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软件特色

【视频】

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新京报讯（记者马毅菲 秦冰）网友发文称6月4日四川广汉三星堆博物馆内，有游客间发生冲突，引发热议。同日，新京报记者从三星堆博物馆方获悉，双方涉事人员已被警方带离依法依规处置，暂无文物因此受到影响。网传视频显示，博物馆内，一名身穿白色短袖的男子拿起塑料凳子，砸向另一名女性游客，另一名男子和馆内工作人员正在进行劝阻。事发现场。 网络视频截图6月4日，新京报记者从三星堆博物馆方获悉，安保人员发现情况后即刻上前阻止，并将涉事游客分别带至医务室和警务室，展厅现场秩序迅速恢复。目前，双方人员正在接受警方问询，暂无文物因此受到影响。编辑 甘浩校对 李立军

比赛一开场，越南队反客为主，频频在中国队半场组织进攻，中国队则立足防守，并在比赛的第10分钟率先通过反击由11号球员王钰栋禁区外远射打入一球。丢球后的越南队持续向中国队施压，同时，其脚下频率快、个人技术细腻的特点也逐渐展现。随后越南队的任意球直接射门击中边网，中国队陈泽仕和刘诚宇各错失一次绝佳机会。半场战罢，中国队1：0领先。

【多元】

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归心“12间”是大石板古村壮大集体经济自建自营的一家精品名宿。肖文婷是民宿经理，也是村里返乡工作的大学生。她说，2023年以来，每逢节假日，村内的酒店、民宿可谓“一房难求”，单日接待游客人次过万“不是什么惊讶的数字”。来大石板的游客从省内游客到全国游客，再到海外游人，村里的管理、接待水平也在相应升高，村民们的眼界也更宽了。

【互动】

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6月5日正值第53个世界环境日，为迎接环境日的到来，厦门海事局开展2024年度国家厦门溢油应急设备库演练活动暨绿色应急拖轮开放日活动，组织厦门港务拖轮、嵩屿集装箱码头和中国水上交通安全协会等单位开展海上溢油应急实操演练，在厦门港锚地水域模拟中远海域发生船舶溢油事故体育app入口，紧急调派国家库设备、协作单位和拖轮等溢油应急资源联合开展应急处置。

参演各方有序应对体育app入口，完成溢油围控、溢油回收和污油清除等处置措施，对充气式海洋型围油栏、中型收油机和消油剂喷洒装置等设备的出库、装运、码头吊装及下海布放进行全链条实操。本次演练首次采用抗风能力强、航行区域远的大马力拖轮组辅助布放围油栏和收油机，实战性检验国家溢油应急设备下海通道的顺畅性和政企船舶污染应急协作机制的有效性，最大程度发挥国家库应急辐射作用，有力提升厦门中远海域船舶污染的应急处置能力。

【极速】

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习近平总书记的重要指示为中国新能源汽车的发展指明了方向。10年来，我国汽车产业抓住电动化、智能化、网联化转型机遇，强化顶层设计，着力推动技术创新、产品创新、商业模式创新，汽车强国建设迈上新台阶。2023年，我国新能源汽车年销量949.5万辆，比2014年增长近126倍，占全球市场份额超过60%，连续9年全球第一；新能源汽车新车年销量占汽车新车年销量的比例提升至31.6%。

如何破局？“10年前，面对汽车产业电动化转型的机遇和挑战，中国与西方发达国家几乎站在同一起跑线上。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为，我国新能源汽车产业取得的巨大成就，得益于“一张蓝图绘到底”的战略定力以及前瞻性、可操作性强的产业政策，得益于先行先试、适度超前的充电基础设施发展策略，离不开产业界、企业界技术创新的艰苦努力，以及中国的超大规模市场优势。

工业和信息化部统计显示，我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。截至2023年底，全国充电基础设施累计数量为859.6万台，同比增加65%。其中，高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5978个，充电停车位共29895个；累计建成换电站3567座。与此同时，动力电池回收利用、梯次利用、材料再生等产业链持续延伸，回收利用白名单企业超过150家，累计建设动力电池回收服务网点超万个，基本实现了就近回收。

“奇瑞自主研发的增程专用发动机热效率达到44.5%，配合高效的能源管理系统，可实现1升油发电3.65千瓦时，WLTC馈电油耗百公里5.2升，纯电续航200公里。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根说，此次实测不仅刷新了中国新能源车的续航纪录，“百公里能耗3.3至3.4升”更代表了中国增程技术的最高水平。

在长续航插电混动/增程差异化创新领域取得突破的不止奇瑞一家。5月17日上市的领克07 EM—P搭载的超级混动系统，可纯电、可混动、可增程，还配备智能算法，可根据速度和路况智能切换电驱、直驱、并联3种动力输出模式，确保动力系统始终维持在高效经济运转区间，即便在馈电状态下体育app入口，也可实现百公里节油10%—15%。5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，插电混动综合续航里程更是超过2100公里。1至4月，我国插电混动乘用车累计销售111.5万辆体育app入口，同比增长84.5%。行业专家预计体育app入口，今年插电混动乘用车年销量有望首次超越纯电动车销量。

“全域900伏高压架构，在给消费者带来更快、更稳定、更安全充电体验的同时，也对绝缘材料的稳定性提出了更高要求。”蔚来电驱及高压系统助理副总裁毕路说，为此，试验团队在项目开发过程中要对碳化硅模块、电机定子等部件进行三轮、每轮长达近4个月的绝缘性能耐久测试。“这段时间，我们随机选取产线上的样本，模拟900伏、880伏、850伏等多种电压等级，覆盖5000米、4000米、3000米等不同海拔高度的耐久测试，确保产品上市后用户在不同应用工况下不出现绝缘体系失效。”

“全固态电池采用聚合物—无机物复合电解质技术路线，由此带来更高的能量密度、更好的低温性能、更高的安全性。”上汽清陶能源总经理李峥说，新技术也带来了对现有制造流程、产线、装备的颠覆。为此，清陶选择了3个阶段稳步推进的量产方案，而超前布局核心装备自研自产，与科研院所、上游供应商等搭建创新联合体，让清陶的第三代全固态电池量产步伐格外稳健。“2027年，搭载能量密度超过400瓦时/千克全固态电池的上汽智己新车将实现量产。”李峥说。

5月23日，吉利宁波研发中心底盘实验室，由多个部门人员联合组成的研发团队正在进行数字底盘台架试验。“与传统的纯电车型底盘测试不同，吉利AI数字底盘通过其高算力本地域控与星睿智算平台的结合，可实时检测并调整整车状态。”资深总工刘伟涛告诉记者，当车辆出现打滑、侧滑等失稳倾向时，它能瞬间介入，通过前后、上下、左右三向六自由度一体化协同控制，精准调整车身姿态，确保驾乘的安全、稳定与舒适。

“代表着新能源汽车底盘新形态的AI数字底盘，已经有了相应的搭载计划。”吉利汽车集团副总裁、中央研究院院长李传海说，在吉利历时5年、耗资百亿元打造出的GEA全球智能新能源架构体系中，AI不仅支持开发设计、虚拟仿真、调校和训练，也融入全新一代电子电气架构、车规级芯片和操作系统中。吉利已成为行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的车企。

“超级工厂的电池包、底盘合装实现了100%自动化，物联网、大数据、5G、AI等新一代信息技术的应用，给传统产线赋予了智慧。”赛力斯汽车超级工厂总经理曹楠说体育app入口，在这里，装配与AI智能检测同步进行体育app入口，一旦被判定为不合格，产线会自动停止，确保缺陷不传递到下道工序。智能化带来的不仅是品质保证——与赛力斯另外两座工厂相比，该工序减少了6名装配工人，生产节拍提升两倍。

智能工厂、5G全连接工厂、绿色工厂……截至目前，已有13家整车企业入选工业和信息化部第二批智能制造示范工厂，17家整车及零部件企业入选工业和信息化部2023年5G工厂。5G、工业互联网、人工智能等数字技术赋能，让我国新能源汽车品质快速提升，推动汽车产业高端化、智能化、绿色化发展迈出新步伐。中国汽车工业协会统计显示，2023年，中国品牌新能源乘用车销量728.9万辆，市场份额达到80.6%。

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