2020年互联网思维城市交通理变革调研报告
理性认识互联网+城市交通理
互联网+数云计算物联网车联网APP等互联网技术手段解决信息称问题降低交易成提高资源配置效率前交通理信息系统信息数规模越越越越复杂条件云计算+数提高信息系统运维理力提升数应服务力必然选择
公安交通理部门说次思维模式工作方法革新笔者认互联网+城市交通理单纯构建互联网台传统交通理模式颠覆代利台数云技术等科技服务手段实现四方面需求提升城市理水
X 实现交通信息数融合
通云计算智交通系统骨架整合公安交通理部门交通运输部门气象部门交通行业数等元交通信息数体进行深度挖掘分析处理实现交通元素间协运作互动交流推动城市交通理创新应提供源动力
X 实现元化交通信息采集
通种交通感知系统集成实现实时路况图交通流量交通事件车辆违规信息信号灯放行信息重点车辆定位信息停车信息道路气象信息交通工具进出港空位信息警力位置等种交通信息采集数融合精分析细处理提供坚实支撑
X 实现城市交通出行高效智
通信息数融合创新应形成相关车辆时空路网模型然通精确分析计算进行设施控制协调诱导信息发布性需求反馈满足理者智调控参者性出行等需求实现理者参者交通中智慧参城市交通出行更加方便快捷
X 实现城市公理创新应
交通数信息融合基础进步城市职部门基础设施力资源生产生活相关产业设施交通工具进行方位数字化信息化实时处理利开启相互间协运作实时互动交流构建城市战结合应急响应指挥台城市紧急事件处置常态公交通理服务提供便捷高效灵活绿色创新应服务模式
图表X：全国道路交通理信息资源结构分布 （数源：公安交通理综合应台）
二制约X城市交通理发展素分析
X年X级市组建城市建设步伐断加快统计城区面积已X年X方公里增长XX方公里（X年）口XX万增加XX万
城市建设快速发展相道路设施建设相滞道路设施尺度规模已难支撑城市断扩展面X城区交通理模型车路环境 四交通属性调查分析：
（）交通出行项基需求城市居民出行构成城市客运交通容城市流动口郊区农民进城类型城市占定例交通活动特性列四项素：
X 出行目包括班出行（含放学）生活出行（购物游憩社交）公务出行三类班出行形成城市客运高峰出行城市交通理重点时间段
X 出行方式通常称城市交通出行结构城市济发展水居民生活水城市交通设施发展水城市布局结构等密切相关目前城区公交通分担率足X
图表X：X城市居民出行结构 （数源：公安交通理综合应台）
X 均出行距离居民均次出行距离年X南拓东进西优北控城市发展框架城建速度加快城市部分功逐渐东南延伸居民均出行距离呈加趋势
X 日均出行次数生活活动越频繁生活水越高日均出行次数越目前X城市日均出行次数XX～XX间中私家车出行频次较高日出行均次数XX～XX间
图表X：X市机动车驾驶增长情况 （数源：公安交通理综合应台）
（二）车辆机动车行车构成城市道路交通容十二五期间城区摩托车数量逐渐减少私家车数量快速增长
图表X：X年X年X城区机动车数量构成 （数源：公安交通理综合应台）
类型
时间
总量
（辆）
汽车
（辆）
私汽车（辆）
私轿车（辆）
摩托车（辆）
挂车（辆）
X年
X
X
X
X
X
X
X年
X
X
X
X
X
X
X年
X
X
X
X
X
X
X年
X
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X
X
（三）道路道路容纳城市交通设施包括路段交叉口两部分城市道路路段交叉口渠化限度提高路段交叉路口通行力（容量）目前城区道路总长度Xkm拥灯控路口X已X路口进行改造渠化城区目前拥停车泊位约X万满足现阶段停车需求
（四）环境年市委市政府围绕干道便捷化道路网络化交通立体化理现代化通行效率化目标加投入实施畅通工程智慧城市建设推进城区干道联网贯通城市规划更加科学前瞻城市生活吸引力进步增强着长三角区城化速度加快车物流动速度频次加快
X城市交通承载力提出更高求
X 城区路网结构方面
（X）停车位利率低停车场信息化程度高未公众发布实时停车信息导致部分停车场虚位市民停车存位难求
（X）城市道路交通缺乏机协调
城市公建配套设施中中学医院商场酒店等较集中产生量交通需求中心道路宽度较窄堪重负交通拥堵
（X）支路微循环畅通道路保畅力较弱旦遇突发事件交通事恶劣天气等素城区容易发生线性甚区域性堵塞
（X）路网布局合理结构完善
城区迎春路北布局较混乱外部缺乏保护性截流干道承担区出入集散功片区支路严重足导致干道系统交通压力集中居民出入便
X 交通理手段方面
目前城区交通信息基础设施体系健全已建设施分散独立应系统相互孤立信息融合处理水高法进行信息资源深度应交通理处行业信息化阶段法支撑起复杂交通环境交通指挥理综合交通信息服务交通理交警单独斗城区警力区域分布均匀着城市汽车保量激增传统方式理交通已显捉襟见肘亟需引进更先进理理念技术支持增强警力战斗力执行力达质提升公安交通理部门公众服务力
X 交通信息感知采集融合分析协运作力方面
（X）交通信息融合分析协运作力
目前城区仅监控存储调取力监控中心没建立负责感知设施间信息收发控制协调控制中枢没实现感知信息充分整合全面分析创新应运算中心数处理仅仅停留存储调阅基手段交通信息发布互动仅仅单方面发布容仅包括车辆驾驶违法信息观全局城区交通缺乏综合性脑实现信息融合分析车路环境协运作
（X）交通信息感知采集力
目前公安交通理部门X城区交通运输交通行业信息停车信息重点车辆信息道路气象信息手机需求信息等外部信息实时感知采集力较弱难实时采集交通运行数交通信号控制系统工配时尚未实现区域适应协调控制重城建项目重点区域交通组织方案交通影响评价方案赖现场交警验定期工调查缺乏准确实时交通流量数支撑
三互联网+思维助推X城市交通理水提升
互联网+思维运前X城市交通理工作中通项元素信息技术连接产生反馈互动出现量化学式社会理创新融合
前段时期必须助全面深化改革城建新提升东风充分运互联网技术思维促进城市交通理体制机制创新全面提高X城市交通品位
()理念树立户体验思维
互联网+思维核心客户体验角度思考问题应交通理中考虑交通出行者出行舒适方便等感受
政府相关部门须数互联网思维视角出发重新审视研究交通拥堵原数指导缓解交通拥堵设计更效率治堵方案终达交通出行供需衡目互联网+思维实时应城市土阶段：
X 事前干预顶层设计时坚持交通引领规划通建立交通数模型科学合理布局达交通供需衡
X 事中调整土程中利数云计算开展交通影响分析适时微调城建布局断优化交通组织方案降低区域性交通拥堵风险
X 事控制土结束外布局法改变情况通调整出行方式济杠杆信息诱导等减少居民出行次数数量密度
图表X：影响交通出行供需衡示意图
（二）方法促进城市理水提升
互联网+引领公众出行认知变化交通智程度赖交通参群体智加互联网信息技术服务方式信息安全宣传普更认识解互联网+公众参分享交通信息互动中形成交通出行调校优化
二互联网+引领机制体制创新成立X城市交通委员会时建立城市数字监控中心实现政府—市交通指挥中心—交警队指挥室—交警中队（卡口）实时指挥体化运作城市交通数字化理科学化理提供制度保障
三互联网+引领公众文明意识养成公众享受互联网+带便利成果时会变动动参者理者形成良出行惯达成识引领X社会文明风尚养成进步深化全国文明城市创建
（三）效果实现便民安民着信息通信互联网移动互联网技术综合发展集中应城市交通理中特托数分析开源软件开放数等户户生成提供种样交通信息服务实现点点服务
年X月份公安部交局部署互联网交通安全综合理服务台建设工作全国推广应十三五期间政府部门利移动运维移动视频移动执法移动指挥移动控制等互联网智交通产品公众提供广域维交通信息服务
X 坚持数服务公安工作局
加数分析研判强化集成指挥台数实战应加强重点车辆路面缉查布控时着力构建立体化环城治安防控体系情报导警务警务引导实战求通图智识GPS定位视频资源享等功防控体系中应形成跨警种跨部门合成作战构筑反恐维稳击犯罪治安防控第道防线
X 坚持数服务交通安全工作局
深入挖掘隐藏数中交通安全规律进步完善建筑类四车校车危化品等重点车辆重点单位红黄蓝等级理体系造针执法者针理者数库更压事保安全保畅通特重特事预防等中心工作提供数支撑
X 坚持数引领公安交警体制机制改革局
探索建立数深度分析模型科学测算警力需求数强队伍数抓业务数促服务推动交警队伍良性持续发展
X 坚持数服务民生工作局
托微信微博诱导显示屏X电话专线等技术台实时公众提供交通出行信息施工路段绕行信息交通制信息停车诱导信息安全提示信息等互动信息充分利全国互联网交通安全综合服务台市民提供网页短信手机APP语音电话等种服务方式办理车项业务满足社会公众差异化样性需求
时银行邮政保险交通城汽车生产等行业实行信息享降低行业风险提高工作效率
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2020年互联网思维城市交通理变革调研报告
理性认识互联网+城市交通理
互联网+数云计算物联网车联网APP等互联网技术手段解决信息称问题降低交易成提高资源配置效率前交通理信息系统信息数规模越越越越复杂条件云计算+数提高信息系统运维理力提升数应服务力必然选择
公安交通理部门说次思维模式工作方法革新笔者认互联网+城市交通理单纯构建互联网台传统交通理模式颠覆代利台数云技术等科技服务手段实现四方面需求提升城市理水
X 实现交通信息数融合
通云计算智交通系统骨架整合公安交通理部门交通运输部门气象部门交通行业数等元交通信息数体进行深度挖掘分析处理实现交通元素间协运作互动交流推动城市交通理创新应提供源动力
X 实现元化交通信息采集
通种交通感知系统集成实现实时路况图交通流量交通事件车辆违规信息信号灯放行信息重点车辆定位信息停车信息道路气象信息交通工具进出港空位信息警力位置等种交通信息采集数融合精分析细处理提供坚实支撑
X 实现城市交通出行高效智
通信息数融合创新应形成相关车辆时空路网模型然通精确分析计算进行设施控制协调诱导信息发布性需求反馈满足理者智调控参者性出行等需求实现理者参者交通中智慧参城市交通出行更加方便快捷
X 实现城市公理创新应
交通数信息融合基础进步城市职部门基础设施力资源生产生活相关产业设施交通工具进行方位数字化信息化实时处理利开启相互间协运作实时互动交流构建城市战结合应急响应指挥台城市紧急事件处置常态公交通理服务提供便捷高效灵活绿色创新应服务模式
图表X：全国道路交通理信息资源结构分布 （数源：公安交通理综合应台）
二制约X城市交通理发展素分析
X年X级市组建城市建设步伐断加快统计城区面积已X年X方公里增长XX方公里（X年）口XX万增加XX万
城市建设快速发展相道路设施建设相滞道路设施尺度规模已难支撑城市断扩展面X城区交通理模型车路环境 四交通属性调查分析：
（）交通出行项基需求城市居民出行构成城市客运交通容城市流动口郊区农民进城类型城市占定例交通活动特性列四项素：
X 出行目包括班出行（含放学）生活出行（购物游憩社交）公务出行三类班出行形成城市客运高峰出行城市交通理重点时间段
X 出行方式通常称城市交通出行结构城市济发展水居民生活水城市交通设施发展水城市布局结构等密切相关目前城区公交通分担率足X
图表X：X城市居民出行结构 （数源：公安交通理综合应台）
X 均出行距离居民均次出行距离年X南拓东进西优北控城市发展框架城建速度加快城市部分功逐渐东南延伸居民均出行距离呈加趋势
X 日均出行次数生活活动越频繁生活水越高日均出行次数越目前X城市日均出行次数XX～XX间中私家车出行频次较高日出行均次数XX～XX间
图表X：X市机动车驾驶增长情况 （数源：公安交通理综合应台）
（二）车辆机动车行车构成城市道路交通容十二五期间城区摩托车数量逐渐减少私家车数量快速增长
图表X：X年X年X城区机动车数量构成 （数源：公安交通理综合应台）
类型
时间
总量
（辆）
汽车
（辆）
私汽车（辆）
私轿车（辆）
摩托车（辆）
挂车（辆）
X年
X
X
X
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X年
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X年
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（三）道路道路容纳城市交通设施包括路段交叉口两部分城市道路路段交叉口渠化限度提高路段交叉路口通行力（容量）目前城区道路总长度Xkm拥灯控路口X已X路口进行改造渠化城区目前拥停车泊位约X万满足现阶段停车需求
（四）环境年市委市政府围绕干道便捷化道路网络化交通立体化理现代化通行效率化目标加投入实施畅通工程智慧城市建设推进城区干道联网贯通城市规划更加科学前瞻城市生活吸引力进步增强着长三角区城化速度加快车物流动速度频次加快
X城市交通承载力提出更高求
X 城区路网结构方面
（X）停车位利率低停车场信息化程度高未公众发布实时停车信息导致部分停车场虚位市民停车存位难求
（X）城市道路交通缺乏机协调
城市公建配套设施中中学医院商场酒店等较集中产生量交通需求中心道路宽度较窄堪重负交通拥堵
（X）支路微循环畅通道路保畅力较弱旦遇突发事件交通事恶劣天气等素城区容易发生线性甚区域性堵塞
（X）路网布局合理结构完善
城区迎春路北布局较混乱外部缺乏保护性截流干道承担区出入集散功片区支路严重足导致干道系统交通压力集中居民出入便
X 交通理手段方面
目前城区交通信息基础设施体系健全已建设施分散独立应系统相互孤立信息融合处理水高法进行信息资源深度应交通理处行业信息化阶段法支撑起复杂交通环境交通指挥理综合交通信息服务交通理交警单独斗城区警力区域分布均匀着城市汽车保量激增传统方式理交通已显捉襟见肘亟需引进更先进理理念技术支持增强警力战斗力执行力达质提升公安交通理部门公众服务力
X 交通信息感知采集融合分析协运作力方面
（X）交通信息融合分析协运作力
目前城区仅监控存储调取力监控中心没建立负责感知设施间信息收发控制协调控制中枢没实现感知信息充分整合全面分析创新应运算中心数处理仅仅停留存储调阅基手段交通信息发布互动仅仅单方面发布容仅包括车辆驾驶违法信息观全局城区交通缺乏综合性脑实现信息融合分析车路环境协运作
（X）交通信息感知采集力
目前公安交通理部门X城区交通运输交通行业信息停车信息重点车辆信息道路气象信息手机需求信息等外部信息实时感知采集力较弱难实时采集交通运行数交通信号控制系统工配时尚未实现区域适应协调控制重城建项目重点区域交通组织方案交通影响评价方案赖现场交警验定期工调查缺乏准确实时交通流量数支撑
三互联网+思维助推X城市交通理水提升
互联网+思维运前X城市交通理工作中通项元素信息技术连接产生反馈互动出现量化学式社会理创新融合
前段时期必须助全面深化改革城建新提升东风充分运互联网技术思维促进城市交通理体制机制创新全面提高X城市交通品位
()理念树立户体验思维
互联网+思维核心客户体验角度思考问题应交通理中考虑交通出行者出行舒适方便等感受
政府相关部门须数互联网思维视角出发重新审视研究交通拥堵原数指导缓解交通拥堵设计更效率治堵方案终达交通出行供需衡目互联网+思维实时应城市土阶段：
X 事前干预顶层设计时坚持交通引领规划通建立交通数模型科学合理布局达交通供需衡
X 事中调整土程中利数云计算开展交通影响分析适时微调城建布局断优化交通组织方案降低区域性交通拥堵风险
X 事控制土结束外布局法改变情况通调整出行方式济杠杆信息诱导等减少居民出行次数数量密度
图表X：影响交通出行供需衡示意图
（二）方法促进城市理水提升
互联网+引领公众出行认知变化交通智程度赖交通参群体智加互联网信息技术服务方式信息安全宣传普更认识解互联网+公众参分享交通信息互动中形成交通出行调校优化
二互联网+引领机制体制创新成立X城市交通委员会时建立城市数字监控中心实现政府—市交通指挥中心—交警队指挥室—交警中队（卡口）实时指挥体化运作城市交通数字化理科学化理提供制度保障
三互联网+引领公众文明意识养成公众享受互联网+带便利成果时会变动动参者理者形成良出行惯达成识引领X社会文明风尚养成进步深化全国文明城市创建
（三）效果实现便民安民着信息通信互联网移动互联网技术综合发展集中应城市交通理中特托数分析开源软件开放数等户户生成提供种样交通信息服务实现点点服务
年X月份公安部交局部署互联网交通安全综合理服务台建设工作全国推广应十三五期间政府部门利移动运维移动视频移动执法移动指挥移动控制等互联网智交通产品公众提供广域维交通信息服务
X 坚持数服务公安工作局
加数分析研判强化集成指挥台数实战应加强重点车辆路面缉查布控时着力构建立体化环城治安防控体系情报导警务警务引导实战求通图智识GPS定位视频资源享等功防控体系中应形成跨警种跨部门合成作战构筑反恐维稳击犯罪治安防控第道防线
X 坚持数服务交通安全工作局
深入挖掘隐藏数中交通安全规律进步完善建筑类四车校车危化品等重点车辆重点单位红黄蓝等级理体系造针执法者针理者数库更压事保安全保畅通特重特事预防等中心工作提供数支撑
X 坚持数引领公安交警体制机制改革局
探索建立数深度分析模型科学测算警力需求数强队伍数抓业务数促服务推动交警队伍良性持续发展
X 坚持数服务民生工作局
托微信微博诱导显示屏X电话专线等技术台实时公众提供交通出行信息施工路段绕行信息交通制信息停车诱导信息安全提示信息等互动信息充分利全国互联网交通安全综合服务台市民提供网页短信手机APP语音电话等种服务方式办理车项业务满足社会公众差异化样性需求
时银行邮政保险交通城汽车生产等行业实行信息享降低行业风险提高工作效率
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