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【视频】

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由于很多写字楼不具备开设对外食堂的资质，所以大部分上班族都需要自行解决午饭。“以前不是和同事去商场吃就是自己带饭。”小吴告诉北青报记者。虽然楼下的食街餐饮品牌很多，一开始还天天吃得有滋有味，但时间长了就发现，去商场解决午饭平均下来一顿饭在45至70元，并不便宜。据小吴透露，自从发现了很多餐厅推出儿童餐，身边同龄的朋友几乎超过半数都在工作日会选择点上一份儿童餐。“想不到吧，打工人点外卖的尽头，竟是儿童餐。”

在社交平台上，也有不少成年人发布了自己打卡儿童餐的内容。太二酸菜鱼9.9元一份儿童餐，里面有虾肉饺、玉米胡萝卜、西兰花西红柿、鸡翅。米村拌饭推出的儿童金枪鱼拌饭火狐体育，售价12元/份，烤牛肉拌饭售价15元/份……关于儿童餐话题的热度也持续上升。从耳熟能详的西贝、眉州东坡、海底捞，再到新晋选择免费送儿童餐的兰湘子、澳门味道……各大餐饮品牌这番动作不仅博得家长们点赞，而且也开始进入年轻人的视线。在某社交平台上，儿童餐的关注度甚至达到了1.5亿人次，“儿童餐对大学生来说刚刚好”“26岁在西贝全款拿下儿童餐”诸如此类的话题频频出现。

对于许多打工人来说，让一顿午饭兼顾既健康又经济确实是一大难题。正餐价位偏高，即便跟同事AA制，算下来也得六七十元，点外卖的话，又担心菜品和后厨卫生等问题，再加上包装费、跑腿费，一顿外卖的均价也要在30元左右。自带饭虽然最经济划算，但需要提前准备食材制作，光是买菜、洗菜、切菜这几个前期的准备步骤，最少要消耗一两个小时的时间。

不少受访者表示，“偶尔几次带饭可以，但要长期坚持下来并非易事。”“女孩子胃口比较小，一个人来吃饭的话，常常点一份主食就够了，另外再单点蔬菜、肉类肯定吃不完，但只吃主食营养又无法均衡。”正在荟聚西贝莜面村吃儿童餐的小张表示。儿童餐里不仅提供了主食，还有蔬菜和优质蛋白火狐体育，避免了点餐过多导致浪费的尴尬。“现在不仅是上班来吃，平时逛街时不想吃大鱼大肉，儿童餐也是一个很好的选择。”此外，记者采访发现，餐饮店还会定期更换儿童餐的主题和菜品，餐后还会赠送小玩具和甜品。

餐饮市场上“IP联名”已经成为三大新营销手段中关键的方式，因其易操作、可控制，还能转化产品、拉动销售额，因此成为品牌最受欢迎的手段。“小时候都是考试成绩好，爸妈带我去吃麦当劳、肯德基，作为奖励。现在工作了，吃快餐基本上赶时间吃一口。刚吃了‘六一’联名的套餐，拿到一个玩具，突然就觉得这是对成年人打拼的一种奖励。”程序员孙先生感叹。

抢购这些颜值高、可玩性强的玩具背后，是让成年人秒回童年的愉悦感。近年来各大餐饮品牌纷纷发力，德克士与加菲猫联名推出相关周边套餐，除了可得加菲猫汉堡发声捏捏乐玩具，再加19元可得加菲猫主题猫窝一个；必胜客与三丽鸥联名，奈雪的茶近期与美少女战士、天线宝宝联名，海底捞近期与樱桃小丸子、熊出没联名……众多餐饮品牌都在与知名IP展开联名合作，迎合了成年消费者的童心未泯。

北青报记者注意到，多家餐饮企业都在悄悄布局儿童餐赛道。在走访中，多家餐饮企业负责人表示，如今餐饮行业更看中家庭客群，尤其当新生代宝爸宝妈希望解放双手，80和90后父母引领了儿童餐消费的潮流火狐体育，也带动儿童餐也成为宝爸宝妈们的“香悖饽”。“商家其实不太愿意做儿童餐，因为给小孩吃的东西得干净安全有营养，不能出差错，还得符合儿童审美，不然有6个家长能围着圈找你算账。”一位餐饮从业者说，餐饮门店若想真正积累高黏性、高复购率的忠实客户，需要对儿童餐进行深度研究与开发，才能达到沉淀客户、准确瞄准家庭用餐市场。

【多元】

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【互动】

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此次航程，是沪港社团总会、沪港青年会组织的2024年“沪港同心”香港青年学生来沪实习计划，这批香港大学生赴上海后，计划开启8周的实习生活。当天中午12:00火狐体育，C919在香港机场举行起飞仪式，香港特别行政区政务司司长陈国基代表香港特区政府，对东航C919在香港商业航行和载送香港学生参与沪港同心实习计划表示支持和感谢。

东航是C919国产大飞机的全球首发用户，已在京沪、沪蓉、沪陕航线上累计执行商业航班超2100班，探索出了一套C919商业运行全环节、全过程的运行保障流程。今年5月28日，C919商业运营一周年之际，第六架C919已经交付入列东航机队；东航C919还于今年2月首次飞出国门，展翼新加坡航展；此次首次执行地区商业航线，是C919商业运营的又一次重大进展。

6月1日14时03分，C919腾空而起、MU7192航班启程飞往上海。航程中，同学们在C919的客舱里共同唱响《沪港同心》的旋律。包机航班上特别为旅客准备了贴有C919飞机标志的曲奇饼干和上海老字号的大白兔奶糖味牛奶。包机航班于15:56顺利抵达上海虹桥机场，上海虹桥国际机场以隆重的“水门仪式”，迎接航班。

东航选派了C919商业首航时的部分飞行员、乘务员执行本次包机航班。作为C919商业运行首航机长，东航上海飞行部C919飞行部总经理尚峰6月1日当天又驾驶国产大飞机，飞行在沪港航线上。尚峰说，自己曾经驾驶进口机型、多次执飞这条航线，而这一回是驾驶国产C919，心情大不相同。本次航班的乘务长毛文婷表示，在香港迎接登机时，就感受到香港青年人的热情，学生们几乎每个人都在廊桥上拿出手机、运动相机，拍下C919的身影。

搭乘本次航班的香港大学法律专业学生郑汶欣，曾在去年参加沪港青年会举办的“沪港明日领袖实习计划2023（香港大学团）”，赴上海参观C919总装生产线，并和团员小伙伴们共同许愿，希望尽快有机会在香港乘坐C919。一年之后，她参加香港青年学生来沪实习计划，体验了C919首次地区商业航班，“平稳的起飞和加速，机舱内几乎没有噪音，环境十分舒适。让我对祖国航空科技的发展有了更深入的认识”，梦想成真之际，她如是为国产大飞机点赞，这也代表了许多当天航班上香港青年的共同心声。这些香港青年也期盼着，C919的航程能越飞越远，让更多香港的同龄人有机会体验祖国民机事业、民航事业的成长。

【极速】

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中核内蒙古矿业党委副书记、副董事长(主持工作)阳奕汉表示，过去采矿需要很多工作人员到现场去，通过手动扳阀门、调节流量操控整个过程。而现在基本不需要工作人员待在现场的厂房，当然现在现场依然需要有人进行巡视和维护，但工作人员已经可以在后方监控、发现并处理问题。对于矿山的管控也从过去分布式管控，变成了如今的集成式管控。

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