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思维方式的审视和扬弃，是从长远发展的角度对人类自身的生存和发展与资源、环境和生态等自然关系的正反历史经验的总结。交通运输系统的规划、建设、运营和发展，理所当然地必须顺应可持续发展的要求。 第一节 交通运输系统概述

符合具体营销目标 自下而上的，以具体活动为基础的预算 有针对性的，非盲目地以收入的百分比为预算基础预算额度根据历史经验数据及竞争状况分配总预算额度 根据产品的生命周期性有针对地分配总预算额度 新产品期 市场领袖期 衰落期

是指企业采取何种信用政策，如宽松型、较宽松型、紧缩型和平衡型。制订总方针主要包括内部因素和外部因素，内部因素有：市场战略、库存水平、历史经验、企业与产品生命周期、企业与产品垄断性、企业实力和规模等；外部因素有：企业所属行业、市场竞争程度、竞争对手信用政策等。

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（资本、品牌、人才、管理、文化等）6、区域经济的需要 （发展、互动、共赢）为什么进入 86. 土地一级开发的发展趋势政策导向1历史经验2从中央政府对土地管理和房地产开发认识的转变，以及国家在土地管理、房地产开发等方面政策演变轨迹，

2017年中国全年人均GDP为8836美元 130. 当人均GDP超过8000美元后，迈入消费升级的时代参照日本及美国的历史经验来看，当人均GDP超过8000美元后，居民消费率快速提升，迈入消费升级的时代。美国1976年人均GDP突破8

很容易产生房地产泡沫。韩国和日本发展的历史表明房价与币值升值有一定正向关系，从日本、韩国和台湾的历史经验来看，最初货币升值对房地产行业的影响是外资投资需求增加，导致房价上涨，形成泡沫，在升值后期外资撤

目标一：必要时通过这一项目的融资运作，将其作为解决长影世纪城项目的资金来源渠道之一。依历年来国内地产资源开发的历史经验，尤其是计划经济体制下国有企业由于历史原因而低成本占有的土地资源之二次开发，无论从资金集聚效应来