国家开放学电城市轨道交通行车组织问答题题库答案(试卷代号：2604)
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问答题
1 站折返方式优缺点什？
答：站折返方式优点：
(1)接发车采行作业存进路交叉行车安全（3分）
(2)列车进出站速度高利提高列车旅行速度（3分）
(3)列车进出站需通道岔区段客适感(3分)
(4)折返线供列车折返供列车时停留检修（3分）
站折返方式缺点：
列车空行走行距离长（3分）
2 国现行城市轨道交通车辆检修修程等级？
答：(1)列检
天收车检查坑停车线进行功检查客行车安全相关部分进行检查查车辆障诊断系统障时修复障转入修模式（3分）
(2)月检
影响安全行车车辆重部件（转架制动机电机悬挂部件收电弓等）系统功进行重点检查查障诊断系统空调系统变流器核制动电阻进风口滤尘网进行清洗更换（3分）
(3)定修
定修承接检查检修重环节列车全面检查基础车辆部分部件少部分重点单位部件进行分解检查修理更换（3分）
(4)架修
架修专设检修库进行车辆检修修程车体身外车辆绝部分重点部件分解进行全面检查修理更换部分部件车辆系统进行全面检测调试试验（3分）
(5)厂修
厂修基全面拆卸维修部件更换等处理达整体翻修目 （3分）
3 加强列车折返力措施什？
答：(1)改变折返方式
(2)采合理折返线配线形式
(3)增加发车线原条发车线增加两条发车线
(4)改变站台结构站台设置成岛侧式站台
(5)改变折返站控制方式压缩进路时间
(6)优化折返站道岔轨道电路设计
(7)折返站采动信号设备（答出点10分视发挥情况酌情加15分）
4 列车运行图编制应符合求？
答：(1)确保行车安全列车运行图应符合行规等行车规章关规定严格遵守行车作业程序项时间标准（3分）
(2)合理运设备列车运行图应流线结合充分利线路通力满足客流需求时注意提高车辆满载率旅行速度避免牵引供电设备超负荷供电区段时起动列车数应加限制（4分）
(3)优化运输产品列车运行图应根客流特点开行列车间隔编组辆数列车交路旅行速度列车列车运行图应合理规定列车达换站时刻减少客换时间合理规定运营非高峰时段列车间隔减少客候车时间外列车运行图应注意轨道交通交通方式相互衔接（4分）
(4)配合站段工作换站客运作业均衡进行列车运行图应安排列车交错达换站车辆段未设置专试车线情况列车运行图应预留调试列车运行线（4分）
5．行车设备维修施工组织原？
答：(1)行车设备维修施工应充分利非运营时间进行运营时间原准影响行车影响列车进出厂影响运营服务质量关设备进行检修施工作业
(2)处进路锁闭状态联锁设备严禁进行检修作业
(3)正检修中设备需时须检修员意
(4)编制施工作业计划时应避免安全突作业时进行
(5)行车关设备维修必须控制中心统指挥进行施工须开行列车作业行车调度统指挥（3分）
6 岛式站台侧式站台区什？优缺点？
答：(1)岛式站台车站指行线分布站台两侧优点站台面积充分利集中理车站结构紧凑设备率高客换方便缺点线路设计影响设计难度造价高根站台线路数量分岛式两岛式等（8分）
(2)侧式站台车站指站台分布行线侧优点站台横扩展余双客车干扰易错方线路设计影响工程造价相岛式站台低缺点站厅客流组织难度客容易错车站台（7分）
7．进路种类？含义分什？
答：(1)作业性质进路体分列车进路调车进路两类根进路间关系进路分行进路敌进路抵触进路三种（5分）
(2)列车进路：列车站运行时进路统称列车进路列车进路划接车进路发车进路通进路转线／场进路等
调车进路：调车车列单机运行方前端起运行方目（指定点）防护设备止段线路称调车进路
行进路：果条进路条进路没路段时建立时会导致撞车事称中条进路外条进路行进路
敌进路：条进路条进路具路段时样两条进路时建立导致撞车危险果两条进路路段道岔位置求相种情况
助道岔位置防止时建立必须采取外技术方法加防止称类进路中条条敌进路
抵触进路：两条进路具路段某道岔该道岔位置求相（进路建立条进路道岔位置求符合建立）类进路存相互妨碍道岔位置够区分进路称作抵触进路(10分)
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问答题
1 站折返方式优缺点什？
答：站折返方式优点：
(1)接发车采行作业存进路交叉行车安全（3分）
(2)列车进出站速度高利提高列车旅行速度（3分）
(3)列车进出站需通道岔区段客适感(3分)
(4)折返线供列车折返供列车时停留检修（3分）
站折返方式缺点：
列车空行走行距离长（3分）
2 国现行城市轨道交通车辆检修修程等级？
答：(1)列检
天收车检查坑停车线进行功检查客行车安全相关部分进行检查查车辆障诊断系统障时修复障转入修模式（3分）
(2)月检
影响安全行车车辆重部件（转架制动机电机悬挂部件收电弓等）系统功进行重点检查查障诊断系统空调系统变流器核制动电阻进风口滤尘网进行清洗更换（3分）
(3)定修
定修承接检查检修重环节列车全面检查基础车辆部分部件少部分重点单位部件进行分解检查修理更换（3分）
(4)架修
架修专设检修库进行车辆检修修程车体身外车辆绝部分重点部件分解进行全面检查修理更换部分部件车辆系统进行全面检测调试试验（3分）
(5)厂修
厂修基全面拆卸维修部件更换等处理达整体翻修目 （3分）
3 加强列车折返力措施什？
答：(1)改变折返方式
(2)采合理折返线配线形式
(3)增加发车线原条发车线增加两条发车线
(4)改变站台结构站台设置成岛侧式站台
(5)改变折返站控制方式压缩进路时间
(6)优化折返站道岔轨道电路设计
(7)折返站采动信号设备（答出点10分视发挥情况酌情加15分）
4 列车运行图编制应符合求？
答：(1)确保行车安全列车运行图应符合行规等行车规章关规定严格遵守行车作业程序项时间标准（3分）
(2)合理运设备列车运行图应流线结合充分利线路通力满足客流需求时注意提高车辆满载率旅行速度避免牵引供电设备超负荷供电区段时起动列车数应加限制（4分）
(3)优化运输产品列车运行图应根客流特点开行列车间隔编组辆数列车交路旅行速度列车列车运行图应合理规定列车达换站时刻减少客换时间合理规定运营非高峰时段列车间隔减少客候车时间外列车运行图应注意轨道交通交通方式相互衔接（4分）
(4)配合站段工作换站客运作业均衡进行列车运行图应安排列车交错达换站车辆段未设置专试车线情况列车运行图应预留调试列车运行线（4分）
5．行车设备维修施工组织原？
答：(1)行车设备维修施工应充分利非运营时间进行运营时间原准影响行车影响列车进出厂影响运营服务质量关设备进行检修施工作业
(2)处进路锁闭状态联锁设备严禁进行检修作业
(3)正检修中设备需时须检修员意
(4)编制施工作业计划时应避免安全突作业时进行
(5)行车关设备维修必须控制中心统指挥进行施工须开行列车作业行车调度统指挥（3分）
6 岛式站台侧式站台区什？优缺点？
答：(1)岛式站台车站指行线分布站台两侧优点站台面积充分利集中理车站结构紧凑设备率高客换方便缺点线路设计影响设计难度造价高根站台线路数量分岛式两岛式等（8分）
(2)侧式站台车站指站台分布行线侧优点站台横扩展余双客车干扰易错方线路设计影响工程造价相岛式站台低缺点站厅客流组织难度客容易错车站台（7分）
7．进路种类？含义分什？
答：(1)作业性质进路体分列车进路调车进路两类根进路间关系进路分行进路敌进路抵触进路三种（5分）
(2)列车进路：列车站运行时进路统称列车进路列车进路划接车进路发车进路通进路转线／场进路等
调车进路：调车车列单机运行方前端起运行方目（指定点）防护设备止段线路称调车进路
行进路：果条进路条进路没路段时建立时会导致撞车事称中条进路外条进路行进路
敌进路：条进路条进路具路段时样两条进路时建立导致撞车危险果两条进路路段道岔位置求相种情况
助道岔位置防止时建立必须采取外技术方法加防止称类进路中条条敌进路
抵触进路：两条进路具路段某道岔该道岔位置求相（进路建立条进路道岔位置求符合建立）类进路存相互妨碍道岔位置够区分进路称作抵触进路(10分)
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