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盲目套用图纸，结构方案不正确，计算简图与实际受力不符；或是荷载取值过小，内力分析有误，结构的刚度、强度、稳定性差或是施工偷工减料、不按图施工、施工质量低劣；或是建筑材料及制品不合格，擅自代用材料等原因

材料、配件出厂合格证书及进场（试）验报告……………………………………….46 GP03.管道、设备强度试验、严密性试、记录……………………………………………….47 GP04.隐蔽验收记录………………

，核心竞争力实际上是隐含在公司核心产品或服务里面的知识和技能，或者知识和技能的集合体。 二、民办高校核心竞争力的内涵及特征 通过上述核心竞争力理论的分析和探讨 ,为我们理解和定义民办高校的核心竞争力提

范规定的要求。 3、审批承包商拟在工程中使用的原材料来源、质量，并进行现场调查和试验室检验。 4、校核并审批承包商的混合料配合比设计和试验结果（如果改项工程使用混合料时） 5、审查拟施工项目的施工方案和技术措施

台采用桩帽加地梁拉结。 本工程设施工缝，设置1000宽施工期间的后浇带。 结构材料的选用： 1、砼强度等级为C15、C25、C30、C35，C40。 2、钢筋采用一级钢、三级钢，优先采用国产钢材。 3

煤沥青的技术性质与技术要求 3．沥青混合料 （1）沥青混合料的技术性质 沥青混合料的的类型与组成结构 沥青混合料结构强度及其影响因素 沥青混合料的路用性能 （2）普通热拌沥青混合料的组成设计 沥青路面使用性能的气候分区

6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42.5级，为确保7天试件强度，宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。 采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃。

　　⒈测量前应对拟采用的测量仪器（水准仪、红外线测量仪等）进行校正和定期精度认定，以减少仪器的测量误差。  　　⒉校核测量配套工具，如标尺刻线、丈量长度所用圈尺的精度。  　　⒊准备好不同测量内容所用的测量记录表。 

其余各挡位的齿数与变位系数 13 4.3齿轮的设计校核 15 4.3.1齿轮的损坏形式 15 4.3.2计算齿轮的强度 16 4.3.3 计算齿轮弯曲强度 16 4.3.4计算轮齿接触应力 18 4.4

量。 2.3.2 混凝土垫层外表平整，清扫干净，标高检查合格。四周有足够的支模空间。 2.3.3 校核轴线，放出模板边线和标高。 2.3.4 根底钢筋、预埋管件已安装，隐蔽工程已验收。 2.3.5 向操作人员进行技术交底。

面的树洞带； 2)在相同的条件下首先选择分层带，然后是整体带芯和钢丝绳芯带； 3)因为在同样的抗拉强度下，尼龙、维尼龙帆布层带。比棉帆布带的体积轻、带也较薄、柔软、耐腐蚀、耐水并且成槽性好； 4)覆盖

： 一、公文处理情况 （一）严把公文发文关 一是发文校核。从工作需要出发，坚持从严把关，少发文，克服“文山”现象的发生。二是格式校核。通过严格校核，使文件格式方面能够遵循正确的行文关系，准确恰当的选择

保证各项投用设施的正常运行及冬季供暖的如期进行，该同志对小区设备特别是换热站供热设备进行全面检查，校核设备参数，在检查的同时与热力公司运营、设备、仪表等相关技术部门联系沟通，发现小区换热站供热设备的参

气化与自动化工程技术研究中心评审 （5）校核工作     完成4个项目规划报告校核、5个项目可研报告校核、17个项目施工图校核（其中11个项目全部电气施工图校核）。 （6）出差和考勤     本年度出

达标后方能排放，灌注标高要高于设计标高50~100cm，以破桩头用。破桩头时间不需等强度达100％，以3~4天强度达40~50％为宜。   四、预应力施工的监理   　本监理段内上部结构为现浇和预应力结构，按后张法施工。

得遗漏，安装必须牢固，位置准确。 模板体系及其支撑系统必须满足以下要求： 1、必须具有足够的刚度、强度和稳定性，模板必须完整，不得有漏洞； 2、模板接缝必须严密，不得漏浆，防止造成混凝土蜂窝麻面； 3

〔2〕分析零件结构特点，合理安排各道工序的顺序，在到达零件的精度要求的前提下，最大限度的减轻工人的劳动强度，节约本钱、提高加工效率。 〔3〕如何根据工艺加工要求，设计一套工装〔刀具、夹具〕。 1.1.3 本课题研究的意义

忌放任自流。于文稿起草者而言，在起草文稿后，难免要把文稿委托他人交叉校核，此时切忌当甩手掌柜、听之任之。特别是在交给一些年轻同志、经验不足的新人校核时，要注意跟踪关注校核过程，及时加以引导和指导，帮助他们提高思想认识、业务技能，从而提高文稿校对质量。 

……17 3.1.4 发酵罐容积的确定………………………………………………………17 3.1.5 校核………………………………………………………………………18 3.1.6 主要尺寸的计算…………………………………………………………18

本文首先论述了悬架的发展过程和动态仿真的发展现状，针对麦弗逊式悬架进行结构设计，对悬架系统的主要参数计算校核，利用CATIA软件的零件设计模块建立简化的三维模型，将建模的零件导入装配设计模块中进行装配。在这