盗传必究
判断题
(×)1 城市轨道交通运营理专业员属车务部辖
(√)2.现轻轨铁路较广泛概念包括现代轨电车等
(√)3.般城市轨道交通项目前期工作设计约需3~4年工程实施约需4~5年
(√)4 曲线道岔区限界般应直线段限界基础根车辆关尺寸曲线半径超高道岔类型分考虑适加宽加高量
(×)5.环线折返般适线路较长线路延伸较该端点站面情况
(×)6.条城市轨道交通线路车站间距相
(×)7 铁车站安装屏蔽门会影响车站效候车面积
(×)8 目前车体已发展锈钢车体轻型结构
(×)9.站间区间划分干区间设置通信号机进行防护称半动闭塞
(√)10.行车调度工作城市轨道交通系统核心坏直接影响客运输务完成情况
(√)11 站台岗通常站台接发列车回答客问询组织降等工作
(×)12 独轨交通橡胶轮胎容易陡坡半径曲线运行形起伏变化较城市实
(×)13 线网结构规划需确定线路走车站分布线路敷设方式(面高架)等
(√)14 盾构法施工中目前完全防止盾构正方中心土层表沉降
(×)15 环线折返般适线路较长线路延伸较该端点站面情况
(×)16.区域站供客车外通常具列车折返停留时检修等运营功
(×)17 目前车体已发展锈钢车体轻型结构
(√)18 车辆构造速度指车辆设计时安全结构强度等条件允许车辆高行驶速度车辆实际运行速度般允许超构造速度
(√)19 信号显示距离般列车制动距离等综合素确定
(√)20 行车调度工作城市轨道交通系统核心坏直接影响客运输务完成情况
(×)21 车站日常生产组织实行层级负责制序次:值班站长站长十值班员站务员
(√)22 规模业务量较轨道交通车站般售票岗站台岗合巡视岗规定岗位流程站厅站台进行巡视时履行职责
(√)23 铁走行模式传统钢轮双轨系统
(×)24.车站应设线路断面高处两端设坡道
(√)25 城市轨道交通系统正线均采行双线单行车
(×)26 道床身轨道间摩擦起固定轨枕位置阻止轨枕横移动作
(√)27 铁车站规模根车站远期预测客流处位置确定
(√)28 车辆构造速度指车辆设计时安全结构强度等条件允许车辆高行驶速度车辆实际运行速度般允许超构造速度
(√)29 城市轨道交通信号系统中般视觉信号信号听觉信号辅助信号
(√)30 列车交路计划确定应济合理角度出发保证满足客需求考虑利运提高济效益
(×)31.值班站长辖员工岗位调整权监督考核权晋升推荐权
(√)32.市郊铁路城市间干线铁路部分具干线铁路技术特征
(×)33.线网结构规划需确定线路走车站分布线路敷设方式(面高架)等
(×)34 道岔代号代表辙叉角余切值辙叉角越道岔号数越导曲线半径越
(×)35 条城市轨道交通线路车站间距相
(√)36.城市轨道交通车站收费系统区段限时收费结构方式进行运行
(×)37.城市轨道交通车辆服务市公交通车面布置特征例座位车门少开度部服务客设备较简单等
(×)38 前列车区间运行间距越通行力越列车运行速度发挥佳点运行安全程度越低
(×)39 目前国城市轨道交通运营理模式专业化理种方式
(√)40 轨道交通车站设置轻轨路线站距般500~1000m铁线路站距般1000~1500m间市区站距应市郊相
(×)41 值班站长仅代表轨道交通运营单位车站行属理权需周边部门常沟通协调创造良运作环境
(×)42 磁悬浮运输系统采高架方式占土资源较
(×)43 轨道交通车辆利通轨道轨道轨距必须略轮宽度
(√)44.钢轨伸缩温度变化引起
(√)45 铁车站规模根车站远期预测客流处位置确定
(×)46.迷流迷失方电流规定回路流动电流失散电流终会回电源
(√)47 车辆设备包括服务客设备服务车辆运行设备
(×)48 前列车区间运行间距越通行力越运行安全程度越低列车运行速度发挥佳点
(√)49 通信传输系统城市轨道交通通信系统重子系统担负着城市轨道交通通信系统信息传输重
(√)50 列车交路计划确定应济合理角度出发保证满足客需求考虑利运提高济效益
(√)51 车站站务员外车站通常维修商铺公安等外单位驻站员
(×)52 值班站长辖员工岗位调整权监督考核权晋升推荐权
(√)53 世界范围绝数铁亏损
(×)54 沉法目前先进铁区间挖掘隧道方法
(×)55 道岔代号代表辙叉角余切值辙叉角越道岔号数越导曲线半径越
(√)56.客购票进入付费区进入站台层
(×)57 节编组时采8节编组6节编组4节编组带驾驶室Tc车始终编列车两端车型列车中位置互换
(×)58 车辆设备包括服务客设备服务车辆运行设备服务车辆运行设备般会占车定空间
(×)59.站间区间划分干区间设置通信号机进行防护称半动闭塞
(√)60 西方国家城市轨道交通线路国家政府市政府政府机构直接运营交公性质企业运营
二配伍题
1(D)指采轨道导运行城市公客运交通系统包括铁系统轻轨系统单轨系统轨电车磁浮系统动导轨道系统市域快速轨道系统
2(B)城市轨道交通车站客迅速安全方便引导站台车车客引导出入口出站场具集散客流提供客运服务功
3(E)指轨道交通线路中心线水面投影组成素直线曲线
4(C)指接触导线(接触网)导电轨电流引入动车装置
5(A)指利钢轨线路钢轨绝缘构成电路监督线路占情况传递列车行车信息
A.轨道电路
B.站厅
C.受流装置
D.城市轨道交通
E.线路面
1(D)利盾构机盾壳作支护前端刀盘切削土体液压千斤顶顶推盾构机前进开挖面拼装预制片作衬砌形成隧道施工方法
2(E)指天高峰期间连续60分钟交通量
3(A)保证正线运营配置线路包括折返线停车线渡线车辆段出入线联络线等
4(C)指列车线路运行中结合长短交路两种情况运行模式
5(B)计算机集中控制进行动售票动检票动结算动化理系统铁综合动化理缺少重组成部分
A.辅助线
B.动售检票系统
C.长短交路
D.盾构法
E.高峰时流量
1(D)指负责直接面客提供服务包括售检票业务接发列车组织列车组织客降回答客问询车站设备设施运营状态进行巡视检查等具体工作者
2(E)指定线路数量规模条件确定路网形态条线路走决策程
3(A)计算机集中控制进行动售票动检票动结算动化理系统铁综合动化理缺少重组成部分
4(C)车辆维修保养基车辆停放运检查整备修理理单位
5(B)指车站某时段集中达客流量超车站正常客运设施客运组织措施承担流量时客流
A.动售检票( AFC)系统
B.客流
C.车辆段
D.站务员
E.线网规划
1(C)指直接站长负责服行车调度员客运调度员生产指挥班行车客运票务培训员理等具体事务进行理落实
2(D)挖进土层先加固定盖面掏土挖进施工方法铁城市闹市区交通干道面快恢复城市面交通保护两侧建筑物稳定
3(A)指线路两端终点站者准备开行折返列车中间站设置专供列车折返调头线路
4(E)指运营准时服务客统全线设备标准时间设置系统
5(B)指车距离车站数发售票价车票票价制式
A 折返线
B.计程票制
C.值班站长
D.盖挖法
E.时钟系统
1(E)指全面负责车站行政理工作车站安全票务服务培训员班组建设等工作负责组织站员完成车站行车票务客运服务工作特殊情况应急组织
2(A)指利盾构机盾壳作支护前端刀盘切削土体液压千斤顶顶推盾构机前进开挖面拼装预制片作衬砌形成隧道施工方法
3(D)指城市轨道交通车站客迅速安全方便引导站台车车客引导出口出站场具集散客流兼供客运服务功
4(B)指车辆维修保养基车辆停放运检查整备修理理单位
5(C)指利遥信设备收集汇总线路车站道岔信号设备工作状态列车运行情况利遥控设备直接操控制线路车站道岔信号达集中控制目
A.盾构法
B.车辆段
C.调度集中
D.站厅
E.站长
1( C )指天高峰期间连续60分钟交通量城市交通量般两高峰早高峰晚高峰
2( E )指轨道交通线路中心线水面投影组成素直线曲线
3( B )指连接车站贯穿直股伸车站线路行车速度高密度线路标准求高
4( A )指站台位行两股正线中间行站列车车车客均站台集散两端设楼梯动扶梯站厅联接般常客流量较车站
5( D )指车辆走行装置牵引引导车辆轨道行驶承受传递车体轨道间种载荷缓动力作保证车辆运行品质关键部件
A.岛式站台
B.正线
C.高峰时流量
D.转架
E.线路面
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