坚持安全发展创新委托理实现船舶安全长治久安
船舶委托理情况交流
第部分 年安全情况简述
年集团正确领导公司安全生产责制抓手围绕集团年终会议精神船舶安全设备理作重中重深入开展船舶安全理五项评估推进实施综合理体系加员培训效性船舶委托理模式断增强全员安全意识责感断提高安全工作控制力然船舶理存足总体讲员工作责心加强安全事安全隐患明显减少未发生重责事保证船舶员安全年截11月底司成功进行防抗台风 21 踪指导船舶 336 艘次 防抗成功率100％踪指导船舶风浪航行 96 艘次安全检查督察140余艘次船舶接受PSCFSC检查 226 艘次 缺陷通率 805全年滞留污染重责事安全面100公司安全形势保持持续稳定
第二部分船舶委托理情况介绍
根集团总公司战略部署公司进行重组2004年9月26日海公司恢复营职接受公司委托负责船舶安全理公司船东营角度负责公司宏观安全理
公司重组船舶理体制发生变化船舶理原船东变委托理集装箱船队实施委托理全球航运界少见种理转变司讲理体制理思维理方法巨挑战认识船舶实施委托理等减免船东公司安全责
必须短时间船舶理融入现市公司理体制体制磨合船舶安全理脱节发生安全事性低船东理委托理产生安全理成效集团总公司指导公司积极探索新体制理模式重新建立公司综合理体系组织架构设立安全技术理部作公司安全理职部门具体负责船舶委托理安全监督安全技术理公司综合理体系中安全理特紧急情况处置作明确规定理机制理机构监控制度船舶委托理协议船员租赁协议建立公司海公司间船舶理船员租关系海公司公司建立独立安全理体系获DOC证书安全理体系框架细化安全理制度ISM规求全面实施船舶安全理
二年时间运转情况船舶委托理情况总体良存问题：船舶安全宏观监督现场理机制完善船东理委托理职责需进步理分清特发生险情时会产生头指挥头理现象方面需断完善体制加强沟通
第三部分 做船东监督委托理工作措施
安全航运企业生命抓安全理半点松懈麻痹公司安全理工作讲年发生安全事缺陷隐患反映安全理方面存少问题公司重组理体制发生变化然船舶实施委托理等减免船东公司安全责采取效措施短时间体制磨合船舶安全理脱节发生安全事性低船东理委托理产生安全理成效司实施船舶委托理着手做重点工作措施：
建立船东监督船保障体系明确双方理责理权限
宏观监督委托理新体制司坚持理创新虚心学世界先进班轮公司理制度建立完善船东安全监督船运营理制度综合理体系框架通建立船舶委托理指南细化委托理求船舶委托理指南鉴集团兄弟公司海外航运企业先进理验份指南里确定委托理双方理责理权限紧急情况处置时分工日常安全检查监督制度船舶理日报周报月报制度建立船东公司委托理船舶情况时掌握制定 船东公司船舶安全检查制度船东委托理公司理评价制度种应急情况处置预案等等监督评价船舶理者理工作公司海公司间建立协调会议制度指定专门协调部门协调员加强委托理双方联系协调努力缩短体制变更磨合期确保船舶安全理发生脱节
二进步升级安全理信息系统完善船东监控船保障机制
加强信息技术建设技术创新司加强促进船舶委托理项工作司年开发研究建成SMIS安全技术理信息台功日趋完善机海务理港口国检查防污染工作修船理船舶备件物料控制设备运转等情况台展现系统提供信息资源分析发现问题时解项工作全程体现程控制理工作中核心船东监督船操作发挥理效应
年司SMIS系统功进步进行升级表现：
１开发船舶航行动态监控系统装船
进步强化船舶安全监控年研究开发中国海电子海图导航系统原SMIS系统中增加船舶航行动态监控功：助专业化电子海图利现通导设备船舶局域网SARSAIS邮件系统构成船舶航行数采集传递系统建立航行动态监控系统办公室电脑显示器时调阅监控船舶前航行状况员情况时气象情况效监控船舶安全发挥力作
２船舶机舱动态监控系统机务理远程办公实现
根安全理体系求司SMIS安全理模块做重修改专船舶机务理开发理台－船舶机舱动态监控系统已部分船舶机关户安装通系统实现船舶安全检查全面踪理该系统够机关理员现船舶设备实时工况通数采集传递时掌握船舶设备运行状况指导船舶做设备维修保养时该系统连接特网机务理员实施异远程办公船舶求岸基支持时够时进行远程指导排设备障
３SMIS系统正式纳入质量理体系机务报表实行电子化
年司SMIS系统正式纳入质量理体系中计算机中机务报表全部代原体系中应手工填写报表保证机务理中体系运行实际操作致性
目前船队中部分船舶已装备该系统司根安全理需求变化断完善拓展该系统功相信SMIS安全技术理信息船舶安全理控制力提升作进步显现
三完善机务运营成机制加强机务费理监督控制
机务费作船舶较维护成否效合理？费投入否保证设备安全运转？监督理重点公司重组适应委托理体制变化SMIS系统费理流程进行调整设立机务费监控模块升级系统更加利费审核统计目标监控外年司建立机务成月度分析报告制度重费申报批准制度等着力加强船舶维护成监控力度保证机务费投入产生安全效应
四完善安全理安全风险评估机制切实落实安全责制
安全责制度实际意义促防范先断改进提高安全控制力努力避免事发生实施船舶委托理公司进步健全安全生产责制安全状况评价制度尤安全问责制度建立员责心加强安全责落实安全工作事理理转移起极推动作切实加强安全责理公司断完善安全责制度公司年二次定期开展船舶委托理评估活动客观真实反映船东监督船运营安全状况
海公司通做安全理五项评估工作深刻反思安全理安全生产中薄弱环节认真抓整改特船舶设备评估功夫认真做年次船舶设备船舶结构评估责落实保证船舶安全设备维护投入预算较基础老龄船舶理严格集团老龄船舶理办法加强老龄船安全理认真落实集团船舶设备结构安全专题会议精神加强船舶评估检查时发现问题找出安全理存足采取切实行力措施断克服理中缺陷解决安全理环节中存问题努力保证委托理体制船舶航行安全员安全设备安全
五抓员行理强化船舶安全控制力
控制员良行保障船舶安全关键20导致80事20关键岗位导致80事20事原总重复出现种素影响完全消员良行重建立效员理体制员良行造成失误控制低水公司海公司联手开展员特机关理员安全理力评估年开始机务安全理员进行力评估设定新岗位求重新评聘机海务监督员安全理员年制定船舶高级理员技术等级评定办法断完善员理制度促员工断提高
司实施干部船员定船制度合理配备船舶关键岗位员建立切实行船舶安全考核制度促船舶理员断加强工作责心切实保证船舶安全理持续效
六加强员工教育培训提高员综合素质
公司强调进步加强安全理员安全专业知识专业技术综合素质培养造支具备国际超型船舶理水船员队伍岸基支持力量方面进步强化安全业员综合素质培养公司认识船舶航行安全安全理中薄弱环节预防船舶发生重事源头重点予培训
船舶驾驶轮机资源理培训航运界高度关注安全理培训蕴涵着先进理思想理念素已国际优秀航运公司认培训学员带理念改变态度改变行改变学员实际工作中增强执行力协调力判断力决策力具帮助年公司继2005年中国航运企业中率先开展船舶驾驶台资源理（BRM）培训2006年次海海事学海海事培训中心合作举办4期驾驶台资源理（ERM）培训班4期轮机资源理（BRM）培训班
外公司选派20余名级安全领导安全理干部参加海市安全生产理岗位证书培训考证选派13名安全理干部参加集团**举办劳动安全理培训班组织举办焊工初训班1期56复训班7期106举办1期60名船舶领导参加劳动保护培训班11月14日17日举办1期60名**基船员劳动保护培训班举办2期16名新船长岗前劳动安全培训举办1期机关陆员工船见安全注意事项安全讲座举办新员工入司安全教育221次特殊工种作业员全部实现持证岗
连续开展培训充分体现公司始终船舶安全理培养放企业健康发展重战略性高度提高船舶安全工作理水保证船舶安全营运发挥积极作
七全员参积极开展安全活动夯实公司安全文化基础
1积极开展安全生产月活动
公司成立总理组长安全生产月活动领导组安全生产月活动进行详细布置单位船舶利种方式广泛宣传教育全员参开展系列活动
公司发加强安全监督理工作提示采取系列措施加危险品货物运输安全理力度公司安委办定期编发简报海公司开展全员安全承诺签名活动认真组织员工学法律法规组织开展法佑安全杯安全生产法规体系知识奖竞赛活动举办船舶安全知识讲座消防安全培训加强危险品知识教育开展安全事隐患排查整治等活动公司轮根公司安排结合船舶实际认真开展安全生产月活动安全生产月活动起宣传教育警示作
2 深入开展员工行安全查活动
公司集团总公司部署求7月1日起开展期6月员工行安全查容安全专项查活动公司求单位部门船舶务必高度重视专项活动动员全体员工立行动起觉投入
员工行安全查活动中觉查找员工潜危安全惯认识深入挖掘制约安全措施执行深层次问题时消安全缺陷隐患坚决遏制安全责事发生前整顿驾驶台秩序重点严抓驾驶台航行纪律严抓驾驶操作中规范行利查活动契机深刻反思认真查船舶驾驶值班等日常工作中查找驾驶行安全素公司拼搏效益创造良安全环境
八新技术综合运断完善船舶机务理
1公司积极开发新技术运例利新科技产品——电子定时气缸注油装置（ ALPHA注油器）进行船舶机电子动调节高压注油系统节省量润滑油克服传统机械注油器部分汽缸油活塞环刮入扫气箱造成设备障性降时保持缸套磨损率正常情况降低汽缸油耗量扫气箱污油放残量降低三分二减轻船舶防污染压力机障率降特节效果更加明显司条3400TEU船舶装备该设备年运行取天节约汽缸油250公斤全年节约汽缸油7000公斤成绩目前止3400TEU船舶先安装17艘船舶90机98机船天节油量达500公斤取非常观济效益准备明年计划中改造5艘船
2综合节降低船舶阻力延长坞修间隔
船舶阻力70源水船体摩擦力船体粗糙度增加10微米会增加约1燃油消耗意味着具光**滑船底节约巨成
司5年前粤河**景颇河鹿特丹菲利克斯**河五艘船舶做
5年油漆尝试预计油耗降基础希原30月坞修间隔延长60月获燃油降耗坞修船期双赢**轮次中间检验时采水检验代进坞进厂进坞前加起四天时间节约进坞需相关费更重节约班期初适投入营运中已产生较效益
外瞄准世界领先油漆产品Inter sleek机硅油漆裕固河轮试该产品具两突破性特性：表面张力低海洋生物粘附涂层表面二表面极光滑船舶航行阻力降低燃油消耗量降低实验室结果马斯基公司验统计传统抛光防污漆较机硅防污涂料船舶航行燃油消耗量降低1左右2005年利裕固河轮修船时完成Inter sleek机硅油漆试点工作根相关统计信息机硅油漆船舶节油回报三年方体现公司直踪试情况提出做历史数收集工作时该轮修船述参数组船应参数进行较Inter sleek油漆节油统计投资回报分析工作
结束语
船舶安全机务理项长期艰巨复杂工作尤船舶委托理模式清醒船舶理然存着少问题足安全监督委托理制度完善正视理存问题认真分析原正确拟定策断进行技术创新断改进理运作机制做步工作关键集团领导三代表重思想指导树立落实科学发展观集团总公司领导提出系统集成精益理理求更新理理念创新理模式创新理方法坚持信息化建设手段科技创新带动安全理创新
进步充分整合现资源断提高船舶理水力争通年懈努力建立较完善船东安全监督体系船舶委托理控制体系努力船东理委托理产生理成效船舶理水迈入世界先进班轮公司行列
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船舶委托理情况交流
第部分 年安全情况简述
年集团正确领导公司安全生产责制抓手围绕集团年终会议精神船舶安全设备理作重中重深入开展船舶安全理五项评估推进实施综合理体系加员培训效性船舶委托理模式断增强全员安全意识责感断提高安全工作控制力然船舶理存足总体讲员工作责心加强安全事安全隐患明显减少未发生重责事保证船舶员安全年截11月底司成功进行防抗台风 21 踪指导船舶 336 艘次 防抗成功率100％踪指导船舶风浪航行 96 艘次安全检查督察140余艘次船舶接受PSCFSC检查 226 艘次 缺陷通率 805全年滞留污染重责事安全面100公司安全形势保持持续稳定
第二部分船舶委托理情况介绍
根集团总公司战略部署公司进行重组2004年9月26日海公司恢复营职接受公司委托负责船舶安全理公司船东营角度负责公司宏观安全理
公司重组船舶理体制发生变化船舶理原船东变委托理集装箱船队实施委托理全球航运界少见种理转变司讲理体制理思维理方法巨挑战认识船舶实施委托理等减免船东公司安全责
必须短时间船舶理融入现市公司理体制体制磨合船舶安全理脱节发生安全事性低船东理委托理产生安全理成效集团总公司指导公司积极探索新体制理模式重新建立公司综合理体系组织架构设立安全技术理部作公司安全理职部门具体负责船舶委托理安全监督安全技术理公司综合理体系中安全理特紧急情况处置作明确规定理机制理机构监控制度船舶委托理协议船员租赁协议建立公司海公司间船舶理船员租关系海公司公司建立独立安全理体系获DOC证书安全理体系框架细化安全理制度ISM规求全面实施船舶安全理
二年时间运转情况船舶委托理情况总体良存问题：船舶安全宏观监督现场理机制完善船东理委托理职责需进步理分清特发生险情时会产生头指挥头理现象方面需断完善体制加强沟通
第三部分 做船东监督委托理工作措施
安全航运企业生命抓安全理半点松懈麻痹公司安全理工作讲年发生安全事缺陷隐患反映安全理方面存少问题公司重组理体制发生变化然船舶实施委托理等减免船东公司安全责采取效措施短时间体制磨合船舶安全理脱节发生安全事性低船东理委托理产生安全理成效司实施船舶委托理着手做重点工作措施：
建立船东监督船保障体系明确双方理责理权限
宏观监督委托理新体制司坚持理创新虚心学世界先进班轮公司理制度建立完善船东安全监督船运营理制度综合理体系框架通建立船舶委托理指南细化委托理求船舶委托理指南鉴集团兄弟公司海外航运企业先进理验份指南里确定委托理双方理责理权限紧急情况处置时分工日常安全检查监督制度船舶理日报周报月报制度建立船东公司委托理船舶情况时掌握制定 船东公司船舶安全检查制度船东委托理公司理评价制度种应急情况处置预案等等监督评价船舶理者理工作公司海公司间建立协调会议制度指定专门协调部门协调员加强委托理双方联系协调努力缩短体制变更磨合期确保船舶安全理发生脱节
二进步升级安全理信息系统完善船东监控船保障机制
加强信息技术建设技术创新司加强促进船舶委托理项工作司年开发研究建成SMIS安全技术理信息台功日趋完善机海务理港口国检查防污染工作修船理船舶备件物料控制设备运转等情况台展现系统提供信息资源分析发现问题时解项工作全程体现程控制理工作中核心船东监督船操作发挥理效应
年司SMIS系统功进步进行升级表现：
１开发船舶航行动态监控系统装船
进步强化船舶安全监控年研究开发中国海电子海图导航系统原SMIS系统中增加船舶航行动态监控功：助专业化电子海图利现通导设备船舶局域网SARSAIS邮件系统构成船舶航行数采集传递系统建立航行动态监控系统办公室电脑显示器时调阅监控船舶前航行状况员情况时气象情况效监控船舶安全发挥力作
２船舶机舱动态监控系统机务理远程办公实现
根安全理体系求司SMIS安全理模块做重修改专船舶机务理开发理台－船舶机舱动态监控系统已部分船舶机关户安装通系统实现船舶安全检查全面踪理该系统够机关理员现船舶设备实时工况通数采集传递时掌握船舶设备运行状况指导船舶做设备维修保养时该系统连接特网机务理员实施异远程办公船舶求岸基支持时够时进行远程指导排设备障
３SMIS系统正式纳入质量理体系机务报表实行电子化
年司SMIS系统正式纳入质量理体系中计算机中机务报表全部代原体系中应手工填写报表保证机务理中体系运行实际操作致性
目前船队中部分船舶已装备该系统司根安全理需求变化断完善拓展该系统功相信SMIS安全技术理信息船舶安全理控制力提升作进步显现
三完善机务运营成机制加强机务费理监督控制
机务费作船舶较维护成否效合理？费投入否保证设备安全运转？监督理重点公司重组适应委托理体制变化SMIS系统费理流程进行调整设立机务费监控模块升级系统更加利费审核统计目标监控外年司建立机务成月度分析报告制度重费申报批准制度等着力加强船舶维护成监控力度保证机务费投入产生安全效应
四完善安全理安全风险评估机制切实落实安全责制
安全责制度实际意义促防范先断改进提高安全控制力努力避免事发生实施船舶委托理公司进步健全安全生产责制安全状况评价制度尤安全问责制度建立员责心加强安全责落实安全工作事理理转移起极推动作切实加强安全责理公司断完善安全责制度公司年二次定期开展船舶委托理评估活动客观真实反映船东监督船运营安全状况
海公司通做安全理五项评估工作深刻反思安全理安全生产中薄弱环节认真抓整改特船舶设备评估功夫认真做年次船舶设备船舶结构评估责落实保证船舶安全设备维护投入预算较基础老龄船舶理严格集团老龄船舶理办法加强老龄船安全理认真落实集团船舶设备结构安全专题会议精神加强船舶评估检查时发现问题找出安全理存足采取切实行力措施断克服理中缺陷解决安全理环节中存问题努力保证委托理体制船舶航行安全员安全设备安全
五抓员行理强化船舶安全控制力
控制员良行保障船舶安全关键20导致80事20关键岗位导致80事20事原总重复出现种素影响完全消员良行重建立效员理体制员良行造成失误控制低水公司海公司联手开展员特机关理员安全理力评估年开始机务安全理员进行力评估设定新岗位求重新评聘机海务监督员安全理员年制定船舶高级理员技术等级评定办法断完善员理制度促员工断提高
司实施干部船员定船制度合理配备船舶关键岗位员建立切实行船舶安全考核制度促船舶理员断加强工作责心切实保证船舶安全理持续效
六加强员工教育培训提高员综合素质
公司强调进步加强安全理员安全专业知识专业技术综合素质培养造支具备国际超型船舶理水船员队伍岸基支持力量方面进步强化安全业员综合素质培养公司认识船舶航行安全安全理中薄弱环节预防船舶发生重事源头重点予培训
船舶驾驶轮机资源理培训航运界高度关注安全理培训蕴涵着先进理思想理念素已国际优秀航运公司认培训学员带理念改变态度改变行改变学员实际工作中增强执行力协调力判断力决策力具帮助年公司继2005年中国航运企业中率先开展船舶驾驶台资源理（BRM）培训2006年次海海事学海海事培训中心合作举办4期驾驶台资源理（ERM）培训班4期轮机资源理（BRM）培训班
外公司选派20余名级安全领导安全理干部参加海市安全生产理岗位证书培训考证选派13名安全理干部参加集团**举办劳动安全理培训班组织举办焊工初训班1期56复训班7期106举办1期60名船舶领导参加劳动保护培训班11月14日17日举办1期60名**基船员劳动保护培训班举办2期16名新船长岗前劳动安全培训举办1期机关陆员工船见安全注意事项安全讲座举办新员工入司安全教育221次特殊工种作业员全部实现持证岗
连续开展培训充分体现公司始终船舶安全理培养放企业健康发展重战略性高度提高船舶安全工作理水保证船舶安全营运发挥积极作
七全员参积极开展安全活动夯实公司安全文化基础
1积极开展安全生产月活动
公司成立总理组长安全生产月活动领导组安全生产月活动进行详细布置单位船舶利种方式广泛宣传教育全员参开展系列活动
公司发加强安全监督理工作提示采取系列措施加危险品货物运输安全理力度公司安委办定期编发简报海公司开展全员安全承诺签名活动认真组织员工学法律法规组织开展法佑安全杯安全生产法规体系知识奖竞赛活动举办船舶安全知识讲座消防安全培训加强危险品知识教育开展安全事隐患排查整治等活动公司轮根公司安排结合船舶实际认真开展安全生产月活动安全生产月活动起宣传教育警示作
2 深入开展员工行安全查活动
公司集团总公司部署求7月1日起开展期6月员工行安全查容安全专项查活动公司求单位部门船舶务必高度重视专项活动动员全体员工立行动起觉投入
员工行安全查活动中觉查找员工潜危安全惯认识深入挖掘制约安全措施执行深层次问题时消安全缺陷隐患坚决遏制安全责事发生前整顿驾驶台秩序重点严抓驾驶台航行纪律严抓驾驶操作中规范行利查活动契机深刻反思认真查船舶驾驶值班等日常工作中查找驾驶行安全素公司拼搏效益创造良安全环境
八新技术综合运断完善船舶机务理
1公司积极开发新技术运例利新科技产品——电子定时气缸注油装置（ ALPHA注油器）进行船舶机电子动调节高压注油系统节省量润滑油克服传统机械注油器部分汽缸油活塞环刮入扫气箱造成设备障性降时保持缸套磨损率正常情况降低汽缸油耗量扫气箱污油放残量降低三分二减轻船舶防污染压力机障率降特节效果更加明显司条3400TEU船舶装备该设备年运行取天节约汽缸油250公斤全年节约汽缸油7000公斤成绩目前止3400TEU船舶先安装17艘船舶90机98机船天节油量达500公斤取非常观济效益准备明年计划中改造5艘船
2综合节降低船舶阻力延长坞修间隔
船舶阻力70源水船体摩擦力船体粗糙度增加10微米会增加约1燃油消耗意味着具光**滑船底节约巨成
司5年前粤河**景颇河鹿特丹菲利克斯**河五艘船舶做
5年油漆尝试预计油耗降基础希原30月坞修间隔延长60月获燃油降耗坞修船期双赢**轮次中间检验时采水检验代进坞进厂进坞前加起四天时间节约进坞需相关费更重节约班期初适投入营运中已产生较效益
外瞄准世界领先油漆产品Inter sleek机硅油漆裕固河轮试该产品具两突破性特性：表面张力低海洋生物粘附涂层表面二表面极光滑船舶航行阻力降低燃油消耗量降低实验室结果马斯基公司验统计传统抛光防污漆较机硅防污涂料船舶航行燃油消耗量降低1左右2005年利裕固河轮修船时完成Inter sleek机硅油漆试点工作根相关统计信息机硅油漆船舶节油回报三年方体现公司直踪试情况提出做历史数收集工作时该轮修船述参数组船应参数进行较Inter sleek油漆节油统计投资回报分析工作
结束语
船舶安全机务理项长期艰巨复杂工作尤船舶委托理模式清醒船舶理然存着少问题足安全监督委托理制度完善正视理存问题认真分析原正确拟定策断进行技术创新断改进理运作机制做步工作关键集团领导三代表重思想指导树立落实科学发展观集团总公司领导提出系统集成精益理理求更新理理念创新理模式创新理方法坚持信息化建设手段科技创新带动安全理创新
进步充分整合现资源断提高船舶理水力争通年懈努力建立较完善船东安全监督体系船舶委托理控制体系努力船东理委托理产生理成效船舶理水迈入世界先进班轮公司行列
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