报告目录
1 前言
2 战略PK
1) 昌河股份
2) 金杯汽车股份限公司
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3) 海汽车股份限公司
4) 天津汽夏利汽车股份限公司
5) 汽轿车
6) 东风科技
7) 亚星客车
8) 江铃汽车
9) 福田汽车
10) 长安汽车
1前言
文试图通汽车行业10家市公司盈利模式产品结构公司层战略竞争战略职战略表述重财务指标客户类型演变等指标进行标分析出汽车行业10企业增值环节异处
2战略PK
公司层战略2001年:体化公司拥完整产供销体系面市场营
2002年:体化公司拥完整产供销体系面市场营
2003年:体化公司拥完整产供销体系面市场营
竞争战略 2001年:集中成
2002年:新产品开发然集中成战略
2003
年:继续完善集中成战略
职战略 2001年:第全面推北斗星形成新济增长点第二规范昌河汽车市场实行区域销售省策战略保持昌河汽车价格相稳定第三强化员理基础理建立激励机制采取切实措施降低销售费降增效第四建立4S理销售模式全面提升服务质量树立客户中心服务理念思维方式
2002年:公司继续力气推出满足市场需求车型营销模式方面根情况加快营销网络建设培养科研院联合办学培养外公开招聘高级专门加盟公司发展提供支持
2003年:公司新年里加研发力度加强质量工作完善营销网络调整营销策略理方面加快改革创新步伐建设方面加强员岗位培养现基础加吸引招聘力度
分析结
昌股份公司赢利模式 相市场份额模型 验曲模型 域市场模型结合价值链 喇叭裤模型公司方面试图通体化降低成方面通加强销售力量新产品开发扩销量
(2)金杯汽车股份限公司
公司层战略 2001:体化元化
2002:改进元化体化
2003:完善元化体化
竞争战略 2001:低成差异化
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2002:继续低成进步差异化
2003:完善低成差异化
职战略 2001:加强理努力降低营成增强公司实力抓住入世机遇抓体制创新结构创新技术创新理创新
2002:加速属公司改制工作断转换机制完善奖惩制度强化理逐步解决冗员问题加强老产品改造力度断推出新产品巩固现市场基础积极拓展新市场方面强化财务理积极关银行进行洽谈方面公司断整合资产加强应收款项回收力度
2003:公司坚持发展题提高效益中心实施结构调整加强理加产品研发市场开发力度1 强化整车龙头作树立新形象2 加引资力度推进合资合作3 加市场开发力度拉动产销增长4 加强产业链成控制清理应收账款5 做做强零部件产业6 加强引进员工素质提高7 加强理推进制度建设建立良运行机制
分析结
金杯汽车赢利模型 周期利润模型 域领先模型 相市场模型 新产品利润模型
结合价值链 火树银花模型公司方面试图通体化降低成方面利身优势积极开展项业务见火树银花
公司层战略2001年:体化品牌整车
2002年:体化品牌整车
2003年:体化品牌整车
竞争战略 2001年:差异化(技术先进规模营)
2002年:成领先(性价高) 差异化(技术先进规模营)
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2003年:成领先(性价高) 差异化(技术先进规模营)
职战略 2001年:1户满意工程形成质量快速反馈机制断努力实现零缺陷产品零缺陷服务目标2全面创新工程高技术含量高附加值高利润产品着手加快产品结构调整增加开拓市场力度深入开展理创新3持续增加降增效力度4加资产营力度做配股募集资金投项目建设工作完成项目争取早产生效益成企业利润新增长点5创寻求新投资项目做汽车营业务延伸6全球营工程7理工程8增强开拓市场力度9增强降增效力度加强成控制产品成降5%10增强优质服务力度11增强前瞻性研究力度结合企业实际充分合理利政策资源
2002年:1深化户满意工程围绕品种生产强化户质量理中心功完善三A免标准考核体系通ISO16949质量认证2推行项目营负责制建立成理中心生产营理信息享台数库3推进全球营工程开拓国市场售服务市场国际汽车企业稳定供应商市场4筹建国级变速器技术开发中心5选择引进国外战略合作伙伴推进产品结构企业结构重组6国整车生产企业市场导积极探索推进产销实行低成扩国市场份额选择战略合作伙伴积极推进汽车零部件生产出口基建设
7建立成研究组全部产品国际FOB价制定企业生存性目标成进取性目标成五年计划
2003年:1点面推进成营者理模式抓手核心业务做做强2加产品营销力度提高市场占率3加快企业营改制步伐探索营者持股营等种形式激励机制4推行战略成全球济体化角度出发实现产品成达FOB价90%作生存性目标达FOB价70%作进取性目标基础5进步推进户满意工程6加强力资源理构筑高7加快企业信息化建设坚持信息化带动工业化构建公司属企业产品开发生产理采购销售等系统信息链8加快国家级技术开发中心建设提高开发力提升公司综合竞争力
分析结
1)额交易模型该公司目前海众海通生产零配件兼国生产摩托轿车客车厂家提供零配件服务马达金龙奇瑞等海众海通前五名客戶占銷售收入85特別拥海众海通20情況海众海通量采该公司产品更加保障
2)价值链定位模型目前中国汽车行业利润集中总装销售方面参股海衆海通逐年增加
3)行业周期模型汽车行业中国正处行业成长期利企业赢利
4)相市场份额模型海汽车拥较产品制造验批量购买原材料条件具成定价方面优势较销售量降低固定成
策略
产品体化海众海通需零配件质量技术求较国厂家高意识形成品牌期收购仪征整产横体化链条已形成生产品牌整车时机已成熟預见未來段时期海汽车公司形成整车生产力零配件供应导权掌控海汽车手中遏制竞争手竞争方面处强势位效保护现未公司产品丰厚利润
公司层战略2001年:面中国普通家庭提供品质价格服务国际接轨家轿车1市场开发战略 2产品开发战略
2002年:面中国普通家庭提供品质价格服务国际接轨家轿车1市场开发战略 2产品开发战略
2003年:面中国普通家庭提供品质价格服务国际接轨家轿车1市场开发战略 2产品开发战略
竞争战略 2001年:差异化
2002年:集中差异化
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2003年:集中差异化成领先
职战略 2001年:1加快技改夏利换代轿车项目产品开发中心二期工程改造项目天津丰田汽车限公司建设项目重点2建立财务理核心公司属分公司间电脑局域网3鉴推广应TPS理方式完善成质量核心采购物流制造等环节理考核体系积极稳妥推进换代车国产化工作保证强成监控力度
2002年:1建立扁高效组织结构2产品创新技术创新建设重点推出NBCI 型轿车日丰田公司合资生产NBCV 型轿车开发生产世纪广场高配置标准配置等系列轿车老夏利改进型豪华型系列轿车满足消费者需3学推广应TPS 理推进世纪广场轿车国产化工作进步降低产品成费
2003年:1加强营销资源网络建设调整产品销售结构推出新产品提升品牌形象推广亲情式服务理念培养消费者忠诚度2降低采购成提高采购资源网络竞争力加供应商整顿力度完善采购体系建设重点抓供应商质量保证力供货力3学推广丰田应TPS理实施110计划(分钱秒钟零缺陷)4提高生产保证力提高设备开动率提高涂装力改善物流供应等环节理高质量低成保证全年生产务5全面推行预算理单位费指标完成情况进行分析考核员工收入挂钩
分析结
盈利模式:夏利汽车采新产品独特市场战略盈利模式
天津夏利汽车仅连续年保持着国出租市场占率第纪录时国家车市场保量车型
公司层战略 2001年:相关元化
2002年:相关元化
2003年:相关元化
竞争战略 2001年:集中成
2002年:集中成
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2003年:集中成
职战略 2001年:1 围绕市场调整销售策略整车销量幅增长
2 围绕市场加快产品开发拓宽红旗系列产品型谱积极规 划新产品
3 围绕市场进行营销体系建设理提高营销力努力促进销售
4 围绕市场提高实物质量稳定新老车型市场
5 围绕市场推进部改革提高理效率
6 围绕市场加强财务理力降低成
2002年:1现产品红旗系列轿车市场导创造性进行决策调整实现产销量效益幅度增长
2更新营销理念理日趋理性营销力明显提高
3积极开发新产品完成明仕二代改进车型CA7180AEM 双燃料车开发进行CA7182 车型试制
4国际合作取突破性成功引进先进新产品Mazda6 轿车产品发展进入新阶段
5引入新思想践行新方式进步推进改革理工作取突破
2003年: 1通调整营销策略保持红旗产品销量稳定供销两网络
2新产品Mazda6快速产出开拓新市场实现公司效益新增长点
3启动公司新基建设工程推进理进步全面启动资源体系调整强化工作公司跨越式发展目标实现开创良开端
42003年公司通双品牌营超额完成产销效益两目标效巩固红旗市场位实现Mazda6快速产出整车销售摆脱直徘徊3万辆营局面举超5万辆销售收入利润双双实现新突破
分析结:
财务数:营业务收入保持快速增长净利润净资产收益率增长率保持较增长势头(02年出现异常增长政府退30消费税致03年然增长趋势)原:销售量幅度升营业务成理费增长率低营业务收入增长率说明公司控制成
公司层战略:公司持续采相关元化战略
业务层战略:公司集中优势生产家轿车实现成领先战略
赢利模型:公司断推出新品种(名仕马达6)扩销售实现赢利明显数表明公司成控制取显著效果公司赢利模型:新产品利润模型
公司层战略 2001年:相关元化
2002年:相关元化
2003年:相关元化
竞争战略 2001年:成领先
2002年:集中成
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2003年:成领先差异化融合
职战略 2001年:1兼重组国外零部件公司合资合作作公司年工作突破口
2力拓展导产品市场份额
3加公司部改革力度
4确保公司营目标实现
2002年:1严格控制成费部挖潜
2加强元化产业控制
3加强业收缩辅业
2003年:1推进融资购合资合作工作
2巩固开拓东风市场拓展非东风市场重拓展国市场拓展国外市场重
3狠抓理降成深化改革添动力
4信息化工程理改善工程产品开发工程技术改造工程齐头进
分析结:
财务数:营业务收入保持增长增长速度显著降净利润净资产收益率增长率滑甚出现负增长原:原材料涨价影响市场竞争加剧商车配套市场滑
公司层战略:公司三年处战略调整期表现加强业收缩辅业相关元化转相关元化
业务层战略:公司断尝试成领先现想差异化成领先通信息化JIT机融合
赢利模型:公司断推出新品种扩销售实现赢利没明显迹象表明公司成控制取显著效果公司销售湖北区保持优势公司赢利模型:区领先模型新产品利润模型
公司层战略2001年:a市场开发战略
b产品开发战略
c市场渗透战略
d样化增长战略:
围绕公司总体发展规划积极寻求高收益率投资项目争取实现融资
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2002年:密集型发展战略:
重点培育导产品
2003年:a产品开发战略
b市场开发战略
c心样化战略:继续巩固公交客车市场扩公路客车市场拓展特种车专车市场
竞争战略 2001年:a差异化战略:
加强售服务网点建设加强现代营销体系建立
b成领先战略
优化公司部资源配置调整产品生产布局加强成控制目标成理
2002年:a差异化战略:
加质量监督考核力度
b
成领先战略:
导产品形成批量优势统采购认真清理采购渠道
2003年:a差异化战略:
加质量监督考核力度增加相关技术改造投入
b成领先战略:统采购降低采购成
分析结:
1该公司营中轻型客车特种车专车服务公路客运旅游社会团体城市公交
2型中型客车擅长领域两领域里通新产品推出获取利润新产品利润模型
3外降低成战略重
公司层战略2001年:a市场开发战略:全力开拓市场
b产品开发战略:加力度开发三品牌类适销新产品加强市场快速反应
2002年:a市场开发战略:全力开拓市场
b产品开发战略:三产品线会推出新款
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2003年:a市场开发战略:全力开拓市场
b产品开发战略:推出厢货皮卡全新车型
竞争战略 2001年:a差异化战略:
高品质品种中价位优质服务完善服务网络布局全面推行服务2000简化整合 ISO9001ISO14001QS9000配套体系整合质量控制手段优化等方面断提升质量
b
.成领先战略
继续推行全面成理持续降低成
2002年:a差异化战略:
加营销力度引进外观功改进型应市场竞争提高顾客满意度提高产品质量
b成领先战略:
扩充产
2003年:a差异化战略:
加强营销网络建设继续推行JMC顾客关怀体系提高顾客满意度提高产品质量
b成领先战略:
实施6Sigama
职战略 2001年:继续推动劳动工分配制度改革探索种灵活工方式完善激励机制
分析结:
1该公司营轻卡轻客JMC系列轻卡福特品牌全系列商车
2轻卡轻客擅长领域两领域里新产品推出速度快
获较盈利新产品利润模型
3外客户性化服务重
4低成扩张
公司层战略2001年:公司轻型汽车 收获机械保持高速增长 时带动轻型客车 轿卡销售
2002年:公司轻型汽车 收获机械保持高速增长 时带动轻型客车
轿卡销售
2003年:公司轻型汽车 收获机械保持高速增长 时带动轻型客车 轿卡销售
竞争战略 2001年:公司市场竞争策略批量低成
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2002年:公司市场竞争策略批量低成
2003年:公司市场竞争策略批量低成
职战略 2001年:(1)公司价格进行调整适应市场竞争加市场营销力度
售服务确保公司产品市场占率(2)采购商品采取竞标措施努力降低产品采购成3)力开发南方市场研发适合南方市场需求产品 增强公司产品知名度树立提升产品服务南方户心目中形象(4)加出口力度目前止已意利等九国成功进行贸易合作 出口成效日益显现(5)积极开发产品附加值较高产品拓宽营领域 努力提高公司产品利润率(6)加强公司费开支审核控制费发生提高公司盈利水(7)时提出增发申请解决公司资金问题改善公司营状况(8)积极推行战略充分发挥力资源价值 决定公司高员实行高员考核方案已提请股东会审议批准达企业效益高员收益挂钩激励约束机制机结合必效稳定公司骨干队伍
2002年:(1)公司价格进行调整适应市场竞争加市场营销力度售服务确保公司产品市场占率(2)采购商品采取竞标措施努力降低产品采购成(3)力开发南方市场研发适合南方市场需求产品增强公司产品知名度树立提升产品服务南方户心目中形象(4)加出口力度目前止公司出口渠道建设取良成绩汽车成功占领中东市场东南亚市场更喜拖拉机成功入美国市场次体现福田产品较高水(5)积极开发产品附加值较高产品拓宽营领域努力提高产品利润率公司2002 年已成功进入重卡领域(6)加强公司费开支审核控制费发生提高公司盈利水(7)通配股解决公司资金问题改善公司财务状况
2003年:(1)战略思维清晰农车轻卡重卡发展思路非常清晰(2)重视机制公司起源山东诸城该市90年代初国搞股份合作制改革较早市改革试点公司理员观念较前营机制激励机制较位没般国企通病(3)加强市场营销力量重视市场研究公司营销员2000左右负责销售渠道理市场信息收集外公司配备
20产业济研究专门研究汽车行业(4)控制成公司次扩张均采取兼收购形式实现低成五产品价格低公司产品价格均低竞争手迎合国户消费特点福田汽车年产10万辆左右单价35万元台竞争手江铃庆铃年产销量4~5万台间单价8万元台4万元轻卡市场福田汽车占50左右市场份额公司轻卡市场竞争策略批量低成
分析结:
北汽福田汽车股份限公司(简称福田汽车)家具良法治理结构现代企业机制市公司事全系列卡车全系列客车SUVRV等车制造销服务提供中国汽车制造商属全国520家重点企业
截止2003年底福田品牌价值评估8108亿元
福田2003年营业收入增长高达83谓速度迅猛福田实施批量低成战略营业务成升速度甚营业务收入升速度见福田成控制战略未实现福田汽车单价35万元台竞争手江铃庆铃单价8万元台4万元轻卡市场福田汽车占50福田2003年营业收入销量幅涨
分析出福田汽车盈利模式相市场份额模型相市场份额越企业越够盈利
公司层战略2001年:提升六力实施产品结构调整实现七突破
2002年:微轿
2003年:微轿
竞争战略 2001年:强化现场理 推进全员创新力开展提合理化建议活动提升资源优化力方面整合公司项资源提升公司竞争力
|博锐|12
2002年:实施长安新星等营销创新战略公司产销量幅增长产品销售品种结构发生变化公司利润幅提高
2003年:抓住行业增长利时机充分发挥公司机车体化优势深入推行成工程职战略 2001年:(1)提升六力提升市场控制力方面确立商家赚钱户满意长安发展营销新理念调动厂商两积极性
(2)实现产品结构调整(3)实现七突破逐步国际接轨心力智抓质量工程突破积极开展力资源需求分析培训分析加高层技术理员培训力度
2002年:①构筑理创新体系加强基础理深化3SC理MLDQ理②构筑技术创新体系加强技术中心体技术创新体系建设加强产品战略研究制定汽车发动机产品发展规划产品区域调整规划③构筑营销创新体系坚持营销观念创新力推进全员营销营销中心全员支持营销
2003年:①加强公司战略规划制订3337发展战略涉足型商务车中高级轿车领域②加强国际合作参市场竞争③继续推进五工程成功实施ERP保持价格竞争优势④强化公司技术开发体系提升公司开发力⑤加强营销网络建设强化营销服务工作⑥加强供应商合作抵抗市场风险
分析结:
长安盈利模式福田相似市场份额扩增加销售收入福田目标放农车市场时重视家轿车发展长安重点放微型车微型车份额占销售额半
长安盈利模式相市场份额模型通市场份额扩实现盈利长安2002年成控制战略中取巨成功销售额增长情况超额利润额
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