设计题目：机制砂C50混凝土配合设计应
摘 ：结合仁赤高速公路实际情况通严格控制原材料质量优化配合利机制砂配制出质量C50混凝土成功预应力T梁制作
关 键 字：机制砂 混凝土 配合
1 工程概况
贵州省****高速公路****段贵州省骨架公路网规划中6横78联中第5重城部分
项目起**市罗旺田接白腊坎**高速公路路线**市**县**市等三县市止**川两者交界**市北**河中间接四川省拟建****（泸赤）高速公路路线全长163848Km
合段（第19合段）起讫里程K100+000~K109+820全长98Km全线采80Kmh设计速度双线四车道高速公路标准整体式路基宽度215m路面类型沥青混凝土桥涵设计荷载公路级该工程桥5座总长1045m中桥1座长94m互通立交跨线桥2座147m涵洞工程12道通道工程19道需混凝土约6万m3
2 细集料情况
仁赤高速公路线****缺乏配制C50混凝土优质天然河沙高速公路建设需河沙均需外购入河沙运施工现场均单方价格达140元施工紧张时期出现砂情况
公路桥涵施工技术规范（JTGT F502011）中规定河沙易时采山砂硬质岩石加工机制砂
3 C50砼原材料求
规范设计求结合丹迪原材料供应情况高性混凝土原材料求：
1水泥求
水泥宜选品质稳定标准稠度低强度等级低425硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥宜采矿渣硅酸盐水泥火山灰硅酸盐水泥粉煤灰硅酸盐水泥
2细集料求
细集料宜选级配良质均匀坚固吸水率低空隙细度模数21~32洁净天然中粗河沙符合求机制砂
3粗集料求
粗集料宜选质均匀坚硬粒形良级配合理线胀系数洁净碎石卵石宜采砂岩加工成碎石
4外加剂求
外加剂应选高效减水剂复合减水剂塌落度损失适量引气水泥间具良相容性明显改善提高混凝土耐久性质量稳定产品
4 原材料供应
1水泥
重庆拉法基瑞安维水泥限公司生产PO425水泥物理性见表1
表1 水泥物理性
标准稠度（）
凝结时间（min）
安定性
表面积(m2Kg)
强度（MPa）
初凝
终凝
3d
28d
276
173
241
合格
309
293
518
2细集料
机制砂仁赤高速公路线三元石料厂生产物理性见表2
表2 机制砂物理性
砂
筛孔尺寸（mm）累计筛余（）
细度模数
石粉含量（）
压碎值（）
475
236
118
06
03
015
机制砂
42
172
386
608
766
892
270
62
15
3粗集料
粗集料仁赤高速公路线三元石料厂生产筛分见表3
表3 粗集料筛分
筛孔尺寸（mm）累计筛余（）
315
19
16
95
475
236
00
84
180
536
936
984
4外加剂
贵州科健建材限公司聚羧酸缓凝高效减水剂
五机制砂C50混凝土配合设计
混凝土配合关规定计算砼实际配制强度应达60MPa左右预制T梁截面积钢筋较密混凝土浇筑难度较需该混凝土良工作性
1水灰机制砂混凝土强度工作性影响
表4出水灰增机制砂混凝土工作性逐渐改善强度降低机制砂混凝土28强度降低缓慢7天强度降低幅度越综合考虑机制砂混凝土强度工作性机制砂C50混凝土水灰030
2砂率机制砂混凝土工作性强度求
砂率定范围变动混凝土流动性强度影响显著配制机制砂混凝土时着砂率定范围增混凝土粘聚性改善流动性基保持变砂率增加定程度表面积增加混凝土工作性明显降低混凝土应粘稠显粗涩综合考虑混凝土项性机制砂混凝土C50砂率选40
表4 混凝土工作性强度
编号
方材料量 Kgm3
配 合
水灰
砂率
塌落度
mm
密度
Kgm3
混凝土强度MPa
水泥
砂
碎石
水
外加剂
7d
28d
1
463
772
1067
148
602
1001672300320013
032
42
160
2450
476
617
2
494
723
1085
148
642
1001462200300013
030
40
140
2450
534
636
3
529
674
1099
148
688
1001272080280013
028
38
110
2450
567
643
综述终确定机制砂C50混凝土配合：
水泥：砂：碎石：水：外加剂494：723：1085：148：642
100：146：220：030：0013
六机制砂C50混凝土施工工艺控制
1严格控制机制砂质量
机制砂机械制备制砂程中容易产生认质量波动例制砂机进料粒度出现波动工艺参数调整制砂机易磨损件 未时更换等均会机制砂质量产生较影响机制砂细度模数变化应控制±02石粉含量变化控制±10变化超范围必须混凝土配合进行调整否机制砂混凝土工作性出现较变化影响构建质量
2机制砂混凝土振捣成型
机制砂混凝土易液化机制砂混凝土浇筑时应适缩短振捣时间避免机制砂混凝土离析泌水
3机制砂混凝土养护
机制砂中含定量 石粉致机制砂混凝土中桨体含量增加早期容易失水产生塑性收缩期干燥收缩较机制砂混凝土必须加强早期期养护般机制砂混凝土较普通混凝土适延长养护时间养护时间控制14d
七应
通优化配合严格控制施工工艺仁赤高速公路河嘴桥中浇筑出机制砂混凝土T梁效果良没出现开裂现象表面气孔较少现场留样强度达设计求（强度高624MPa536MPAa均582MPa）T梁现场回弹检查强度值548MPa
8 结
通试验理分析出结：
1利机制砂配制出强度工作性均满足设计规范求C50混凝土
2通严格控制施工工艺加强机制砂混凝土养护浇筑出表观质量优良机制砂C50混凝土
3机制砂混凝土T梁承载力满足设计求机制砂具更高承载力抗变形力
4机制砂C50混凝土满足高速公路建设需事机制砂混凝土具优越济性应广阔前景
参 考 文 献：
[1] 中华民国兴业推荐性标准JTGT F502011公路桥涵施工技术规范民交通出版社
[2] 贵州机制砂标准
[3] 徐建 工砂机制砂混凝土研究现状 国外建材科技 2004
[4] AMNeville 混凝土性 李国汾 马贞勇译 北京：中国建筑工业出版社
科技成果报告
设计题目：机制砂C50混凝土配合设计应
单位：仁赤项目高速公路RCTJ19标项目部
监理单位：贵州通力达监理咨询公司
业单位：仁赤高速公路第三中心试验室
2012年7月20日
6
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摘 ：结合仁赤高速公路实际情况通严格控制原材料质量优化配合利机制砂配制出质量C50混凝土成功预应力T梁制作
关 键 字：机制砂 混凝土 配合
1 工程概况
贵州省****高速公路****段贵州省骨架公路网规划中6横78联中第5重城部分
项目起**市罗旺田接白腊坎**高速公路路线**市**县**市等三县市止**川两者交界**市北**河中间接四川省拟建****（泸赤）高速公路路线全长163848Km
合段（第19合段）起讫里程K100+000~K109+820全长98Km全线采80Kmh设计速度双线四车道高速公路标准整体式路基宽度215m路面类型沥青混凝土桥涵设计荷载公路级该工程桥5座总长1045m中桥1座长94m互通立交跨线桥2座147m涵洞工程12道通道工程19道需混凝土约6万m3
2 细集料情况
仁赤高速公路线****缺乏配制C50混凝土优质天然河沙高速公路建设需河沙均需外购入河沙运施工现场均单方价格达140元施工紧张时期出现砂情况
公路桥涵施工技术规范（JTGT F502011）中规定河沙易时采山砂硬质岩石加工机制砂
3 C50砼原材料求
规范设计求结合丹迪原材料供应情况高性混凝土原材料求：
1水泥求
水泥宜选品质稳定标准稠度低强度等级低425硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥宜采矿渣硅酸盐水泥火山灰硅酸盐水泥粉煤灰硅酸盐水泥
2细集料求
细集料宜选级配良质均匀坚固吸水率低空隙细度模数21~32洁净天然中粗河沙符合求机制砂
3粗集料求
粗集料宜选质均匀坚硬粒形良级配合理线胀系数洁净碎石卵石宜采砂岩加工成碎石
4外加剂求
外加剂应选高效减水剂复合减水剂塌落度损失适量引气水泥间具良相容性明显改善提高混凝土耐久性质量稳定产品
4 原材料供应
1水泥
重庆拉法基瑞安维水泥限公司生产PO425水泥物理性见表1
表1 水泥物理性
标准稠度（）
凝结时间（min）
安定性
表面积(m2Kg)
强度（MPa）
初凝
终凝
3d
28d
276
173
241
合格
309
293
518
2细集料
机制砂仁赤高速公路线三元石料厂生产物理性见表2
表2 机制砂物理性
砂
筛孔尺寸（mm）累计筛余（）
细度模数
石粉含量（）
压碎值（）
475
236
118
06
03
015
机制砂
42
172
386
608
766
892
270
62
15
3粗集料
粗集料仁赤高速公路线三元石料厂生产筛分见表3
表3 粗集料筛分
筛孔尺寸（mm）累计筛余（）
315
19
16
95
475
236
00
84
180
536
936
984
4外加剂
贵州科健建材限公司聚羧酸缓凝高效减水剂
五机制砂C50混凝土配合设计
混凝土配合关规定计算砼实际配制强度应达60MPa左右预制T梁截面积钢筋较密混凝土浇筑难度较需该混凝土良工作性
1水灰机制砂混凝土强度工作性影响
表4出水灰增机制砂混凝土工作性逐渐改善强度降低机制砂混凝土28强度降低缓慢7天强度降低幅度越综合考虑机制砂混凝土强度工作性机制砂C50混凝土水灰030
2砂率机制砂混凝土工作性强度求
砂率定范围变动混凝土流动性强度影响显著配制机制砂混凝土时着砂率定范围增混凝土粘聚性改善流动性基保持变砂率增加定程度表面积增加混凝土工作性明显降低混凝土应粘稠显粗涩综合考虑混凝土项性机制砂混凝土C50砂率选40
表4 混凝土工作性强度
编号
方材料量 Kgm3
配 合
水灰
砂率
塌落度
mm
密度
Kgm3
混凝土强度MPa
水泥
砂
碎石
水
外加剂
7d
28d
1
463
772
1067
148
602
1001672300320013
032
42
160
2450
476
617
2
494
723
1085
148
642
1001462200300013
030
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2450
534
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1001272080280013
028
38
110
2450
567
643
综述终确定机制砂C50混凝土配合：
水泥：砂：碎石：水：外加剂494：723：1085：148：642
100：146：220：030：0013
六机制砂C50混凝土施工工艺控制
1严格控制机制砂质量
机制砂机械制备制砂程中容易产生认质量波动例制砂机进料粒度出现波动工艺参数调整制砂机易磨损件 未时更换等均会机制砂质量产生较影响机制砂细度模数变化应控制±02石粉含量变化控制±10变化超范围必须混凝土配合进行调整否机制砂混凝土工作性出现较变化影响构建质量
2机制砂混凝土振捣成型
机制砂混凝土易液化机制砂混凝土浇筑时应适缩短振捣时间避免机制砂混凝土离析泌水
3机制砂混凝土养护
机制砂中含定量 石粉致机制砂混凝土中桨体含量增加早期容易失水产生塑性收缩期干燥收缩较机制砂混凝土必须加强早期期养护般机制砂混凝土较普通混凝土适延长养护时间养护时间控制14d
七应
通优化配合严格控制施工工艺仁赤高速公路河嘴桥中浇筑出机制砂混凝土T梁效果良没出现开裂现象表面气孔较少现场留样强度达设计求（强度高624MPa536MPAa均582MPa）T梁现场回弹检查强度值548MPa
8 结
通试验理分析出结：
1利机制砂配制出强度工作性均满足设计规范求C50混凝土
2通严格控制施工工艺加强机制砂混凝土养护浇筑出表观质量优良机制砂C50混凝土
3机制砂混凝土T梁承载力满足设计求机制砂具更高承载力抗变形力
4机制砂C50混凝土满足高速公路建设需事机制砂混凝土具优越济性应广阔前景
参 考 文 献：
[1] 中华民国兴业推荐性标准JTGT F502011公路桥涵施工技术规范民交通出版社
[2] 贵州机制砂标准
[3] 徐建 工砂机制砂混凝土研究现状 国外建材科技 2004
[4] AMNeville 混凝土性 李国汾 马贞勇译 北京：中国建筑工业出版社
科技成果报告
设计题目：机制砂C50混凝土配合设计应
单位：仁赤项目高速公路RCTJ19标项目部
监理单位：贵州通力达监理咨询公司
业单位：仁赤高速公路第三中心试验室
2012年7月20日
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