制造作业理—雨戈誓言
1985年初46岁马克姆·布里克林筹集1000万美元成立家名雨戈美利坚公司
布里克林企业家雨戈美利坚公司布里克林企业子公司汽车行业没建树相反1969年出售种型轿车萨伯乌360时吃苦头
久新斯科舍成立家工厂生产名字命名运动车遭失败两次失败没布里克林灰心联系进口销售菲亚特X1／9蜘蛛运动车菲亚特名牌换成更动听博通尼法里没卖出
布里克林没困难面前退次觉真正站财富面前计划进口南斯拉夫种型四方前轮驱动轿车——萨斯塔瓦·雨戈551985年夏天美国东北部3990美元惊低价出售
时美国轿车均售价11500美元3990美元价格市场时低铃木赛车低1000美元果宣传雨戈车美国会100万顾客布里克林想强调雨戈车便宜愿买便宜货便宜没货说必须觉买雨戈’明智举非常实惠
带着样心理布里克林找52岁伦纳德·斯罗韦茨伦纳德位广告商广告创意出心裁闻名60年代甲壳虫车作许令记忆深刻广告甲壳虫家庭车年价格便宜60年代谓雅皮士设计
年伦纳德广告公众注意镀铬合金尾部美丽装饰黄色轿车型车转实惠特点甲壳虫60年代广告消公众进口产品质量怀疑作出贡献
时日制造字样引起关质量种安伦纳德索尼作销售电视广告提高日产品美国质量形象起重作布里克林相信找推销雨戈车新观念
雨戈车想美国开市场遇困难日货进军美国产南斯拉夫容易联想起排长队购买面包景象粗糙日品
布里克林伦纳德特悲观雨戈车南斯拉夫汽车制造厂克莱·萨斯塔瓦生产汽车历史已30年国外汽车公司生产汽车雨戈实际参70年代初菲亚特设计
1984年公司生产171000辆雨戈车中47000辆出口欧洲非洲中东美国市场开辟带笔财富家已130年历史时生产武器塞尔维亚型企业目标更长远计划1989年国际市场出口量扩3倍
萨沃第·克莱·萨斯塔该公司生产已5年历史种车南斯拉夫非常崎岖颠簸公路行驶年美国高速公路街道雨戈车然非常雨戈车达美国安全标准雨戈美利坚公司已花150万美元工厂发出长达9英寸电报命参修改
工厂明白美国市场竞争意味着什偿国外债务满足进口需国家急需外汇1985年波音公司道格拉斯公司购买飞机政府财政赤字明显增加南斯拉夫西方银行欠款已达240亿美元急需偿雨戈车成重外汇源
意识机会难萨斯塔瓦工厂组装两套生产线套满足国需求套投生产美国需型号工厂验技术工派面国外生产线保证运美国产品质量
预测100万雨戈车户中二手车户负责销售雨戈美利坚公司该车消费群体作判断布里克林认现雨戈车许二手车便宜定会吸引顾客群体郊区居住家庭需二辆甚三辆车解决运输问题户售价均1万美元汽车吓住样总计雨戈车年年销量少达10万部年相信接25万部然甲壳虫汽车销量时候果计划够实现雨戈美利坚南斯拉夫已相错
1985年12月雨戈车已出现供应求布里克林取消项耗资1000万美元广告计划公司销售商八月收8000张订单南斯拉夫生产厂家已出现供应求状况1558辆汽车货远远低需求
速度1986年8月订单会达10万公司原计划第年供应4万辆雨戈车果南斯拉夫生产出现问题第年1600万美元利润
1987年布里克林销售计划7万辆1988年25万辆决定低4000美元价格出售南斯拉夫廉价劳动力保证汽车低价格里工时1美元工资
初战告捷布里克林然相信品种齐全竞争力计划1986—1991年扩生产线生产更型轿车标准雨戈GV型车种四双门尾窗轿车1．1升四汽缸发动机
1986年6月布里克林计划推出GVS型轿车种车GV型基础增加运动车修饰1987年6月推出GVS发动机加性会更优良1988年6月出现满足年轻市场敞篷车雨戈103型种更四门带尾宙轿车
1989年计划推出长度超田阿科德客货两轿车雨戈104久推出CX二座四轮驱运动车价格低10000美元果齐全品种布里克林相信雨戈定会取成功
工厂答应决延期交货外公司目前未遇问题布里克林雨戈车显然找策略窗口日放弃策略窗口年财富杂志评选畅销商品中低价雨戈车排前7名
1986年初低价汽车市场开始出现竞争车型轿车发动机低1．2升售价足6000美元行业专家J．D·保罗分析说1991年价格低6500美元轿车占整美国汽车市场12％三竞争者雪佛莱公司斯普林特赛车(计划5380美元价格售出6万辆)加畅销南鲜现代价格4800美元波尼价格3990美元雨戈车轿车市场似占着位
然1986年2月3月两月公开化报道雨戈车辆决定低4000美元价格出售南斯拉夫廉价劳动力保证汽车低价格里工时1美元工资
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然1986年2月3月两月公开化报道雨戈车形象造成严重损害甚影响美国市场生存雨戈车形象积极极端走消极极端
1986年2月份消费者报导杂志雨戈车做尖锐批评首先文章认3990美元买辆雨戈车销售商定金交货费种附加费雨戈车实际价格达4650美元
接着文章继续批评道难道雨戈车便宜应该买样认首先雨戈车起年试种型轿车差外型笨重发动机运转然正常传送性极差毫省油方盘刹车方舒适度行驶保温摩擦关控制设计等样装配粗糙销售商粗心意种车21处毛病开着车时发动机漏出汽油滴裤子排气系统启动时汽车会充满呛烟雾然销售商次修理厂家力然漏油车然烟
外离合器停震动刹车时发出刺耳尖种种毛病速度保持时45英里计速器断发出卡嗒声车蓬松开收音机接收效果非常差部分时间听磁带窗垫圈坏火器必须更换固定换档销子松
文章接着描述雨戈车种时车想起十年前菲亚特质量差汽车安全性令怀疑进步贬低文章结尾道：果4400美元认买辆二手车辆新雨戈车
似消费者报导杂志文章说够月联邦检测结果惊动新闻界国家交通安全理局1986年检验结果揭晓双门带窗轿车中雨戈车分低
1986年6月布里克林推迟第次普通股票发行公司年销售量保守估计4万部实际数字35900部令高兴南韩进口车现代艾克丝销售情况头年市销量达168882辆创市场高纪录纪录1958年法国雷诺创造年销出48148辆
1987年／布里克林广告预算1986年1300万增加2000万美元时推出种新品种雨戈车销量略增加达48812辆公司计划7万辆低
改变雨戈良形象增加销售量雨戈美利坚公司计划1988年开始雨戈车提供年1．2万英里行程免费维修计划免费范围包括部件成安装调试修理费4年4800英里保修计划包括发动机换档装置成修理费
年公司介绍种新型汽车市中包括敞篷车运动车广告预算增加4800万美元新电视广告节目中强调产品结实广告中样话：花少钱买结实汽车
做述努力1988销售令满意该年公司计划销量25万辆起初销售非常半年月销售量时期半年度总销量3．2万辆
1988年年中布里克林母公司——环球汽车公司股份卖家投资担保公司代理种汽车——马西亚普鲁东世家车进入美国市场作笔投资致延期推出市场急需新型雨戈车
1989年1月30日雨戈美利坚公司母公司环球汽车公司登记破产公司登记财产3050万美元负债5000万美元俄亥俄州清理威胁低批发价价格市场倾销千辆雨戈车公司迫已登记破产俄亥俄家公司汽车作引起纠纷金融协议部分环球公司必须凑齐足够资金继续营
负责雨戈车领导时已离南斯拉夫雨戈车生产商萨斯塔瓦认识美国市场重性决定投资笔钱挽救雨戈美利坚公司时推出新型GVC敞篷车全新中型带尾窗汽车希够吸引更美国客户
萨斯塔瓦宣布产品提供保修雨戈美利坚公司登记破产时欠销售商250万美元回扣担保修理费偿已延期三月萨斯塔瓦竭全力想帮助存留260家销售商卖出1．6万辆积压雨戈车果需求超供应计划1989年生产更产品时集中力量推出1990年新型号包括种动换档敞篷车发动机雨戈GV型四门车雨戈103
萨斯塔瓦帮助1987年11月雨戈美利坚公司撤消根破产法第十章登记破产现南斯拉夫企业完全拥子公司
1989年雨戈车销量10500辆雨戈美利坚1．25亿美元帐面欠款重新计划债权通知美国年销售量超出2万部时钱现计划推出两种新车型发动机更更先进挽回销量公司制定1000万美元广告计划强调新产品低价格
现雨戈美利坚公司面难题招回登记破产时放弃雨戈车销售商1990年初公司剩185家销售商两年前350家销售商雨戈公司新董事长兼总理约翰·A·斯茨说：约需270家销售商占领市场1990年1月23日华尔街日报刊登1／4版雨戈车补充销售商广告标题雨戈永存
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1985年初46岁马克姆·布里克林筹集1000万美元成立家名雨戈美利坚公司
布里克林企业家雨戈美利坚公司布里克林企业子公司汽车行业没建树相反1969年出售种型轿车萨伯乌360时吃苦头
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