国重型汽车车桥历史现状发展趋势
设计计算研究
国重型汽车车桥历史现状发展趋势
郑娟英
(陕西汉德车桥限公司)
摘简介绍国重型汽车车桥发展历史现状制造商产品技术发展水国外先进
车桥技术分析总结国重型汽车车桥发展趋势发展策
关键词重型车桥轮边减速器单级减速驱动桥发展趋势
Thehistorystatusquoanddevelopmentdirectionofour
country'Sheavydutyaxle
ZhengJuanying
SHAANXIHANDEAXLECOLTD
AbstractIntroducingthehistoryandstatusquoofourcountry'Sheavy—dutyaxlemainmanufacturer
andproductiontechnologylevelcontrastingadvancedtechnologyofoverseasheavy—dutyaxle
analyzingandsumming—updevelopmentdirectionandcountermeasureofourcountry'Sheavyduty
axle
Keywordsheavydutyaxleplanetaryreductionsinglereductiondriveaxledevelopment direction
重型汽车通常指总重15吨重型卡
车军越野汽车长度10米客车等
产品根重型汽车划分标准国轴荷相
关法律法规求通常谓重型车桥指轴
荷10吨单桥牵引力25吨车桥产品
价格技术层面重型车桥重型
汽车肩发动机驾驶室三核心总成承受着汽车满载簧荷重面车轮车架承载式车身悬架铅锤力力横力
力矩击载荷驱动桥传递着传动系中
扭矩桥壳承受着反作力矩汽车车桥
结构形式设计参数汽车性耐久性重影响外汽车行驶性动力性
济性性通性机动性操稳定性等
直接关系
车桥整车极重重型车桥技术
水直接影响着重型汽车技术水性 2010年第2期
1国重型商车桥产品发展历程目
前情况
国重型车桥结构划分两种
种带轮边减速器双级减速驱动桥技术世纪80年代引进STEYR技术典型代表
种单级减速驱动桥技术日产柴技术
代表东风460解放457
11国重型商车桥产品发展历程
着世纪80年代解决国汽车行业
缺重少轻现象时中国重型汽车集团公司引
进奥利STEYR汽车公司9l系列重型汽车重型STEYR车桥产品进入国目前该产品已成国重型车桥市场流产品世纪90
年代解放东风公司相继引进日产柴技术成功
开发DF460FAW457系列单级减速驱动桥引进STEYR轮边减速驱动桥构成国重
19
设计计算研究
型车桥体
12国重型车桥产品行业发展现状
着年国重型汽车市场快速增长重
型商车桥市场容量迅速扩张2009年全
年销量约180万根销售收入约300亿元左右 预计2010年全年市场容量达200万根 销售收入超350亿元见市场规模相
观中前桥业务占整车桥行业销售额30左右驱动桥双联驱动桥占绝导位支撑桥份额10
目前国重型商汽车市场中单双级减速
驱动桥例致46中单级桥集中
汽解放东风汽车双级桥集中中国重汽
陕汽重卡北方奔驰汽红岩维柯
13国重型汽车车桥生产企业产品介绍
制造商集中东风德纳车桥限公司
汽解放汽车限公司车桥分公司中国重汽济南桥箱限公司陕西汉德车桥限公司安徽安凯福
田曙光车桥限公司汽山东汽车改装厂青特众力车桥限公司等企业
表1国单级桥产品型谱
牵引质量公司产品名称技术源
轴荷途
(吨)东风公司汽集团中国重汽汉德安凯北奔
26吨80480德纳485495美驰HD469曼468现代载货车牵引双联桥70460日产柴457日产柴457美驰车卸车
23吨载货车牵引
5060435435HD425曼435
双联桥车白卸车
13吨4450500500HD485曼485载货车卸车
单桥等
HD450725AO1客车
表2国双级桥产品型谱
牵引质量公司产品名称技术源途驱动桥轴荷
(吨)东风公司汽集团中国重汽汉德车桥安凯车桥奔放奔驰
300H斯太
300H300H斯太300H斯太尔3OOH
32吨双联桥7O82吨300H奔驰
开发尔尔斯太尔载货车
300H曼卸车
牵引
300H300H斯太300H斯太300H斯太盔
300H
26吨双联桥7O82吨尔300H奔驰
开发尔尔斯太尔
300H曼
载货车牵
23吨双联桥44—52吨233H曼引车等
说明表1表2中双联桥中桥单独
14行业竞争状况分析
国重型车桥市场集中汽车集团
旗行业集中度非常高中解放东风中国
重汽陕重汽北方奔驰汽红岩维柯重型车桥基产占市场份额90
20
着普利适优迪车桥限公司美国车桥国际
控股限公司(AAM)等中国纷纷落户国车桥行业外资公司合资独资逐渐渗入加快进程开始产品技术市场全
面竞争格局
汽车实技术
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15国重型车桥产品存问题
专业士称汽车底盘台零部件
中现技术车桥总成达国际先进水国百家商车车桥企业中 具定实力水规模十家产品水国外企业差距总体讲国外先进车桥够保修100万公里甚150万公里国重型商车桥寿命仅8O万公里左右保修历程10万公里1年时间问题加工设备技术落工艺水普遍较低
程控制较弱试制试验监测分析技术落
等导致产品质量稳定出现漏油漏气
现象较齿轮噪声高早期失效普遍制动器质
量缺陷较等
存问题原知识产权
保护力度够车桥行业抄袭成风导致
国车桥企业研发投入普遍足封闭集团车桥市场企业缺乏技术积淀研发
储备
2国外典型重型商车车桥产品介绍
21VOLVO公司
VOLVO公司重型驱动桥带轮边减速器双级
桥单级桥制动器鼓式盘式两种车桥制动
系统安装ABSASR系统目前全球先进EBS 电子制动控制系统安装板簧四气囊空气悬架
211单级减速驱动桥单桥适4x26x2
8x2驱动方式
轴荷型号减速方式牵引总质量
(吨)
(吨)
RSS1344B单级l344
RS1356SV单级l356
双联桥适合6x48x4驱动方式
型号减速方式轴荷(吨)牵引总质量(吨)
RTS2370A单级2370
212带轮边减速器双级减速驱动桥单
桥适4x26x28x2驱动方式
2010年第2期
牵引总质量
型号减速方式轴荷(吨)
(吨)
带轮边减速
RSH1370C1370
器
双联驱动桥适6x48x4驱动方式
牵引总质型号减速
方式轴荷(吨)量
(吨)
带轮边减速
RTH2180C2l80
器
带轮边减速
RTH211OC2l10O
器
带轮边减速
RTH2610C261O0
器
带轮边减速
RTH32lOC3210O
器
带轮边减速
RTH3212C32120
器
22MAN公司
拥全系列前轴单级减速驱动桥双级减速
驱动桥低板前轴低板驱动桥前驱动桥支撑轴产品
221HYHYD系列单级桥
该系列单级桥产品公路车牵引车载货车部分专车制动器选择鼓式制动盘式制动悬架选择安装板簧悬架少片簧悬架4气囊空气悬架安装ABsAsR系统电子制动系统(EBS)
型号减速方式途轴荷牵引总质量
HY1133单级桥单桥l1533
HYD1152单级桥贯通桥1154452
21
设计计算研究
HY1350单级桥单桥1344
HYD1370单级桥贯通桥l370
222HPHPD系列双级驱动桥
路况恶劣工矿山等工况车辆卸车军越野汽车等
型号减速方式途轴荷牵引总质
里
带轮边减
HP1133单桥11533速
器
带轮边减
HPD1153贯通桥1154452速
器
带轮边减
HP1333单桥11533
速器
带轮边减
HPD1353贯通桥l1544—52
速器
带轮边减
HP1352单桥l34452
速器
带轮边减
HPD1382贯通桥137082
速器
带轮边减
HP1652单桥l64452
速器
带轮边减
HPD1682贯通桥167082
速器
22
3VPVPD系列前转驱动桥
该系列车桥HPHPD系列驱动桥起
应全驱动全形车辆越野汽车
22
型号减速方式途轴荷牵引总质
量
vPo6单级桥单桥6
vPo9单级桥单桥9
VPD09单级桥贯通桥9
现代商车桥发展趋势探讨
重型车桥总成整体性正轻量化低噪
音高效率扭矩宽速长寿命低成
更舒适更安全更加注重电子化环保方发展ABSASR系统电子制动系统(EBS)轮
胎气压监控报警系统(TPM)集中润滑充放气系
统悬架等应车桥总成
31承受更扭矩满足搭载马力发动机
重型卡车必然运输单位成角度考虑发
展功率重吨位型汽车列车20世纪5O年
代载货车功率约150千瓦(200马力) 20世纪初提高功率约440千瓦(600马力)50年提高3倍专家预测未
50年卡车功率达735千瓦(1000
马力)汽车总质量达100吨满足
扭矩功率发动机车桥产品重型车桥未方展方
32齿轮传动机件工作稳低噪
音
目前国驱动桥传动系统问题噪音
较高疲劳寿命较短原齿轮精度强度够
提高齿轮传动机件加工精度
装配精度增强齿轮支承刚度增强桥壳减速器壳刚度避免受载变形破坏齿轮正确啮合降低驱动桥噪声效措施齿轮高强度化制造技术关键高强度齿轮钢材开发齿轮强化技术应齿轮高精度制造技术包括合理选材高精度淬火技术动齿轮压力淬火技术
33零件标准化部件通化产品系列化
采种典型零部件组合设计方
法生产方式达驱动桥产品系列化变形目力求做某基型驱动桥更换增减汽车实技术
设计计算研究
零件性吨位途
驱动桥极方便供应商开发
产品采购生产组织理售服务等环节工作 降低产品生产制造运营成
34高燃油济性环保性
车桥燃油济性提高措施提高驱动
桥传动效率驱动桥传动效率取决齿轮啮合轴承运转时摩擦损失润滑油扰动飞溅引起功率损失提高齿轮精度支承刚度正确选择润滑油减齿面摩擦损失改善啮合 正确选择轴承尺寸型号间隙预紧度改善润滑选择合理油面高度控制润滑油扰动
飞溅引起功率损失减驱动桥功率损失提高传动效率效方法
石油资源稀缺性导致油价长期保持高
价运行状态提高燃油济性方面降
低产品成增强产品市场竞争力
方面利环境保护
35电子化智化
满足ABSASR系统汽车采电子稳定程序(ESP)等电子硬件安装
36产品市场细分
单级桥减速器尺寸离间隙
导致通性较差应范围相较现
方面着国公路运输条件改善重型汽车
条件通性求降低单级桥劣势忽略方面物流业车辆性高速性等求变化公路重型汽车驱动桥已加快单级桥发展单级减速驱动桥结构简单传动链较短
易损件少性高机械传动效率较高燃油消
耗率较低成较低廉符合市场发展趋势需求预计未国重型车桥产品中75驱动桥产品单级减速驱动桥例目前40日益接目前美欧等成熟市场
国现斯太尔驱动桥属典型欧洲重
型载货汽车产品双级桥结构传动效率相较低油耗高意味着传统双级桥市场没落路况恶劣资源勘探矿山开采油
田作业军越野车修路水电站建设等需高
通性方需双级桥国目前正进行规模基础设施现代化建设市场需求长时期保持较高需求量
2010年第2期
预计未23年重型汽车需车桥总成
形成格局公路运输10吨单级减速驱动桥承载轴工程港口等车10吨
双级减速驱动桥
4公司重型车桥发展点意见
41明确公司产品发展规划发展战略
制定完善公司产品发展规划发展战略
直面激烈竞争严峻挑战取优势位 保证生存发展确立企业总体长远目标发展方重点做放矢成车桥行
业技术引领者掌握市场动权
42加产品研发投入
国车桥制造商样没形成
研发体系力极制约发展劲
加强队伍建设方面引进高级
方面保持队伍稳定
加产品研发投入包括软件硬件两方面加快试制车间实验室建设步伐采先进
测试设施建设国家认定试验室新产品设计老产品改进提供增强产品竞争力行业影响力
例VOLVO公司位瑞典哥德堡全新测试
装置够整32吨级双桥施横压力车轮扭矩(根消费者驾驶车辆踪测试中获数研究员设定测试程序该试验台够模拟现实工作环境中卡车车桥承受巨压力运行相应基程序中包括长途运输区域配送建筑工作业外
针运输环节中特殊驾驶情况测试环节够相应改变)模拟车桥产品整生命周期该试验台架应缩短试验时间
提供车桥优化设计确保卡车会车桥尺寸结构问题出现运转良超载浪费燃料情况
43继续完善产品系列
进步开发485贯通桥500单级减速桥产品
满足重型汽车搭载500马力功率发动机需求公司产品形成系列化
利公司现产品技术资源开发汽车桥类
似工程机械车桥产品汽车起重机矿卸
23—
设计计算研究
车石油钻进运输台车等车桥产品
44力发展先进军车桥
托陕重汽军越野汽车市场独特优势
开发满足未战争需求高机动性高通性高
承载力较高通性车桥满足安装类型
悬挂系统(油气悬挂独立悬挂)直径宽断
面调压胎轮胎中央充放气系统先进电子
技术安装ABSASA系统EBS系统等车桥
产品
45托现产品资源开发新代产品
着眼未重型汽车发展趋势新源卡车技
术开发开发新代车桥产品技术台满足
重卡电动车桥产品等实现企业开发
力核心竞争力形成
参考文献
[1]辛木商车桥行业现状发展动重型汽车20086 [2111J惟信汽车车桥设计北京清华学出版社2004 汽车实技术
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