1汽车企业实施客户理现状存问题
11没树立客户中心理念
目前客户关系理中获利汽车制造企业开始意识实没满足客户基需思维留存产品导中心时代没意识现代企业竞争已更趋服务竞争提高客户满意度忠诚度企业发展长远计
12缺乏相应企业客户关系理体系理制度完善
汽车制造商述观念指导导致汽车企业缺乏统企业发展战略目标相匹配理体系然已设立专职部门进行客户关系理整体组织结构理机制调整没做协调致时存企业总体目标分步目标关系处理位工作重点突出程序够规范等问题
13缺乏必备技术支持客户关系理信息化落
汽车企业开展信息化工作中遇企业信息化观念薄弱企业资金紧张企业竞争环境激烈企业利润少等问题较少考虑利信息系统促进企业长期健康持续发展汽车企业客户分类清客户重性认识够客户研究够分类理概念没高度重视仅处起步阶段仅仅客户档案理
2 汽车制造企业实施客户关系理战略策
21 树立客户第观念强化服务意识
思想决定行动确立客户中心观念实施客户关系理理中尤重汽车企业高决策层首先客户中心理念员工工作中贯彻实施员工进行培训灌输客户第思想员工应充分解掌握客户关系理理念明确客户关系理战略企业带利益企业做真正意义客户中心营模式转变
22 开展客户关系理提高性化服务
汽车企业建立系统客户档案进行科学客户分类实施效客户理针层次客户需求秉承客户中心理寓服务中理理念客户进行理层层负责加控制
23 构建技术台实现客户理开展服务创新提升服务水
技术基础设施保持足够投资力度保证客户关系理涉呼中心数仓库MIS商业智EDI等系统建设完善企业信息化带动
客户关系理实施利呼中心客户信息采数挖掘发现潜客户通关系营销转化现实客户实现忠诚等
24 实施关系营销客户关系理
汽车制造企业客户分销商终户两类实施客户关系理必须维持销商终户消费者关系加强客户互动销体制成汽车市场流通模式挖掘潜户培育忠诚户等工作销售员（推销员）完成凸现员推销关系营销中作（万方数）
3五素趋
观价格战成增资扩产产品品牌营销服务定价策略价格环趋导致汽车行业陷入价格战围城
31 增资扩产趋
中国市场疑全球汽车行业尚未充分开采金矿外着世界制造中心中国逐渐落成汽车行业产剩时代已
32 产品品牌趋
全球汽车厂商中国品牌策略继续中国延伸外两种路线
高端品牌低档产品路线高开低走方法已逐渐消费者警觉辨识结果开始品牌产生怀疑二低端品牌高档产品路线国外品牌通中国市场导入产品品质品牌已表现出全球排名关性全球排名次涂鸦
33 营销服务趋
着形市场消失类似两年6万公里保修通规更证明整中国汽车行业天没走出产品中心禁锢营销服务元素趋根抑产品价格构成中服务素
34定价策略趋
产品定价策略趋包括高开低走策略趋环逻辑趋般情况厂商推出新款车型通排量配置分区隔豪华型舒适型标准型分ABC代表实际高中低三种档次车型三种车型配置定价销量目标策略：
高开低走假设厂商C车厂商定价策略首先A价格订高等超档次高端品牌价格然B型车紧价差厂家两款车销量求厂家真正追求销量目标C型车执行较低价格策略时缩三种档次车型间配置差通性价驱动消费者提升选择C性称高开低走反低开高走
目前国整车生产厂商基采种高开低走定价策略身产品环勉强形成逻辑样造成C类产品价格相似趋形成独特价格优势
35价格环趋
单位发动机排量功率车身尺寸具体配置等参数逻辑价差已形成传统目前没革命者进行颠覆尝试众厂商方面敢越雷池步果传统环逻辑关系旦破整汽车行业形成米诺骨牌般良影响法控制
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11没树立客户中心理念
目前客户关系理中获利汽车制造企业开始意识实没满足客户基需思维留存产品导中心时代没意识现代企业竞争已更趋服务竞争提高客户满意度忠诚度企业发展长远计
12缺乏相应企业客户关系理体系理制度完善
汽车制造商述观念指导导致汽车企业缺乏统企业发展战略目标相匹配理体系然已设立专职部门进行客户关系理整体组织结构理机制调整没做协调致时存企业总体目标分步目标关系处理位工作重点突出程序够规范等问题
13缺乏必备技术支持客户关系理信息化落
汽车企业开展信息化工作中遇企业信息化观念薄弱企业资金紧张企业竞争环境激烈企业利润少等问题较少考虑利信息系统促进企业长期健康持续发展汽车企业客户分类清客户重性认识够客户研究够分类理概念没高度重视仅处起步阶段仅仅客户档案理
2 汽车制造企业实施客户关系理战略策
21 树立客户第观念强化服务意识
思想决定行动确立客户中心观念实施客户关系理理中尤重汽车企业高决策层首先客户中心理念员工工作中贯彻实施员工进行培训灌输客户第思想员工应充分解掌握客户关系理理念明确客户关系理战略企业带利益企业做真正意义客户中心营模式转变
22 开展客户关系理提高性化服务
汽车企业建立系统客户档案进行科学客户分类实施效客户理针层次客户需求秉承客户中心理寓服务中理理念客户进行理层层负责加控制
23 构建技术台实现客户理开展服务创新提升服务水
技术基础设施保持足够投资力度保证客户关系理涉呼中心数仓库MIS商业智EDI等系统建设完善企业信息化带动
客户关系理实施利呼中心客户信息采数挖掘发现潜客户通关系营销转化现实客户实现忠诚等
24 实施关系营销客户关系理
汽车制造企业客户分销商终户两类实施客户关系理必须维持销商终户消费者关系加强客户互动销体制成汽车市场流通模式挖掘潜户培育忠诚户等工作销售员（推销员）完成凸现员推销关系营销中作（万方数）
3五素趋
观价格战成增资扩产产品品牌营销服务定价策略价格环趋导致汽车行业陷入价格战围城
31 增资扩产趋
中国市场疑全球汽车行业尚未充分开采金矿外着世界制造中心中国逐渐落成汽车行业产剩时代已
32 产品品牌趋
全球汽车厂商中国品牌策略继续中国延伸外两种路线
高端品牌低档产品路线高开低走方法已逐渐消费者警觉辨识结果开始品牌产生怀疑二低端品牌高档产品路线国外品牌通中国市场导入产品品质品牌已表现出全球排名关性全球排名次涂鸦
33 营销服务趋
着形市场消失类似两年6万公里保修通规更证明整中国汽车行业天没走出产品中心禁锢营销服务元素趋根抑产品价格构成中服务素
34定价策略趋
产品定价策略趋包括高开低走策略趋环逻辑趋般情况厂商推出新款车型通排量配置分区隔豪华型舒适型标准型分ABC代表实际高中低三种档次车型三种车型配置定价销量目标策略：
高开低走假设厂商C车厂商定价策略首先A价格订高等超档次高端品牌价格然B型车紧价差厂家两款车销量求厂家真正追求销量目标C型车执行较低价格策略时缩三种档次车型间配置差通性价驱动消费者提升选择C性称高开低走反低开高走
目前国整车生产厂商基采种高开低走定价策略身产品环勉强形成逻辑样造成C类产品价格相似趋形成独特价格优势
35价格环趋
单位发动机排量功率车身尺寸具体配置等参数逻辑价差已形成传统目前没革命者进行颠覆尝试众厂商方面敢越雷池步果传统环逻辑关系旦破整汽车行业形成米诺骨牌般良影响法控制
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