研国知名品牌客车制造厂家时采钢骨架铝蒙皮钢骨架钢蒙皮结构验证明钢骨架柒前处理位钢锈防锈做位防锈存问题整车外露表面部位全部铝板生锈腐蚀问题存
综述铝骨架法避免许身存缺点盲目加铝壁厚者简单受力部位做加强法克服问题更达降低重量目公司直倡导钢骨架确保客户寿命安全
82 车门
1） 车门结构
合页门：
般员出入区采藏式门锁结构改变厢车门锁结构凸出外露整齐感觉车体表面光滑干净整洁采高强度铝合金型材制作门门框汽车专门锁锈钢板装饰门边门框油气支撑协助开门门侧安装车护手安全方便
双开门：
般发电机舱空调舱等确保开度方便设备维护检修采高强度铝合金型材制作门门框锈钢板装饰门边门框油气支撑协助开门采旋转式锁安全
掀门：
般裙围箱电缆盘舱配电舱等门掀起挡雨作采气弹簧支撑两点式门锁
百页门：
般发电机舱空调舱等需通风散热部位采数控成形铝合金百叶窗专胎具组焊校形磨嵌锈钢合页强度高安全锈钢板装饰门边门框油气支撑协助开门
2） 车门材料
车门全铝结构门合页锈钢组焊分藏式合页外露式合页
车门门框采铝型材焊接成形2mm铝板做蒙皮蒙皮门框联接采孔焊接加粘接门开启气弹簧助力限位
裙围门骨架蒙皮采3mm铝板数控机床加工增加强度外形美观外蒙皮折线造形氩弧焊接成形橡胶合页气弹簧助力开启
门合页锈钢合页
门锁专汽车门锁
3） 车门制造工艺：
门门框采特制铝合金型材两者间准确尺寸配合确保门框装配尺寸密封求
门框焊接成型专卡胎进行加工铝型材门面采进口专胶粘合工艺确保门表面整度
83 侧拉台护栏
便车区间减少相互间干扰通常设置侧拉台两门车外通台相通确保车厢外进入区需车区间交流非常方便
台采隐藏侧拉式设计时拉出时收藏车板车厢融体确保整车外形美观
台设折叠式高护栏确保安全收起时护栏收藏台台面台起藏车厢底板
台锈钢抽拉梯收起时收藏台台面台起藏车厢底板
台护栏抽拉梯均采手动操作
梯子台护栏
护栏收藏
84 出入门梯
采抽拉式锈钢门梯时拉出时收藏车板车厢融体确保整车外形美观
85 车窗
车厢壁车门部根需通常需加装玻璃车窗车窗玻璃采汽车安全玻璃避免玻璃意外破碎员造成严重伤害
加装隐藏式窗帘减轻太阳辐射车环境影响提高私密性
窗框部周边加装窗套提高装饰美化效果
86 裙围箱
车厢两侧部设裙围箱确保车辆外观整体性箱安装部分设备放置杂物支撑腿控制部分电缆盘等充分利车辆空间
裙围箱采铝合金箱门气弹簧支撑两点式门锁周边密封胶条部铺铝合金花纹隔板形成密闭式储物箱
87 设备机架
工作区安装设备安装机架根设备情况进行数量配置 根功求进行合理布局(详见车布局图)
机架组件数控机床加工然进行成型焊接形成坚固易变形整体整机架重量轻强度高安装孔位准确深受广户喜爱
机架周边配装饰条机架车身间隙配封板
减震：机柜车体通减震连接减轻车体振动机柜传递更保护车电子设备
底部机架减振
侧部机架减振
88 表面处理
车外观招标求进行涂装整车金属构件表面防锈处理种规格钢全部进行电泳处理
车身表面采汽车专烤漆严格控制工艺施工环境确保油漆涂层质量保证车身表面美观耐久整车防腐防锈性优良车体保5－8年
烤漆工艺
材料：
选杜邦底漆杜邦面漆众外饰涂料中杜邦漆着卓越性
l 害物VOC含量极低
l 硬度高
烤漆房
l 颜色亮度高
l 抗紫外线力强保光保色
工艺序：
磨油——喷铝板底漆——刮原子灰——磨——刮原子灰——磨——刮原子灰——磨——喷中途底漆——砂眼——磨——喷白漆——磨——喷面漆——喷图案——磨——喷亮油——抛光
设备：
整车进入专烤漆房采进口柴油加热器升温进行喷漆全程
优点：
复着力强漆质干净漆面硬度
89 车辆密封
车体外蒙皮接缝均施汽车专密封胶车顶出线均通特殊线接头接头车体固定牢施汽车专密封胶线接头通橡胶密封圈密封车体余部份线采线胶圈施汽车专密封胶密封时达保护线束目车顶连接螺栓均层层施汽车专密封胶门窗均相配专密封条通合理设计制作保证门窗密封车顶设备量采车顶工作台相连车顶直接相连设备维护检修车体密封影响减极低车入库前均进行淋雨试验确保密封确保状态通军方舱通试验方法 （GJB209394）规定淋雨试验（6mmmin）
810 隔音隔热
（1）车体护围结构中填充隔热层达隔音隔热目
（2）车顶采具阻燃隔热吸音功饰材料进步隔热消音
（3）车窗贴太阳膜（非金属膜包括前挡）减轻太阳辐射提高隔热效果
（4）通述措施保证整车隔音隔热效果优良操作员较工作环境
811 减振设计
8111 厢体底盘间连接
梁车厢底架间垫专门橡胶板（软连接——具定减震作）然采取U形螺栓连接板限位止推板相结合连接形式U形螺栓作压紧措施结构允许方采连接板限位止推板防止厢体前窜甩尾现象发生
车系统抗震加固
电子电器设备进行加固设计目增刚度提高固频率
采减质量缩短长度提高抗弯方式提高固频率
设备质量尺寸定条件提高机柜箱抗弯抗扭刚度提高固频率重手段手段：
a合理选择构件截面形状尺寸效提高抗弯抗扭刚度
b采框架结构结构稳定性整体性性等方面进行结构设计
c薄弱环节承载零部件进行重点分析机柜骨架决定机柜刚度关键插箱底板电子模块组件安装基础结构设计时提高机柜骨架插箱底板刚度
d合理布置受力点合理分布载荷防止耦联振动减集中应力
8112 机柜箱体机柜机柜间减振连接：
机柜进行减振处理橡胶减振器橡胶减振器固频率车辆接
机柜安装时根机柜拼合尺寸制作机柜安装框架机柜安装框架通机柜底部顶部连接螺栓机柜固连起实现机柜车体效连接固定图：
8113 系统减震
车辆行进程中振动通橡胶胎 → 底盘悬挂弹簧 → 梁副梁间橡胶板 → 设备专减振器缓环节传递设备路面引起高频幅振动全部橡胶胎 → 底盘悬挂弹簧吸收会设备造成影响
加装二次减振相样两盘弹簧进行串联弹性模量变原12根虎克定律：吸收样量压缩量原2倍时振频率减原12更接汽车振动频率更易形成低频振设备常处震颤状态
812 电气工艺介绍
8121 全车线缆设计
（1） 布线敷设
全车布线美观整齐便维护排障
全车线缆走线设计考虑散热求
全车车线缆布置量避免线线间互相干扰前提布置方式均设计走线槽便线缆维修更换
需封装线缆均预埋备线缆备电缆求接口密封线缆固定车体外部固定线缆影响车辆行驶
机柜设备全部采线排固定线缆整齐标识清晰
（2）线缆标识
线缆设备接口处标注线缆类型编号线缆穿孔处进行线缆类型编号标注超3m线缆隔2m求标识线缆类型编号便线缆障排查
线缆接头
全车线缆全部采TNCBNC航空插头方式网络PSTN信号线配备线卡线排
车厢壁走线槽装置整接缝直车饰壁装饰螺钉孔铆钉孔车设备机架均独立减震装置确保行车时设备安全
8122 综合布线工艺
车设备电缆电源电缆采明线暗装方式互连电缆均专走线槽外部见明线电缆类分开走线电源线信号线分开强电弱电分开走线架走线方式电信系统常规铺设客户特殊求设计安装
布线系统原设计施工：
1) 车布线整齐合理安全适留余量
2) 厢体底部走线槽密封防止车底热气进入车走线槽走线槽扩展空间走线槽需方便开启闭合便线缆维护
3) 电源线交直流分开电源线种信号线槽应分开避免电磁干扰
4) 接线头线缆部分应标识说明书相应便检修
5) 设备线统接线条铺设走线槽铜带
车外走线着隐蔽美观防雨密封基原布线
特点：走线槽铝板制做具定屏蔽功走线槽盖板方便拆卸布线换线工作变轻松容易图：
走线槽
813 工艺装备
公司具备良工艺设备高技技术工采先进激光切割机AMADA数控床数控折弯机数控剪板机高质量完成成品车创造必备条件图
数控折弯机 数控床
数控激光切割机 数控剪板机
公司着专注车心宗旨广招材现拥支高技技术工队伍 保证生产务高质量完成
设计生产工艺户提供优质车体车体生产加工程中采先进工艺严格工艺求进行生产确保产品质量
9 产品资料介绍
Codan车载短波电台
1) 具备适应选频功符合FEDSTD1045ALE军标
2) 具备数字消噪功干扰化减噪音
3) 具备紧急选呼功求救信号够动发送选定站址
4) 具备远程诊断功电台装置通外远端站进行测试诸信号强度电池电压功率等参数
5) 抗摔震动特性：符合超MILSTD810E
6) 适应极恶劣环境
7) 02000公里盲区动中通（车基台）车速求时100公里
8) 天线具备动调谐功(体化需外接天调)调谐速度：2秒钟
9) 电台调整功均手咪操作完成
10) 信道容量：400信道
11) 频段：接收：250kHz30MHz发射：1630MHz
12) 功率：发射功率少125W（调）静态150毫安天线取电12VDC(必须电台取点)
13) 温度：30摄氏度60摄氏度
14) 操作模式：单边带(J3EUSBLSBAM)选CW
15) RS232数口波特率30019200baud
16) 频率稳定度：优05PPM(30+60℃)
17) 接收灵敏度：012µV125µV
18) 天线：射频阻抗50欧姆鞭长等15米天调部分长度09米基座面等
Codan 9350动调谐鞭状天线
9350动调谐鞭状天线NGT系列车载电台设计具宽频带调谐力世界领先短波盲区车载天线
坚固设计：9350天线够适应极恶劣环境满足超MILSTD810F抗震抗摔指标天线部分玻璃钢纤维构成置控制调谐装置提供防水功橡胶抗震动装置满足车辆道路状况行驶需9350天线适合种温度环境工作
快速准确调谐：
作9350特点2秒钟调谐频率根环境
条件搜索适合调谐点——确保佳通讯性
高效率发射：
9350天线语音峰值功率125瓦
持续调谐功：
鞭状天线利微处理器控制步进电机2－30MHz范围发射接收
频率提供精确调谐
配备两根天线：
9350天线备两条鞭状天线第条玻璃纤维鞭状天线设计
受住较弯曲撞击频率范围工作
第二条稍短鞭状天线锈钢制成玻璃钢鞭状天线
出现障情况该锈钢天线适25—30MHz发射频率
相玻璃钢鞭状天线工作范围低端稍窄
具超强灵敏度：
动天线调谐处扫描者接收方式时电台会处宽带滤波工作状
态提高天线接收灵敏度整频率范围非
常微弱信号接收
规格：
频率范围： 标准天线鞭：2—30MHz
备天线鞭：25—30MHz
接收操作： （扫描方式动调谐接收方式）250kHZ—30MHz
额定功率： 5 125W （PEP）
功耗： 静态：150毫安
调优：1安（12V DC 电台提供）
输入阻抗： 50欧姆
电压驻波： ≤ 15：1
温度： 40℃ TO +60℃
调谐速度： ≤ 2秒钟
尺寸重量： 标准天线：247米58公斤
2110 短波背负电台
柯顿 2110 型便携电台极轻便专门运动中恶劣通信环境中工作设计户需少花费实现满 足求
(1) 2110 型便携电台拥澳利亚柯顿公司全球性支持维修承诺
(2) 2110 低消耗功电台长时间工作创新电池理系统户清楚
解电池状态
(3) 2110 采友机界面全动天线调谐器检测功确保户 简单操作维护
(4) 2110 柯顿 NGT 系列电台兼容商业军队电台
(5) 2110 拥先进适应功（CALM）语音加密功GPS 定位功优异 轻松谈（数字消噪）功
特点
先进呼协作功
2110 兼容柯顿 NGT 电台语音呼选择呼GPS 系统呼状态呼远程诊 断呼信息呼等项呼功紧急报警呼更发射紧急呼时 GPS 位 置信息发射出
智动链路理系统（CALM）
柯顿动链路理系统（CALM）包含 FED—STD—1045 适应功技术 24
时链路质量分析（LQA）基础智提供优选信道缩短链路建链时间 外选配件 MIL—STD—188—141B 适应功技术更提供 600 信道 20 工 作网络军标电台兼容
精巧快速置天线调谐器
2110 开机 50 毫秒搜索已存储 100 调谐频率天线调谐时间少 25 秒
长时间工作
2110 目前止耗电量少便携电台120mA 机电流标配电池便携电 台工作天意味着户需备电池减轻户出行重量
语音加密功
安全方面考虑2110 传送信息位置信息加密确保语音信息 传输安全
抗震抗毁性符合 MIL—STD—810F 指标
恶劣坏环境中工作
防水性
2110 提供防水连接头包括手咪话筒扬声器键扩展数端口等等 浸没 1 米深水中损坏
重量轻
25 公斤电台电池外壳采超轻合金超性工程塑料制成世界轻 证短波便携台
二技术说明
频率范围
发射1630MHz
接收250kHz30MHz
信道容量
400 信道10 网络组
600 信道20 网络组(符合军标 MILSTD188141B ALE)
工作方式
单 边 带 (J3E)USBLSB 选 USBLSBAM(H3E)CW
(J2A)AFSK(J2B)
频率稳定度
±15ppm ±05ppm(30 +60℃)
射频输入输出接口
金属鞭长线天线置天调调谐成 50Ω阻抗
灵敏度
频率 025 30 MHz 射频放关闭 125μV PD 105dBm
频率 16 30 MHz 射频放开 012μV PD 125dBm(
50mW 音频输出10dB SINAD 测试)
音频功率失真
置喇叭：1W 8Ω 5％失真
GPIO 连接外置喇叭：2W 4Ω 5％失真
输出功率
25W PEP ±05dB（高功率）5W PEP ±05dB（低功率）
供电电压
12V DC 电池供电负极接
天线调谐时间
标准快速调谐时间 25 秒存储调谐 50 毫秒已存储
调谐频率
电池供电时间
* 13Ah NiMH 电池盒 50 时
* 8 Ah NiMH 电池盒 30 时
* 7 Ah SLA 电池盒 15 时 均语音发射 10％工作循环
环境
环境温度： 30 +60℃ 海面升 330 米适应温
度减少 1℃
冷
然通风
尺寸重量
2110 电台包括电池组245mmW×350mmD×92mmH
2110 电台245mmW×250mmD×92mmH25kg
13Ah NiMH 电池盒： 29kg
8 Ah NiMH 电池盒： 21kg
7 Ah SLA 电池盒： 32kg
密封
IP68浸没 1 米深水中时
电量标准
符合超 ASNZS 47702000ASNZS 45821999CENTIA
FCC
物理标准
低压(高度)MILSTD810FMethod 5004Procedure 1
湿度： MILSTD810FMethod 5074
振动(3 时轴）： MILSTD810FMethod 5145
击： MILSTD810FMethod 5165Procedure 1
密封(浸没)MILSTD810FMethod 5124Procedure 1
酶菌： MILSTD810FMethod 5085
盐雾： MILSTD810FMethod 5094Procedure 1
沙尘： MILSTD810FMethod 5104Procedure 1
电台性
MILSTD188141B（求 ALE）
接口
串口 RS232红外线（IrDA）
电台：
规格型号：摩托罗拉GP338
厂家品牌：摩托罗拉（中国）电子限公司
产：马西亚
指挥桌：
规格型号：（折叠）II型
厂家品牌：北京鹏程安泰尔救援装备制造限公司
产：北京
车载卫星天线
09米动中通天伺馈系统针车船飞机等移动卫星通信需求开发体化系统系统采光纤陀螺GPS圆锥扫描峰值踪融合组合动踪技术装备系统载体运动程中始终精确准卫星中心站进行间断媒体通信整系统天馈线子系统转台子系统伺服控制子系统三部分组成突出特点整系统集成天线转台体积安装简单方便
系统技术参数
天线口径
等090米
天线形式
双修正环焦抛物面天线
工作频段
Tx GHz
140 ～ 145
Rx GHz
1225 ～ 1275
增益dBi
Tx GHz
40
Rx GHz
39
VSWR
Tx GHz
125
Rx GHz
125
3dB 波束宽度
Tx GHz
18°
Rx GHz
21°
接口
WR75
收发隔离（dB）
85
功率容量
500W
极 化
线极化动调整
交叉极化隔离度
≥35dB(轴)≥30dB(1dB波束宽度)
方位转动范围
360°连续限转动
俯仰转动范围
10°～ 85°
极化调整范围
±95°
行驶速度
180Kmh
指精度
110天线接收半波束宽度
首次捕获时间
≤120
重捕时间(sec)
≤1s
天线转动角速度
方位 100ºS 俯仰 100ºS
天线转动角加速度
方位 800ºS2 俯仰800ºS2
工作温度
40℃～+65℃(室外)
20℃～+50℃(室)
湿度
100％
电源
220VAC50Hz
功耗
≤260W
重量
65kg
设备均障间隔时间（MTBF）
≥1000h
动中通天线系统设备组成
1 天馈线子系统组成
天馈线结构示意图1示
图1 天馈线结构示意图
n 反射面直径090m双修正抛物面切割成
n 采双修正环焦天线利减天线旁瓣电提高天线增益减天线馈源反射
n 喇叭张角圆锥波纹喇叭
2 转台子系统配置工作原理
天线天线转台俯视图图2示
图2 天线转台俯视图
天线天线转台侧视图图3示
图3 天线转台侧视图
转台配置
n 电机
n 方位俯仰支架
n 低频汇流环
n 高频关节
n 旋转变压器
转台子系统工作原理
n 方位俯仰极化传动原理
伺服电机通齿轮传动实现方位俯仰极化精确转动
l 旋转变压器耦合方式传动精度
方位 轴安装传动精度：≤005°
俯仰 轴安装传动精度：≤005°
极化 轴安装传动精度：≤005°
3 伺服控制子系统设备组成工作原理
伺服控制子系统传感器单元DSP控制器构成控单元电机驱动器构成驱动单元天线座单元等部分组成图3示
图3 伺服控制子系统组成
控单元组成
系统控单元控制器直流交流变换器模块（DCAC）旋变数字转换模块信号处理电路板开关电源组成
控单元功原理
控单元整伺服控制子系统核心部分
完成传感器数采集计算处理时输出相应电压信号控制电机起停转动进调整天线方位俯仰极化角实现准确星
4 接线关系
l 通信供电电缆： ACU通航空头电缆连接天线罩10芯航空头
l 惯导电缆：惯导通航空头电缆连接天线罩8芯航空头
l GPS天线：GPS天线直接连接陀螺（惯导）
l 中频电缆：接收1根天线罩N型接头连接调制解调器
具体接线图4示
图4 接线关系示意图
图5 接口示意图
图6 接口放图
卫星功放（ODU）
系统中采 40W BUC该功放采全模块化设计功放部微波场效应热散先进计算机辅助设计软件优设计微波功放工作佳状态降低结温度功放散热片散热面直接环境相通外面制冷风扇冷风直接吹散热面实现热散技术指标：
中频频率（MHz）：9501525 MHz
射频频率（GHz）：1400 – 1450 GHz
输出功率 (PSAT) (dBm)：+47
输出功率 (P1dB) (dBm)：+46
转换增益：≥67dB@min
增益调整范围：20dB
输入功率（损坏）：+10 dBm
增益坦度：全波段值30 dB（峰峰）1 dB（峰峰）40 MHz
温度增益起伏：±15 dB
24时增益起伏：±025 dB
输入VWSR：15：1（值）
输出VWSR：15：1（值）
噪声功率密度：85 dBmHz（发射）135dBmHz（接收）
额定功率杂散：55dBc（值）
额定功率谐波：70 dBc（值）
调幅调相变换（典型值）： 3°dB（P1dB点）
三阶互调（双音）：P1dB 点 3dB 补偿点 25 dBc（值）
振频率(LO)：1200 GHz
振泄漏：20 dBm
相位噪声： 50 dBcHz（10Hz频率点）63 dBcHz（100Hz频率点）73 dBcHz（1000Hz频率点）83 dBcHz（10kHz频率点）93 dBcHz（100 kHz频率点）105dBcHz（1MHz频率点）
40MHz群延迟（值）： 002 ns MHz（线性）0003 nsMHz（方律）1 nsec pp（）
外部参考频率：10MHz
外部参考频率相位噪声：115 dBcHz（10Hz频率点）135 dBcHz（100Hz频率点）148 dBcHz（1000Hz频率点）155 dBcHz（10kHz频率点）160 dBcHz（100 kHz频率点）
控制口：RS485
交流输入电压：4763 Hz110 220V AC
功耗（正常值）：400 W
工作温度：40°C to +60°C
贮存温度：55°C to +85°C
湿度：100
低噪声变频器（LNB）
系统中采原装进口外锁相低噪声放器（1507）天线接收微弱接收信号双工器进入LNB镜频滤波器 低噪声放器进行滤波放然LNB振信号1130GHz进行混频次滤波放送LNB输出端口LNBmodem提供+12V直流电源
LNB行链路提供60dB增益
LNB36MHz带坦度 ±025 dB
精度±5KHz噪声指数07dB
卫星调制解调器
概述
图 MODEM单元立面图
根项目求选择COMTECH EFDATA公司CDM570LG2 VIPERSAT型Modem作应急车载卫星调制解调设备
频率范围
950 1950 MHz 100 Hz 分辨率
输入输出阻抗接头
发射 50Ω ( N 型阴头) 接收 50Ω (N 型阴头)
数接口
EIA422530 V35 步 EIA232
G703 T1 G703 E1 衡非
数速率范围
24 kbps 5 Mbps
加扰
模式决定 – ITU V35 外部专步模式
前纠错FEC 选项
Vrbiite
12 BPSK QPSKOQPSK 34 78 QPSKOQPSK
Turbo 积码
2144 BPSK 516 BPSK 12 QPSKOQPSK
34 Rate 78 QPSKOQPSK 095 QPSKOQPSK
编码
BPSK QPSKOQP SK
调制方式
BPSK QPSK OQPSK
M&C 监控接口
EIA232 EIA485 (2 4线)
太网Ethernet 10100 Base T
C 型继电器接口
发射 接收 通信告警 设备障
支持低噪声变频模块 (LNB )
LNB 电压
13 V +18 V +24 V 直流电
500 mA
10 MHz 参考功率电
3 dBm ± 3dB 通接收中心导体
支持变频模块 (BUC)
BUC电压
24 VDC 4 amps 100W (部定制选项)
48 VDC 3 amps 180W (部定制选项
10 MHz 参考功率电
0 dBm ± 3dB 通发射中心导体
FSK 支持
通 Tx 中心导体 FSK BUCs
IP 模块选项
标准特性
easyConnect™允许设置建链
静态 IP 路应单播播
通SNMP Web Telnet强网系
组播协议IGMP v1 v2
称非称传输实现带宽效率
点点点点配置
选特性
帧头压缩 (IPTCP IPUDPRTP)
载荷压缩
3x DES 数加密
质量服务 (QoS)
工作环境物理外观
温度
工作温度 0 +50ºC (32 122ºF)
存放温度 25 +85ºC (13 185ºF)
电源
交流100 240 伏 5060 Hz
电源功耗
加BUC电源典型值22W (30 W )
安装180WBUC电源耗电250W
物理尺寸
高度：1 U high 深度16英寸 (406 cm)
重量
16 磅 (72 kg) 包括 180W BUC 电源重量
CE 许
EN55022 Class B (放射)
EN500821 Part 1 (抗扰性)
EN60950 (安全性)
FCC 许
FCC 第15部分Class B
11111 网信息DVB接收机
视频会议系统
型号 素
HDS1920HD
产品样图(前面板)
产品样图(面板)
视讯通信标准
ITUT H323协议SIP协议
视频标准
H263H263+H264
视频特性
图编码分辨率：704×5761280×720
图解码分辨率：1920×1080
活动图帧率：5～30帧秒
视频输入
1×Composite Video
1×DVI编码输入
图解析度
标清：
176*144320*240352*288640*480704*576
高清：
1280*720
视频输出
1路VGA 1920*1080全高清解码输出
1路DVI 1920*1080全高清解码输出
1路HDMI 1920*1080全高清解码输出
视频输出3选2
双流流
H239H239+
数接口
摄控制接口：RS232VISCA接口
12V摄机电源输出
USB接口：4 x USB 20
音频标准
G7231 Audec
音频输入
麦克风输入：MIC INAVCON专接口
线路输入：LINE IN双莲花接口
音频输出
LINE OUT双莲花接口
音频特性
快速回声消（PowerAEC）
增强智噪声抑制（PowerANS）
增强动增益控制（PowerAGC）
全线性回声抵消技术（LAEC）
回音拖尾处理力
高达500ms回声清力
网络接口
1 x 1001000M Ethernet port
安全特性
SSLDESMD5加密
帐户权限确认
会议呼入密码
操作界面
视频窗口意排列
工作环境求
工作环境温度 0℃50℃
工作环境湿度 20~85 非凝结
电气特性
工作电压：90~264V
工作频率：50~60Hz
功耗：150W
重量
约5Kg
外形
1U 机架式
380mm×333mm×44mm
数字字幕
字幕语言字体颜色皆选择
选遥控装置
线遥控键盘遥控器（选配）
海拔
4000米
特色功
桌面程序文档等数享电子白板
文字交互文件传输功
支持动呼动呼双模式
动态会议控制支持会议视音频接收发送广播提问发言远程视音频遥控
远程桌面控制静音控制
支持种轮偱模式动态分组
支持网络防火墙穿越机制
置回音消引擎
维护理
支持线视频音频网络检测维护
支持升级远程升级
支持QoS网络传输级控制带宽
图传子系统
配备微波数字线单兵图传指挥车法达区通单兵方式采集图传回指挥车传输距离1—3公里
型号：HMJ300BGS（1080P）
设备特性：
l 低延时设计（端端延时<40ms）
l 支持广播级数字信号(HDSDIHDMI）输入
l 采MPEG2MPEG4H264编码方式
l 支持AESABS等加密方式
l 频率带宽面板直接调整
l 体积方便携带适SONY松等专业级摄机
l 高清画质分辨率支持1080P1080i720P576i
l 频率适范围
l 支持热插拔动识音视频源需重新启动
设备技术参数：
l 工作频段： 300MHz～58GHz频率调
l 通道带宽： 2468MHz 调
l 输出功率： 01～2W
l 码流2Mbps～20Mbps
l 调制方式：COFDM 2K QPSK（16QAM64QAM）
l 视频压缩标准：MPEG2MPEG4H264
l 视频输入：HDMISDICVBS
l 音频输入：左右声道
l 图清晰度：分辨率支持1080P1080i720P576i
l 误码率：≤106
l 具电源指示音视频输入状态指示
l 端端延时：40ms
l TALLY系统（选配）
l 双语音（选配）
l 传输距离：13公里
l 方式：背负式符合体工程学设计
l FEC： 122334
l Viterbi 保护间隔： 1321161814
l 前面板提供三指示灯：电源指示功率指示视频指示
l 供电： DC 12V5A
l 功耗：15W
l 电池：连续工作4时供电
l 尺寸：250mm*180mm*35mm（L*W*H）
l 重量： 15kg
l 工作环境：温度30～70℃ 相湿度90％
l 保存环境：温度40～80℃相湿度90％
高标清机架式接收机
正面
背面
设备特性：
l 高速移动路径干扰稳定传输音视频信号
l 高速数字处理视频解码1080P高质量视频画面
l 系统种复杂气候条件传输
l 复杂电磁环境中具优异抗干扰性
l 频率带宽面板直接调整
l 具空间分集接收力
l 支持AESABS等解密方式
l 标准化机架式方便安装
l 带液晶显示屏开机动检测周围电磁信号
l 频率适范围
设备技术参数：
l 工作频段： 300MHz～ 58GHz
l 接收端频谱扫描功
l 接收参数直接面板调整通遥控器设定带宽频率
l 视频输出：两路CVBS路HDMI路SDI
l 音频输出：左右声道
l 视频压缩标准：MPEG2H264@ ML 422兼容420
l 视频速率：2530帧S
l 分辨率：576i720P1080i1080P
l 接收灵敏度： 106dBm
l 电源指示红外线接收端
l 显示器显示信号强度信号质量
l 调频率信道带宽保护间隔
l 提供RJ45接口（选配）
l 双语音（选配）
l 提供RS232RS485等数接口
l TALLY系统（选）
l 供电： AC 220V
l 重量： 20kg
l 外形： 1U19英寸标准机箱
l 尺寸：430mm×360mm×444mm(L × W ×H)
l 工作环境：温度：30～70℃ 相湿度：90％
l 保存环境：温度：40～80℃ 相湿度：90％
信息采集分系统
音视频采集子系统
系统车顶摄系统车摄机便携式摄机线话筒等系统组成
Ø 车摄机明日UV820
特性
· 真正FULL HD高清图
· 采128英寸500万素高品质HDCMOS传感器实现1920x1080超高分辨率优质图输出帧频高达30帧秒保证高清晰度时重点满足画面流畅性需求
· 低噪声高信噪
· 摄机视频信噪直接影响高清会议电视终端图压缩编码效率
· 超清晰层次画质感受
· 采业界先进支持WDR（宽动态范围）CMOS传感器
· 18倍光学变焦
· 快速准确稳定动聚焦镜头达18倍光学变倍
· 宽范围高速度低噪音移俯仰操作
· 采精密步进电机驱动操作起非常安静稳快速移动指定位置进行范围拍摄
· 全高清格式视频输出
· 丰富完善接口时提供DVI(YPbPr模拟分量接口HDMI接口）15G SDICVBS接口尤 SDI接口支持1080P30高清数字视频信号通单根轴电缆传输100米支持1080P605030251080I6050720P6050等种高清视频制式
· 种控制方式种控制协议（VISCA协议PelcoDPelcoP）
· 常规RS232C接口摄机设定移俯仰缩放操作进行远程高速通讯控制
· 通RS232级联接口连接台摄机(VISCA协议)
· 选择RS485控制(需订单预定)
· 址设置
· 通菜单VISCA串口命令设置机址
技术参数
型号
UV820
摄机镜头参数
图传感器
128英寸高品质HD CMOS传感器
素
动态图： 16：9 207万效素
静态图： 16：9 210万效象素
视频信号
1080P3025 1080I6050720P6050
镜头变倍
18倍光学变焦f＝47～846mm
数字变倍
4倍
视角
38°（远端）552°（端）
低度
18Lux
白衡
动手动 Indoor Outdoor
聚焦
动手动
光圈
动手动
电子快门
动手动
背光补偿
信噪
>50dB
输入输出接口
高清接口（选）
DVI HDSDI(15G)CVBS
控制信号接口
8芯 mini DIN
控制信号格式
起始位：1位数位：8位停止位：1位波特率：115200960048002400bps
电源接口
HEC3800电源插座
常规参数
机械性
水转动：±170度俯仰转动：30度～+90度
水控制速度：02150°秒俯仰控制速度：0280°秒
预置位速度：水：120°秒俯仰：80°秒
预置位数量：128户设置预置位
颜色
黑色银灰色
电源适配器
AC110VAC220V转DC12V25A
输入电压
DC12V(DC115DC125V)
功耗
18W()
储藏温度
10℃+60℃
工作温度
0℃+45℃
尺寸（宽X高X深）
265mmX144mmX171mm
重量（约）
19KG
环境
室
Ø 车顶云台摄机MGTC26S6500RSDI
产品概述
采高性阵列红外灯红外灯具动步功焦动匹配红外光灯保证距离补光均匀分散远焦动匹配红外远光灯保证远距离清晰捕捉目标功耗寿命长干扰辐射距离远效射距离100米
HDSDI全高清高速球型摄机适数字高清视频监控行业高高性集CMOS高清晰度数字图传感器HDCCTV标准支持体高科技监控产品高清摄机全面超越传统模拟摄机工作原理质性区模拟摄机技术发展中出现种瓶颈限制数字百万高清产品突出特点克服限制明景1080P高清SDI摄机具高素高帧率高画质特点CMOS感光芯片输出高1080P 30fps数字高清图特适合智交通安防等领域应
特点
HDSDI数字信号未压缩格式视频线传输 度高
HDSDI起网络高清较低传输延迟性
代成低模拟升级高清总成较低已视频线D1升级HD需更换前端设备需重新布线
该产品安装便捷安装设定操作传统CCTV设备异
该产品符合SMPTE 292M 标准
高清视频输出信号1080I60 1080I50 1080P301080P25720P60 720P50
传输距离：100mSDI光端机扩展传输距离
高清输出HDSDI(75ΩBNC)
集成协议波特率选
摄机参数
图传感器
128 Exmor CMOS
效素数
200万
镜头
30 倍光学变焦12倍数字变焦
焦距
47mm(广角端)94mm（远端）
支持步系统
置
低度
彩色17lux黑白03lux（启动红外0lux）
信噪
50db
电子快门
动手动（12110000s21步阶）
白衡
动白衡室室外键式手动
背光补偿
开关
图分辨率
1080p29971080p251080i5994108050i 720p299772050p720p25
视频输出
模拟分量：YPbPrLVDSVBS
功率消耗
38W
常规参数
防护等级
符合IP66标准
机械性
水范围
360°连续旋转
水速度
001º~160ºS（手动）
垂直范围
90°~+90°动翻转
垂直速度
001º~80ºS
预置点数
128 预置位精度±01°
预置位巡视
6条 停留时间调
动扫描
4条左右边界设扫描速度设
模式路径
3条长10分钟操作
隐私保护
8区域
工作温度
35 +55℃
工作湿度
090
供电
DC12V
设备功率
50W
红外距离
100米
Ø 车顶高清升降摄机：索尼FCB－CH6500
特点
· HDSDI数字信号未压缩格式视频线传输 度高
· HDSDI起网络高清较低传输延迟性
· 代成低模拟升级高清总成较低已视频线D1升级HD需更换前端设备需重新布线
· 该产品安装便捷安装设定操作传统CCTV设备异
· 该产品符合SMPTE 292M 标准
· 高清视频输出信号1080I60 1080I50 1080P301080P25720P60 720P50
· 传输距离：100mSDI光端机扩展传输距离
· 高清输出HDSDI(75ΩBNC)
· 集成协议波特率选
1112 信息处理分系统
该系统音视频处理子系统计算机网络子系统计算机终端外设子系统组成完成声音视频图信息计算机信息处理务领导指挥员提供全面数信息
音视频处理子系统
系统音视频矩阵硬盘录机车外功放调音台车外喇叭等组成
音视频矩阵采16路高清混合矩阵音频视频信号进行汇集处理信号独立输出显示系统进行显示输出通信系统进行传送
硬盘录机采嵌入式高清硬盘录机配容量硬盘存储路音视频信号
视频会议终端采中心等品牌设备通种通信通道实现指挥车指挥中心进行视频会议功
车外功放采湖山HPA24501000W输出功率配备4100W车外喇叭
车音响采博士MusicMonitor麦博FC280满足会议区操作区放音需
音视频矩阵
Ø 高清混合矩阵科迪KDMF16
科迪kdMF系列格式混合矩阵款高性信号格式矩阵系统特色意选择输入输出信号输入输出信号格式包括种模拟信号数字信号双绞线信号光信号路输出选择路输入进行转换切换会干扰输出信号衰减降低高质量输出图信号
格式混合矩阵系统需单独矩阵处理单独信号需种转换器实现信号转换目简化系统降低成时提高系统稳定性性
功说明
输入信号格式：3GSDIHDSDIHDMIDVIVGAYPbPrCVBS
双绞线输入格式：DVIHDMI
输出信号格式：3GSDIHDSDIHDMIDVIVGAYPbPrCVBS
双绞线输出格式：DVIHDMI
支持图高分辨率1920 x 1200@60Hz符合VESAHDTV全部常规标准
矩阵规模：4×4～64×64
先进高清数字处理
具信号均衡补偿修正动调节功确保信号转换切换损耗
场逆程切换保证切换更快切换瞬间画面更完整
缓输入输出保证信号串扰
提供种通讯方式：RS232控制RS422控制TCPIP控制
提供种控制方式：外置专面板控制专软件控制
专控制软件实时显示输入输出工作状态进行倍线处理
领先模块化前插板式结构
规格参数
型号
kdMF16
kdMF36
kdMF64
规模
16×16
36×36
64×64
插卡数量
8块输入卡
8块输出卡
18块输入卡
18块输出卡
32块输入卡
32块输出卡
输入板卡
3GSDIHDSDIHDMIDVIVGA YPbPrCVBS
DVIHDMI双绞线输入（需配合科迪DVIHDMI双绞线发射器）
HDSDIDVIVGA光纤输入（需配合科迪HDSDIDVIVGA光纤发射器）
输出板卡
3GSDIHDSDIHDMIDVIVGA YPbPrCVBS
DVIHDMI双绞线输出（需配合科迪DVIHDMI双绞线接收器）
交换信号
TMDS 29V~33V
支持分辨率
高分辨率1920×1200@60Hz符合VESAHDTV全部常规标准
控制接口
RS232TCPIP
功耗
<60w 含板卡
<90w 含板卡
<300w 含板卡
高度
3U
6U
12U
尺寸W×D×H
483×415×132（mm）
483×565×264（mm）
483×565×528（mm）
电源求
AC90～260V5060Hz
工作温度
0℃～50℃
技术指标
技术指标
DVI
信号幅度
1Vpp±3dB
阻抗
75Ω
码率
165Gbps
HDMI
信号幅度
1Vpp ±3dB
阻抗
75Ω
码率
225Gbps
VGA
信号幅度
1Vpp ±3dB
阻抗
75Ω
带宽
400 MHz
3GSDI
信号幅度
800mVpp ± 10
阻抗
75Ω
码率
297Gbps
反射损耗
>10dB@5MHz~297Gbps
直流偏移
0V±05V
升降时间
<135pS
<5 L
抖动
<03UI
HDSDI
信号幅度
800mVpp ± 10
阻抗
75Ω
码率
1485Gbps
反射损耗
>15dB@5MHz~1485Gbps
直流偏移
0V±05V
升降时间
<270pS
<5 L
抖动
<02UI
YPbPr
信号幅度：
1Vpp ±3dB
阻抗：
75Ω
反射损耗：
>40dB 575MHz
频率响应：
±015dB 55MHz
微分增益：
<05
微分相位：
<05°
信噪：
>75dB
视频带宽：
350MHz
CVBS
信号幅度：
1Vpp ±3dB
连接模块：
BNC
阻抗：
75Ω
反射损耗：
>40dB 575MHz
频率响应：
±015dB 55MHz
微分增益：
<05
微分相位：
<05°
信噪：
>75 dB
视频带宽：
150MHzps
Ø 硬盘录机
产品概述
HDMI视频输出分辨率高达1920×1080
VGA视频输出分辨率高达1920×1080
支持TVVGAHDMI步输出
48路数字通道支持1080P实时编码
支持预览图回放图电子放
支持事件查询回放备份录文件支持图片回放查询
支持录回放时智搜索功
支持数字水印
支持键开启录功
支持8路高清SDI录步回放
支持录定存储
支持8SATA接口
支持独立eSATA备份支持华磁盘柜扩容
支持NTP（网络校时）Email(邮件服务)UPNP（通插）
技术参数
型号
DHDVR0808HDS
系统
处理器
工业级嵌入式微控制器
操作系统
嵌入式LINUX操作系统
视频参数
图编码标准
H264
视频标准
30fps兼容
监视图质量
PAL制1080P
回放图质量
1080P
图移动侦测
画面设置396(22×18)检测区域设置级灵敏度16档调
区域遮挡设置
路支持4区域遮挡块
音频参数
编码标准
G711A
语音讲
双语音讲功
录理
录方式
手动录动态检测录定时录报警录
录保存
机硬盘网络
录速度
1080P
录回放
8路HDSDI步回放
备份方式
支持硬盘刻录机U盘存储备份
视频
视频输入
8路HDSDI
视频输出
1路CVBS1路VGA1路HDMI
抓图功
支持JPEG抓图功
环通输出
音频
音频输入
4816路音频输入
音频输出
1路线性音频输出
报警
报警输入
4816路报警输入低电效绿色接线柱接口
报警输出
6路告警输出继电器触点 (1A@24VDC) NONC编程绿色接线柱接口
网络
1 RJ45接口 101001000M适应
通信
2标准485接口半双工全双工绿色接线柱接口标准232接口DB9
USB
4USB 20接口
硬盘
部支持8SATA硬盘
eSATA
支持独立eSATA接口
电源
220V±10 50Hz±2 110±10 60Hz±2
功耗
2540W(含硬盘)
工作温度
0℃－＋55℃
工作湿度
10－90
尺寸
440mm * 460mm * 89 mm(2U高度)
重量
6575kg(含硬盘)
安装方式
台式安装机架安装
Ø 专业功放湖山HPA2450
工业造型模具钢面板坚固整体结构突出专业耐
■ 开机软启动防止开机时电网吸收电流干扰电设备
■ 完善安全保护措施工作状态指示户倍感放心
■ 标准XLR+TRS14复合输入接口体现简洁实重
■ 智控制强制散热设计风机噪音散热效率高
■ 两声道功放三档输入灵敏度选择轻松接纳宽幅度范围信号源输入
■ 高品质变压器低阻容量电解滤波保证动态工作应付
■ 智削峰限幅器控制功率模块扬声器系统安全范围工作
■ 适应场合需选立体声桥接行三种工作模式
规格参数
额定功率 2×450W8Ω
2×675W4Ω
1350W8Ω桥接
频率响应 20Hz20KHz ±1dB
额定输入灵敏度 4dB0dB+4dB
输入阻抗 衡20KΩ 非衡10KΩ
失真度 ≤01
信噪（A计权） ≥100dB
额定电源电压 交流220V 50Hz
净尺寸（宽×高×深） 480×105×429
净重 (Kg) 21
计算机网络子系统
计算机网络子系统车车外联系纽带数语音音视频种数字信号传输创造快捷通道
计算机终端外设子系统
计算机终端外设子系统通信车行政中心集办公动化车会议记录音视频记录媒体应体
系统包括计算机终端工业级控制机等外设功体机文档印复印扫描
工业控制PC
工控机基工业环境新代高性机架式IPC专门减震机构适应恶劣环境具性高抗击防震动抗干扰等特点
l 具备高强度机箱结构独特防震设计合理散热处理典雅外观
l 采高性Intel处理器工业板
l 良电磁兼容性系统运行更加稳定
l 优异品质强扩充性跨越更操作台
l 4U 19″工业标准架系统482mm（W）×177mm（H）×452mm（D）
l 前面板驱动器门锁防止非正常操作
l USB口前置方便操作
l 支持ATATX电源
l 防震压条防止插卡振动
l 前面板带开关电源复位系统开关键盘锁定开关
l LED指示灯标明系统电源硬盘状态 CPU类型：支持I5
l BIOS：拥AWARD BIOS版权支持24MFlash ROM 插功支持光盘SCSI硬盘启动系统
l 门狗：写入IO址启动设置停止关闭门狗计时器
l 电子盘：支持DOM系列电子盘
l 节特性：支持ACPIODPM节模式
创新技术：拥闪电开机BootEasy技术支持客户性化Logo作启动画面LogoEasy技术数备份安全保护恢复系统数RecoveryEasy技术
1113 视频显示子系统
视频显示子系统承担着监控工作显示车外摄机线图传硬盘录机等图视频显示子系统种显示设备组成
会议室电视墙安装屏幕液晶电视
操作区机柜安装瑞鸽液晶3联屏操作员方便接收种信息进行效控制
驾驶室安装倒车视GPS导航屏整车行驶更安全
58寸液晶触摸屏
类型
58触控体机（T系列）
显示屏尺寸
58英寸(169)
显示屏生产厂家
SAMSUNG（三星）
产品型名
DT55OL
显示特性
显示屏类型
液晶显示屏
物理解析度
1920(H)×1080(V)
显示色彩
1677万色 (双通道8Bit）
行频
30KHz～80KHz
场频
50Hz～75Hz
亮度
450 cdm2
度
5000：1
视角（度）
＞178°
电视系统
高频头
1
图制式
PAL
声音制式
PALDK BG I
频道储存
125
视频特性
解码
3D数字梳状滤波器3D降噪功双3D动态视频逐行扫描补偿等
音频喇叭特性
喇叭类型
置喇叭
喇叭输出功率
10W × 2
音频特性
衡动音量控制环绕声光纤模式均衡器
输入端子
视频输入
轴天线端口组
复合视频输入端口组
S端子组
15针电脑接口组
色差端子二组
USB接口：二组（支持图片格式jpgbmppng视频格式avimpgdat vob divmov mkvrm rmvb
mp4mjpegtstrpwmvasfflv音频格式wmamp3m4a）
高清晰度媒体接口(HDMI)二组
触摸输入
RS232触摸端口组(连接电脑实现触摸功)
音频输入
左右声道SVideo复合视频输入端口：组
左右声道YPbPr 输入复合视频输入端口：二组
轴音频SPDIF组
电脑音频输入接口：
输出端子
视频输出
复合视频输出端口：组
音频输出
左右声道CVBS输出端口：组
触摸屏
感应方式
光学成
书写方式
手指触摸笔非透明物体（WIN7支持双笔时书写）
采样率
60ppis
定位精度
±15mm
消耗电源
≤80mA
通讯接口
框USBCOM
触摸分辨率
32767×32767
计算机响应
系统动识
特性
支持动关机睡眠定时功等
支持HDCP(HDMI)
关机记忆功
支持高清晰度 1080P等格式
遥控器菜单
遥控器支持菜单睡眠输入信号源选择键等
菜单支持英文简体中文等
壁挂
壁挂(膨胀螺丝)
输入电压
交流电100～240V 6050Hz
整机功率
＜450W
省电功耗
＜3W
安规认证
CCC
附件
说明书保修卡合格证遥控器电池电源线VGA线电脑音频线触摸连接线光盘教鞭笔触摸笔
净重(裸机)
43Kg
毛重(包装)
54Kg
环境素
操作温度0℃～40℃
操作湿度10～80
贮藏温度20℃～40℃
贮藏湿度5～95
结构尺寸
玻璃屏面尺寸(长*宽)
12539*7451mm
显示面积尺寸(长*宽)
1209*680mm
裸机尺寸(长*宽*厚)
1359*829*1167mm
包装尺寸(长*宽*厚)
1502*1040*424mm
壁挂尺寸(长*宽*厚)
910*615*35mm
背部壁挂机器连接孔位尺寸(长*宽)
730*407mm
三联屏液晶监视器
瑞鸽光电TLS560NP3
瑞鸽光电TLS560NP3采工业A+级液晶面板全金属外壳生产联机柜型液晶监视器出厂前全部高低温老化0～120Hz振动试验仅保证设备365天24时间断运行种操作环境（尘高低温）适应性动态耐受力（颠簸震动）
采金属工程塑料相结合设计手法完美体现工业造型中更丰富细节变化兼顾应方便性时体现外形设计艺术美感全金属壳仅产品更加坚固耐解决产品散热问题
集中控制子系统
集中控制系统采IPAD终端操作通中控服务器指挥车频率较高设备集成起进行控制理终端设备具备串行口can总线红外控制口干接点控制口网络控制口均接入系统
参数：
u 处理器：16GHz32位
u 存储空间：4G（DOM盘）
u 12路RS232双串行接口：控制现意具RS232接口设备监控设备状态通信波特率数格式意调中12路支持RS485总线RS422接口
u 8路红外接口：支持国产38K接口40K红外学时作输入状态监测口
u 继电器接口：根需意配置
u USBVGA接口：第三方操作接口
u 网络接口：1标准RJ45 接口
u 线触摸屏：选
u 机界面：IPAD控制器充分利IPAD优异性化设计中控操作性限度发挥作控制器时做途
u 具备门狗动修复抗干扰
u 供电电压：ac220V±10
u 尺寸：标准19英寸机箱
操作介绍
正确连接线局域网（WiFi）
控制户界面安装 iPad iPad 通线局域网集控机进行通信前请首先确认iPad已开线局域网加入正确线局域网中
iPad开设置——线局域网
台车配置台线路器线网络标识（SSID）密码迪马公司车辆编号致：
：车辆迪马公司编号：20110608线路器SSID：20110608线网络密码：20110608
二运行应程序iViewer 4
iPad 桌面找应软件iViewer 4图标（）点击该图标开控制界面
三界面布局说明
操作方法说明
液晶电视机DVD播放器卫星电视接收机视频会议终端等设备操作方法请参见相应设备厂商说明书
VGA音视频矩阵操作
·矩阵信号切换
矩阵控制界面操作需三步骤首先左侧区域1中选择输入信号源然中间区域2中选择输入信号类型右侧区域3中选择输出目标设备矩阵正确接收三操作命令进行次切换动作
·矩阵场景存储读取
方存入场景包含6场景键操作矩阵切换命令存选场景编号中需读取场景中选取相应编号键实现键操作矩阵切换
车顶升降系统操作
区域1：云台旋转方操作中复位键升降杆云台复位
区域2：升降杆操作键
区域3：摄机操作键键会推远摄体显更+键会拉摄体显更
注意：车辆升降系统提供两种控制方式第种车载线控面板第二种线终端集控界面两种控制方式时二选切换键位集控界面（图）外中控系统次通电启动升降系统默认控制方式线控面板
终端配置
屏幕尺寸：97英寸电容式触摸屏点式触摸
处理器：双核1GHz
系统存：1GB存储容量：16GB
屏幕分辨率：2048X1536
摄头：双摄头（置：500万素）
续航时间：10时左右
WiFi功：支持80211abgn线协议
分系统
GPS导航系统
智车载导航仪外形尊贵灵秀品质卓越安装时改变汽车电路结构智车载导航仪触摸屏遥控器键等种控制方式操作方便灵活快捷导航仪运行速度快浏览图查询信息计算道路均瞬间完成外途点理功实现目连续动导航辅助禁行设置计算道路时动避开施工拥堵路段智拼音输入模糊查询功简化操作步骤查询时间智车载导航仪帮助驾驶者减轻行车负担您够轻松感触情驾驭乐趣
警灯警报系统
该系统配备套安装车顶前部星际LED长排警灯警报器车两侧面安装红蓝相间频闪灯增加整车警示效果整车显更加威猛庄严
综合保障系统
供电分系统
PT24SS
l 四点气囊式减震系统
l 高档住宅级消音器
l 四程水冷柴油发动机
l 集装式启动控制面板
l 远程冷散热器
l 交流发电机发动机间直耦连接
l 重型干式空气滤器
l 燃料连接燃料系统
l 高冷液温度低油压关机传感器
l 声级等级：满负载56 dB(A)@3m
l 12V电池充电
l 旋装式燃油机油滤器
l 220 V 电源连接
l 集装式计时器
l UL（美国保险商实验）列出集装式电路断路器
l 单侧检修服务
l 集装式启动停止开关
l 1500 RPM
l 带锈钢门静音箱
升降明分系统
云台
镝灯
车顶摄机
整车明系统车明系统车外明系统组成车外明系统现场提供强光明保障现场工作序展开车明分应急明工作日光明两部分应急明市电油机障直流明系统紧急情况时提供短时间明车明日光明足购亮度求外求光线柔刺眼满足车会议指挥工作需
明系统配备两1000W镝灯镝灯第四代光源属热光源传统明光源相具射距离远光线色温高（该光线摄色彩失真）等优点夜间100米处清报纸80米清楚相
镝灯安装升降杆该升降器升高离面8米扩镝灯射范围
图4 典型应示意图
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1 概述
应急通讯台建设公安消防应急理项基础性工作建立健全应急机制预防应突发公事件发生减少突发公事件造成损失具重意义公安消防行业快速发展时确保安全发展安全发展抓安全预防防患未然抓应急救援救急关键效应处置公安消防类种突发事件消降低突发事件造成损失良影响保障公安全健康发展根国务院指示精神完善国家应急体系建设公安部迅速开展公安消防应急台建设工作
消防应急通讯指挥台公安消防应急通讯指挥体系缺少重组成部分出现重事件时快速机动现场现场声实况进行采集传输保障政府领导事发现场监控指挥加快建设公安消防卫星应急通讯指挥台体系国家突发事件应急理规划具体落实服务现代交通业必备手段
消防支队扩展式卫星通讯系统具备较完备会议设施环境具较强越野机动力集成动中通卫星设备短波超短波线图传通信组网理等设备具线线卫星通信视频传输功采种方式采集现场信息通卫星部局指挥中心总队指挥中心支队指挥中心双视频会议等级领导提供分析决策指挥命令传达前指车线救援员实现野外开展会议决策指挥
11 建设原
充分利现种资源条件限度发挥现装备设施作缩短建设周期减少项目建设投入坚持突出重点解决急需利限投入首先满足通需求目前国际国领先成熟卫星通信技术确保系统建设技术先进性性通讯指挥车建设应遵循简捷实安全建设理念设计建造检验等环节严格遵循建设原：
1规范性：整系统种软硬件应符合相关国际国标准
2实性：整系统项技术手段功应满足实际需原操作维护简捷方便易
3性：整系统具备种情况高高稳定运行力
4开放性：整系统某专设备外采通技术设备具备强兼容性
5扩展性：整系统具备技术发展业务增加时扩展力较强业务移植力
6安全性：整系统信息设备车辆身安全具较高保障
7济性：整系统配置合理充分利整合现资源通信手段节省投资
8高效性：整系统子系统配置科学合理开通运行快捷高效
12 综合保障力
扩展式通讯指挥台具备综合保障力具体：
（1）具备导航力引导车辆迅速达现场指定点
（2）配备综合供配电明空调接口等系统现场提供应急电力明系统接力
（3）提供移动办公会商指挥调度场配备生活保障设施防护设施满足基生活需
13 环境条件
Ø 海拔高度：4000m
Ø 抗颠簸标准：符合国军标标准
Ø 工作环境条件
车载站：
工作条件：车设备 温度 0℃～35℃(保证性)
湿度 9510030℃时
车外设备 温度 35℃～55℃(保证性)
湿度 工作湿度≤95（40℃）
运输存储时温度：40℃～+60℃
风速：稳定风速21ms环境条件正常工作稳定风速32ms环境条件损坏
Ø 车库环境条件
温度：40℃～55℃相湿度：40～98
14 机动力
公路运输超限集成通公路涵洞装高点高度4 米设备采取加固固定措施整车开阔起伏丘陵形未加修整冰雪泥泞沙土路面道路行驶集成55高车速匀速行驶时续驶里程600km正常通土路碎石路面碎石路面25kmh 速度连续行驶200km车设备受损坏时确保机动指挥通信台车速转弯半径爬坡度制动距离越壕宽度接角离角涉水深度等技术指标应原载车相应指标相接符合国家技术标准
15 系统性
全系统寿命10 年
保证供电情况连续工作时间72 时
持续时间系统全功效度≥95
设备均障时间MTBF≥2000 时
设备障均修复时间MTTR≤30 分钟
16 设计标准规范
标准编号
标准名称
GB 50313
通讯指挥系统设计规范
GB 50401
通讯指挥系统施工验收规范
公安部短波电台卫星电话通讯网建设方案
GB7285－2004
机动车运行安全技术条件
GB1495
机动车辆允许噪声
GB4785
汽车挂车外部明光信号装置安装规定
GB 47985
电工电子产品应环境条件（面车辆）
GB 8410
汽车饰材料燃烧特性
GB 12638
微波超短波通讯设备辐射安全求
GB 14050
系统接型式安全技术求
GBT 153951994
电子设备机柜通技术条件
GBT 126791990
汽车耐久性行驶试验方法
JBZ111
汽车油漆涂层
JBZQ3011
工程机械焊接通技术条件
JB2864
汽车电镀层化学处理层
ZB T35 001
汽车电气设备基技术条件
ZB T50 001
专汽车定型试验规程
ZB T50 002
专汽车产品质量定期检查试验规程
ZB T50 003
专汽车道路试验方法
JBT 12478
客车防尘密封性试验方法
GBT 12480
客车防雨密封性试验方法
GBT 12503－1995
电视车通技术条件
JT3103－82
公路客运车辆改装技术求检验标准
GJB3672－87
军电源隔离通标准
GB9378－88
配电系统设计标准
GB 1461——1983
标准轨距铁路机车车辆限界
GB 1589 ——2004
道路车辆外廓尺寸轴荷质量限值
GB 3842 ——1983
汽油车怠速污染物排放标准
GJB 151——1986
军设备分系统电磁发射敏感度求
GJB 152——1986
军设备分系统电磁发射敏感度测量
GJB 219B——2005
军通讯车通规范
GJB 367A——2001
军通讯设备通技术条件
GJB 2873——1997
军事装备设施机工程设计准
GAT 265－2000
公安会议电视系统技术规范
GJB 79A1994
厢式车通规范
GJB 1001986
面板机架机柜基尺寸系列
GB 14961979
机动车辆噪声测量方法
GB 15891989
汽车外廓尺寸限界
GBT 125381990
汽车重心高度测定方法
GBT 126731990
汽车尺寸测量方法
GBT 126741990
汽车质量（重量）参数测定方法
GB 16127GB503252001
车装饰环保标准
GA176－1998
公安移动通讯警动级规范
GAT331－2001
公安移动通讯网警动级通讯系统工程 设计技术规范
GAT266－2000
公安移动通讯网警动级通讯系统工程验收技术规范
GJB870－90
军电子设备方舱通规范
QCT 29106－2004
汽车低压电线束技术条件
QCT 413－2002
汽车电器设备基技术条件
QCT 707－2004
车中央电气接线盒技术条件
QCT 420－2004
汽车熔断器
QCT 708－2004
汽车空调风机技术条件
17 系统组成图
型扩展式通讯指挥系统二类底盘加方舱做载体进行针性改制终满足移动应急通讯指挥需求
2 相关产品案例
21 昆明消防通讯指挥车（底盘：奔驰2536）
22 湖南消防通讯指挥车（底盘：奔驰2636）
23 辽宁消防通讯指挥车（底盘：奔驰2536）
3 底盘
考虑项目车辆区环境复杂车辆底盘选型应理环境进行综合考虑项目求采进口成熟越野型二类底盘够满足整车战术求结合济性考虑满足整车承重求留承载余量符合国道路越野通行求选择奔驰Actors 2536 二类底盘做项目装载台
31 技术资料
技术参数：
车型： Actors 2536 6x4
轴距： 6000 mm + 1350 mm
车型代码： 93020812
驾驶室： 长驾驶室
驾驶室成员数： 3
整车涉水深度： 500mm
允许总重： 25吨
发动机功率： 265 kW ( 360 马力 )
尺寸： 长 12206 mm x 宽 2500 mm x 高 3481 mm
负载力：
整车允许总重(GVW)： 25000 kg
前桥允许重量： 7500 kg
桥允许重量： 11000 kg
二桥允许重量： 7500 kg
车辆重（整备质量）：8386 kg （油箱满载）
配备稳定杆驱动桥差速锁
重分配：
前桥： 约5046 kg
桥： 约2116 kg
二桥： 约1224 kg
性：
高车速： 设计车速 112 kmh
爬坡性： 390 ( 车辆总重40吨时 )
转弯直径： 241米
接角：14°
离角：8°
离间隙：198mm(桥)
发动机：
型号： 奔驰OM501LAV 型 6 缸涡轮增压中冷智控制柴油发动机排量 11946 cm3
功率： 265 kW ( 360 马力 ) 1800转分
高扭矩： 1850 Nm 1080转分
低油耗： 185 克千瓦时1300转分
绿色运行范围： 1100~1500转分
排放标准： 欧洲4号排放标准
排放处理： SCR技术加Adblue处理系统
辅助制动器： 发动机第五阀缓速制动系统排气制动系统
变速箱：
16档新型powershift全动变速箱型号Mercedes PowerShift G 21112149310
配备变速箱冷系统
梁：
U 型梁开放式横梁采高强度钢材 E500TM
前桥： 75 吨配衡杆
前桥悬挂： 钢板弹簧
转系统： 动力转系统调式方盘
桥：
桥： 13吨驱动桥配衡杆
桥速： 3077
差速锁： 驱动桥差速锁
二桥悬挂： 2x105吨 气囊悬挂
电气系统：
发电机：28V80A电池：2x12V220Ah电池箱锁
蓄电池开关设置：蓄电池总电源开关双重控制电子开关位驾驶室手动开关位蓄电池箱旁
制动系统：
独立式双回路压缩空气制动系统
前盘式制动器
智制动控制系统制动防抱死控制系统(ABS) 加速防侧滑控制系统(ASR)
弹簧力作驻车制动
制动片间隙动调整
加热式压缩空气干燥器
燃油箱： 300升加钢质油箱95升SCR技术Adblue液体罐加油口柴油滤网油箱盖锁加热式油水分离器
轮胎轮圈： 公路轮胎29580R225 配 900x225 轮圈9 含备胎
驾驶室：
奔驰长驾驶室(室净高1920mm)
驾驶员气垫座椅副驾驶员座椅气垫避震(坐垫翻起背放)层豪华舒适卧铺(宽600~710mm长1960mm)
新型遮阳板空调CD机收音机左右门窗电动升降中控门锁左右侧视镜电加热电动调节前镜外部温度显示驾驶室降噪音隔层气电喇叭电动天窗等
加装专改装车辆设计通讯端口采国际通通讯协议车辆信息输入第三方电脑系统
智维护保养系统标准灯光系统加配雾灯中央仪表基础中文显示油耗显示系统车辆运行数记录系统车辆障车诊断系统
驾驶室颜色： 白色
：
轮胎充气软车工具千斤顶警示三角等
4 装载车结构设计图
41 车设计参考效果图
42 整车布局设计
421 整车布置说明
Ø 整车外形尺寸（长×宽×高）12000×2480×3900mm符合道路车辆外廓尺寸轴荷质量限值（GB15892004）求
Ø 该车集现场通讯保障明监控会议办公供电警示等功身做工作时互干扰车空间前划分驾驶区休息区设备操作区指挥会商区辅助设备区区相独立做工作时互干扰
Ø 休息区设方仓前部通信设备操作区通推拉门联通指挥员休息休息区设两层折叠式卧铺安装明空调通风窗户等生活设施折叠式铺收起时休息区作时存放运输设备应急区域
Ø 通信设备区设置休息区会商区间方仓尾部指挥会商区留足空间基础确保整车载荷前均衡分配通信操作区设备坐席侧排列设备机柜采标准机柜结构机柜背方仓侧壁设置设备检修门便设备安装检修更换通信设备区设置电热水壶储物柜等简易生活设施方仓部设28米高电动升降杆安装摄机车顶明通信天线
Ø 指挥会商区车厢采双侧拉厢结构展开会议区空间达22方米确保1222开会需
Ø 辅助设备区：布置车辆尾部放置发电机空调外挂机辅助设备区做隔音防震降噪处理
Ø 车厢两侧部设裙围箱起侧部防护装置作时确保车辆外观整体性箱安装部分设备放置杂物支撑腿控制部分蓄电池电缆盘等充分利车辆空间
Ø 考虑车顶摄机明警灯天线等数众设施设计梯车顶工作台方便车顶维护检修设备
Ø 发电机空调室外机采置式布局设计减轻发电机空调系统工作时振动噪音热量车办公会议环境影响提高舒适性
Ø 尾部爬梯：方便车顶设备维护设备检修车辆部设置爬梯爬梯宽250mm梯蹬间距300mm深度150mm高梯蹬距车顶300mm低梯蹬距面450mm扶手距车顶踏脚处高度300mm梯蹬50mm宽度承受300kg载荷发生断裂
422 整车布局设计
右侧视图
参考实物图
整车总体布局时结合功化分区基础应性化设计理念车厢分驾驶区休息区设备操作区指挥会商区辅助设备区区相独立做工作时互干扰
参考实物图
便设备操作区会商区间减少相互间干扰操作区右侧外部设置侧拉台两门车外通台相通确保车厢外进入舱需车区间交流非常方便
左侧视图
参考实物图
驾驶室顶端安装台警灯警报器警报器电源线控制线驾驶室顶引车载电瓶警报控制器
舱顶两侧安装车外明灯
减轻车辆长期停驻时车体轮胎压力保障卫星通信稳定车辆底盘安装4液压支撑腿
参考实物图
车厢两侧部设裙围箱起侧部防护装置作时确保车辆外观整体性箱安装部分设备放置杂物支撑腿控制部分蓄电池电缆盘等充分利车辆空间
车顶俯视图
参考实物图
舱顶安装套等效口径09米动中通卫星天线
舱顶根频率划分安装短波超短波天线海事卫星天线图传天线等类吸盘天线
舱顶安装两台空调机满足车环境需求
舱顶分四方安装四柱形喇叭
车厢顶安装车顶台车顶护栏保证员车顶行走时安全
视图
参考实物图
发电机采置式布局设计减轻发电机系统工作时振动噪音热量车办公会议环境影响提高舒适性
部开双开门检修发电机
舱安装倒车视镜头提高倒车安全性
箱体右侧安装绣钢舱顶梯爬梯踏步表面采滚花处理防止滑
车布局图
参考实物图
会商区中部安装张豪华实木变宽会议桌桌面装桌面信号电源接口盒会议桌周围安装10张真皮豪华座椅1张首长座椅座椅前滑动背翻转
指挥会商区安装台84寸屏幕交互液晶电视侧拉厢两侧壁安装142寸液晶电视显示计算机RGB信号高清标清视频信号中屏幕交互液晶电视作书写触摸屏调取计算机中预案信息理信息态势标会等辅助决策信息实现现场指挥研判指挥记录存储计算机中方便查阅指挥会商区首长席背安装LED条形显示屏1显示会标时钟温度等辅助信息LED显示屏方安装手动推拉式活动白板展板（1层白板2层展板）展板挂钉图展板面料颜色应会商区整体色调协调致
局部视图
参考实物图
操作区排安装三台设备机柜机柜底部部车体间安装减震器机柜总设计高度108U需机架设备80U留定余量供扩展
操作舱放置两张转脚工作椅
通信操作区安装3台19寸液晶显示器作工控计算机显示器1台9寸二联机架式高清液晶监视器1台48寸四联高清液晶监视器监路图
43 车辆负载衡计算
车辆配重重心等进行详细分析计算车辆行驶性影响分析
进行总体布置时整车设备进行合理布置注意前轴轴荷分配例左右两侧衡整车质心高度变化时通概算确保前轴轴荷整车质心高度原底盘厂家规定范围保证改装整车性会降
根车辆车设备质量安装位置改装车辆质心位置（XYZ）计算：
Xxi*mimi
Yyi*mimi
Zzi*mimi
根汽车设计理汽车满足稳定性求条件 B2Hg＞φ
式中： B—汽车轮距
Hg—汽车质心距面高度
φ—路面附着系数般取φ07
整车载荷计算
说明
1假设车辆板面行面水面
2设备安装位置基准：X前轮中心线（前负正）Y整车称中心线（左负右正）Z板面（负正）
3假定设备质心中心
设备名称
设备安装位置(mm)
质量(kg)
轴距(mm)
前轴荷(kg)
轴荷(kg)
Y质量矩
Z质量矩
X
Y
Z
Benz Actros 2536
2905
0
350
8600
6575
4800
3800
0
3010000
厢体
5550
0
500
6500
6575
1013
5487
0
3250000
发电机
9650
320
300
650
6575
304
954
208000
195000
发电机安装架
9650
50
100
100
6575
47
147
5000
10000
空调室外机1
9700
0
1550
115
6575
55
170
0
178250
空调室外机2
9700
0
1550
115
6575
55
170
0
178250
空调室机
6600
0
2450
80
6575
0
80
0
196000
蓄电池
1990
900
600
90
6575
63
27
81000
54000
外接口线缆盘
3445
800
600
30
6575
14
16
24000
18000
附加油箱
9650
800
500
70
6575
33
103
56000
35000
会议桌
6620
0
500
75
6575
1
76
0
37500
航空椅
6620
0
380
360
6575
2
362
0
136800
会议区液晶屏
9100
0
1300
60
6575
23
83
0
78000
会议区文件柜
4370
1200
400
50
6575
17
33
60000
20000
卫星天线
3000
600
350
150
6575
82
68
90000
52500
机架设备
1800
250
800
600
6575
436
164
150000
480000
折叠床
1750
800
700
70
6575
51
19
56000
49000
2套升降杆
1050
0
1200
230
6575
294
56
0
420000
灯云台摄机
1050
0
2300
80
6575
67
13
0
184000
车顶喇叭
9170
0
2500
72
6575
20
70
0
125000
长排警灯
845
0
2500
16
6575
18
2
0
40000
拖拉台
2900
500
200
100
6575
56
44
50000
20000
饰
5000
0
600
500
6575
120
380
0
300000
支撑系统
5250
0
600
150
6575
30
120
0
90000
5000
0
300
500
6575
120
380
0
150000
整车
4327
2
156
19641
6575
6716
12925
30000
3059300
前轮距
1914
轮距
1914
整车高度
3950
板高度
1250
质心距高
1406
轴距
7350
整车允载
25000
整车计算
19641
左右轮例差（＜4）
032
tgαtgβ＞φ07
前轴允载
7500
前轴计算
6716
前轴例
034
tgα(α倾角)
1599
轴允载
18500
轴计算
12925
轴例
066
tgβ(β侧倾角)
0681
根计算：知整车整备质量：19641Kg 载荷余量：5359Kg
车辆左右例差（＜4）：032
结：整车综合配重符合原底盘设计参数求满足相关国家法规求符合安全行车求
44 改装车辆行驶性设计
通性：方案改装二类底盘进行改装程严格GB1589规定改装程中轴距底盘低离间隙等参数均未发生改变改装程汽车通性影响
动力性制动性：改装程中该车发动机未发生改变总质量底盘限定总质量整车配重较合理改装汽车动力性没影响整车提供强劲动力改装程维持底盘制动系统部件原状整车左右轮荷基致前合配重合适制动性够达原车设计指标
符合交通理部门关求保证车体系统般城市道路公路正常行驶低速越野行驶轴荷分配左右配重应合理改装破坏原车结构车体改造完成进行整车性测试行驶测试重心衡测试淋雨测试等提交测试报告汽车制动性噪声排放性满足国家车辆标准具较稳定性性舒适性等性设计指标
系统组装均列设计：
(1)系统二级公路驶速90Kmh三级公路驶速60Kmh四级公路驶速40Kmh系统设备出现松动损坏车型均通路试实验整车系统进行测试
级公路测试 二级公路测试
三级公路测试 四级公路测试
(2)系统设备厢体加固够承受100Kmh急刹车附加负荷
(3)工具配件物品均工具箱等位置存放放置牢固系统行驶会掉出损坏
(4)安装时考虑车体载荷衡满足设备运行操作前提紧车辆厢体墙壁摆放
(5)车设置供工作员工作台椅子等车体固定车辆行驶程中会产生松动损坏
(6)线缆布放均设计安全规范美观线缆制作标识便障定位查找系统集成设计时均高低压高低频缆线分离安装固定走线槽走线槽道方便开便期维护
5 通讯指挥系统
通讯指挥系统：包括线通信卫星通信计算机网络视频指挥现场视频采集传输辅助决策等子系统
51 线通讯系统
线通信系统350兆数字集群车载台350兆常规车载台短波电台350兆常规转信台中国移动移动座机电话卫星电话语音综合理系统数字录音仪等设备组成中350兆常规转信台采8米升降杆高架天线余电台设备普通车顶吸盘天线线电台发射天线远离卫星天线线通信设备话音信号均通语音综合理系统进行相互转接切换进行全程录音录音仪设备间采高阻抗联连接方式录音存储容量满足8通道连续录音24时首长席设电话机部接入语音综合理系统语音综合理系统理连接设备进行通信
350兆集群电台电台
350兆常规电台
短波电台
GSM座机
卫星电话
VOIP电话
语音理
台
首长座机
调音台
通信语音理台示意图
通信语音理台示意图
52 卫星通讯系统
卫星通信系统全国消防部队卫星通信网关静中通车载站求进行设计接入消防指挥数专网车载卫星通信设备支持行传输速率2Mbps详细参数见文产品资料介绍
521 卫星通信系统设计
5211 卫星通信体制选择
部局中心网系统消防卫星通信网控中心资源调度中心授权总队辖区域移动卫星站进行理
卫星带宽资源部局网中心部局制定规范总队实际需求统调配时部局网中心系统授权总队定网络理权限总队理辖区域移动卫星站部局网中心灾害救援现场移动卫星站直接理统调度指挥实现动态组网功
部局中心站通站1DVB出境卫星广播信道网信令发送类远端站DVB接收机类远端移动卫星站站网命令应答信息监控信息通包含业务数网信令1MCPC载波回传部局中心站网系统
部局中心网系统具备支持卫星电路动建立功种方式动手动建立卫星链路支持种切换策略适应应急业务传输需简化卫星网络操作理
l 根IP业务数包业务类型动触发卫星链路建立
l 够根IP址端口号IP协议动触发建立网状卫星电路
支持手动建立点点网状卫星电路
总队通相应卫星链路面电路部局中心网系统连接实时交换网信息网软件部局统提供
系统网络拓扑图图示：
5212 卫星链路计算
卫星通信系统链路传输质量应符合亚洲7号通信卫星（定位度1055 Ku频段转发器）参数求结合北京理参数卫星行行系统设计公司提供计算数参数验证保证（含卫星链路参数车载卫星站总队卫星通信基站传输参数等）
链路计算：
消防通信系统利公安部消防局租亚洲7号卫星Ku频段转发器亚洲7号卫星相应参数指标进行链路计算
卫星链路计算参数：
频 段 Ku波段
卫星资源 亚洲7号
数传输误码率 ≤108
链路度 ≥999
通信体制 SCPCPAMA
调制方式 QPSK
纠错码率 34
增强编码方式： Turbo Product Code编码
动中通天线口径： 09米（全国范围部局求）
业务速率： 图：768kbs～2Mbs话音：8kbs数：64kbs～2Mbs（车载基站台面站方）
传输质量： 数业务 信道误码率 Pe≤1×107图业务 电视图分辨率：高550线话音业务 MOS＞4级
（1）亚7通信卫星基参数表示
转发器数目
17 带线性器
工作频率（GHz）
行1400014500行1225012750
转发器带宽
1654 MHz
行极化方式
线性双极化(水垂直)
行波放器功率
150W
效全幅射功率(EIRP)
55 dBW
品质数(GT)
79 dBK
饱通量密度(SFD)
101dBWm²@GT0dBK0 dB衰减
信标频率(东亚波束) GHz
水极化127493 垂直极化122503
（2）亚7通信卫星EIRP值云图
1) 卫星链路公式
基卫星链路（晴天卫星转发器透明型）
中：
载波s(t)（发射天线增益功放功率积）
Su(t)卫星收载波电压
nu(t)均值0加性白噪声Su(t)产生干扰
卫星收载波加噪声电压Su(t)＋nu(t)
EIRPs卫星辐射强度（接收信号进行转发）
接收站接收力接收信号接收天线增益接收系统噪声温度
行链路载噪公式
CuNu(dB)＝EIRP(dBW)LpuLmu+GuTu (dBK)10lg(k) －10lg(B)
GuTu 卫星接收机品质素值越表示灵敏度越高
行链路载噪公式
CdNd(dB)＝EIRPS(dBW)LpdLmd+GdTd (dBK)10lg(k) －10lg(B)
坏链路情况接收载波功率
球站卫星等效全辐射功率
行行路损耗
坏链路情况附加损耗
着发射机方接收站天线增益
2) 链路计算结
充分考虑消防系统应范围全国部分范围理环境带方面原留定备余量动中通车选1dB压缩点功率40W功放
522 动中通车卫星通信分系统设计
动中通卫星通信链路车载卫星天线（09m天线）亚洲7号通信卫星总队卫星通信基站传输电路构成车载卫星通信系统通卫星信道建立现场动中通卫星通信指挥车车总队卫星通信基站间图语音数双传输
通信网络分系统设备09米Ku波段天线功放LNB调制解调器IRD接收机频谱仪三层太网交换机视频会议终端VOIP语音网关工控机功体机（扫描传真印）等相关设备组成拓扑关系图示
53 车载计算机系统
车载计算机局域网分消防指挥调度专网互联网两网络物理隔离中消防指挥调度专网通车载卫星通信系统接入119指挥中心互联网通4G线路器接入移动互联网提供现场wifi接入服务互联网接入中国移动中国联通分设置1线路器
计算机网络拓扑图
54 视频指挥系统
公安部消防局关消防部队视频指挥系统卫星通信系统技术求配备车载视频指挥终端接入车载消防指挥调度局域网通卫星通信系统公安部消防局总队支队指挥中心互联建立双视频指挥通信
55 3G4G视频传输系统
公安部消防局关消防部队3G视频传输系统技术求分配备部局3G视频传输终端总队建3G视频传输终端消防4G视频传输终端中部局3G视频传输终端CDMA2000（中国电信）3G4G网络部局指挥中心建立双视音频通信总队建3G视频传输终端WCDMA（中国联通）网络总队指挥中心建立行单视音频传输支队建立华3G视频会议终端支队指挥中心建立双视音频通信
56 视频信息采集系统
视频信息采集系统包括指挥会商区车顶区域摄机切换控制记录设备中车顶摄系统采分辨率1080P高清摄机具30倍倍光学变焦力指控制应车顶明镝灯完全步采集指挥车周围500米图够满足夜间低度环境视频信息采集求
车摄机采分辨率1080P高清会议摄机分安装指挥桌正前正方采集指挥车会议室中图摄机具18倍光学变焦力水±170度垂直30度+90度旋转力摄机全部采摇杆键盘控制
配备高清单兵线图传输系统现场单兵车图传输传输距离公里
配备旋翼式机拍摄传输1080P高清视频信号视频信号接入车载混合视频矩阵
配备16×16混合矩阵支持3GSDHD SDIVGAHDMIDVI\CVBS\等种视频制式显示设备视频指挥系统3G视频传输设备等切换输送视频信号
配备8路嵌入式硬盘录机实时存储路音视频信号存储容量路72时1080P高清图
车摄机
车顶摄机
单兵图传
机
视频指挥终端出
部局3G出
政府4G出
硬
盘
录
机
视频混合矩阵
电视机
监视器
视分器
视频指挥
部局3G
总队3G
政府4G
工控机出
桌面VGA接口
视频信号连接流示意图
57 会议发言扩音系统
会议发言扩声系统调音台功放扬声器麦克风等组成音源设备输出音频信号均送调音台调音台处理输出功放视频指挥系统3G视频终端等传设备
功放分会议扩声功放车顶广播功放中车顶广播功放输出功率定压650W匹配定压640W号角喇叭满足指挥车周边200米范围广播
线麦克风通话距离300米满足车外远距离喊话需
调
音
台
监听音箱
车功放
车外功放
指挥视频终端
3G图传终端
语音理台
音频
分配
线mic×6
线mic×2
Mic
集线器
工控机声卡×2
桌面信息点×2
GSM线座机
调音台连接设备示意图
58 显示系统
显示系统种显示设备组成
指挥会商区安装台58寸屏幕交互液晶电视侧拉厢两侧壁安装142寸液晶电视显示计算机RGB信号高清标清视频信号中屏幕交互液晶电视作书写触摸屏调取计算机中预案信息理信息态势标会等辅助决策信息实现现场指挥研判指挥记录存储计算机中方便查阅指挥会商区首长席背安装LED条形显示屏1显示会标时钟温度等辅助信息LED显示屏方安装手动推拉式活动白板展板（1层白板2层展板）展板挂钉图展板面料颜色会商区整体色调协调致
通信操作区安装2台19寸液晶显示器作工控计算机显示器1台48寸四联机架式高清液晶监视器监车摄机车顶摄机传卫星图
驾驶室安装倒车视确保行车安全
59 集中控制系统
集中控制子系统整车核心控制部份设备电源简单控制设备功进行复杂控制该通信指挥车采迪马公司研发IPAD线触摸式控制
该控制子系统控制监测种通信设备影视音设备SDI信号切换VGA信号切换车体支撑系统升降明灯光调节等设备电源集中理（通合理分散开关机序保护设备正常避免电流击）线中控系统记录显示系统操作日志简单明确操作界面操作简便需手轻触相应屏幕符号系统会轻松实现功
控制程序应采全中文界面操作简单方便易掌握集中控制系统操作终端设备采触摸屏方式便携式集中控制终端配监控软件应独立控制系统种设备通信进行参数设置统理集中监控监控设备重参数应显示监控界面提供全车工作程序误操作报警
中控组成示意图
控制界面示意图
510 办公设备
车载办公设备包括工控计算机3台彩色网络印复印扫描体机1台笔记电脑1台
中1台工控计算机接互联网兼做集中控制系统线控制终端
1台工控计算机彩色网络印复印扫描体机接消防指挥调度专网
笔记电脑采公安移动接入台接入公安信息网
511 外接通讯线路接口
RJ45网络接口2分连接指挥调度网互联网交换机RJ11接口2接入语音理台电话扩展模块音视频接口2接入混合矩阵
6 装保障系统
61 装供电系统
整车供电系统交流供电系统直流供电系统组成
交流供电系统采市电供电车载发电机供电UPS（含电池组）逆变供电三种供电方式确保该系统设备情况正常时外界提供交流电源输出直流电源提供电补充
供电设计采市电优先原市电供电情况时市电通外接电缆盘接入车配电盘通配电盘系统电设备供电时直流电源提供电补充市电情况发电机启动整系统供电市电起动油机情况UPS（含电池组）逆变供电种供电方式动切换确保系统情况正常
直流电源系统加装独立电瓶开关电源组成系统提供需直流供电配快速充电功充电器加装电瓶充电
供电系统配电盘完成配电控制配电盘全车配电系统核心部分采交直流分开控制方式配电盘配交流直流电压显示电流显示频率显示等智数字显示表清楚时观测路供电状况配电盘操作开关明晰中文标注简单易懂便操作交直流分开设计配电系统设计符合GB937888求
整车配置台帕尔特超静音型柴油发电机额定输出功率20kW整车设备提供充足电源发电机配备动切换系统市电断电行启动设备供电
整车配备台6kVA 艾默生纯线UPS系统设备提供稳定电源确保车设备正常
供电原理框图
611 整车功耗计算
整车功耗表
序号
名称
数量单位
电机(w）
UPS(w）
1
动中通天线
1套
280
2
固态BUC
1台
260
260
3
高清视频会议终端
1台
70
70
4
IRD接收机
1台
50
50
5
卫星调制解调器
1台
50
50
6
L波段频谱仪
1套
100
100
7
350兆车载集群电台
1台
75
75
8
350兆车载常规电台
1套
60
60
9
短波电台
1台
120
120
10
350兆数字转信台
1套
150
150
11
4G线路
2套
30
30
12
通信语音理台
1套
80
80
13
工业级计算机
3套
900
900
14
便携式计算机
1套
75
75
15
三层交换机
1台
150
150
16
功体机
1台
76
76
17
4G车载图传终端
1套
40
40
18
总队3G车载图传终端
1台
36
36
19
高清车外摄机
1台
50
50
20
高清车摄机
2台
60
60
21
高清单兵线图传输设备
1套
100
100
22
机图传系统
3套
120
120
23
触摸显示屏
1套
180
180
24
辅助显示器
2套
200
200
25
机架显示器
3台
60
60
26
4联分割监视器
1台
15
15
27
2联分割监视器
1台
15
15
28
硬盘录机
1台
100
100
29
高清混合矩阵
1台
50
50
30
车功放喇叭
1台
150
150
31
数字调音台
1台
30
30
32
线话筒
2套
15
15
33
车外喇叭
4台
640
34
升降杆
2根
360
35
镝灯
2
2000
36
车外明
1套
70
70
37
车明
1套
200
200
38
中央控制器
1套
50
50
39
UPS
1台
500
40
充电机
1台
120
41
配电盘
1套
20
20
42
车载空调
2台
5400
43
电加热器
4
3200
44
散热等
1套
150
150
45
合计
16382
3882
※根面表格计算出车载设备耗电数总功率：16382W
※根面表格计算出车载设备UPS带负载功耗：3882W
升降杆电机空调充电机加热器等设备市电发电机供电选6KVA（4200W）UPS标机设备供电足够
发电机余量计算：2000016382＝3618W留3618W（18）余量
612 外市电引入设计
外接市电采380V220V交流电系统设备应电压允许变动15+10频率允许变动范围±4正常工作
配置1套380V220V 100米电缆配备电动手动两绞盘引入外市电截面积载流量均满足电设备满载时求电压降5％中性线相线相等截面
部电源设备外部电源连接水密接头均达IP67（防水6级标准）
电缆盘盘面：选聚碳酸酯工程塑料盘面具强度韧性特点重量轻美观方
驱动形式：电机选直流电机驱动传动方式链条传动直流电机特点启动扭矩转动稳方便受市电控制
控制方式：采脚踏开关控制电机转速 心欲调整收线速度
613 交直流配电设计
交流配电箱直流配电单元逆变器输出交流配电单元输出分路均满足车设备电分路需求预留备分路
配置交流配电箱箱设置线排零线排预留接线端子输入输出分路数量容量相应具备油机市电动切换功系统开关电源空调明灯等设备供电配电箱电源间动转换缺零保护电压保护电流保护浪涌保护防雷击等措施
市电引入处（接入油机市电转换屏前）配置电表计量箱记录市电量
整车配备1组12V100AH(2)蓄电池组供通讯设备直流设备
配置台6KVAUPS12V转换交流220V提供交流保障电
l 电压表电流表检测整车系统电压电流电压表量程450V电流表量程200A
l 市电引入端安装法国西岱尔浪涌保护器通流量120KA
l 输入采德国100A3P32A1P空气开关
l 市电引入端安装法国西岱尔浪涌保护器通流量40KA
614 整车电磁兼容设计
电磁兼容指车载系统部设备该电磁环境完成规定功环境电磁干扰失效性严重恶化时电子设备正常工作时处环境发射电磁干扰量超规定值系统设备间相互影响减少允许程度达系统部电子设备正常稳定工作目
系统干扰简化模型
意系统言单项设备EMC设计系统EMC基础系统EMC设计必须车顶天线布局车设备布局传输线选择合理布线电缆屏蔽接设备接供配电滤波电台频率计划等方面采取措施提高车载系统电磁兼容性确保载车部设备定电磁环境兼容工作
改车体非全屏蔽车体组成设备EMC指标低难抗拒系统外电磁辐射干扰传导干扰车载系统EMC设计车设备布局传输线选择合理布线电缆屏蔽接设备接供配电电台频率计划等方面采取措施提高车载系统电磁兼容性
车辆改制中采方法综合保障指挥车电磁兼容特性：
6141 载车传输线
系统载车车体非全屏蔽车体载车电台工作时车高电磁干扰场强载车设备互连电缆产生辐射干扰载车互连电缆采双绞线屏蔽电缆较敏感设备互连电缆采双屏蔽电缆屏蔽层单点接
6142 电缆连接器选择安装
采具电磁屏蔽力连接器电缆连接器焊接压接保证良电气接触芯间绝缘掉电缆连接器安装接触面油污绝缘层插座箱体接触良保证电气连续性
6143 电缆敷设
合理布局传输电缆降低电缆间耦合干扰强电线弱电线高频信号线低频信号线排根电缆中电源电缆信号电缆分开定距离充分利种现条件进行隔离类电缆捆扎敷设起类电缆互相影响电缆位置量远离空间限制必须采正交走采行走互连电缆长度避免长稍富裕避免盘绕降低抗磁场干扰力强电电流线路采铰接走线抵消电磁辐射系统走线时强电弱电分开布置远
结构允许情况采屏蔽金属线槽分层分开布线金属线槽外壳接效屏蔽干扰源避免发射干扰
6144 电缆屏蔽层接
屏蔽电缆抑制干扰力屏蔽层质量关外屏蔽层接方法密切相关车互连电缆纳二类：轴电缆带屏蔽套双绞线电缆屏蔽层接应遵守原：
轴电缆外允许屏蔽层作信号回路
轴电缆传输高频信号时屏蔽层应两端接机壳轴电缆传输低频信号屏蔽层端接防止信号回流流线形成干扰
带屏蔽套双绞线电缆传输高频信号时（f>100KHZ）屏蔽层应两端接机壳保证屏蔽连续性传输低频信号时（f<100KHZ）屏蔽层应单点接
电缆屏蔽层单点接时接点选择应视信号源负载接情况定信号源接负载接时屏蔽层应信号源点接信号源接负载接时屏蔽层应负载点接
6145 设备接
效抑制车载设备通电流相互干扰提高设备外界干扰场作工作稳定性提高设备抗静电防感应雷击力载车接系统采套网点联合接方式
套网：载车设置信号终端保护电台保护母线母线联合接点相接外部位彼绝缘忌车厢体设备金属搁架充接体降低线阻抗线母线采导电性宽厚扁铜带制作设备电导率高紫铜编织线连接接母线线母线构成封闭环状
点联合接：载车应设置接总端钮该接总端钮应车外接装置车厢接母线相连点联合接接母线接总端钮连接点位置选接母线端部选中部获较理想零电位降低接装置接电阻般应4Ω
悬浮保护：设备浮置目减少电流敏感设备干扰台电子设备组成系统时设备接点间隔意味着处电位电位差（干扰电压）会通接线加敏感设备输入端形成干扰信号源负载端隔离降低敏感设备输入端（负载）电流干扰电压设备浮置直接影响装载结构设计目前指挥通信系统载车中否必须采取悬浮保护浮置点选择视干扰情况定
6146 车装饰EMC
车厢面避免铺设合成纤维毯导电橡胶毯低温低湿摩擦易产生静电感应损坏电子设备规模集成电路
6147 线通信设备频率规划
线通信设备说考虑线通信设备接收发射频率否重叠间否存倍频关系果间存重叠倍频关系样线通信设备间直接耦合辐射耦合会降低达降低消电磁干扰电子设备目
62 明系统设计
621 车明设计
整车车明分直流明交流明两种直流明车蓄电池供电检修明应急明等交流明外接市电车发电机供电工作会议明等
直流明：直流明分两种种应急明种检修明车厢部区安装直流应急明设延时开关供没接入交流电时车厢明尾部检修装载区安装检修灯
交流明：交流明LED日光灯明做接入市电供电车明配备LED日光明灯离08米水面≥50lux
622 车外升降明设计
明系统配备21000W镝灯全方位云台镝灯第四代光源属热光源传统明光源相具射距离远光线色温高（该光线摄色彩云台
镝灯
车顶摄机
失真）等优点夜间亮通信车周围200米范围现场摄提供足够明
镝灯摄机起安装电动升降器该电动升降器升高离8米扩镝灯摄机射摄录范围
升降器镝灯摄机云台该云台实现350°全方位旋转±45° 俯仰进步扩镝灯摄机射摄录范围
升降杆顶端安装标志灯便工作员知晓升降杆高度
车外配备左右侧明灯锁灯梯灯外接口盘明灯电线盘明灯车顶台明灯
63 空调系统
设计独立空调系统采市电油机交流供电方式具制冷制热通风功够保证车工作环境舒适性满足工作员设备长时间工作求
l 出风方式：工作区域采浸淋式出风方式送风道冷风均匀送部位通孔顶板冷风均匀分散吹车空间工作员感受凉爽没受冷风直吹感觉
l 空调送风送风道均匀送风车厢角落回风道安装设备机架监视墙部形成车厢冷热风交换时带走设备热量
l 强制冷风风道：解决技术区机柜设备冷问题机柜方设专门强制出风孔设备机柜正面方垂直强制吹冷风设备达冷目工作员会感冷感觉
l 室机安装方式：空调室机车厢完全隔离形成封闭箱体目降低噪音冷凝水滴入车车顶开空调室机检修门室机安装检修车顶进行样够降低室机噪声车厢影响时检修空调时候拆卸车厢顶板
室机面铝制防水托盘室机托盘分排水积水排出车外
l 冷热交换
整厢体工作区域（包括驾驶室）制冷／制暖均匀低噪音具备全车设备全部开启工作时效控制工作区域温度(车外环境温度30℃ —+50℃时车工作区域环境温度应控制22℃ ±2℃)
空调设备调温力应环境温度40℃情况15分钟时间车厢温度降低30℃环境温度20℃情况30分钟时间车厢温度升16℃
设备正常工作时车工作温度应摄氏25±5℃
空调室机安装机架部目机架部热风全部吸回空调机转换冷风送风道吸设备架前空气流动形成循环车工作员产生热量通空调转换达衡温度良工作环境
l 空调室机防积水排水措施
室机面安装铝制防水托盘室机托盘分排水积水排出车外
效隔离空调室外机热量室外机安装单独隔离室外机仓联接处采减振垫效降低振动噪音
配备4电加热器天气寒冷时辅助空调车厢加热
64 安全系统
整型机动指挥通讯系统安全求提供全面安全设计程度满足安全求确保员车辆仪器设备等方安全
641 支撑系统
整车底盘设计支撑腿保证车辆工作时稳定设计互锁装置支撑腿没收状态启动整车保证车辆设备安全衡支撑系统车箱四角四支撑腿组成车体驻车工作时四支撑腿面接触车厢保持稳支撑腿调功单支撑力1135吨
液压支撑腿选美国富动调液压支撑具键式动调功单腿承载力车辆总重量12采25S25型号前腿支撑1135吨腿支撑力1135吨支腿收起离高度400mm行程500mm
驱动形式：支撑腿采24V直流泵驱动受市电控制动收放单独控制
操作形式：支撑腿控制采面板式操作模式该支撑腿操作简单放支腿仅需两次AUTO键完成操作放支腿程超2分钟收起支腿次STORE键完成操作收起程超2分钟
液压调：液压支撑系统中设计动调装置特殊情况支腿进行分调整
642 接防雷系统
设计防雷接系统充分保证设备种天气情况安全设计安装时电源接信号接防雷接分设置接线径接电阻满足相应求
整系统电源方面应采防雷接保护电源电压入口处安装浪涌避雷器配电系统安装电压保护装置接设计采避雷工作保护两分开分少配置2根接棒工作时两接棒间距≥5米
车辆系统种线系统(交流直流避雷滤波保护等)关国家标准设计车辆厢体外部设必种接保护点（操作方便）接电阻≤5欧姆配备标准接棒工具
车工作接保护接防雷接宜采组接体联合接方式车类接线应接汇集线接网分引入
车辆系统设置避雷系统防止车电子设备设施受雷击产生破坏天馈线系统设施避雷系统保护范围安装达B+C级防雷求
接求：接联接处需作锈漆防锈处理镀锌螺栓联接设接铜带均采工作（设备）保安（安全防雷）两分开接方式标配≥10米接线配07米标准接针机柜设接铜排三幅机柜设03米长50铜排足3幅机柜03米设置梁设02米铜带梁进行电气连接少两点(接铜带体)梁安装铜排间隔100mm开Φ6mm孔车设备接端分4mm2 铜线机柜铜排相联25 mm2 铜线引梁铜带接接线柱设置外接口面板25 mm2 铜线梁铜带设外接面板接接线柱（蝶形螺栓）相连避雷器（避雷针）接闪器端（引线端）引出防雷接端6 mm2接线方式单引梁接铜排接铜带直接相联根25 mm2接线防雷接梁连接端方式引接接线柱
机柜等电位连接示意图
接系统连接图
7 车辆改装
71 车改装设计
饰美观方高档实装饰材料耐污染防静电防火防水环保材料采取隔音降噪措施采标准设备机柜满足设备安装需定扩展力车设会议桌操作台应坚固耐方便舒适车工作椅应舒适稳固车体固定行驶程中应产生松动损坏整体设计应考虑避免潮湿盐雾环境设备机柜等腐蚀
车厢设备控制面板布置合理避免设备间相互干扰美观方便操作便设备安装检修维护符合体工程学求
车门窗玻璃全部采钢化玻璃性应符合关标准规定安装钢化玻璃破装置
车装修设计标准：
（1）采国际知名品牌高级装饰材料颜色搭配合理
（2）壁毡板等车体饰材料附料采阻燃环保材料甲醛苯等害物质含量应低国家相关标准
（3）会议室座椅采高档真皮航空座椅座椅360度转动俯仰角度调首长座椅真皮旋转八方调节座椅颜色车色调相符
（4）施工原：
色彩 原车饰基调局部区域色整空间庄重严肃显生硬死板
造型 工作面板采矩形倒圆角造型坐椅设计体工程学原理求坐舒适
材 材材料均采绿色环保材料效防火处理定韧性耐颠簸抗震工作台基层采实木高级细木工板表层防火金属漆饰面轮廓倒圆隔墙封板高级细木工板表面复合墙布软保车板石英板坐椅外包皮革耐磨防皱真皮
参考会议座椅
车饰选高档豪华材料部分材料：
（1） 车顶车壁：进口英国乐宝毯
（2） 会议桌：海震旦高档实木会议桌颜色富贵红
（3） 会议椅：高档天龙高背豪华旋转会议座椅
（4） 板：高档晨星CX04橡胶板
（5） 机柜边框：MZP05(富贵红) 木边框
（6） 窗框：MZP08(富贵红) 木边框+折叠遮光窗帘
72 车外改装设计
车身外饰图案招标指定求制作整车外观表面整洁车外紧固件选防锈材质车辆标识包括：车辆外部部标识设备标识信息口标识
73 发电机舱改装设计
发电机选型选高质量静音发电机保证发电机身噪声满足户求基础做二次降噪处理
机组振动采底部加装10mm橡胶垫结构加原机组发电机发动机带减振垫形成二级减振壁面（包括风道部表面）综合考虑隔声吸声衰减等措施选择车厢侧加装隔音吸音止振垫岩棉孔板隔音吸音棉等材料采焊接二氧化碳气体保护焊点焊铆接黏结等连接形式 限度降低鸣噪音
74 车顶改装设计
741 车顶台设计
台采锈钢骨架铝蒙皮结构专焊台型材图纸摆放卡具装卡牢固氩弧焊焊机进行成型组焊焊接部件短时效处理进行调整检验合格台骨架需车顶试安装配做台外蒙皮台外蒙皮采2mm厚铝板拼焊成
台表面铺花纹防滑铝板重量轻外形美观满足强度求具良耐腐蚀性
车顶安装锈钢低围栏保证车顶时承载4工作员安全工作
742 车顶密封设计
车顶改装顶部防雨密封显尤重车顶改装部分（包括固定连接穿线）全部严格防水密封处理防雨密封实验
保证排水车顶凹陷部位四角设计水口满足车顶正常排水需求图红色标注水
743 车梯登顶梯设计
车侧部安装锈钢车梯方便工作员进出门安装登顶梯方便作业员登车顶台工作（图）
8 车改特点介绍
81 厢体改制
811 厢体外形
车厢整体采车厢裙围体化设计整体造型种流行时尚感觉改变车厢体外观形状方方正正模式常说集装箱式车体采前流行弧形车体车头(驾驶室)车厢整体感觉成体呈流线形种流线美感觉类似车厢图片：
812 厢体结构
采钢骨架铝合金外蒙皮结构厢体厢体设计年限15年
813 钢骨架
厢体钢骨架采种截面规格汽车专成型优质钢骨架钢材质20#钢二氧化碳保护焊焊接成采二氧化碳保护焊焊接质量高易熔焊缝中含氢量低适合低碳钢焊接焊缝抗裂性焊接强度高焊骨架具良机械性
骨架结构形式形成六面框架整体结构具高抗变形抗扭曲力回弹性选材料副梁采60X120X35钢(材质20#钢)车厢骨架采40X40X1540X80X2540X60X15根受力情况壁厚钢
果选铝骨架铝型材壁厚度加厚4～5mm厚铝材壁厚增加重量着相应增加采铝骨架钢骨架重量似重量讲铝骨架没优势铝骨架项机械性指标钢骨架相定差距骨架结构坚持钢原
814 铝蒙皮
蒙皮采3mm LF21防锈铝焊接性表面整
815 厢体工艺
a) 表面防锈处理
种规格钢全部进行磷化处理然入库保
b) 骨架焊接
专焊胎钢图纸摆放卡具装卡牢固焊口处毛刺磨掉采二氧保护焊焊接牢固焊接部件短时效处理进行调整
c) 骨架调校
焊接完成骨架卡专调校胎具专样板骨架整度进行检测校正骨架焊接会变形专职检验员操作工骨架进行调校保证骨架整度检验合格厢体骨架部件进行喷涂防锈处理
d) 钢骨架铝蒙皮组合
组合方式：采胶粘+铆接方式
粘接方法：专油剂欲粘接部位清洗干净进行干燥处理德国汉高金属粘接专胶进行粘接
骨架铝板骨架边缘门框较高强度求部位采胶粘+铆接方式蒙皮骨架连接部位采胶粘方式种连接方式型客车生产普遍采仅具高连接强度蒙皮骨架连接具定弹性工况蒙皮变形量达效防止蒙皮步变形振动引起拼接失效（撕裂）现象
粘接工艺：钢骨架铝蒙皮组合采先进粘接工艺先专金属粘接胶方厘米受剪切力70KG结合铆接工艺选ф5铁芯拉铆钉承受力250KG铆钉钢骨架铝蒙皮结合体增强车体刚性起两者间减振振动噪声铝蒙皮焊口躲开门拐角等应力集中区域防止方应力集中铝板焊口裂开造成油漆脱落图：
e) 板块间联接
顶骨架侧围骨架接处防止漏水铝型材压住侧围外蒙皮顶蒙板铆接处密封胶侧围围骨架接处采焊接加铆接加粘接结构保证漏水车厢拐角处美观
816 箱体隔热保温
板设计双层保温结构交错辅设两层保温棉效防止外部热量通钢传入车效增加保温功图示：
骨架空隙中填充硅酸铝棉起车厢保温隔热作图：
填充材料选硅酸铝棉δ＝40mm阻燃环保技术参数：
项 目
普通型
密度kgm3
150180
长期温度oC
700
高温度oC
950
导热系数wm²k
0036
817 钢骨架铝蒙皮铝骨架铝蒙皮较
8171 钢骨架铝蒙皮
钢骨架
钢骨架采种截面规格成型优质钢骨架材质20#钢般骨架采Q235A二氧化碳保护焊焊接成采二氧化碳保护焊焊接质量高易熔焊缝中含氢量低适合低碳钢焊接焊缝抗裂性焊接强度高焊骨架具良机械性
骨架结构形式形成六面框架整体结构具高抗变形抗扭曲力回弹性
铝蒙皮
铝蒙皮δ＝3mm防锈铝板采氩弧动专焊机挤焊成弥补手工焊接缺陷焊缝均匀具高强度防锈性
钢骨架铝蒙皮组合
钢骨架铝蒙皮组合采先进粘接工艺选德国进口汉高品牌专粘接胶结合铆接工艺骨架蒙皮结合体增强车体刚性起两者间减振阻尼作消振动噪声
8172 铝骨架铝蒙皮
年前型转播车卫星车改装进行铝骨架应目减轻车体重量型车载重量低车载设备留较重量空间采铝骨架结构
铝骨架
采螺接铆接局部焊接连接方式种规格铝型材组成骨架铝合金工艺性特点允许采量焊接工艺铝铝合金焊接程中存特点焊接质量易保证：
A 加热极易氧化生成氧化铝（Al2O3）薄膜厚度01~02um 熔点高达 2025℃组织致密保护着金属表面680℃~720℃间良保护性焊接时会阻碍基金属融化熔合氧化膜重（约铝14倍）易浮出熔池形成焊接夹杂
B 铝导热系数约钢4倍达钢相焊速焊接线约钢3~4倍时冷速度快易产生裂纹
C 铝高温强度低塑性差线膨胀系数造成焊接时焊件产生较热应力变形裂缝倾
D 液态铝溶解量氢固态铝溶解焊接熔池快速冷凝 固程中易焊缝中聚集成气孔
E 铝固态变液态时塑性程颜色变化操作者较难掌握加热温度控制焊接程
F 焊前预热焊保温环境求较高条件具备时焊接工艺质量难控制时焊接设备工技术水工艺量达较高水时焊接质量保证
铝蒙皮
铝蒙皮δ＝3mm防锈铝板采氩弧动专焊机挤焊成具高强度防锈性
铝骨架铝蒙皮结合
铝骨架铝蒙皮结合采德国进口汉高品牌专粘接胶结合铆接工艺骨架蒙皮结合体增强车体强度
8173 两者较
骨架结构形式形成六面框架整体结构具高抗变形抗扭曲力回弹性选材料副梁采60X120X35钢(材质20#钢)车厢骨架采40X40X1540X80X2540X60X15根受力情况壁厚钢
果选铝骨架铝型材壁厚度加厚4～5mm厚铝材壁厚增加重量着相应增加采铝骨架钢骨架重量似重量讲铝骨架没优势铝骨架项机械性指标钢骨架相定差距骨架结构坚持钢原
l 机械性较：钢骨架项机械性优铝骨架尤疲劳极限钢铝循环载荷寿命曲线：
二者刚度指标弹性模量E值：
E值越受外力作时变形越说明铝骨架受外力时易产生变形易恢复
合金牌号
Alloys
状态
Tempers
抗拉强度
Tenslle Strength
бb
屈服强度
Yield Strength
δs
伸长率
Elongation
δ5
硬度
Hardness
Mpa
Mpa
钢(20#)
正火
≥410
≥245
≥25
≥156(HB)
铝6063(LD31)
T5
≥145
≥108
≥16
≥58(HV)
l 焊接工艺性较：
两种材质骨架生产完成进行较权威机构进行击刚性承载弹性变形等做性试验根试验结果认钢骨架铝蒙皮结构综合性高者说优铝骨架铝蒙皮结构调研国知名品牌客车制造厂家时采钢骨架铝蒙皮钢骨架钢蒙皮结构验证明钢骨架柒前处理位钢锈防锈做位防锈存问题整车外露表面部位全部铝板生锈腐蚀问题存
综述铝骨架法避免许身存缺点盲目加铝壁厚者简单受力部位做加强法克服问题更达降低重量目公司直倡导钢骨架确保客户寿命安全
82 车门
1） 车门结构
合页门：
般员出入区采藏式门锁结构改变厢车门锁结构凸出外露整齐感觉车体表面光滑干净整洁采高强度铝合金型材制作门门框汽车专门锁锈钢板装饰门边门框油气支撑协助开门门侧安装车护手安全方便
双开门：
般发电机舱空调舱等确保开度方便设备维护检修采高强度铝合金型材制作门门框锈钢板装饰门边门框油气支撑协助开门采旋转式锁安全
掀门：
般裙围箱电缆盘舱配电舱等门掀起挡雨作采气弹簧支撑两点式门锁
百页门：
般发电机舱空调舱等需通风散热部位采数控成形铝合金百叶窗专胎具组焊校形磨嵌锈钢合页强度高安全锈钢板装饰门边门框油气支撑协助开门
2） 车门材料
车门全铝结构门合页锈钢组焊分藏式合页外露式合页
车门门框采铝型材焊接成形2mm铝板做蒙皮蒙皮门框联接采孔焊接加粘接门开启气弹簧助力限位
裙围门骨架蒙皮采3mm铝板数控机床加工增加强度外形美观外蒙皮折线造形氩弧焊接成形橡胶合页气弹簧助力开启
门合页锈钢合页
门锁专汽车门锁
3） 车门制造工艺：
门门框采特制铝合金型材两者间准确尺寸配合确保门框装配尺寸密封求
门框焊接成型专卡胎进行加工铝型材门面采进口专胶粘合工艺确保门表面整度
83 侧拉台护栏
便车区间减少相互间干扰通常设置侧拉台两门车外通台相通确保车厢外进入区需车区间交流非常方便
台采隐藏侧拉式设计时拉出时收藏车板车厢融体确保整车外形美观
台设折叠式高护栏确保安全收起时护栏收藏台台面台起藏车厢底板
台锈钢抽拉梯收起时收藏台台面台起藏车厢底板
台护栏抽拉梯均采手动操作
梯子台护栏
护栏收藏
84 出入门梯
采抽拉式锈钢门梯时拉出时收藏车板车厢融体确保整车外形美观
85 车窗
车厢壁车门部根需通常需加装玻璃车窗车窗玻璃采汽车安全玻璃避免玻璃意外破碎员造成严重伤害
加装隐藏式窗帘减轻太阳辐射车环境影响提高私密性
窗框部周边加装窗套提高装饰美化效果
86 裙围箱
车厢两侧部设裙围箱确保车辆外观整体性箱安装部分设备放置杂物支撑腿控制部分电缆盘等充分利车辆空间
裙围箱采铝合金箱门气弹簧支撑两点式门锁周边密封胶条部铺铝合金花纹隔板形成密闭式储物箱
87 设备机架
工作区安装设备安装机架根设备情况进行数量配置 根功求进行合理布局(详见车布局图)
机架组件数控机床加工然进行成型焊接形成坚固易变形整体整机架重量轻强度高安装孔位准确深受广户喜爱
机架周边配装饰条机架车身间隙配封板
减震：机柜车体通减震连接减轻车体振动机柜传递更保护车电子设备
底部机架减振
侧部机架减振
88 表面处理
车外观招标求进行涂装整车金属构件表面防锈处理种规格钢全部进行电泳处理
车身表面采汽车专烤漆严格控制工艺施工环境确保油漆涂层质量保证车身表面美观耐久整车防腐防锈性优良车体保5－8年
烤漆工艺
材料：
选杜邦底漆杜邦面漆众外饰涂料中杜邦漆着卓越性
l 害物VOC含量极低
l 硬度高
烤漆房
l 颜色亮度高
l 抗紫外线力强保光保色
工艺序：
磨油——喷铝板底漆——刮原子灰——磨——刮原子灰——磨——刮原子灰——磨——喷中途底漆——砂眼——磨——喷白漆——磨——喷面漆——喷图案——磨——喷亮油——抛光
设备：
整车进入专烤漆房采进口柴油加热器升温进行喷漆全程
优点：
复着力强漆质干净漆面硬度
89 车辆密封
车体外蒙皮接缝均施汽车专密封胶车顶出线均通特殊线接头接头车体固定牢施汽车专密封胶线接头通橡胶密封圈密封车体余部份线采线胶圈施汽车专密封胶密封时达保护线束目车顶连接螺栓均层层施汽车专密封胶门窗均相配专密封条通合理设计制作保证门窗密封车顶设备量采车顶工作台相连车顶直接相连设备维护检修车体密封影响减极低车入库前均进行淋雨试验确保密封确保状态通军方舱通试验方法 （GJB209394）规定淋雨试验（6mmmin）
810 隔音隔热
（1）车体护围结构中填充隔热层达隔音隔热目
（2）车顶采具阻燃隔热吸音功饰材料进步隔热消音
（3）车窗贴太阳膜（非金属膜包括前挡）减轻太阳辐射提高隔热效果
（4）通述措施保证整车隔音隔热效果优良操作员较工作环境
811 减振设计
8111 厢体底盘间连接
梁车厢底架间垫专门橡胶板（软连接——具定减震作）然采取U形螺栓连接板限位止推板相结合连接形式U形螺栓作压紧措施结构允许方采连接板限位止推板防止厢体前窜甩尾现象发生
车系统抗震加固
电子电器设备进行加固设计目增刚度提高固频率
采减质量缩短长度提高抗弯方式提高固频率
设备质量尺寸定条件提高机柜箱抗弯抗扭刚度提高固频率重手段手段：
a合理选择构件截面形状尺寸效提高抗弯抗扭刚度
b采框架结构结构稳定性整体性性等方面进行结构设计
c薄弱环节承载零部件进行重点分析机柜骨架决定机柜刚度关键插箱底板电子模块组件安装基础结构设计时提高机柜骨架插箱底板刚度
d合理布置受力点合理分布载荷防止耦联振动减集中应力
8112 机柜箱体机柜机柜间减振连接：
机柜进行减振处理橡胶减振器橡胶减振器固频率车辆接
机柜安装时根机柜拼合尺寸制作机柜安装框架机柜安装框架通机柜底部顶部连接螺栓机柜固连起实现机柜车体效连接固定图：
8113 系统减震
车辆行进程中振动通橡胶胎 → 底盘悬挂弹簧 → 梁副梁间橡胶板 → 设备专减振器缓环节传递设备路面引起高频幅振动全部橡胶胎 → 底盘悬挂弹簧吸收会设备造成影响
加装二次减振相样两盘弹簧进行串联弹性模量变原12根虎克定律：吸收样量压缩量原2倍时振频率减原12更接汽车振动频率更易形成低频振设备常处震颤状态
812 电气工艺介绍
8121 全车线缆设计
（1） 布线敷设
全车布线美观整齐便维护排障
全车线缆走线设计考虑散热求
全车车线缆布置量避免线线间互相干扰前提布置方式均设计走线槽便线缆维修更换
需封装线缆均预埋备线缆备电缆求接口密封线缆固定车体外部固定线缆影响车辆行驶
机柜设备全部采线排固定线缆整齐标识清晰
（2）线缆标识
线缆设备接口处标注线缆类型编号线缆穿孔处进行线缆类型编号标注超3m线缆隔2m求标识线缆类型编号便线缆障排查
线缆接头
全车线缆全部采TNCBNC航空插头方式网络PSTN信号线配备线卡线排
车厢壁走线槽装置整接缝直车饰壁装饰螺钉孔铆钉孔车设备机架均独立减震装置确保行车时设备安全
8122 综合布线工艺
车设备电缆电源电缆采明线暗装方式互连电缆均专走线槽外部见明线电缆类分开走线电源线信号线分开强电弱电分开走线架走线方式电信系统常规铺设客户特殊求设计安装
布线系统原设计施工：
1) 车布线整齐合理安全适留余量
2) 厢体底部走线槽密封防止车底热气进入车走线槽走线槽扩展空间走线槽需方便开启闭合便线缆维护
3) 电源线交直流分开电源线种信号线槽应分开避免电磁干扰
4) 接线头线缆部分应标识说明书相应便检修
5) 设备线统接线条铺设走线槽铜带
车外走线着隐蔽美观防雨密封基原布线
特点：走线槽铝板制做具定屏蔽功走线槽盖板方便拆卸布线换线工作变轻松容易图：
走线槽
813 工艺装备
公司具备良工艺设备高技技术工采先进激光切割机AMADA数控床数控折弯机数控剪板机高质量完成成品车创造必备条件图
数控折弯机 数控床
数控激光切割机 数控剪板机
公司着专注车心宗旨广招材现拥支高技技术工队伍 保证生产务高质量完成
设计生产工艺户提供优质车体车体生产加工程中采先进工艺严格工艺求进行生产确保产品质量
9 产品资料介绍
Codan车载短波电台
1) 具备适应选频功符合FEDSTD1045ALE军标
2) 具备数字消噪功干扰化减噪音
3) 具备紧急选呼功求救信号够动发送选定站址
4) 具备远程诊断功电台装置通外远端站进行测试诸信号强度电池电压功率等参数
5) 抗摔震动特性：符合超MILSTD810E
6) 适应极恶劣环境
7) 02000公里盲区动中通（车基台）车速求时100公里
8) 天线具备动调谐功(体化需外接天调)调谐速度：2秒钟
9) 电台调整功均手咪操作完成
10) 信道容量：400信道
11) 频段：接收：250kHz30MHz发射：1630MHz
12) 功率：发射功率少125W（调）静态150毫安天线取电12VDC(必须电台取点)
13) 温度：30摄氏度60摄氏度
14) 操作模式：单边带(J3EUSBLSBAM)选CW
15) RS232数口波特率30019200baud
16) 频率稳定度：优05PPM(30+60℃)
17) 接收灵敏度：012µV125µV
18) 天线：射频阻抗50欧姆鞭长等15米天调部分长度09米基座面等
Codan 9350动调谐鞭状天线
9350动调谐鞭状天线NGT系列车载电台设计具宽频带调谐力世界领先短波盲区车载天线
坚固设计：9350天线够适应极恶劣环境满足超MILSTD810F抗震抗摔指标天线部分玻璃钢纤维构成置控制调谐装置提供防水功橡胶抗震动装置满足车辆道路状况行驶需9350天线适合种温度环境工作
快速准确调谐：
作9350特点2秒钟调谐频率根环境
条件搜索适合调谐点——确保佳通讯性
高效率发射：
9350天线语音峰值功率125瓦
持续调谐功：
鞭状天线利微处理器控制步进电机2－30MHz范围发射接收
频率提供精确调谐
配备两根天线：
9350天线备两条鞭状天线第条玻璃纤维鞭状天线设计
受住较弯曲撞击频率范围工作
第二条稍短鞭状天线锈钢制成玻璃钢鞭状天线
出现障情况该锈钢天线适25—30MHz发射频率
相玻璃钢鞭状天线工作范围低端稍窄
具超强灵敏度：
动天线调谐处扫描者接收方式时电台会处宽带滤波工作状
态提高天线接收灵敏度整频率范围非
常微弱信号接收
规格：
频率范围： 标准天线鞭：2—30MHz
备天线鞭：25—30MHz
接收操作： （扫描方式动调谐接收方式）250kHZ—30MHz
额定功率： 5 125W （PEP）
功耗： 静态：150毫安
调优：1安（12V DC 电台提供）
输入阻抗： 50欧姆
电压驻波： ≤ 15：1
温度： 40℃ TO +60℃
调谐速度： ≤ 2秒钟
尺寸重量： 标准天线：247米58公斤
2110 短波背负电台
柯顿 2110 型便携电台极轻便专门运动中恶劣通信环境中工作设计户需少花费实现满 足求
(1) 2110 型便携电台拥澳利亚柯顿公司全球性支持维修承诺
(2) 2110 低消耗功电台长时间工作创新电池理系统户清楚
解电池状态
(3) 2110 采友机界面全动天线调谐器检测功确保户 简单操作维护
(4) 2110 柯顿 NGT 系列电台兼容商业军队电台
(5) 2110 拥先进适应功（CALM）语音加密功GPS 定位功优异 轻松谈（数字消噪）功
特点
先进呼协作功
2110 兼容柯顿 NGT 电台语音呼选择呼GPS 系统呼状态呼远程诊 断呼信息呼等项呼功紧急报警呼更发射紧急呼时 GPS 位 置信息发射出
智动链路理系统（CALM）
柯顿动链路理系统（CALM）包含 FED—STD—1045 适应功技术 24
时链路质量分析（LQA）基础智提供优选信道缩短链路建链时间 外选配件 MIL—STD—188—141B 适应功技术更提供 600 信道 20 工 作网络军标电台兼容
精巧快速置天线调谐器
2110 开机 50 毫秒搜索已存储 100 调谐频率天线调谐时间少 25 秒
长时间工作
2110 目前止耗电量少便携电台120mA 机电流标配电池便携电 台工作天意味着户需备电池减轻户出行重量
语音加密功
安全方面考虑2110 传送信息位置信息加密确保语音信息 传输安全
抗震抗毁性符合 MIL—STD—810F 指标
恶劣坏环境中工作
防水性
2110 提供防水连接头包括手咪话筒扬声器键扩展数端口等等 浸没 1 米深水中损坏
重量轻
25 公斤电台电池外壳采超轻合金超性工程塑料制成世界轻 证短波便携台
二技术说明
频率范围
发射1630MHz
接收250kHz30MHz
信道容量
400 信道10 网络组
600 信道20 网络组(符合军标 MILSTD188141B ALE)
工作方式
单 边 带 (J3E)USBLSB 选 USBLSBAM(H3E)CW
(J2A)AFSK(J2B)
频率稳定度
±15ppm ±05ppm(30 +60℃)
射频输入输出接口
金属鞭长线天线置天调调谐成 50Ω阻抗
灵敏度
频率 025 30 MHz 射频放关闭 125μV PD 105dBm
频率 16 30 MHz 射频放开 012μV PD 125dBm(
50mW 音频输出10dB SINAD 测试)
音频功率失真
置喇叭：1W 8Ω 5％失真
GPIO 连接外置喇叭：2W 4Ω 5％失真
输出功率
25W PEP ±05dB（高功率）5W PEP ±05dB（低功率）
供电电压
12V DC 电池供电负极接
天线调谐时间
标准快速调谐时间 25 秒存储调谐 50 毫秒已存储
调谐频率
电池供电时间
* 13Ah NiMH 电池盒 50 时
* 8 Ah NiMH 电池盒 30 时
* 7 Ah SLA 电池盒 15 时 均语音发射 10％工作循环
环境
环境温度： 30 +60℃ 海面升 330 米适应温
度减少 1℃
冷
然通风
尺寸重量
2110 电台包括电池组245mmW×350mmD×92mmH
2110 电台245mmW×250mmD×92mmH25kg
13Ah NiMH 电池盒： 29kg
8 Ah NiMH 电池盒： 21kg
7 Ah SLA 电池盒： 32kg
密封
IP68浸没 1 米深水中时
电量标准
符合超 ASNZS 47702000ASNZS 45821999CENTIA
FCC
物理标准
低压(高度)MILSTD810FMethod 5004Procedure 1
湿度： MILSTD810FMethod 5074
振动(3 时轴）： MILSTD810FMethod 5145
击： MILSTD810FMethod 5165Procedure 1
密封(浸没)MILSTD810FMethod 5124Procedure 1
酶菌： MILSTD810FMethod 5085
盐雾： MILSTD810FMethod 5094Procedure 1
沙尘： MILSTD810FMethod 5104Procedure 1
电台性
MILSTD188141B（求 ALE）
接口
串口 RS232红外线（IrDA）
电台：
规格型号：摩托罗拉GP338
厂家品牌：摩托罗拉（中国）电子限公司
产：马西亚
指挥桌：
规格型号：（折叠）II型
厂家品牌：北京鹏程安泰尔救援装备制造限公司
产：北京
车载卫星天线
09米动中通天伺馈系统针车船飞机等移动卫星通信需求开发体化系统系统采光纤陀螺GPS圆锥扫描峰值踪融合组合动踪技术装备系统载体运动程中始终精确准卫星中心站进行间断媒体通信整系统天馈线子系统转台子系统伺服控制子系统三部分组成突出特点整系统集成天线转台体积安装简单方便
系统技术参数
天线口径
等090米
天线形式
双修正环焦抛物面天线
工作频段
Tx GHz
140 ～ 145
Rx GHz
1225 ～ 1275
增益dBi
Tx GHz
40
Rx GHz
39
VSWR
Tx GHz
125
Rx GHz
125
3dB 波束宽度
Tx GHz
18°
Rx GHz
21°
接口
WR75
收发隔离（dB）
85
功率容量
500W
极 化
线极化动调整
交叉极化隔离度
≥35dB(轴)≥30dB(1dB波束宽度)
方位转动范围
360°连续限转动
俯仰转动范围
10°～ 85°
极化调整范围
±95°
行驶速度
180Kmh
指精度
110天线接收半波束宽度
首次捕获时间
≤120
重捕时间(sec)
≤1s
天线转动角速度
方位 100ºS 俯仰 100ºS
天线转动角加速度
方位 800ºS2 俯仰800ºS2
工作温度
40℃～+65℃(室外)
20℃～+50℃(室)
湿度
100％
电源
220VAC50Hz
功耗
≤260W
重量
65kg
设备均障间隔时间（MTBF）
≥1000h
动中通天线系统设备组成
1 天馈线子系统组成
天馈线结构示意图1示
图1 天馈线结构示意图
n 反射面直径090m双修正抛物面切割成
n 采双修正环焦天线利减天线旁瓣电提高天线增益减天线馈源反射
n 喇叭张角圆锥波纹喇叭
2 转台子系统配置工作原理
天线天线转台俯视图图2示
图2 天线转台俯视图
天线天线转台侧视图图3示
图3 天线转台侧视图
转台配置
n 电机
n 方位俯仰支架
n 低频汇流环
n 高频关节
n 旋转变压器
转台子系统工作原理
n 方位俯仰极化传动原理
伺服电机通齿轮传动实现方位俯仰极化精确转动
l 旋转变压器耦合方式传动精度
方位 轴安装传动精度：≤005°
俯仰 轴安装传动精度：≤005°
极化 轴安装传动精度：≤005°
3 伺服控制子系统设备组成工作原理
伺服控制子系统传感器单元DSP控制器构成控单元电机驱动器构成驱动单元天线座单元等部分组成图3示
图3 伺服控制子系统组成
控单元组成
系统控单元控制器直流交流变换器模块（DCAC）旋变数字转换模块信号处理电路板开关电源组成
控单元功原理
控单元整伺服控制子系统核心部分
完成传感器数采集计算处理时输出相应电压信号控制电机起停转动进调整天线方位俯仰极化角实现准确星
4 接线关系
l 通信供电电缆： ACU通航空头电缆连接天线罩10芯航空头
l 惯导电缆：惯导通航空头电缆连接天线罩8芯航空头
l GPS天线：GPS天线直接连接陀螺（惯导）
l 中频电缆：接收1根天线罩N型接头连接调制解调器
具体接线图4示
图4 接线关系示意图
图5 接口示意图
图6 接口放图
卫星功放（ODU）
系统中采 40W BUC该功放采全模块化设计功放部微波场效应热散先进计算机辅助设计软件优设计微波功放工作佳状态降低结温度功放散热片散热面直接环境相通外面制冷风扇冷风直接吹散热面实现热散技术指标：
中频频率（MHz）：9501525 MHz
射频频率（GHz）：1400 – 1450 GHz
输出功率 (PSAT) (dBm)：+47
输出功率 (P1dB) (dBm)：+46
转换增益：≥67dB@min
增益调整范围：20dB
输入功率（损坏）：+10 dBm
增益坦度：全波段值30 dB（峰峰）1 dB（峰峰）40 MHz
温度增益起伏：±15 dB
24时增益起伏：±025 dB
输入VWSR：15：1（值）
输出VWSR：15：1（值）
噪声功率密度：85 dBmHz（发射）135dBmHz（接收）
额定功率杂散：55dBc（值）
额定功率谐波：70 dBc（值）
调幅调相变换（典型值）： 3°dB（P1dB点）
三阶互调（双音）：P1dB 点 3dB 补偿点 25 dBc（值）
振频率(LO)：1200 GHz
振泄漏：20 dBm
相位噪声： 50 dBcHz（10Hz频率点）63 dBcHz（100Hz频率点）73 dBcHz（1000Hz频率点）83 dBcHz（10kHz频率点）93 dBcHz（100 kHz频率点）105dBcHz（1MHz频率点）
40MHz群延迟（值）： 002 ns MHz（线性）0003 nsMHz（方律）1 nsec pp（）
外部参考频率：10MHz
外部参考频率相位噪声：115 dBcHz（10Hz频率点）135 dBcHz（100Hz频率点）148 dBcHz（1000Hz频率点）155 dBcHz（10kHz频率点）160 dBcHz（100 kHz频率点）
控制口：RS485
交流输入电压：4763 Hz110 220V AC
功耗（正常值）：400 W
工作温度：40°C to +60°C
贮存温度：55°C to +85°C
湿度：100
低噪声变频器（LNB）
系统中采原装进口外锁相低噪声放器（1507）天线接收微弱接收信号双工器进入LNB镜频滤波器 低噪声放器进行滤波放然LNB振信号1130GHz进行混频次滤波放送LNB输出端口LNBmodem提供+12V直流电源
LNB行链路提供60dB增益
LNB36MHz带坦度 ±025 dB
精度±5KHz噪声指数07dB
卫星调制解调器
概述
图 MODEM单元立面图
根项目求选择COMTECH EFDATA公司CDM570LG2 VIPERSAT型Modem作应急车载卫星调制解调设备
频率范围
950 1950 MHz 100 Hz 分辨率
输入输出阻抗接头
发射 50Ω ( N 型阴头) 接收 50Ω (N 型阴头)
数接口
EIA422530 V35 步 EIA232
G703 T1 G703 E1 衡非
数速率范围
24 kbps 5 Mbps
加扰
模式决定 – ITU V35 外部专步模式
前纠错FEC 选项
Vrbiite
12 BPSK QPSKOQPSK 34 78 QPSKOQPSK
Turbo 积码
2144 BPSK 516 BPSK 12 QPSKOQPSK
34 Rate 78 QPSKOQPSK 095 QPSKOQPSK
编码
BPSK QPSKOQP SK
调制方式
BPSK QPSK OQPSK
M&C 监控接口
EIA232 EIA485 (2 4线)
太网Ethernet 10100 Base T
C 型继电器接口
发射 接收 通信告警 设备障
支持低噪声变频模块 (LNB )
LNB 电压
13 V +18 V +24 V 直流电
500 mA
10 MHz 参考功率电
3 dBm ± 3dB 通接收中心导体
支持变频模块 (BUC)
BUC电压
24 VDC 4 amps 100W (部定制选项)
48 VDC 3 amps 180W (部定制选项
10 MHz 参考功率电
0 dBm ± 3dB 通发射中心导体
FSK 支持
通 Tx 中心导体 FSK BUCs
IP 模块选项
标准特性
easyConnect™允许设置建链
静态 IP 路应单播播
通SNMP Web Telnet强网系
组播协议IGMP v1 v2
称非称传输实现带宽效率
点点点点配置
选特性
帧头压缩 (IPTCP IPUDPRTP)
载荷压缩
3x DES 数加密
质量服务 (QoS)
工作环境物理外观
温度
工作温度 0 +50ºC (32 122ºF)
存放温度 25 +85ºC (13 185ºF)
电源
交流100 240 伏 5060 Hz
电源功耗
加BUC电源典型值22W (30 W )
安装180WBUC电源耗电250W
物理尺寸
高度：1 U high 深度16英寸 (406 cm)
重量
16 磅 (72 kg) 包括 180W BUC 电源重量
CE 许
EN55022 Class B (放射)
EN500821 Part 1 (抗扰性)
EN60950 (安全性)
FCC 许
FCC 第15部分Class B
11111 网信息DVB接收机
视频会议系统
型号 素
HDS1920HD
产品样图(前面板)
产品样图(面板)
视讯通信标准
ITUT H323协议SIP协议
视频标准
H263H263+H264
视频特性
图编码分辨率：704×5761280×720
图解码分辨率：1920×1080
活动图帧率：5～30帧秒
视频输入
1×Composite Video
1×DVI编码输入
图解析度
标清：
176*144320*240352*288640*480704*576
高清：
1280*720
视频输出
1路VGA 1920*1080全高清解码输出
1路DVI 1920*1080全高清解码输出
1路HDMI 1920*1080全高清解码输出
视频输出3选2
双流流
H239H239+
数接口
摄控制接口：RS232VISCA接口
12V摄机电源输出
USB接口：4 x USB 20
音频标准
G7231 Audec
音频输入
麦克风输入：MIC INAVCON专接口
线路输入：LINE IN双莲花接口
音频输出
LINE OUT双莲花接口
音频特性
快速回声消（PowerAEC）
增强智噪声抑制（PowerANS）
增强动增益控制（PowerAGC）
全线性回声抵消技术（LAEC）
回音拖尾处理力
高达500ms回声清力
网络接口
1 x 1001000M Ethernet port
安全特性
SSLDESMD5加密
帐户权限确认
会议呼入密码
操作界面
视频窗口意排列
工作环境求
工作环境温度 0℃50℃
工作环境湿度 20~85 非凝结
电气特性
工作电压：90~264V
工作频率：50~60Hz
功耗：150W
重量
约5Kg
外形
1U 机架式
380mm×333mm×44mm
数字字幕
字幕语言字体颜色皆选择
选遥控装置
线遥控键盘遥控器（选配）
海拔
4000米
特色功
桌面程序文档等数享电子白板
文字交互文件传输功
支持动呼动呼双模式
动态会议控制支持会议视音频接收发送广播提问发言远程视音频遥控
远程桌面控制静音控制
支持种轮偱模式动态分组
支持网络防火墙穿越机制
置回音消引擎
维护理
支持线视频音频网络检测维护
支持升级远程升级
支持QoS网络传输级控制带宽
图传子系统
配备微波数字线单兵图传指挥车法达区通单兵方式采集图传回指挥车传输距离1—3公里
型号：HMJ300BGS（1080P）
设备特性：
l 低延时设计（端端延时<40ms）
l 支持广播级数字信号(HDSDIHDMI）输入
l 采MPEG2MPEG4H264编码方式
l 支持AESABS等加密方式
l 频率带宽面板直接调整
l 体积方便携带适SONY松等专业级摄机
l 高清画质分辨率支持1080P1080i720P576i
l 频率适范围
l 支持热插拔动识音视频源需重新启动
设备技术参数：
l 工作频段： 300MHz～58GHz频率调
l 通道带宽： 2468MHz 调
l 输出功率： 01～2W
l 码流2Mbps～20Mbps
l 调制方式：COFDM 2K QPSK（16QAM64QAM）
l 视频压缩标准：MPEG2MPEG4H264
l 视频输入：HDMISDICVBS
l 音频输入：左右声道
l 图清晰度：分辨率支持1080P1080i720P576i
l 误码率：≤106
l 具电源指示音视频输入状态指示
l 端端延时：40ms
l TALLY系统（选配）
l 双语音（选配）
l 传输距离：13公里
l 方式：背负式符合体工程学设计
l FEC： 122334
l Viterbi 保护间隔： 1321161814
l 前面板提供三指示灯：电源指示功率指示视频指示
l 供电： DC 12V5A
l 功耗：15W
l 电池：连续工作4时供电
l 尺寸：250mm*180mm*35mm（L*W*H）
l 重量： 15kg
l 工作环境：温度30～70℃ 相湿度90％
l 保存环境：温度40～80℃相湿度90％
高标清机架式接收机
正面
背面
设备特性：
l 高速移动路径干扰稳定传输音视频信号
l 高速数字处理视频解码1080P高质量视频画面
l 系统种复杂气候条件传输
l 复杂电磁环境中具优异抗干扰性
l 频率带宽面板直接调整
l 具空间分集接收力
l 支持AESABS等解密方式
l 标准化机架式方便安装
l 带液晶显示屏开机动检测周围电磁信号
l 频率适范围
设备技术参数：
l 工作频段： 300MHz～ 58GHz
l 接收端频谱扫描功
l 接收参数直接面板调整通遥控器设定带宽频率
l 视频输出：两路CVBS路HDMI路SDI
l 音频输出：左右声道
l 视频压缩标准：MPEG2H264@ ML 422兼容420
l 视频速率：2530帧S
l 分辨率：576i720P1080i1080P
l 接收灵敏度： 106dBm
l 电源指示红外线接收端
l 显示器显示信号强度信号质量
l 调频率信道带宽保护间隔
l 提供RJ45接口（选配）
l 双语音（选配）
l 提供RS232RS485等数接口
l TALLY系统（选）
l 供电： AC 220V
l 重量： 20kg
l 外形： 1U19英寸标准机箱
l 尺寸：430mm×360mm×444mm(L × W ×H)
l 工作环境：温度：30～70℃ 相湿度：90％
l 保存环境：温度：40～80℃ 相湿度：90％
信息采集分系统
音视频采集子系统
系统车顶摄系统车摄机便携式摄机线话筒等系统组成
Ø 车摄机明日UV820
特性
· 真正FULL HD高清图
· 采128英寸500万素高品质HDCMOS传感器实现1920x1080超高分辨率优质图输出帧频高达30帧秒保证高清晰度时重点满足画面流畅性需求
· 低噪声高信噪
· 摄机视频信噪直接影响高清会议电视终端图压缩编码效率
· 超清晰层次画质感受
· 采业界先进支持WDR（宽动态范围）CMOS传感器
· 18倍光学变焦
· 快速准确稳定动聚焦镜头达18倍光学变倍
· 宽范围高速度低噪音移俯仰操作
· 采精密步进电机驱动操作起非常安静稳快速移动指定位置进行范围拍摄
· 全高清格式视频输出
· 丰富完善接口时提供DVI(YPbPr模拟分量接口HDMI接口）15G SDICVBS接口尤 SDI接口支持1080P30高清数字视频信号通单根轴电缆传输100米支持1080P605030251080I6050720P6050等种高清视频制式
· 种控制方式种控制协议（VISCA协议PelcoDPelcoP）
· 常规RS232C接口摄机设定移俯仰缩放操作进行远程高速通讯控制
· 通RS232级联接口连接台摄机(VISCA协议)
· 选择RS485控制(需订单预定)
· 址设置
· 通菜单VISCA串口命令设置机址
技术参数
型号
UV820
摄机镜头参数
图传感器
128英寸高品质HD CMOS传感器
素
动态图： 16：9 207万效素
静态图： 16：9 210万效象素
视频信号
1080P3025 1080I6050720P6050
镜头变倍
18倍光学变焦f＝47～846mm
数字变倍
4倍
视角
38°（远端）552°（端）
低度
18Lux
白衡
动手动 Indoor Outdoor
聚焦
动手动
光圈
动手动
电子快门
动手动
背光补偿
信噪
>50dB
输入输出接口
高清接口（选）
DVI HDSDI(15G)CVBS
控制信号接口
8芯 mini DIN
控制信号格式
起始位：1位数位：8位停止位：1位波特率：115200960048002400bps
电源接口
HEC3800电源插座
常规参数
机械性
水转动：±170度俯仰转动：30度～+90度
水控制速度：02150°秒俯仰控制速度：0280°秒
预置位速度：水：120°秒俯仰：80°秒
预置位数量：128户设置预置位
颜色
黑色银灰色
电源适配器
AC110VAC220V转DC12V25A
输入电压
DC12V(DC115DC125V)
功耗
18W()
储藏温度
10℃+60℃
工作温度
0℃+45℃
尺寸（宽X高X深）
265mmX144mmX171mm
重量（约）
19KG
环境
室
Ø 车顶云台摄机MGTC26S6500RSDI
产品概述
采高性阵列红外灯红外灯具动步功焦动匹配红外光灯保证距离补光均匀分散远焦动匹配红外远光灯保证远距离清晰捕捉目标功耗寿命长干扰辐射距离远效射距离100米
HDSDI全高清高速球型摄机适数字高清视频监控行业高高性集CMOS高清晰度数字图传感器HDCCTV标准支持体高科技监控产品高清摄机全面超越传统模拟摄机工作原理质性区模拟摄机技术发展中出现种瓶颈限制数字百万高清产品突出特点克服限制明景1080P高清SDI摄机具高素高帧率高画质特点CMOS感光芯片输出高1080P 30fps数字高清图特适合智交通安防等领域应
特点
HDSDI数字信号未压缩格式视频线传输 度高
HDSDI起网络高清较低传输延迟性
代成低模拟升级高清总成较低已视频线D1升级HD需更换前端设备需重新布线
该产品安装便捷安装设定操作传统CCTV设备异
该产品符合SMPTE 292M 标准
高清视频输出信号1080I60 1080I50 1080P301080P25720P60 720P50
传输距离：100mSDI光端机扩展传输距离
高清输出HDSDI(75ΩBNC)
集成协议波特率选
摄机参数
图传感器
128 Exmor CMOS
效素数
200万
镜头
30 倍光学变焦12倍数字变焦
焦距
47mm(广角端)94mm（远端）
支持步系统
置
低度
彩色17lux黑白03lux（启动红外0lux）
信噪
50db
电子快门
动手动（12110000s21步阶）
白衡
动白衡室室外键式手动
背光补偿
开关
图分辨率
1080p29971080p251080i5994108050i 720p299772050p720p25
视频输出
模拟分量：YPbPrLVDSVBS
功率消耗
38W
常规参数
防护等级
符合IP66标准
机械性
水范围
360°连续旋转
水速度
001º~160ºS（手动）
垂直范围
90°~+90°动翻转
垂直速度
001º~80ºS
预置点数
128 预置位精度±01°
预置位巡视
6条 停留时间调
动扫描
4条左右边界设扫描速度设
模式路径
3条长10分钟操作
隐私保护
8区域
工作温度
35 +55℃
工作湿度
090
供电
DC12V
设备功率
50W
红外距离
100米
Ø 车顶高清升降摄机：索尼FCB－CH6500
特点
· HDSDI数字信号未压缩格式视频线传输 度高
· HDSDI起网络高清较低传输延迟性
· 代成低模拟升级高清总成较低已视频线D1升级HD需更换前端设备需重新布线
· 该产品安装便捷安装设定操作传统CCTV设备异
· 该产品符合SMPTE 292M 标准
· 高清视频输出信号1080I60 1080I50 1080P301080P25720P60 720P50
· 传输距离：100mSDI光端机扩展传输距离
· 高清输出HDSDI(75ΩBNC)
· 集成协议波特率选
1112 信息处理分系统
该系统音视频处理子系统计算机网络子系统计算机终端外设子系统组成完成声音视频图信息计算机信息处理务领导指挥员提供全面数信息
音视频处理子系统
系统音视频矩阵硬盘录机车外功放调音台车外喇叭等组成
音视频矩阵采16路高清混合矩阵音频视频信号进行汇集处理信号独立输出显示系统进行显示输出通信系统进行传送
硬盘录机采嵌入式高清硬盘录机配容量硬盘存储路音视频信号
视频会议终端采中心等品牌设备通种通信通道实现指挥车指挥中心进行视频会议功
车外功放采湖山HPA24501000W输出功率配备4100W车外喇叭
车音响采博士MusicMonitor麦博FC280满足会议区操作区放音需
音视频矩阵
Ø 高清混合矩阵科迪KDMF16
科迪kdMF系列格式混合矩阵款高性信号格式矩阵系统特色意选择输入输出信号输入输出信号格式包括种模拟信号数字信号双绞线信号光信号路输出选择路输入进行转换切换会干扰输出信号衰减降低高质量输出图信号
格式混合矩阵系统需单独矩阵处理单独信号需种转换器实现信号转换目简化系统降低成时提高系统稳定性性
功说明
输入信号格式：3GSDIHDSDIHDMIDVIVGAYPbPrCVBS
双绞线输入格式：DVIHDMI
输出信号格式：3GSDIHDSDIHDMIDVIVGAYPbPrCVBS
双绞线输出格式：DVIHDMI
支持图高分辨率1920 x 1200@60Hz符合VESAHDTV全部常规标准
矩阵规模：4×4～64×64
先进高清数字处理
具信号均衡补偿修正动调节功确保信号转换切换损耗
场逆程切换保证切换更快切换瞬间画面更完整
缓输入输出保证信号串扰
提供种通讯方式：RS232控制RS422控制TCPIP控制
提供种控制方式：外置专面板控制专软件控制
专控制软件实时显示输入输出工作状态进行倍线处理
领先模块化前插板式结构
规格参数
型号
kdMF16
kdMF36
kdMF64
规模
16×16
36×36
64×64
插卡数量
8块输入卡
8块输出卡
18块输入卡
18块输出卡
32块输入卡
32块输出卡
输入板卡
3GSDIHDSDIHDMIDVIVGA YPbPrCVBS
DVIHDMI双绞线输入（需配合科迪DVIHDMI双绞线发射器）
HDSDIDVIVGA光纤输入（需配合科迪HDSDIDVIVGA光纤发射器）
输出板卡
3GSDIHDSDIHDMIDVIVGA YPbPrCVBS
DVIHDMI双绞线输出（需配合科迪DVIHDMI双绞线接收器）
交换信号
TMDS 29V~33V
支持分辨率
高分辨率1920×1200@60Hz符合VESAHDTV全部常规标准
控制接口
RS232TCPIP
功耗
<60w 含板卡
<90w 含板卡
<300w 含板卡
高度
3U
6U
12U
尺寸W×D×H
483×415×132（mm）
483×565×264（mm）
483×565×528（mm）
电源求
AC90～260V5060Hz
工作温度
0℃～50℃
技术指标
技术指标
DVI
信号幅度
1Vpp±3dB
阻抗
75Ω
码率
165Gbps
HDMI
信号幅度
1Vpp ±3dB
阻抗
75Ω
码率
225Gbps
VGA
信号幅度
1Vpp ±3dB
阻抗
75Ω
带宽
400 MHz
3GSDI
信号幅度
800mVpp ± 10
阻抗
75Ω
码率
297Gbps
反射损耗
>10dB@5MHz~297Gbps
直流偏移
0V±05V
升降时间
<135pS
<5 L
抖动
<03UI
HDSDI
信号幅度
800mVpp ± 10
阻抗
75Ω
码率
1485Gbps
反射损耗
>15dB@5MHz~1485Gbps
直流偏移
0V±05V
升降时间
<270pS
<5 L
抖动
<02UI
YPbPr
信号幅度：
1Vpp ±3dB
阻抗：
75Ω
反射损耗：
>40dB 575MHz
频率响应：
±015dB 55MHz
微分增益：
<05
微分相位：
<05°
信噪：
>75dB
视频带宽：
350MHz
CVBS
信号幅度：
1Vpp ±3dB
连接模块：
BNC
阻抗：
75Ω
反射损耗：
>40dB 575MHz
频率响应：
±015dB 55MHz
微分增益：
<05
微分相位：
<05°
信噪：
>75 dB
视频带宽：
150MHzps
Ø 硬盘录机
产品概述
HDMI视频输出分辨率高达1920×1080
VGA视频输出分辨率高达1920×1080
支持TVVGAHDMI步输出
48路数字通道支持1080P实时编码
支持预览图回放图电子放
支持事件查询回放备份录文件支持图片回放查询
支持录回放时智搜索功
支持数字水印
支持键开启录功
支持8路高清SDI录步回放
支持录定存储
支持8SATA接口
支持独立eSATA备份支持华磁盘柜扩容
支持NTP（网络校时）Email(邮件服务)UPNP（通插）
技术参数
型号
DHDVR0808HDS
系统
处理器
工业级嵌入式微控制器
操作系统
嵌入式LINUX操作系统
视频参数
图编码标准
H264
视频标准
30fps兼容
监视图质量
PAL制1080P
回放图质量
1080P
图移动侦测
画面设置396(22×18)检测区域设置级灵敏度16档调
区域遮挡设置
路支持4区域遮挡块
音频参数
编码标准
G711A
语音讲
双语音讲功
录理
录方式
手动录动态检测录定时录报警录
录保存
机硬盘网络
录速度
1080P
录回放
8路HDSDI步回放
备份方式
支持硬盘刻录机U盘存储备份
视频
视频输入
8路HDSDI
视频输出
1路CVBS1路VGA1路HDMI
抓图功
支持JPEG抓图功
环通输出
音频
音频输入
4816路音频输入
音频输出
1路线性音频输出
报警
报警输入
4816路报警输入低电效绿色接线柱接口
报警输出
6路告警输出继电器触点 (1A@24VDC) NONC编程绿色接线柱接口
网络
1 RJ45接口 101001000M适应
通信
2标准485接口半双工全双工绿色接线柱接口标准232接口DB9
USB
4USB 20接口
硬盘
部支持8SATA硬盘
eSATA
支持独立eSATA接口
电源
220V±10 50Hz±2 110±10 60Hz±2
功耗
2540W(含硬盘)
工作温度
0℃－＋55℃
工作湿度
10－90
尺寸
440mm * 460mm * 89 mm(2U高度)
重量
6575kg(含硬盘)
安装方式
台式安装机架安装
Ø 专业功放湖山HPA2450
工业造型模具钢面板坚固整体结构突出专业耐
■ 开机软启动防止开机时电网吸收电流干扰电设备
■ 完善安全保护措施工作状态指示户倍感放心
■ 标准XLR+TRS14复合输入接口体现简洁实重
■ 智控制强制散热设计风机噪音散热效率高
■ 两声道功放三档输入灵敏度选择轻松接纳宽幅度范围信号源输入
■ 高品质变压器低阻容量电解滤波保证动态工作应付
■ 智削峰限幅器控制功率模块扬声器系统安全范围工作
■ 适应场合需选立体声桥接行三种工作模式
规格参数
额定功率 2×450W8Ω
2×675W4Ω
1350W8Ω桥接
频率响应 20Hz20KHz ±1dB
额定输入灵敏度 4dB0dB+4dB
输入阻抗 衡20KΩ 非衡10KΩ
失真度 ≤01
信噪（A计权） ≥100dB
额定电源电压 交流220V 50Hz
净尺寸（宽×高×深） 480×105×429
净重 (Kg) 21
计算机网络子系统
计算机网络子系统车车外联系纽带数语音音视频种数字信号传输创造快捷通道
计算机终端外设子系统
计算机终端外设子系统通信车行政中心集办公动化车会议记录音视频记录媒体应体
系统包括计算机终端工业级控制机等外设功体机文档印复印扫描
工业控制PC
工控机基工业环境新代高性机架式IPC专门减震机构适应恶劣环境具性高抗击防震动抗干扰等特点
l 具备高强度机箱结构独特防震设计合理散热处理典雅外观
l 采高性Intel处理器工业板
l 良电磁兼容性系统运行更加稳定
l 优异品质强扩充性跨越更操作台
l 4U 19″工业标准架系统482mm（W）×177mm（H）×452mm（D）
l 前面板驱动器门锁防止非正常操作
l USB口前置方便操作
l 支持ATATX电源
l 防震压条防止插卡振动
l 前面板带开关电源复位系统开关键盘锁定开关
l LED指示灯标明系统电源硬盘状态 CPU类型：支持I5
l BIOS：拥AWARD BIOS版权支持24MFlash ROM 插功支持光盘SCSI硬盘启动系统
l 门狗：写入IO址启动设置停止关闭门狗计时器
l 电子盘：支持DOM系列电子盘
l 节特性：支持ACPIODPM节模式
创新技术：拥闪电开机BootEasy技术支持客户性化Logo作启动画面LogoEasy技术数备份安全保护恢复系统数RecoveryEasy技术
1113 视频显示子系统
视频显示子系统承担着监控工作显示车外摄机线图传硬盘录机等图视频显示子系统种显示设备组成
会议室电视墙安装屏幕液晶电视
操作区机柜安装瑞鸽液晶3联屏操作员方便接收种信息进行效控制
驾驶室安装倒车视GPS导航屏整车行驶更安全
58寸液晶触摸屏
类型
58触控体机（T系列）
显示屏尺寸
58英寸(169)
显示屏生产厂家
SAMSUNG（三星）
产品型名
DT55OL
显示特性
显示屏类型
液晶显示屏
物理解析度
1920(H)×1080(V)
显示色彩
1677万色 (双通道8Bit）
行频
30KHz～80KHz
场频
50Hz～75Hz
亮度
450 cdm2
度
5000：1
视角（度）
＞178°
电视系统
高频头
1
图制式
PAL
声音制式
PALDK BG I
频道储存
125
视频特性
解码
3D数字梳状滤波器3D降噪功双3D动态视频逐行扫描补偿等
音频喇叭特性
喇叭类型
置喇叭
喇叭输出功率
10W × 2
音频特性
衡动音量控制环绕声光纤模式均衡器
输入端子
视频输入
轴天线端口组
复合视频输入端口组
S端子组
15针电脑接口组
色差端子二组
USB接口：二组（支持图片格式jpgbmppng视频格式avimpgdat vob divmov mkvrm rmvb
mp4mjpegtstrpwmvasfflv音频格式wmamp3m4a）
高清晰度媒体接口(HDMI)二组
触摸输入
RS232触摸端口组(连接电脑实现触摸功)
音频输入
左右声道SVideo复合视频输入端口：组
左右声道YPbPr 输入复合视频输入端口：二组
轴音频SPDIF组
电脑音频输入接口：
输出端子
视频输出
复合视频输出端口：组
音频输出
左右声道CVBS输出端口：组
触摸屏
感应方式
光学成
书写方式
手指触摸笔非透明物体（WIN7支持双笔时书写）
采样率
60ppis
定位精度
±15mm
消耗电源
≤80mA
通讯接口
框USBCOM
触摸分辨率
32767×32767
计算机响应
系统动识
特性
支持动关机睡眠定时功等
支持HDCP(HDMI)
关机记忆功
支持高清晰度 1080P等格式
遥控器菜单
遥控器支持菜单睡眠输入信号源选择键等
菜单支持英文简体中文等
壁挂
壁挂(膨胀螺丝)
输入电压
交流电100～240V 6050Hz
整机功率
＜450W
省电功耗
＜3W
安规认证
CCC
附件
说明书保修卡合格证遥控器电池电源线VGA线电脑音频线触摸连接线光盘教鞭笔触摸笔
净重(裸机)
43Kg
毛重(包装)
54Kg
环境素
操作温度0℃～40℃
操作湿度10～80
贮藏温度20℃～40℃
贮藏湿度5～95
结构尺寸
玻璃屏面尺寸(长*宽)
12539*7451mm
显示面积尺寸(长*宽)
1209*680mm
裸机尺寸(长*宽*厚)
1359*829*1167mm
包装尺寸(长*宽*厚)
1502*1040*424mm
壁挂尺寸(长*宽*厚)
910*615*35mm
背部壁挂机器连接孔位尺寸(长*宽)
730*407mm
三联屏液晶监视器
瑞鸽光电TLS560NP3
瑞鸽光电TLS560NP3采工业A+级液晶面板全金属外壳生产联机柜型液晶监视器出厂前全部高低温老化0～120Hz振动试验仅保证设备365天24时间断运行种操作环境（尘高低温）适应性动态耐受力（颠簸震动）
采金属工程塑料相结合设计手法完美体现工业造型中更丰富细节变化兼顾应方便性时体现外形设计艺术美感全金属壳仅产品更加坚固耐解决产品散热问题
集中控制子系统
集中控制系统采IPAD终端操作通中控服务器指挥车频率较高设备集成起进行控制理终端设备具备串行口can总线红外控制口干接点控制口网络控制口均接入系统
参数：
u 处理器：16GHz32位
u 存储空间：4G（DOM盘）
u 12路RS232双串行接口：控制现意具RS232接口设备监控设备状态通信波特率数格式意调中12路支持RS485总线RS422接口
u 8路红外接口：支持国产38K接口40K红外学时作输入状态监测口
u 继电器接口：根需意配置
u USBVGA接口：第三方操作接口
u 网络接口：1标准RJ45 接口
u 线触摸屏：选
u 机界面：IPAD控制器充分利IPAD优异性化设计中控操作性限度发挥作控制器时做途
u 具备门狗动修复抗干扰
u 供电电压：ac220V±10
u 尺寸：标准19英寸机箱
操作介绍
正确连接线局域网（WiFi）
控制户界面安装 iPad iPad 通线局域网集控机进行通信前请首先确认iPad已开线局域网加入正确线局域网中
iPad开设置——线局域网
台车配置台线路器线网络标识（SSID）密码迪马公司车辆编号致：
：车辆迪马公司编号：20110608线路器SSID：20110608线网络密码：20110608
二运行应程序iViewer 4
iPad 桌面找应软件iViewer 4图标（）点击该图标开控制界面
三界面布局说明
操作方法说明
液晶电视机DVD播放器卫星电视接收机视频会议终端等设备操作方法请参见相应设备厂商说明书
VGA音视频矩阵操作
·矩阵信号切换
矩阵控制界面操作需三步骤首先左侧区域1中选择输入信号源然中间区域2中选择输入信号类型右侧区域3中选择输出目标设备矩阵正确接收三操作命令进行次切换动作
·矩阵场景存储读取
方存入场景包含6场景键操作矩阵切换命令存选场景编号中需读取场景中选取相应编号键实现键操作矩阵切换
车顶升降系统操作
区域1：云台旋转方操作中复位键升降杆云台复位
区域2：升降杆操作键
区域3：摄机操作键键会推远摄体显更+键会拉摄体显更
注意：车辆升降系统提供两种控制方式第种车载线控面板第二种线终端集控界面两种控制方式时二选切换键位集控界面（图）外中控系统次通电启动升降系统默认控制方式线控面板
终端配置
屏幕尺寸：97英寸电容式触摸屏点式触摸
处理器：双核1GHz
系统存：1GB存储容量：16GB
屏幕分辨率：2048X1536
摄头：双摄头（置：500万素）
续航时间：10时左右
WiFi功：支持80211abgn线协议
分系统
GPS导航系统
智车载导航仪外形尊贵灵秀品质卓越安装时改变汽车电路结构智车载导航仪触摸屏遥控器键等种控制方式操作方便灵活快捷导航仪运行速度快浏览图查询信息计算道路均瞬间完成外途点理功实现目连续动导航辅助禁行设置计算道路时动避开施工拥堵路段智拼音输入模糊查询功简化操作步骤查询时间智车载导航仪帮助驾驶者减轻行车负担您够轻松感触情驾驭乐趣
警灯警报系统
该系统配备套安装车顶前部星际LED长排警灯警报器车两侧面安装红蓝相间频闪灯增加整车警示效果整车显更加威猛庄严
综合保障系统
供电分系统
PT24SS
l 四点气囊式减震系统
l 高档住宅级消音器
l 四程水冷柴油发动机
l 集装式启动控制面板
l 远程冷散热器
l 交流发电机发动机间直耦连接
l 重型干式空气滤器
l 燃料连接燃料系统
l 高冷液温度低油压关机传感器
l 声级等级：满负载56 dB(A)@3m
l 12V电池充电
l 旋装式燃油机油滤器
l 220 V 电源连接
l 集装式计时器
l UL（美国保险商实验）列出集装式电路断路器
l 单侧检修服务
l 集装式启动停止开关
l 1500 RPM
l 带锈钢门静音箱
升降明分系统
云台
镝灯
车顶摄机
整车明系统车明系统车外明系统组成车外明系统现场提供强光明保障现场工作序展开车明分应急明工作日光明两部分应急明市电油机障直流明系统紧急情况时提供短时间明车明日光明足购亮度求外求光线柔刺眼满足车会议指挥工作需
明系统配备两1000W镝灯镝灯第四代光源属热光源传统明光源相具射距离远光线色温高（该光线摄色彩失真）等优点夜间100米处清报纸80米清楚相
镝灯安装升降杆该升降器升高离面8米扩镝灯射范围
图4 典型应示意图
文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
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