毕业文范文：高铁时期公路旅行客运策研究
第章绪
第节研究背景意义
xx年中国济高速增长背景机动车保量幅增加出行求越越高数出行目已走亲访友变成商务出行旅行出行便捷速度较高求着全国公路交通网络建设力度断加特高速公路建设迅速发展公路客运点点便捷性时效性优势获前未发展速度时国城市化进步发展形成批相互联系紧密城市群珠三角长三角等高速公路成城市城市间纽带越越选择高速公路出行公路客运量—直旅客运输市场处绝优势位然着铁路断提速特xx年4月18日中国铁路第六次提速正式实施标志着国铁路运输进入高速铁路时代尤未年四四横骨架快速铁路客运网基形成高速铁路公路客运带压力击进步加根国xx城市建设规划四横四骨架铁路快速客运网连接环海长江三角洲珠江三角洲长株潭成渝区中原城市群武汉城市圈关中城镇群等济发达口稠密区时区域步建设城际铁路快速客运系统覆盖城市截xx年底全国铁路营运里程11万公里中高速铁路13万公里目前中国高速铁路营业里程全世界长建规模高速铁路网初具规模2015年国铁路营业里程达12万公里中高速铁路达16万公里高速铁路骨架总规模5万公里快速铁路网基建成
……………
第二节研究框架
文研究高铁时代公路旅行客运业发展现状面问题未发展前景具较强针性专业性具较操作性实性框架：第章绪阐述文研究背景研究意义研究方法文架构第二章文献综述理基础阐述国外学术界关高铁时代公路旅行客运业发展影响研究相关概念界定理基础第三章高铁时代公路旅行客运发展现状分析分析公路旅行客运宏观环境具体发展现状福建泉州客运集团例具体分析高铁公路旅行客运业产生击总结公路旅行客运面挑战机遇第四章高铁时代公路旅行客运发展策根前文分析公路旅行客运外部情况结合目前公路旅行客运遇挑战机遇提出六方面策第五章总结总结概括全文观点予延伸
………
第二章文献综述理基础
第节文献综述
国外发达国家私家车较普遍公路旅行客运相没发达理模式研究较少重公路旅行客运集约化程度较高存问题国公路旅行客运面击样复杂资金环境保护等方面问题美国高速铁路发展较缓慢完善公路基础设施市场发展政策公路旅行客运种交通运输方式中占定位美国著名学者tschangho johnm研究证明美国私家车普率非常高150公里500公里范围公路长途旅游客运服务部分美国学生团体旅游出行着高铁时代国公路旅行客运企业道路运输行业理部门迫切需解未公路旅行客运发展方定位相应策略研究引起社会界广泛关注样国学术界关注热点
问题形成定相关研究成果陈振权[2]通分析铁路公路两种运输方式优势具运输需求A目标总结提炼出关铁路发展战略必须改善铁路车站城市交通体化衔接客便乐选择铁路运输方式出行利高速铁路富余力结合客流需求适增加车次组织公交化运营提高便捷性增强客流市场培育建立层次票价结构体系包括高峰时段非高峰时段差化票价返票价折扣常旅客累积张数增票团体票优惠等完善车票销售网络方便客购票加强酒店旅游业联系形成条龙服务提供住宿旅游泊车等优惠公路重点互补中转集疏运提供区性区域性便捷运输服务航空运输方面需工作重点放中长距离旅客吸引干支线效衔接速度服务优势吸引具较高价格承受力旅客群体合理安排班次密度增强便捷性选择性积极推进城市枢纽间建立空中快线运营模式
…………
第二节理基础
通公路旅行客运观测指标发展状况进行分析够出公路旅行客运发展时间动态规律趋势文高铁时代背景分析高铁发展前公路旅行客运发展态势选产品生命周期理作研究理基础出租客运出租车载运种客运方式特点：受顶线定班定时限制营机动灵活二营运时间长时方便旅客车方便旅客出行需三载客数较少四营运成高运输价格较闻旅游客运指运送旅游者游览观光目旅客运输方式旅游客运具特点：运送旅客旅游者二开行线路起点终点方必须旅游区三观光中途停点时间服旅游计划安排四数情况返包车五车辆舒适性较高适宜旅游休闲包车客运称租赁客运指行驶里程包车时间计费种运输方式租赁客运具特点：租赁客运需求确定业务发生机性强二班车客运相接洽方式开行线路开车停车点
时间车象运费结算方式具较租赁客运定时间线路三出租汽车客运相车型车方式时间形式距离等方面
…………
第三章高铁时代公路旅行客运发展分析 18
第节公路旅行客运发展宏观环境分析 18
—政策S 18
二济素 19
三社会文化素 20
四技术素 22
第二节公路旅行客运发展现状分析 23
公路旅行客运运行总体情况 23
二受{铁直接影响公路旅行客运情况25
第三节公路旅行客运面挑战机遇 30
公路旅行客运面挑战 30
二公路旅行客运面机遇 32
第四章高铁时代公路旅行客运发展策 34
重新定位力旅游 35
二发挥身优势寻求重运输方式 36
三差异化营强化公路客运特色 38
四源锤咧柿糠务品牌加强客运服务营销 38
五进行企业营调整创新 39
六行业部门政策扶持 41
第四章{铁时代公路旅行客运发展策
重新定位力旅游
通泉州汽车客运站相关负责访谈干常出差旅游旅客进行深入解综合整理分析知：短途客运：发挥优势力旅游业高铁飞机速度优势现越越旅游者前远距离目时高铁飞机作第选择公路旅行客运短途客运市场发挥出高铁客运等法拥优势：许高铁节点机场位交通枢纽真正意义旅游目间具定距离距离短途客运巨发展空间伴着民生活水提高高铁交通节点带旅客量迅速增加旅客急需发达短途客运进行分流公路旅行客运加短途客运市场投入营销运营台理形成闭环保障短途客运市场户体验提高新层次旅客感受真正方便快捷灵活机动市场做极致
…………
结
通高铁时代公路旅行客运发展态势分析现运输方式进步发展基目服务者货物空间转移相互间会产生竞争种运输方式群提供出行方式形成营模式差异性种方式会
方式产生击传统客运生态链中种运输方式相运输方式更够满足出行需求时影响击形成十年前成渝高铁尚未建成成重庆优先选择公路旅行客运时间花费远铁路十年成渝高铁通车便优先选择高铁高铁更方便更快速样例子厦门福州厦门深圳表面分析公路旅行客运高速铁路客运竞争程中丧失时间花费票价低廉便捷程度坐舒适度行车安全性等关键环节优势导致公路旅行客运市场份额高铁抢走直接原深入分析出天局面正前够合理产业生态造成级分部门政理体制公路铁路发展中缺乏交通理念没考虑两种方式均衡发展法避免十年前时代十年时代D竞争发展怪相法形成生互补产业形态国综合交通体系法建立起发展中解决种怪相话
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第章绪
第节研究背景意义
xx年中国济高速增长背景机动车保量幅增加出行求越越高数出行目已走亲访友变成商务出行旅行出行便捷速度较高求着全国公路交通网络建设力度断加特高速公路建设迅速发展公路客运点点便捷性时效性优势获前未发展速度时国城市化进步发展形成批相互联系紧密城市群珠三角长三角等高速公路成城市城市间纽带越越选择高速公路出行公路客运量—直旅客运输市场处绝优势位然着铁路断提速特xx年4月18日中国铁路第六次提速正式实施标志着国铁路运输进入高速铁路时代尤未年四四横骨架快速铁路客运网基形成高速铁路公路客运带压力击进步加根国xx城市建设规划四横四骨架铁路快速客运网连接环海长江三角洲珠江三角洲长株潭成渝区中原城市群武汉城市圈关中城镇群等济发达口稠密区时区域步建设城际铁路快速客运系统覆盖城市截xx年底全国铁路营运里程11万公里中高速铁路13万公里目前中国高速铁路营业里程全世界长建规模高速铁路网初具规模2015年国铁路营业里程达12万公里中高速铁路达16万公里高速铁路骨架总规模5万公里快速铁路网基建成
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第二节研究框架
文研究高铁时代公路旅行客运业发展现状面问题未发展前景具较强针性专业性具较操作性实性框架：第章绪阐述文研究背景研究意义研究方法文架构第二章文献综述理基础阐述国外学术界关高铁时代公路旅行客运业发展影响研究相关概念界定理基础第三章高铁时代公路旅行客运发展现状分析分析公路旅行客运宏观环境具体发展现状福建泉州客运集团例具体分析高铁公路旅行客运业产生击总结公路旅行客运面挑战机遇第四章高铁时代公路旅行客运发展策根前文分析公路旅行客运外部情况结合目前公路旅行客运遇挑战机遇提出六方面策第五章总结总结概括全文观点予延伸
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第二章文献综述理基础
第节文献综述
国外发达国家私家车较普遍公路旅行客运相没发达理模式研究较少重公路旅行客运集约化程度较高存问题国公路旅行客运面击样复杂资金环境保护等方面问题美国高速铁路发展较缓慢完善公路基础设施市场发展政策公路旅行客运种交通运输方式中占定位美国著名学者tschangho johnm研究证明美国私家车普率非常高150公里500公里范围公路长途旅游客运服务部分美国学生团体旅游出行着高铁时代国公路旅行客运企业道路运输行业理部门迫切需解未公路旅行客运发展方定位相应策略研究引起社会界广泛关注样国学术界关注热点
问题形成定相关研究成果陈振权[2]通分析铁路公路两种运输方式优势具运输需求A目标总结提炼出关铁路发展战略必须改善铁路车站城市交通体化衔接客便乐选择铁路运输方式出行利高速铁路富余力结合客流需求适增加车次组织公交化运营提高便捷性增强客流市场培育建立层次票价结构体系包括高峰时段非高峰时段差化票价返票价折扣常旅客累积张数增票团体票优惠等完善车票销售网络方便客购票加强酒店旅游业联系形成条龙服务提供住宿旅游泊车等优惠公路重点互补中转集疏运提供区性区域性便捷运输服务航空运输方面需工作重点放中长距离旅客吸引干支线效衔接速度服务优势吸引具较高价格承受力旅客群体合理安排班次密度增强便捷性选择性积极推进城市枢纽间建立空中快线运营模式
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第二节理基础
通公路旅行客运观测指标发展状况进行分析够出公路旅行客运发展时间动态规律趋势文高铁时代背景分析高铁发展前公路旅行客运发展态势选产品生命周期理作研究理基础出租客运出租车载运种客运方式特点：受顶线定班定时限制营机动灵活二营运时间长时方便旅客车方便旅客出行需三载客数较少四营运成高运输价格较闻旅游客运指运送旅游者游览观光目旅客运输方式旅游客运具特点：运送旅客旅游者二开行线路起点终点方必须旅游区三观光中途停点时间服旅游计划安排四数情况返包车五车辆舒适性较高适宜旅游休闲包车客运称租赁客运指行驶里程包车时间计费种运输方式租赁客运具特点：租赁客运需求确定业务发生机性强二班车客运相接洽方式开行线路开车停车点
时间车象运费结算方式具较租赁客运定时间线路三出租汽车客运相车型车方式时间形式距离等方面
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第三章高铁时代公路旅行客运发展分析 18
第节公路旅行客运发展宏观环境分析 18
—政策S 18
二济素 19
三社会文化素 20
四技术素 22
第二节公路旅行客运发展现状分析 23
公路旅行客运运行总体情况 23
二受{铁直接影响公路旅行客运情况25
第三节公路旅行客运面挑战机遇 30
公路旅行客运面挑战 30
二公路旅行客运面机遇 32
第四章高铁时代公路旅行客运发展策 34
重新定位力旅游 35
二发挥身优势寻求重运输方式 36
三差异化营强化公路客运特色 38
四源锤咧柿糠务品牌加强客运服务营销 38
五进行企业营调整创新 39
六行业部门政策扶持 41
第四章{铁时代公路旅行客运发展策
重新定位力旅游
通泉州汽车客运站相关负责访谈干常出差旅游旅客进行深入解综合整理分析知：短途客运：发挥优势力旅游业高铁飞机速度优势现越越旅游者前远距离目时高铁飞机作第选择公路旅行客运短途客运市场发挥出高铁客运等法拥优势：许高铁节点机场位交通枢纽真正意义旅游目间具定距离距离短途客运巨发展空间伴着民生活水提高高铁交通节点带旅客量迅速增加旅客急需发达短途客运进行分流公路旅行客运加短途客运市场投入营销运营台理形成闭环保障短途客运市场户体验提高新层次旅客感受真正方便快捷灵活机动市场做极致
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结
通高铁时代公路旅行客运发展态势分析现运输方式进步发展基目服务者货物空间转移相互间会产生竞争种运输方式群提供出行方式形成营模式差异性种方式会
方式产生击传统客运生态链中种运输方式相运输方式更够满足出行需求时影响击形成十年前成渝高铁尚未建成成重庆优先选择公路旅行客运时间花费远铁路十年成渝高铁通车便优先选择高铁高铁更方便更快速样例子厦门福州厦门深圳表面分析公路旅行客运高速铁路客运竞争程中丧失时间花费票价低廉便捷程度坐舒适度行车安全性等关键环节优势导致公路旅行客运市场份额高铁抢走直接原深入分析出天局面正前够合理产业生态造成级分部门政理体制公路铁路发展中缺乏交通理念没考虑两种方式均衡发展法避免十年前时代十年时代D竞争发展怪相法形成生互补产业形态国综合交通体系法建立起发展中解决种怪相话
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