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沉痛代价的人们。 常言说的好：黄泉路上无老少，违反规章先报到。违章不一定出事，出事一定是违章造成的，所以我们要“习惯性反违章”，见了违章就管，见了隐患就问。假如我们每个人都多一点安全意识，多一份谨慎，

护制度，我们的工作质量才能得到保证。主要是：员工有权对违章的生产指挥不执行;有权对违章的生产工序不交接;有权对违章的生产设备不操作;有权不在违章的生产环境中作业。这就从法规制度上确立了员工劳动过程中的

都是可以预防的!我们要做到安全意识应始终牢牢扎根在我们每一个人的脑海里，让大家知道责任不到位，习惯性违章，不按安规去操作等等，就会可能酿成事故，对我们的安全造成威胁，“预防为主，防治结合”我们不想再看

不苟地执行，但凡违反平安规程的决不涉足一步。当发觉习惯性违章行为时勇于制止，当别人制止自己习惯性违章时能够虚心承受，刚好改正。在工作中时刻做到不违章、不冒险、不损害自己、不损害他人、不被他人损害。全年未发生质量平安责任事故。

展反习惯性违章操作活动。每月所有班组收集上报职工中可能存在的习惯性违章操作的案例，把案例整理张贴在车间、班组公开栏中，组织学习，并写成提示卡，在具体操作过程中能互相提醒、监督，防止职工习惯性违章，收到

二、本月违章统计。 序号 违章总数 其中作业类数量 其中装置类数量 其中管理类数量 其中正式工数量 其中外援外协数量 1 9 9 0 0 0 10 2             注：1、违章总数：作业类数量＋装置类数量＋管理类数量

决问题。二是，抓讨论，提高认识。组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故教训、论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业，树立主人翁意

决问题。二是，抓讨论，提高认识。组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故教训、论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业，树立主人翁意

况；董事长、总经理《以特色安全文化托起**的平安》署名文章组织学习讨论和贯彻落实情况；“无隐患、零违章，实现零伤害”活动开展情况；“规范车间、班组安全管理模式指导意见”的贯彻落实情况；专业化安全管理、

2、在项目经理的正确领导下，认真对施工现场的设备和人员进 行职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠杀违章作业，以及威 胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。 20**年在安全管理工作中虽然取得了一定

程中，要严格一慢、二看，三通来执行，切实做到“三不伤害”杜绝习惯性违章，遵守劳动纪律，不断提高安全意识和自我保护能力。对工作中发现的违章、违规行为，严格按照职工绩效考核细则进行考核，对发生的安全事故，

疏忽造成。 　　其实，每个人都懂得安全的重要性，但为什么又常有违章的事故发生呢？我想有几个关键词长期困扰着我们，那就是疏忽大意，习惯性违章和我们所谓的经验主义导致了一次又一次的悲惨事故。 　　各位同事

不是真正对安全生产的重要性认识充分了，安全生产责任制还有没有落实不到位的情况，有没有一些管理粗放和惯性思维在影响着安全管理水平的提升；问一问、查一查是不是都能根据《安全生产责任规范》，明确各自的职责范

，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。 “违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹

工种安全技术操作规程，在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后作业。 　　7、“三违”操作是指：①违章指挥②违章作业③违返劳动纪律，未经三级教育及考试不合格者不得上岗。 　　8、新工人从事生产必须懂得安全知

安全因素很难成长。事故，相信谁都会应此痛心疾首！也许这是一时疏忽，只是一不留神，然而，就是这么一次违章！给他，他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机

及良好操作习惯的人，很少出现违章，甚至没有违章；而一开始就养成不良好操作习惯的人，违章几率则居高不下，所以督促和帮助施工队伍培养员工良好的安全习惯，对于预防事故、减少违章有着非常重要的意义。另一方面，

形损失……众多的事故统计表明，除客观的设备事故和自然灾害外，主要的责任者事故源于人们的安全意识淡雹违章蛮干。乌拉山发电厂“4.29”人身触电事故，当事人在未采取任何隔离措施的情况下，误登带电间隔，严重

到擒来。 投真心，从“运动员”到“裁判员” “以前从事生产工作，是被监督对象，多少有点对生产中习惯性违章见怪不怪的思想，想着兄弟们辛苦了，有些就得过且过了。但现在从事安监工作，容不得半点马虎和折扣，岗

析了事故原因：宋继民本人安全意识淡薄，检修6#多功能天车时从驾驶室翻越到打壳机头，没有使用升降车属违章作业，并且违反规程将安全带系挂在不牢靠绳索上，是造成本次事故的直接原因，同组的其他检修人员没有起到