• 1. 铁路调车及防溜作业标准车站:黔江站成都铁路集团有限公司涪陵车务段安全标准勤奋乐学车站:黔江站主讲人:罗明燕车站:黔江站
    • 2. 01调车工作是铁路运输生产的重要组成部分,是车站运输工作中一项技术性强,要求较高而又复杂的工作。02调车工作的质量好坏、作业效率的高低,对调车安全的持续稳定、加速车辆周转有着直接关系。03优化作业组织及改进设备,对加速机车车辆周转,增加运输能力,提高运输质量,降低运输成本,多快好省地完成铁路运输生产任务也起着非常重要作用。前言前言前言
    • 3. 目 录01调车作业防溜工作0203事故案例
    • 4. 铁路调车作业01
    • 5. 调车作业是为了车站能够及时编解列车,取送车辆,最终实现列车运行图,同时缩短车辆在站停留时间,加速车辆周转,保证车站的畅通。目 的 及意义
    • 6. 车站调车工作调车分类调车人员调车基本概念调车作业要求工作流程调车备品
    • 7. 调车分类调车设备牵出线调车驼峰调车调车目的解体调车编组调车摘挂调车取送调车调车分类调车设备牵出线调车驼峰调车调车目的解体调车
    • 8. 车站调度员调车区长车站值班员调车长信号员连接员制动员调车人员
    • 9. 调车 备品无线调车灯显设备及手持机调车专用服装信号灯、旗、口笛防溜器具01040203
    • 10. 无线调车灯显设备先两个红灯后熄灭一个红灯——解锁信号黄灯长亮——十、五、三车距离信号两个红灯——紧急停车信号绿、黄灯交替后绿灯长亮——溜放信号绿、红灯交替后绿灯长亮——连结信号绿灯闪数次后熄灭——起动信号一个红灯——停车信号一个绿灯——推进信号黄灯闪后绿灯长亮——减速信号
    • 11. 调车作业基础知识6无线调车灯显设备显示及意义一个红灯——停车信号一个绿灯——推进信号
    • 12. 调车作业基础知识6无线调车灯显设备显示及意义绿灯闪数次后熄灭——起动信号绿、红灯交替后绿灯长亮—— 连结信号
    • 13. 调车作业基础知识6无线调车灯显设备显示及意义黄灯闪后绿灯长亮——减速信号绿、黄灯交替后绿灯长亮—— 溜放信号
    • 14. 调车作业基础知识6无线调车灯显设备显示及意义黄灯长亮——十、五、三车距离信号两个红灯——紧急停车信号
    • 15. 调车作业基础知识6无线调车灯显设备显示及意义先两个红灯后熄灭一个红灯——解锁信号
    • 16. 调车基本概念1.何为调车?调车是指机车、车辆在站内一切有目的的移动。2.何为调车进路?调车进路是指机车、车辆在站内有目的移动时 所要经过的经路。 3.何为调车计划?调车作业计划是车站调车组进行调车作业的书 面依据。要求参加作业的相关人员必须人手一 份并按规定留存。信号楼按计划排列调车进路 时,必须执行干一钩划一钩制度。
    • 17. 4.何为“抢钩”?在《站细》规定应停止影响接发列车进路上的 调车作业的时间内而未停止的调车作业。 危害:1.造成行车事故;2.造成人身伤害事故。5.何为隔开设备?指安全线,避难线,以及平行进路和能起隔开 作用的有联锁的防护道岔。6.何为隔开设备?指安全线,避难线,以及平行进路和能起隔开 作用的有联锁的防护道岔。
    • 18. 包线检查制:按作业分工认真执行包线检查,实行对号交接。03点名预想制: 按时参加班前点名,开好预想会。02交班总结制:实现站规定交班条件,做好工作总结。0204调车作业要求一.工作制度休息、着装制: 应保证班前充分休息,班中按规定着装。01
    • 19. 2413二、基本要求及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接发列车。及时取送货物作业和检修的车辆。充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。 调车九固定:固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
    • 20. 01调车作业时,调车人员应正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号,并鸣笛回示。02连挂车辆或尽头线取送车辆时,要显示十、五、三车的距离信号(单机除外),没有显示十、五、三车距离信号,不允许挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。03当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示停留车位置信号。04调车作业中,调车有关人员要认真执行要道还道制度。
    • 21. 01在空线上牵引运行时,40km/h;推进运行时,30km/h;。02调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,15km/h;03距停留车位置十、五、三车时,速度分别为17km/h、12km/h、7km/h,接近被连挂的车辆时5km/h。遇天气不良等非正常情况,应适当降低速度。04在尽头线上调车时,距线路终端应有10m 的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m 时,要严格控制速度。05停车上下:调车推进作业中,当速度低于安全连挂的5km/h时下车,可视为“停车下”。注:牵出时禁止车列移动时上下车。
    • 22. 1.车站调车作业由调车长单一指挥。21.车站的调车工作由车站值班员统一领导。 2.各场(区)的调车工作,由该场(区)的调车区长领导。1车站的调车作业谁领导车站的调车作业谁指挥调车作业要求调车作业领导及指挥
    • 23. 调车工作流程1.根据列车编组预确报及车站站场实际情况,合理编制、优化调车作业计划(值班员、站调)。1列车编组预确报调车计划编制
    • 24. 01020304机控器、速监线、手机持、电池的检查试验服装的整理备品的检查防溜器具的清理
    • 25. 1、调车组计划传达计划传达3重点:1. 穿越正线、越站;2.注意事项;3.关键钩;2、司机计划传达重点:1.安全预想;2.注意事项;3.关键钩;4.关键地点;
    • 26. 固定走行径路调车作业的执行4
    • 27. 机控器试机
    • 28. 作业开始对停留车辆采取好防溜措施。按计划核对现车,并检查车辆状态。 调车作业的执行4
    • 29. 作业过程挂车前检查线路、防溜措施、停留车辆、关门车、货物装载及连挂状态等,调整好钩位。 按规定排风摘管。做好其它准备工作。 调车作业的执行4
    • 30. 调车作业的执行4作业过程推进运行时,认真确认进路、信号开放状态。 准备工作完毕后,向调车长显示启动信号。
    • 31. 调车作业的执行4车机联控用语—要道还道
    • 32. 调车作业的执行4作业过程连挂车辆,车列前端必须有人瞭望,正确及时显示十五三车信号(单机除外),并听取司机回示,没有回示,立即显示停车信号。
    • 33. 调车作业的执行4车机联控用语—轨道电路分路不良区段
    • 34. 拍照、摄录存查调车计划、速监线连接状态、货场大门、隔离开关、脱轨器状态拍摄调车作业的执行4
    • 35. 拍照、摄录存查防溜采取、撤除:对铁鞋、人力制动机(紧固器)、防溜枕木安设、撤除情况,采取、撤除防溜车辆车号等摄像存查。调车作业的执行4
    • 36. 5.拍照、摄录存查全列试拉:编组列车完成时全列试拉环节全程录像,录像要显示最后一位车辆被试拉带动。 试风作业:对车辆试风(贯通)全过程录像,包括连结软管的最后一辆车。调车作业的执行4
    • 37. 防溜器具清点、占线板标注防溜器具、位置、号码,与现场、揭示板及交接簿保持“三个一致”并使用规定符号调车作业的执行4
    • 38. 变更计划相关规定5一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。变更股道时,必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制,但调车指挥人必须向有关人员传达清楚,有关人员必须复诵。 1.调车指挥人变更调车作业计划,必须取得调车领导人的同意。 2. 中间站利用本务机车调车禁止口头变更计划。
    • 39. 调车作业的执行4车机联控用语—特殊情况变更进路
    • 40. 压反作业相关规定5原进路返回作业规定:由调车长报告信号员或车站值班员,必须取得准许并确认进路正确后,方可向司机显示起动信号,运行到次一调车信号机前,按其显示进行。信号员(车站值班员)应单独锁闭原路返回进路上无调车信号机防护的道岔,方可同意越过关闭的调车信号机原路返回。在确认调车机车、车列全部越过进路上的道岔前,严禁操纵该道岔。
    • 41. 调车作业的执行4车机联控用语—压返作业
    • 42. 调车速度7《技规》第293条:调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过15 km/h。 《行规》第61条:中间有游车的跨装车组,经过9号及以下道岔侧向时,不得推送调车。遇设备条件不容许(如牵引后折返推送转线、转场作业)或尽头线时,应以不超过5km/h的速度匀速推送。 《行规》第61条:连挂标有△W标记的车辆及带有这种车辆连挂其他车辆时,必须在距停留车10车处一度停车,然后以不超过5km/h的速度运行至三车处,再以不超过3km/h的速度连挂。
    • 43. 接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,未经集团公司批准,禁止向能进入接发列车进路的方向调车(本务机车在停留线路内摘挂、 列车拉道口时除外)。 禁止向与客车进路并行的尽头线推送作业。 禁止客车进路邻线的自轮运转特种设备、企业自备机车调车作业。 B AC前提条件: 旅客列车进路建立后禁止以下调车作业三禁止
    • 44. 接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,未经集 团公司批准,禁止向能进入接发列车进路的方向调车。
    • 45. 禁止向与客车进路并行的尽头线推送作业。
    • 46. 禁止客车进路邻线的自轮运转特种设备、企业自备机车调车作业。 企业自备车企业自备车
    • 47. 四必须71. 调车人员必须确认进路正确、信号已开放才能推进; 2. 调车人员必须在车列前部瞭望; 3. 中间站作业时必须接通全部风管、全列试拉确认连挂妥当; 4. 尽头线作业必须执行距车挡或尽头端30 米处一度停车。
    • 48. 越站调车7越出站界调车时, 1.双线区间正方向,应区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统应在发车位置,第一闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。 2.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,应有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(见《铁路技术管理规程》附件五)。 越站调车距离不得超过700M。
    • 49. 越站调车7
    • 50. 越站调车7
    • 51. 跟踪调车7跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500 m。 遇下列情况,禁止跟踪出站调车: 1.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道(站名表由铁路局公布); 2.先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机; 3.一切电话中断; 4.降雾、暴风雨雪时; 5.动车组调车作业。 跟踪调车作业完毕,车站值班员确认跟踪调车通知书收回后,向邻站发出电话记录号码。列车虽已到达邻站,但跟踪调车通知书尚未收回时,禁止办理区间开通手续。
    • 52. 尽头线调车作业71.往尽头站台处送车或调车机去尽头站台处取车时,应连结全部软管,进行简略试验良好后方可进行,连挂速度不得超过3km/h。 往尽头站台处送车时,应将尽头站台视为停留车,显示“十、五、三”车距离信号。 2.往尽头线送车时,在车列前端距车挡或尽头站台30m处须一度停车,然后以不超过5km/h的速度推送至距车挡10m处停车(利用尽头站台装卸时除外)。 3.对距车挡或尽头站台不足10m的停留车取车时,在调车机或车列前端距停留车30m处须一度停车,并对靠尽头端的第一辆停留车采取止轮措施后,方可连挂。
    • 53. 调车作业基础知识6调车色灯信号机显示及意义一个月白色灯光 准许越过该信号机调车一个蓝色灯光 不准越过该信号机调车
    • 54. 调车作业基础知识6调车手信号显示的规定停车信号,无红色信号旗时, 急剧摇动 昼间夜间昼间夜间停车信号,有红色信号旗时
    • 55. 调车作业基础知识6调车手信号显示的规定减速信号,无黄色信号旗时, 下压数次 昼间夜间昼间夜间减速信号,有红色信号旗时
    • 56. 调车作业基础知识6调车手信号显示的规定昼间夜间指挥机车向显示人方向来的信号
    • 57. 调车作业基础知识6调车手信号显示的规定昼间夜间指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
    • 58. 调车作业基础知识6调车手信号显示的规定昼间夜间指挥机车向显示人反方向去的信号
    • 59. 调车作业基础知识6调车手信号显示的规定昼间夜间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号
    • 60. 调车作业基础知识6调车手信号显示的规定昼间夜间连结信号:表示连挂作业
    • 61. 调车作业基础知识6调车手信号显示的规定昼间夜间十、五、三车距离信号
    • 62. 调车作业基础知识6调车手信号显示的规定昼间夜间取消信号:通知将前发信号取消
    • 63. 调车作业基础知识6调车听觉信号的规定名称鸣示方式起动注意信号一长声 —机车车辆开始前进时退行信号二长声 — —机车车辆开始退行时召集信号三长声 — — —要求防护人员撤回时呼唤信号二短一长声 · ·—机车要求出入段时;在车站要求显示信号时警报信号一长三短声 —· · ·发现线路有危及行车安全的不良处所时;发生重大、大事故及其他需要救援情况时 试验自动机及复示信号一短声 ·试验制动机开始减压时;接到试验制动结束的手信号,回答试风人员时;调车作业中,表示已接受调车长所发出的手信号时缓解及溜放信号二短声 · ·试验制动机缓解时;要求缓解手制动机时;复示溜放调车信号时拧紧制动机信号三短声 · · ·要求就地制动紧急停车信号连续短声 · · · · ·司机发出(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线司机发出紧急停车信号时。邻线司机听到此种信号后,应紧急停车
    • 64. 1.4 车站行车作业人身安全标准1调车作业人身安全标准 1.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。 1.2上下车时必须遵守停车上下的规定: 1.2.1上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。 1.2.2二不准迎面上车。 1.2.3不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。 1.2.4二上下车时要选好地点,注惫地面障碍物。 1.3在车列、车辆走行中,禁止下列行为: 1.3.1在车钩上,在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。 1.3.2在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。 1.3.3手抓篷布或捆绑货物的绳索,脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。 1.3.4在车梯上探身过远,或经站台时站在低于站台的车梯上。 1.3.5与在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。
    • 65. 1.3.6骑坐车帮。 1.3.7跨越车辆(使用对口闸除外)。 1.3.3两人站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。 1.3.9进人线路提钩,摘管或调整钩位。 1.4手推调车时,必须在车辆两侧进行,并注意脚下有无障碍物。 1.5在电化区段,接触网未停电、未接地的情况下,禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时,禁止登上棚车(在区间和中间站禁止蹬上敞车)使用手制动机。编组、区段站在接触网高度为6.2m及其以上的线路上准许使用敞车手制动扫胡寸,不能站在高于闸台的车梯或货物上。 1.6去专用线或货物线调车作业,须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及线路两侧货物堆放情况,事先派人检查有困难时,应在《站细》中规定检查确认办法。 1.7带风作业时,必须执行一关(关折角塞门)、二摘(摘风管)、三提钩的作业程序。 1.8摘接风管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由调车长防护,夜间必须向调车长显示停车信号。 1.4 车站行车作业人身安全标准
    • 66. 1.9调整钩位、处理钩销时不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆,应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。 1.10溜放调车作业应站在车梯上,一手抓牢车梯,一手提钩,不准用脚提钩或跟车边跑边提钩(驼峰调车作业除外),严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。 1.11使用手制动椰寸,必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”,“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆,如:平车、砂石车、罐车、守车等,作业时必须选好站立地点。 1.12住严禁使用折角塞门放风制动。 1.13使用铁鞋制动时,应背向来车方向,严禁徒手使用铁鞋,并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。 1.14单机或牵引运行时,严禁在机车前后端坐卧。 1.15伟使用折叠式手闸,须在停车时竖起闸杆,确认方套落下,月牙板关好,插销插上后方可使用。 1.16作业中严禁吸烟。1.4 车站行车作业人身安全标准
    • 67. 防 溜 工 作02
    • 68. 防溜器具 防溜铁鞋防溜枕木①人力制动机紧固器标识为“$”标识为“⊿”标识为“‖”②③ 常用
    • 69. 调车组待班室 铁鞋箱 现 场 位置 ①②③数量:根据实际需求配备(只能多不能少)。
    • 70. 各类机车车辆的防溜措施,均须确认止轮牢固可靠。0103使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机;02使用铁鞋防溜时,鞋尖应紧贴车轮踏面,牢靠固定;04使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于5米处放置。
    • 71. 防溜作业的基本要求电气化区段不能采用人力制动机防溜时,应使用人力制动机紧固器防溜,使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,禁止单独停留。遇最外方人力制动机故障时,可顺延使用下一车辆人力制动机,车组两端仍须按规定采取防溜措施。
    • 72. 防溜作业的基本要求防溜器具 “六个相符”,即:管理台账、《站细》、揭示板、交接簿、存放地点、现场使用地点相符,须做到“上不清、下不接”。 中间站一批调车结束后,调车人员应及时将防溜措施情况报告调车长,调车长将停留车防溜措施按现场实际情况在防溜揭示板(簿)内填记。
    • 73. 防溜作业的基本要求防溜器具、位置、号码,与现场、揭示板及交接簿保持“三个一致”并使用规定符号。常用:白底红字客用:红底白字反光材料:红白相间
    • 74. 防溜巡视工作各站应建立《防溜巡视检查登记薄》。调车长应对组内人员进行合理分工,接班后须按分工对现场停留车辆防溜措施进行检查、核对,班中应执行3~4 小时防溜措施巡视检查,并按规定填记《防溜巡视检查登记簿》。 未设置调车组的车站,遇站内停留车辆时,由车站值班干部亲自或指派胜任人员对站内防溜措施进行检查、核对,严格执行3~4 小时防溜措施巡视检查,并按规定填记《防溜巡视检查登记簿》。
    • 75. 防溜巡视工作防溜巡视检查:防溜巡视时,录音“x时x道防溜巡视”,对车辆防溜状态拍照存查。