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     　　　1、护理部首先从业务素质抓起，制订“三基”培训计划并组织实施，每季度进行操作及理论考试，每月由科室组织业务学习及一项操作技术培训和考核，要求人人过关，成绩纳入个人档案，作为个人考评的客

需求评估的信息搜集方法和信息来源：需求评估的信息搜集方法： 已有记录的搜寻 面谈（个人，集体） 问卷 绩效考试 评估中心 观察 工作分析信息来源： 已有记录 同事 上级 下级 客户 返回 7. 员工绩效问题的经常性原因缺乏对工作结果的反馈;

串讲复习李蕾 管理学博士 中央党校经济学部《人力资源管理研究》1 2. 串讲内容安排课程的体系结构 考试题型 复习重点 3. 一、课程的体系、结构 4. 课程总体框架课程分为三部分 人力资源管理概述和理论（第一、二讲）

三、开创科举取士制度上品无寒门，下品无士族。1.科举制产生的背景 13. 精讲点拨2.科举制的诞生（1）隋文帝即位后，初步建立起通过考试选拔人才的制度。 （2）隋炀帝时，正式设置进士科，标志着我国科举制度正式确立。3.科举制创立的作用与影响（1）变革了中国古代选官制度。

正习惯     做完作业检查，可以看到自己在哪道题上粗心了，也可以减轻作业负担，形成一种习惯之后，考试也不会丢分太多。作业要积极思考独立完成，当天的作业当天完成、作业不拖拉不抄袭；作业书写工整，字迹清

景行行止我们的榜样成功=勤奋+正确方法+珍惜时间 9. 03学习方法 10. 01020304一轮复习阶段过程主要是对全部课程的回顾。中考试题的80%是基础知识，20%是稍难点的综合题。理科全部的原理要弄清、语文课文内标注的字词句摘抄、英

《道德与法治》复习教学建议 3. 四、复习热点专题与教材专题 调整的基本思路 全新的课程理念、教材内容，必然会带来考试命题的新变化。 考试侧重点：由原来“时政专题为主，融合教材内容”，调整为“教材专题为主，融合时政内容”（或“两者并重”）（贯串、兼顾）。

六、乘车礼仪身为男士，与女士、长辈一起乘车时，要绕到另一边这其开门。如果车门锁了，你应该从车内替其开门。 若需要去迎接客人 公司车辆 由司机驾驶 后座—右侧为首位 左侧为次位 中间为再次之 前座—右座自己驾驶 前座—右侧为首位 后座—右侧为次位

规划与决策分析：设 xi — 公司加工甲、乙、丙三种产品数量，i=1,2,3。x4、x5—由外协铸造后再由本公司机加工和装配的甲、 乙两种产品数量； 目标函数： 每件产品利润分别是： 每件x1产品利润: 23-（3+2+3）

组织架构(厚街)百事销售主管 (1P)分销商销售员 (3D)财务及销售助理 (2D)仓管及搬运 (2D)司机及搬运 (3D)负责重点客户 - 线路拜访及 - 下销售定单 - 协助促销 - 反馈市场信息负责重点客户

客户问：你为什么要去做保险呢？ 我 答：最开始觉得保险没什么特别的；3年前我舅妈出了车 祸，用了20多万；但是肇事司机没有钱，只赔了10 多万；最近，她自己又摔伤了，花了6万多，全部都 是自己拿的钱。后来我就在想，如果她买了个保险，

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小时岗位工资=该员工月岗位工资÷月法定工作天数（21天） ÷日工作时间（6.5小时）  四级以上B类员工及专职司机，不执行加班的相关规定及加班津贴  休息日加班后，在两周内安排同等时间的补休 B类人员工资—津贴12CES

六、乘车礼仪身为男士，与女士、长辈一起乘车时，要绕到另一边这其开门。如果车门锁了，你应该从车内替其开门。 若需要去迎接客人 公司车辆 由司机驾驶 后座—右侧为首位 左侧为次位 中间为再次之 前座—右座自己驾驶 前座—右侧为首位 后座—右侧为次位

乘地铁时，和其他乘客坐在一起，尽可能坐在靠近站台出口的车厢，坐靠近车门的位置。 8.乘公共汽车，尽量靠近司机和售票员。 9.提包要斜挎在肩上，包不要背在靠马路一边，以防坏人抢掠。 10.家门钥匙放在身上

规划与决策分析：设 xi — 公司加工甲、乙、丙三种产品数量，i=1,2,3。x4、x5—由外协铸造后再由本公司机加工和装配的甲、 乙两种产品数量； 目标函数： 每件产品利润分别是： 每件x1产品利润: 23-（3+2+3）

没有动火监护人不动火。 8. 7、起重吊装 （1）起重吊装作业要设警戒，吊物下方严禁人员行走和停留； （2）起重司机、指挥、司索要持证，指挥要有标识服装； （3）索具、吊具、限位装置和控制系统在作业前要检查确认；

Program 25. 会客室入坐的礼仪2ABCD门25GEC Program 26. 记程车的座位次序 司机DCBA26GEC Program 27. 主人开车时的座位次序 主人ADCB27GEC Program

18. 车祸的启示道路管理驾驶技术主观 （责任心）酗酒疲劳超载分心：手机、聊天等超速客观 （技术）车况司机行人 19. 人 事 事 人 系统论原理：结构决定功能 比如：金钢石和石墨人事---人与事的组合方式不同

GPS/GIS应用实现车辆在途管理 实现科学调度和灵活掌控，降低空车率 自动/手工回报车辆运输状态（满载、空载、进关、出关等） 为司机提供安全保障 提供轨迹回放功能，实现事后监督 货主随时查看货物运输进程，提高货主满意度 与运输系统实现无缝连接