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软件特色

【视频】

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“当前，全球约十分之一的人正处在极端贫困中，这是城乡发展差距扩大带来的后果。我们必须意识到，城乡发展不均衡隐藏着巨大风险，必须解决城乡发展不均衡问题。”巴基斯坦前总理阿巴西说，“这要求各国必须重视环境污染和气候变化带来的挑战，这是阻碍城乡均衡发展的重要因素。此外，要加强乡村基础设施建设，加大在卫生、教育等方面的投入。”

世界知识产权组织总干事邓鸿森表示，知识产权是绿色创新的强大催化剂，在引导人类社会走向更可持续发展道路上发挥着关键作用。世界知识产权组织的研究表明，全球约有500万个与可持续发展目标相关的专利家族，占全球专利家族总数的近三分之一。自2013年以来，与气候变化行动相关的专利数量增加了180%，这些专利正在推动人类社会绿色发展实现重大突破。

潘基文说：“人类社会正处在技术变革的关键阶段，新兴技术将帮助我们更好地实现绿色发展和城乡均衡发展。比如，大数据、云计算和人工智能被广泛应用于电子政务、在线医疗、智能交通控制等公共产品和服务，让我们的生活和工作变得更加轻松、美好、高效、环保、可持续。农村发展也可以实现绿色、数字化和可持续，农村地区的绿水青山是宝贵的自然财富，使农村地区拥有绿色发展竞争优势，特别是在有机和现代农业、食品加工、旅游、酒店、休闲和体育等领域尤为突出。”

阿赫塔尔表示，新兴技术可以让国际社会对绿色发展和可持续发展的前景更有信心。各国可以使用人工智能等新兴技术推动农业生产，提高粮食生产的数量和质量。此外，国际社会也要重视金融在农村发展中的作用。如果农村地区能够得到足够的资金，发展会更快更好。现在各国央行都在努力推动普惠金融，这将有助于各国农业实现绿色发展，让农业生产减少碳排放，达到可持续发展目标。

邓鸿森表示，国际社会在绿色发展方面面临的挑战，正从过去的缺乏解决方案转向需要加强部署和实际应用，各国要做更多工作，将绿色发展解决方案交到需要的人手中。在此过程中，中国的贡献十分突出。“没有哪个国家在太阳能、风能和水利技术等领域的专利超过中国。2023年，中国在风能和太阳能发电的新专利增量中贡献超过一半。2016年以来，中国占全球绿色和低碳技术专利的近40%。”

【多元】

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近日，有网友在人民网“领导留言板”反映南澳岛节假日旅游主要问题：一是没有专属客运专线，公交乘坐体验极差，全程两到三小时甚至四小时站立。二是拥堵时间过长，原本半小时的车程堵到了3小时以上，严重影响体验。该网友同时提出，解决建议有三：一是开设旅游专线，可以从汕头火车站直达南澳，票价提高至30元，确保每人一个座位。二是节假日引导本地车辆禁止上岛或者在高峰时间禁止上岛，通过引导本地人乘坐旅游大巴减少总体车流量。三是给旅游专线和外省车辆设立专属通道，提高特定车量通行效率。

5月30日NE电子注册，汕头市信访局表示，对网友反映的问题，南澳县回复称：“五一”期间，进入南澳岛车流量剧增，因南澳大桥和岛内环岛公路为双向单车道，通行能力有限，造成路段通行缓慢。为此，南澳县公安局周密部署，实行“潮汐勤务”，从“点线面”科学部署警力，“五一”期间南澳县进出岛车辆实行南进北出单向行驶交通管制，最大限度发挥路段通行潜力。交警部门全员上岗上路，开展常态化巡查和交通劝导，快速妥处轻微事故等突发状况。同时，南澳县公安局增派警力在重点路段定点值守，出动铁骑加强巡查管控，全力以赴指挥疏导，确保全县交通安全有序畅通。

针对节假日引导本地车辆禁止上岛或者在高峰时间禁止上岛的建议，南澳县方面表示，通过引导本地人乘坐旅游大巴减少总体车流量的做法不可行，因为来南澳岛游玩的游客，不应有本地和外地之分。网友提出的“旅游专线”的建议是很好的建议，南澳县高度重视，认为该建议对推动南澳旅游高质量发展有积极的意义。目前南澳县跨岛公交线路有8条，分别为105、161A、161B、161K、162、203K、314、515线路，其中161A、161B、161K可从汕头火车站直达南澳。每逢节假日，南澳县会协助澄海区政府开启莱芜临时停车场用于车辆疏导分流，并在莱芜临时停车场安排2辆公交车免费接送自驾游客往返南澳游客中心。接下来南澳县将进一步加强协调旅游专线营运等有关工作，不断优化线路及服务，为游客提供便捷、高效的出行环境。

【互动】

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另据苏州轨道交通集团统计，今年“五一”小长假首日，苏州地铁11号线客运量29.4万人次，为开通以来最高。花桥站5月2日进站客流3.2万人次，在苏州地铁全线网车站中仅次于苏州火车站站。“11号线在小长假首日出现客流集中现象，一方面是由于假期沪苏高铁票售罄，苏州、上海地铁双11号线的无缝换乘成了不少往来人士的新选择；另一方面，节前苏州地铁3号线、11号线贯通至横山站，通达性、便捷性进一步提升。”苏州轨道集团分析。

去年6月24日，苏州轨交11号线投运，并与上海轨交11号线在花桥站实现无缝换乘，是国内首例跨省域轨交互通。上海、苏州分别于1993年和2012年运营首条城市轨交，苏州轨交11号线东接上海地铁11号线，西接苏州轨交3号线，两地主城轨交由此串联，市民可在市区坐地铁前往对方市区。两地地铁“双11号线”的对接进一步完善了多层次轨交体系，促进省际毗邻地区人员往来，让两城的“1小时生活圈”变得更便捷，进一步促进了交通、产业、空间一体化布局。

为方便市民跨城通勤，以“同乘”促“同城”，苏州地铁11号线早晚各开行2列只在大客流车站进行停靠的大站快车，满足潮汐式快速通勤需求。同时，优化换乘线路的首末班车时间衔接，上海地铁11号线花桥站往迪士尼方向常态末班车推迟至22点。两地还实现了票务互联互通，乘客从任一站点上车均可使用“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码，无需二次刷卡及扫码。

【极速】

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“希望中国工程院在新的起点上，发挥国家战略科技力量作用，弘扬科学家精神，引领工程科技创新，加快突破关键核心技术，强化国家高端智库职能，为实现高水平科技自立自强、建设世界科技强国作出新的更大贡献。”在中国工程院建院30周年之际，习近平总书记发来贺信，高度评价中国工程院作出的重要贡献，对更好发挥中国工程院作用提出殷切希望。总书记的贺信必将激励中国工程院院士和广大工程科技工作者紧抓创新机遇、勇攀科技高峰，在建设科技强国新征程上展现新作为。

党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央战略指引下，我国工程科技实力不断提升，为高质量发展持续注入强劲动力。从神舟系列飞天、“嫦娥”奔月到北斗指路、高铁飞驰，工程科技有力支撑了重大工程建设，擦亮了中国制造“国家名片”；从国产大飞机、大型邮轮到人工智能、自动驾驶，工程科技助推产业创新，塑造新动能新优势；从推动高端医疗装备国产化到建立重污染天气应对技术体系，工程科技创新红利持续释放，不断增进民生福祉……一项项重大工程、历史性工程、民生工程，彰显出新时代我国工程科技创新的硬实力。

中国工程院要发挥国家战略科技力量作用，紧跟世界科技发展大势，以国家战略需求为导向，形成优势互补的国家战略科技力量协同机制，奋力抢占科技制高点。要引领工程科技创新，坚持以深化改革激发创新活力，破除一切制约科技创新的思想障碍和制度藩篱，提升国家创新体系整体效能；要加快推动科技成果转化应用，充分发挥市场导向作用，打通产学研用链条的堵点，推动新技术、新产业汇聚融合。

当前，我们要加快突破关键核心技术，从国家急迫需要和长远需求出发，加强“卡脖子”技术攻关，重视基础研究，大力提升原始创新能力，积极抢占科技竞争和未来发展制高点。要强化国家高端智库职能，充分发挥院士群体多学科、跨领域的优势，紧紧围绕具有战略性方向性全局性的重大问题，加强前瞻性、针对性、储备性战略研究，支撑党和国家决策。

强国工程，大国气象。新时代新征程，中国工程院院士和广大工程科技工作者要深入学习贯彻习近平总书记关于高水平科技自立自强的一系列重要指示精神，牢记总书记的殷切嘱托，继承和发扬老一辈科学家的优秀品质，大力弘扬科学家精神，自觉履行使命担当，矢志建设世界科技强国，争当排头兵、勇做先行者，为中国式现代化建设贡献工程科技界力量。

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