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差别的主要原因是（　　） A．水的比热容比泥土、砂石的比热容大B．水的内能比泥土、砂石的内能大C．水的密度比泥土、砂石的密度小D．水的温度比泥土、砂石的温度低 【难度】易 【考点】比热容解释简单的自然现象．

工程：7cm厚粗式沥青+3cm厚细式沥青路面约各452平方米，18cm厚道路砼约为452平方米，级配碎石约128立方米。给排水工程：D 300排水管73米，D400排水管62米，D500排水管50米，

》，涉及我县问题如下：得妥金光砂场一是厂区内有废油桶，废轮胎未放入危废间，危废管理制度未上墙；二是砂石料覆盖不完全；三是未准备采砂规划、年度实施方案等相关资料备查；四是厂区内随意堆放建筑废渣未清运；五

章行为。 一是积极开展辖区砂石运输船舶专项整治工作，根据交通运输部《关于制订__内河砂石/采运船舶检验暂行规定___》有关内容和要求，以及__海事局制订的《__辖区短途砂石采/运船舶整治方案》，牢牢抓

69亿非朗，总合同额将达到288.37亿非朗）。 路面砂石土混合料填方30万m3，砂石土混合料的配合比试验室的结果为1:1，路面由15万m3的河滩砂石料与15万方普通粘土拌合压实而成。 构造物混凝土量为

“四乱”问题27处并已全部完成整治。三是河道砂石资源强监管。开展河道砂石资源管理专项整治行动，对全县涉河在建工程、河道清某工程、河道管理范围内堆砂场及砂石料加工点、非法采砂或工程施工遗留砂坑、可供挖掘

章行为。 一是积极开展辖区砂石运输船舶专项整治工作，根据交通运输部《关于制订**内河砂石/采运船舶检验暂行规定的通知》有关内容和要求，以及**海事局制订的《**辖区短途砂石采/运船舶整治方案》，牢牢抓

优势，优化区内资源配置，以重大项目的建设和产业转移为契机，通过基础设施的共建共享和区划调整，重新组配空间资源，继续实施邵东县政府提出“兴商建县、兴工强县”的发展战略，做强工业、优化农业，提升服务业，实

含水量 B 分层厚度偏差 C 石灰粒径 D 配合比 3. 砂和砂石地基质量检验的主控项目有( )。 A 砂石料有机质含量 B 配合比 C 砂石料含泥量 D 分层厚度 4. 重要工程的预应力管桩应对电焊接头做抽样(

量标准，粗集料按4.75～13.2mm、13.2～19mm和19～31.5mm三种粒级进行采集和掺配。 主要设备配备表 机械名称 规格型号 额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t） 数量（台） 备注

⑴本投标人计划抽调精干的管理人员，业务熟练的技术骨干和有过类似工程施工经验的作业队伍来组建施工项目部。配足各专业、各工种的技术工人数量，以使项目部人员精干、业务熟练、技术精良。 ⑵根据进度计划的安排，合理

块石及砂石料要求如下： （1）块石：要求上下两面平行且大致平整，无尖角，薄边，无包泥现象，块厚大于20cm，单块重必须大于25kg，不得有片状石出现； （2）砂石料：砂石料应做超逊径、颗粒级配、含泥量等试验，符合规范要求后方可用于施工。

℃左右，且结构比较厚大的工程。采用这种方法十分简单，施工涉及的费用不高，但是要注意内部保温，还要延长养护龄期。对原材料砂石和水（水的比热是砂、石骨料的5倍左右，所以冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，但水的加热温度不

　　为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。 　　(1)控制温度的措施 　　1)采用改善骨料级配，用干硬性混凝土掺混合料加引气剂或 塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量; 　　2)拌和混凝土时加水

做好各机具的检修工作，需投入的机械设备有推土机、挖掘机、自卸车、压路机、灰土拌合机、石灰粉煤灰级配砂石拌合机等。根据施工进度机械陆续进入施工现场。 3、材料准备： 根据施工现场工程进度所需，各种材料陆

过程中试打钎，避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。 （2） 尽量减少对基土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留200～300mm土层不挖，待作基础时再挖。

量意识教育。 ②组织施工机具设备进场，并进行检修和试用，确保无故障后，方投入施工中。 ③组织钢筋、砂石等材料的进场工作，并做好原材料抽检试验工作。 ④根据设计图纸及建设单位提供的坐标网与控制点，正确进

过程中试打钎，避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。 　　2. 尽量减少对基土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留200~300mm土层不挖，待作基础时再挖

全专项治理成果。要全力以赴抓好施工工地、砂石料场、火工用品、车机驾驶、临时用工、锅炉压力容器、事故多发路段“黑点”整治、危旧房屋、燃料库、沥青库、标志车间、配供电房、消防、防盗、保密器材及财务室、微机

。二是采取上级补一块、政府配一块、受益企业出一块的方式，推进   线至   公路建设项目提等升级。三是积极推进嘎查公路建设，在完成既定任务的基础上，超额完成3条、64公里砂石路建设任务。年内公路建设资金投入规模达到9亿元，是上年的2倍。