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软件特色

【视频】

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官方统计显示，截至6月5日，厦门口岸今年累计查验出入境旅客数量突破200万人次，同比增长近110%，较去年提前3个月突破200万人次“大关”。其中，空港方面，出入境旅客近149万人次；海港方面，厦金“小三通”航线出入境旅客46万余人次；完成“地中海号”邮轮以厦门为母港春季航线14个航次的运营，出入境旅客5.6万余人次。

厦门边检总站高崎边检站边防检查处处长陈锦来说，厦门口岸业务形态多元，有着丰富的空港国际航线、厦金航线以及国际邮轮航线业务。以高崎国际机场为例，今年以来口岸陆续恢复、加密厦门往返菲律宾、新加坡等国际航线，口岸整体呈现航线密集、航班架次多、上座率高等特点，航班班次的日渐频繁为广大内地居民跨境旅游、探亲等提供了更多选择，出入境客流攀升态势较为明显。

除出入境旅客达200万人次外，厦门口岸国际中转业务也保持高增长态势。截至6月5日亚搏下载安装，24小时直接过境旅客免办边检手续便利措施已惠及超过110个国家(地区)超3.8万余人次，单日中转客流峰值突破500人，在今年同步实施此便利措施的5个新增机场口岸中排名第二。高崎边检站还为1.5万余名入境旅客提供144小时、24小时过境免签服务，便利的政策措施吸引了越来越多的旅客从厦门口岸过境、中转，有效助力厦门建设更加高效顺畅的对外开放通道。

【多元】

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当今世界，人们提起中国，就会想起万里长城；提起中华文明，也会想起万里长城。长城是中华民族的代表性符号和中华文明的重要象征。党的十八大以来，习近平总书记多次就长城保护作出重要指示批示。5月14日，习近平总书记给北京市延庆区八达岭镇石峡村的乡亲们回信时就勉励大家，要带动更多人了解长城、保护长城，把祖先留下的这份珍贵财富世世代代传下去。

梅景田是石峡村村民，今年80岁了，自幼在长城脚下长大，目睹了长城的沧桑变化。过去，由于人们保护长城的意识不足，加上自然风化，导致长城遭到严重破坏。以北京为例，在1984年“爱我中华 修我长城”活动发起之前，虽然境内长城约600公里，但其中墙体完整、敌台、垛口略残的部分，仅剩下大约100公里。老人家不忍心看着宝贵的长城遗产消失，于是自发当起了保护长城的志愿者，一干就是40年。

后来在梅景田的倡议下亚搏下载安装，成立了石峡村长城志愿者保护协会。这是北京市第一个保护长城的农民组织。为了保护长城，不仅长城沿线居民在行动，国家也启动了规模宏大的计划。如今亚搏下载安装，石峡村所在的八达岭长城已经是正在建设的长城国家文化公园的重要组成部分。长城国家文化公园是国家级的重大文化工程，于2019年正式启动建设，由文化和旅游部、国家发展改革委牵头，涉及北京、天津、河北、山西等15个历代有长城遗址的省区市，其中河北、青海为重点建设区。2021年国家出台《长城国家文化公园建设保护规划》亚搏下载安装，对建设做出了具体部署。

长城是中华民族的代表性符号和中华文明的重要象征，凝聚着中华民族自强不息的奋斗精神和众志成城、坚韧不屈的爱国情怀。保护好、传承好这一历史文化遗产，是我们共同的责任。梅景田的孙女梅敬文，在长城脚下的八达岭学校就读。多年来，这所学校一直坚持把传承长城精神与文化融到日常教学中去，并让学生们投身实践做小小志愿者。

夕阳西下，华灯初上，雄伟的八达岭长城在夜色中呈现出一种与白天截然不同的魅力。一场由中外音乐家奉献的长城音乐会正在上演，《龙的传人》《贝加尔湖畔》《第二圆舞曲》，一首首耳熟能详的曲目把现场气氛推向高潮，也让长城之夜美轮美奂。长城与音乐的完美结合，让人们流连忘返。像这样在长城脚下举办的活动还有很多。比如，专为夜游长城的游客们准备的情境式演出《梦回长城·八方来鹤》。

【互动】

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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

国铁集团客运部负责人介绍，国铁集团认真贯彻落实中央关于支持香港更好融入国家发展大局的重要部署，在中央港澳办的支持下亚搏下载安装，与香港铁路部门密切合作亚搏下载安装，统筹运用高铁线路和装备资源，在京港、沪港间各开行1对日间高铁列车的基础上，精心设计普速直通车提质升级方案亚搏下载安装，各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁运行，其中，D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站18时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。

该负责人表示，此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。一是运行品质提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。京港、沪港间实现夕发朝至，全程旅行时间较普速直通车大幅压缩。二是通关模式方便快捷。由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。三是通达范围更加广泛。由原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。四是开行日期优化调整。由原普速直通车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供便利。

该负责人介绍，广深港高铁旅客跨境运输恢复以来，国铁集团与香港铁路部门紧密协作，精心组织跨境运输，加大运力投放，持续提升运输服务品质，扩大“灵活行”产品覆盖范围，推出计次票、定期票等新型票制产品，香港与内地间跨境客流保持强劲增长态势，今年1至5月累计发送跨境旅客1074万人次，同比增长79.9%。6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对，在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，可通达16个省（自治区、直辖市）。跨境旅客运输的提质扩能，有利于进一步发挥高铁香港段与全国高铁网互联互通优势，对促进香港与内地间人员、经贸和文化往来，推动香港更好融入国家发展大局，具有重要意义。

铁路部门提示，京港、沪港高铁动卧列车车票将于6月5日12时起开售，旅客可通过铁路12306网站（含客户端）、车站售票窗口、自动售（取）票机等渠道购买。乘车时均在香港西九龙车站通过“一地两检”方式办理出入境手续。有关退票、改签办理规则与既有进港高铁列车业务办理规则相同，详情请通过铁路12306网站（含客户端）和港铁高速铁路网站查询《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》。

【极速】

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