铁路系统亲情化安全教育的实践与思考—调研报告
铁路系统亲情化安全教育的实践与思考—调研报告 安全生产、安全生活、安全生存是构建和谐社会的基础目标,安全是铁路永恒的主题。翻开事故案例,因为人为因素造成的事故不胜枚举,事实一次次印证,人是生产力
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铁路系统亲情化安全教育的实践与思考—调研报告 安全生产、安全生活、安全生存是构建和谐社会的基础目标,安全是铁路永恒的主题。翻开事故案例,因为人为因素造成的事故不胜枚举,事实一次次印证,人是生产力
铁路司机长先进事迹材料 第一篇:铁路司机长先进事迹材料 铁路司机长先进事迹材料:青春在铁道线上闪光 在梅河口至沈阳的铁道线上,有一名年轻的党支部书记,他曾是一名火车司机,娴熟的驾驶着钢铁巨龙在纵横驰
2010年铁路上半年工作总结及下半年工作安排 2009年是我们应对国际金融危机影响,变危为机,实现平稳较快发展的关键一年;也是我们继续做好增能扩建工作,承前启后,实现地方铁路发展新跨越的重要一年。为
铁路建设征地拆迁工作心得体会 科学发展观是指导发展的世界观和方法论的集中体现,是运用马克思主义立场、观点、方法,认识和分析社会主义现代化建设的丰富实践,深化对经济社会发展一般规律认识的成果,从而
春运期间铁路宣传工作方案 2013年春运是深入学习贯彻落实党的十八大精神的第一个春运,旅客极为关心,社会倍加关注,媒体高度聚焦。我们立足《xx报》,主攻《xx报》,力争中央级报刊和中央主要网络媒
铁路工区工长个人事迹—个人事迹 “锯齿岭,赛狼牙,从半扎到关衙,四十五里虎狼爬。”这民谣道的是河南宝丰县与汝州市交界处的一片荒岭,名叫虎狼爬岭。在方圆四十五里虎狼爬岭的深处,座落着一个普通的
铁路春节疫情防控倡议书 近期,x感染的肺炎疫情牵动每个中国人的心。坚决遏制疫情蔓延势头,确保旅客群众生命安全和身体健康是我们面临的重大政治使命和第一职责任务。x目前,抗击疫情责任重大,春运返程客流压
BIM技术铁路桥梁施工管理研究 摘要:随着我国铁路桥梁工程建设的不断发展,相关行业工作人员在工作过程中也在不断创新工作模式,及时改进施工技术、学习先进的经验以及技术,同时做好了施工质量管理等多方面工
我认识的铁路安全风险管理的心得体会 作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性,“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中,从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行,都是将安全放在了首位,这次铁路将安全风
铁路施工企业项目成本管理初探 【摘 要】加强工程项目成本管理,努力降低工程成本,是铁路施工企业面临的一个非常重要的课题。本文结合中铁五局一公司推行项目管理,控制工程项目成本的实践,从项目成本管理
存在问题: 1、部分铁路沿线使用老式灯具照明或无照明,照明质量较差,不利于铁路调车夜间安全作业。 2、机务段铁路线路分散,而现有铁路照明供电控制方式为单网络无分区控制,夜间整个站场照明供电全开放
对铁路站段安全文化建设的思考(精选多篇) 第一篇:对铁路站段安全文化建设的思考 文章标题:对铁路站段安全文化建设的思考 当前,铁路正好处在跨越式发展的大好时期。铁路的全面提速,大量新技术、新设备的应
铁路工程施工技术总结—个人工作总结 一、工程概况: 我队所承建管段起点里程dk70+000,终点里程dk72+600,含长链310米,线路全长2.91正线公里。管段内共有大桥一座:为dk71+022
2012年铁路征地拆迁工作总结 xx客运专线zh-2标征地拆迁工作在客专公司建设指挥部的统一领导下,XX年突破了一个个难关,取得了一系列优秀战果,现简要总结如下: zh-2标征拆工作面临三方
高速铁路路基过渡段施工技术 我国近些年铁路建设飞速发展,高速铁路建设进入了快车道,而铁路的路桥建设必须本着安全、可靠为前提。由于路基与桥梁、横向结构物等刚度的差别较大而引起轨道刚度的突变,同时二者的
铁路编组站参观心得体会 上周六,在学校党支部的精心组织下,我校学员实地参观了铁路货场, 进行了别开生面、形式鲜明的参观学习活动。此次参观学习感受很深,收获非浅,心得体会如下: 一、铁路编
铁路线路病害整治及养护维修 学 生 姓 名: 学 号: 专 业 班 级: 指 导 教 师: 目 录 引 言 1 1铁路线路病害分析 2 2轨道不平顺 3 2.1轨道不平顺的分类 3 2.2轨道不平顺波长特征
对铁路xx企业岗位培训的思考 近年来,为适应铁路现代化建设新形势和市场新挑战,xx企业正加快改革步伐,积极探索和创新人才培训的机制、方法,为实现“深化内涵发展,打造强势企业,构建和谐工厂”的战略目标
摘要】在崇尚速度、效率和科学技术快速发展的当今时代,铁路的高速化发展为人们的出行提供了更加安全、方便、快捷、舒适的服务。高速化的铁路核心的竞争力在专业性的铁路人才,尤其是高技能性的专业人才。然而,在城市轨道
铁路基层单位工人先锋号事迹材料 工人先锋号事迹材料 铁路公司大窑湾站 大窑湾站是铁路公司下属的一个基层单位,主要从事生产调车作业,现有在岗职工(包括劳务工)300人,月装卸车量已经占铁路公司月